CN203915856U - 森林消防运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种森林消防运输车,尤其涉及多功能森林消防运输车;它包括车体、安装在车体上的驾驶室、以及驱动车体运动的驱动系统,所述车体的两侧边安装有主动轮和多个负重轮,所述主动轮与负重轮上套有履带,所述车体的前端安装着一铲斗;所述驾驶室后方的车体上依次设有乘员箱和水泵室,水泵室内安装着水泵,该水泵配备着带有水枪的抽水管,所述车体底板上方设有与水泵室连通的储水箱;所述水泵室上固定有一金属棚罩,该金属棚罩的左右两侧分别安装着多个风力灭火机;本实用新型的有益效果是:具有强大的运输能力,全道路通过能力,并具有越野性和破障功能,能够及时载运消防设备和人员第一时间到火灾现场,组织灭火,同时能为后续人员开辟通道。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及森林消防运输车。
【背景技术】
森林资源是我国自然资源的重要组成部分,是林业生产、经济建设的物质基础,也是良好生态环境的重要保证,但由于每年所频发的森林火灾,对森林资源造成了巨大的危害,严重影响了森林资源的发展。控制火灾的发生应以预防为主,尽量减少火灾的发生。而一旦火灾发生,第一时间组织人员控制火情蔓延,是至关重要的,多数森林火灾均不能及时到达火灾现场,延误里最佳救火时间,导致火情蔓延难以控制。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于有效克服上述技术的不足,提供一种多功能森林消防运输车,该多功能森林消防运输车具有强大的运输能力,全道路通过能力,并具有越野性和破障功能,能够及时载运消防设备和人员第一时间到火灾现场,组织灭火,同时能为后续人员开辟通道。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种多功能森林消防运输车,它包括车体、安装在车体上的驾驶室、以及驱动车体运动的驱动系统,其改进之处在于:所述车体的两侧边安装有主动轮和多个负重轮,所述主动轮与负重轮上套有履带,所述车体的前端安装着一铲斗;所述驾驶室后方的车体上依次设有乘员箱和水泵室,水泵室内安装着水泵,该水泵配备着带有水枪的抽水管,所述车体底板上方设有与水泵室连通的储水箱;所述水泵室上固定有一金属棚罩,该金属棚罩的左右两侧分别安装着多个风力灭火机。
上述的结构中,所述驱动系统包括发动机、传动箱、以及变速箱,所述发动机的转动,通过传动箱的传动以及变速箱的变速,使得主动轮旋转。
上述的结构中,所述驾驶室内安装着一驾驶椅,驾驶椅前方的车体设有操作及油门系统,通过该操作及油门系统控制所述车体的运动。
上述的结构中,所述的驾驶室内装设有仪表板、柴油分配开关和照明灯,所述的驾驶室外还安装有球面镜。
上述的结构中,所述乘员箱的下部固定设有一工具箱。
上述的结构中,所述水泵室后方的车体上还安装有一引用水桶。
上述的结构中,所述车体尾部安装着一乘员梯,乘员梯转动连接在车体尾部,所述多功能森林消防运输车运动时,乘员梯则固定在车体尾部上。
上述的结构中,所述车体的两侧边分别安装着五个负重轮、一个主动轮以及一个诱导轮,所述履带则套在上述的负重轮、主动轮和诱导轮上。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型能提供强大的运输能力、全道路通过能力,并具有越野性和破障功能,能够及时载运消防设备和人员第一时间到火灾现场,组织灭火,同时能为后续人员开辟通道。
【附图说明】
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型车体内部结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
参照图1所示,本实用新型揭示的多功能森林消防运输车,该多功能森林消防运输车包括包括车体、安装在车体上的驾驶室101、以及驱动车体运动的驱动系统,驾驶室101前方安装着照明灯104,车体10的两侧边分别安装着五个负重轮20、一个主动轮30以及一个诱导轮40,履带201则套在上述的负重轮20、主动轮30和诱导轮40上,车体10的前端安装着一铲斗102。驾驶室101后方的车体上依次设有乘员箱50和水泵室60,所述乘员箱50的下部固定设有一工具箱501,所述水泵室60内安装着水泵,该水泵配备着带有水枪的抽水管,所述车体底板上方设有与水泵室60连通的储水箱;水泵室60上固定有一金属棚罩70,该金属棚罩70的左右两侧分别安装着多个风力灭火机,另外,水泵室60后方的车体上还安装有一引用水桶80。
