CN203920374U - 一种汽车车门玻璃滑槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车车门玻璃滑槽,包括滑槽本体,该滑槽本体的上端部设有滑槽上支架、中部设有滑槽中支架、下端部设有滑槽下支架,所述滑槽本体的上部设有滑槽装饰端盖,其特征是:还包括一防水护套,该防水护套呈“7”字型,所述防水护套弯折处设有防水泡棉,所述防水护套安装在所述滑槽上支架上,并通过胶水固定。本实用新型既能满足玻璃升降的功能,又能确保门窗的防水密封特性,同时最大限度的降低玻璃滑槽区域所产生的风噪。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件,具体涉及一种汽车车门玻璃滑槽。
背景技术
汽车车门玻璃滑槽是玻璃升降重要的组成部分。随着汽车行业的发展,玻璃滑槽不仅仅用于玻璃升降和导轨支撑,也越来越多的肩负着用户赋予的其它功能。尤其在当今汽车微增长的行情背景下,玻璃滑槽在提升汽车密封性方面被赋予了更高的期望。现有的玻璃滑槽结构参见图1所示,包括原滑槽本体1,焊接在原滑槽本体1上端部的原滑槽上支架2、中部的原滑槽中支架4和下端部的原滑槽下支架5,原滑槽本体1的上部安装有原滑槽装饰端盖3。原滑槽上支架仅仅由单独的小支架构成,无任何防水和密封措施。而玻璃滑槽与车门呢槽和三角窗呢槽的配合关系示意图参见图6所示的,当玻璃滑槽安装到位后,原滑槽上支架2与车门呢槽16和三角窗呢槽17之间存在孔洞和间隙,雨水会从这些孔洞和间隙进入到汽车内部。另外,当汽车高速行驶的时,会在玻璃滑槽附近产生较大的风噪(风噪即汽车行驶过程中空气与车身摩擦产生的刺耳声),引起用户的抱怨。如CN 202623881 U公开的“一种汽车门窗玻璃滑槽”,包括断面为U型的滑槽本体,滑槽本体为冲压成型的钣金件,其特征是:在滑槽本体的侧壁上设置有缺口,在缺口处有向里的翻边,呢槽装配时底部与U型槽底部贴合,缺口处的翻边抵住呢槽侧壁。该方案主要解决了呢槽在使用过程中脱落的问题;但是如何降低风噪,保证密封性能的问题仍未解决。因此,需要对现有的汽车车门玻璃滑槽的结构作进一步的改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种汽车车门玻璃滑槽,其既能满足玻璃升降的功能,又能确保门窗的防水密封特性,同时最大限度的降低玻璃滑槽区域所产生的风噪。
本实用新型的技术方案如下:
一种汽车车门玻璃滑槽,包括滑槽本体,该滑槽本体的上端部设有滑槽上支架、中部设有滑槽中支架、下端部设有滑槽下支架,所述滑槽本体的上部设有滑槽装饰端盖,其中,还包括一防水护套,该防水护套呈“7”字型,所述防水护套弯折处设有防水泡棉,所述防水护套安装在所述滑槽上支架上,并通过胶水固定,这样滑槽下支架区域与车门呢槽和三角窗呢槽的紧密配合。
进一步,所述防水泡棉为一闭孔泡棉件,呈长条状,所述防水泡棉通过粘胶与所述防水护套的弯折处粘接。
进一步,所述防水泡棉压缩后的厚度为1mm。
进一步,所述防水护套为一注塑件。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点:在防水护套和防水泡棉的共同作用下,弥补了滑槽上支架与车门呢槽和三角窗呢槽之间的孔洞和间隙,有效的防止了雨水等进入到汽车内部,密封性好;由于消除了这些配合间隙,因此有效的降低了汽车在高速行驶时产生的风噪,提高了汽车NVH性能。
附图说明
图1是现有玻璃滑槽的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型上端部的爆炸图;
图4是防水护套的结构示意图;
图5是防水泡棉的结构示意图;
图6现有玻璃滑槽与车门呢槽和三角窗呢槽的配合关系示意图;
图7本实用新型与车门呢槽和三角窗呢槽的配合关系示意图。
图中:11-原滑槽本体,12-原滑槽上支架,13-原滑槽装饰端盖,14-原滑槽中支架,15-原滑槽下支架,16车门呢槽,17-三角窗呢槽;
1-滑槽本体,2-滑槽上支架,3-滑槽装饰端盖,4-滑槽中支架,5-滑槽下支架,24-防水护套,25-防水泡棉,41-车门呢槽,42-三角窗呢槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
参见图2至图5所示的一种汽车车门玻璃滑槽,包括滑槽本体1,该滑槽本体1的上端部设有滑槽上支架2、中部设有滑槽中支架4、下端部设有滑槽下支架5,所述滑槽本体1的上部安装有滑槽装饰端盖3,还包括一防水护套24,该防水护套24呈“7”字型,所述防水护套24弯折处设有防水泡棉25,所述防水护套24安装在所述滑槽上支架2上,并通过胶水固定,胶水选用工业胶水。
所述防水泡棉25为一闭孔泡棉件,材料选用EPDM(三元乙丙橡胶),呈长条状,所述防水泡棉25通过粘胶与所述防水护套24的弯折处粘接,其中粘胶选用3M胶;所述防水泡棉25压缩后的厚度为1mm。
所述防水护套24为一注塑件,材料选用EPDM。
参见图1和图2所示,本实用新型在现有玻璃滑槽的结构上增加了防水护套24和防水泡棉25。参见图7所示的本实用新型与车门呢槽和三角窗呢槽的配合关系示意图,在防水护套24和防水泡棉25的共同作用下,弥补了滑槽上支架2与车门呢槽41和三角窗呢槽42之间的孔洞和间隙,有效的防止了雨水等进入到汽车内部。另外,汽车在高速行驶时,会在这些孔洞和间隙处产生较大的风噪,使用防水护套24和防水泡棉25之后,消除了这些配合间隙,从而大大降低了风噪。
Claims (4)
1.一种汽车车门玻璃滑槽,包括滑槽本体(1),该滑槽本体(1)的上端部设有滑槽上支架(2)、中部设有滑槽中支架(4)、下端部设有滑槽下支架(5),所述滑槽本体(1)的上部设有滑槽装饰端盖(3),其特征是:
还包括一防水护套(24),该防水护套(24)呈“7”字型,所述防水护套(24)弯折处设有防水泡棉(25),所述防水护套(24)安装在所述滑槽上支架(2)上,并通过胶水固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门玻璃滑槽,其特征是:所述防水泡棉(25)为一闭孔泡棉件,呈长条状,所述防水泡棉(25)通过粘胶与所述防水护套(24)的弯折处粘接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车门玻璃滑槽,其特征是:所述防水泡棉(25)压缩后的厚度为1mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车车门玻璃滑槽,其特征是:所述防水护套(24)为一注塑件。
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CN201420319052.0U CN203920374U (zh) | 2014-06-16 | 2014-06-16 | 一种汽车车门玻璃滑槽 |
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2014
- 2014-06-16 CN CN201420319052.0U patent/CN203920374U/zh active Active
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