进一步的,参照图2所示,上述的驱动系统包括发动机901、传动箱902、以及变速箱903,一般的,发动机901采用功率大的柴油机,发动机901的转动,通过传动箱902的传动以及变速箱903的变速,使得主动轮30旋转。上述的驾驶室101内安装着一驾驶椅1011,驾驶椅1011前方的车体设有操作及油门系统1012,通过该操作及油门系统1012控制所述车体10的运动,驾驶室内装设有仪表板、柴油分配开关和照明灯,驾驶室外还安装有球面镜。另外,结合图1,车体10尾部安装着一乘员梯103,乘员梯103转动连接在车体10尾部,多功能森林消防运输车运动时,乘员梯103则固定在车体10尾部上。
结合此种结构,我们对本实用新型的工作过程进行详细描述,当该多功能森林消防运输车行驶在森林中时,前方的铲斗102可以开辟道路,照明灯104可以给驾驶员提供光源,车体10的两侧边分别安装着五个负重轮20、一个主动轮30以及一个诱导轮40,履带201则套在上述的负重轮20、主动轮30和诱导轮40上,通过驱动系统的驱动作用,能给该多功能消防运输车提供强大的动力,优越的机动性、通过性,使该车能推平道路,爬坡,跨越2.5米壕沟,可涉1.3m深的水,宽敞的乘员箱4大大增加了多功能消防运输车的载员量,最多可载42人,同时乘员箱4里面的工具箱10为消防员提供了大量的消防工具,也便于消防员拿取工具,水泵室60给该多功能消防运输车提供了强大灭火抽水动力,金属棚罩70左右侧安装着风力灭火机,该风力灭火机弥补了水力灭火的不足,金属棚罩70前、左、右侧分别安装有两块玻璃,保证了乘员视野良好,该多功能消防运输车还提供了饮用水桶80能为消防员提供了足够的饮用水,因为消防员灭火时很容易口渴,还提供了乘员梯8为乘员上车提供了方便。
本实用新型的功能森林消防运输车配置两个水箱,主水箱安装在车体10底板上,副水箱安装在车体左侧原翼子板上,载水量3吨。该车体10为该多功能森林消防运输车提供了传动机械系统和强大的灭火水源,另外该多功能森林消防运输车还配备了圆木保证车辆的自救功能,随车备品、篷布、检修工具等必备的器材,通讯部分采用有线车内通话,实现了驾驶员与乘员之间的良好通讯,综上所述该多功能森林消防运输车大大提高了工作效率。
以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例,上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内,可以出现各种变形及修改,凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换,均属于本实用新型所保护的范围。
Claims (8)
1.一种森林消防运输车,它包括车体、安装在车体上的驾驶室、以及驱动车体运动的驱动系统,其特征在于:所述车体的两侧边安装有主动轮和多个负重轮,所述主动轮与负重轮上套有履带,所述车体的前端安装着一铲斗;所述驾驶室后方的车体上依次设有乘员箱和水泵室,水泵室内安装着水泵,该水泵配备着带有水枪的抽水管,所述车体底板上方设有与水泵室连通的储水箱;所述水泵室上固定有一金属棚罩,该金属棚罩的左右两侧分别安装着多个风力灭火机。
2.根据权利要求1所述的森林消防运输车,其特征在于:所述驱动系统包括发动机、传动箱、以及变速箱,所述发动机的转动,通过传动箱的传动以及变速箱的变速,使得主动轮旋转。
3.根据权利要求1所述的森林消防运输车,其特征在于:所述驾驶室内安装着一驾驶椅,驾驶椅前方的车体设有操作及油门系统,通过该操作及油门系统控制所述车体的运动。
4.根据权利要求3所述的森林消防运输车,其特征在于:所述的驾驶室内装设有仪表板、柴油分配开关和照明灯,所述的驾驶室外还安装有球面镜。
5.根据权利要求1所述的森林消防运输车,其特征在于:所述乘员箱的下部固定设有一工具箱。
6.根据权利要求1所述的森林消防运输车,其特征在于:所述水泵室后方的车体上还安装有一引用水桶。
7.根据权利要求1所述的森林消防运输车,其特征在于:所述车体尾部安装着一乘员梯,乘员梯转动连接在车体尾部,所述多功能森林消防运输车运动时,乘员梯则固定在车体尾部上。
8.根据权利要求1所述的森林消防运输车,其特征在于:所述车体的两侧边分别安装着五个负重轮、一个主动轮以及一个诱导轮,所述履带则套在上述的负重轮、主动轮和诱导轮上。
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