CN201578783U - 越野水炮消防车 - Google Patents

Abstract

一种越野水炮消防车，它是由越野皮卡车主车、炮塔、气瓶、水泵、配电箱、水箱、炮身、云台所构成，炮塔安装在主车中，与主车的底盘固定连接，气瓶、水泵、配电箱分别依各自支架置于炮塔的侧部，主车的后斗上装有水箱，置于炮塔的后方，水泵的进水口连接水箱，炮塔上部有云台，炮身通过云台安装在炮塔上，炮身的尾部安装有操纵杆，配电箱与汽车电池相连接。本实用新型的优越性：将高效的冲击水雾灭火技术和高性能的越野车辆有机地结合起来，机动灵活，灭火用水量少，不需要供水补给车辆和火场附近的供水点，使用操作方便，灭火时仅用到自带的压缩空气和水，适用面广，在各种规模的大小火灾中均能应用，具有广阔的应用开发前景。

Description

越野水炮消防车

(一)发明领域：

本实用新型涉及消防车，尤其涉及一种适合于森林、山地等野外环境和城市环境中使用的低用水量、高灭火效率的越野水炮消防车。

(二)发明背景：

目前，国内的消防车多为配置传统消防水枪、水炮的大中型消防车，此类消防车体积庞大，对道路要求较高，越野能力欠佳，对发生在乡村、森林、山地等环境中的火灾往往不能及时有效地处理，导致失去控制火势的最佳时机；在城市中也常常因为交通问题不能及时赶到火灾现场，使得灾害造成的损失加大。另一方面，此类消防车耗水量大(每分钟用水可达数吨)，常常因供水不足而陷入困境，即使灭火成功，也经常会在现场留下大量水渍，造成二次灾害。

高压细水雾灭火技术的出现和应用，对上述问题有所缓解，但目前相关设备的机动性差，操作不便，导致其使用条件受限。

(三)发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种越野水炮消防车，它利用高性能的越野皮卡车作为平台，搭载采用冲击水雾灭火技术的冲击水炮组件，使其能在火灾发生后发挥极高的机动性和灵活性，在短时间内赶赴现场，快速扑灭小规模火灾，抑制火势，或者进行大规模火灾的前期应急处理，是一种适合于森林、山地等越野路面和城市环境中使用，且用水量低、灭火效率高的新型改装消防车。

本实用新型的技术方案：一种越野水炮消防车，其特征在于它是由越野皮卡车主车、炮塔、气瓶、水泵、配电箱、水箱、炮身、云台所构成，所说的炮塔安装在主车中，与主车的底盘固定连接，气瓶、水泵、配电箱分别依各自支架置于炮塔的侧部，主车的后斗上装有水箱，置于炮塔的后方，水泵的进水口连接水箱，炮塔上部有可调节仰角和转角姿态的云台，炮身通过云台安装在炮塔上，炮身的尾部安装有操纵杆，操纵杆上有可进行控制水炮的充填和射击的按钮，需获取灭火用水和压缩气体的炮身依水管、气管连接水泵与气瓶，同时炮身上还有信号线路连接到配电箱中，配电箱内有控制相关阀门开闭、实现充水、充气和射击等动作的电子元器件；配电箱与汽车电池相连接。

上述所说的水箱的上盖上铺垫有利于兼作射击操纵平台用的防滑板。

上述所说的炮塔安装在主车的乘客舱的中间位置，置于炮塔侧部的气瓶、气瓶支架、水泵、水泵支架、配电箱、配电箱支架安装在乘客舱内。

上述所说的主车的后斗上方安装护拦，主车的车身后方安装脚踏。

上述所说的主车的车身前、后方安装警示灯，主车的前保险杠处安装扩音器，主车的底盘前端安装绞盘，主车的车身后方安置备胎。

本实用新型的工作原理为：为解决消防车辆机动性不足和耗水量大的问题特提出本方案，即一种越野皮卡改装的冲击水炮消防车。它将新型低用水量、高效率的冲击水炮安装在高性能的越野皮卡上，将车辆改装成灵活机动、路面通过性极佳的新型消防车，即使火灾现场交通不畅，或位于乡村、森林、山地、油田、矿井等环境中，消防人员也能快速赶到火场，争取尽早控制火势。冲击水炮采用世界先进的冲击水雾灭火技术，用压缩气体(2.5兆帕)将少量的水或灭火剂(一发仅12升)以高速射出(出口速度达120米/秒)，在空气阻力下把水切割成微小的水滴(直径平均100微米)，形成大片(20米远处的水雾宽度为4.5米)的高速水雾(1升水形成的水滴拥有约60平方米的总表面积)，在一定距离内(10至40米)直接打入火焰根部，将该区域急剧降温(从1000℃降至40℃仅需数秒)，达到熄灭火焰的目的。该种冲击水雾灭火技术用水少、灭火速度快(实验显示，扑灭120平方米的油池起火仅用水107升，用时44秒)，完全可以用于扑灭小规模火灾，以及进行大规模火灾的前期应急处理。

本实用新型的工作过程为：在火灾发生后，无论火场是位于城市、乡村还是野外，由少数消防人员(一般为两人)搭乘本方案改装的消防车，利用其车身小和通过性高的特点，必要时使用警示灯和扩音器疏通道路，快速赶到火场附近数十米范围内，由一人操纵车辆，另一人则借助脚踏登上操纵平台，在护栏和防滑板的保护下操纵水炮，以适当的距离和角度在短时间内向火焰根部发射若干炮高速冲击水雾，直至火势扑灭或得到控制；在车辆行进过程中，若遇到打滑、爆胎等意外，可使用绞盘和备胎进行应急自救处理。

本实用新型的优越性在于：①是一种全新概念的消防设备，它将高效的冲击水雾灭火技术和高性能的越野车辆有机地结合起来，填补国内消防设备的一项空白；②越野能力强，能快速响应发生于森林、山地等野外环境的火灾，部分设备安装在车辆内部，既因车身短使结构紧凑又有利于复杂环境下对设备的保护；③车身小巧，设备的布局和安装方式基本上保留了原车的越野性能，在城市街道的不利交通环境中有优于大中型消防车的机动性；④灭火用水量少，不需要供水补给车辆和火场附近的供水点；⑤使用操作方便，自动化程度高，不需要大量的操作人员和附属装备；⑥灭火时仅用到自带的压缩空气和水，不需要外接电源、水泵等设备；⑦灭火速度快、效率高，不会在灭火后留下大量水渍；⑧适用面广，在各种规模的大小火灾中均能应用，具有广阔的应用开发前景。

(四)附图说明：

图1为主视图(去除乘客舱门和后斗侧板)；

图2为图1的俯视图

图3为图1的俯视图(去除乘客舱顶和部分炮身、部分护栏)。

其中：越野车主车1、越野车后斗1-1、越野车乘客舱1-2、前保险杠1-3、炮塔2、气瓶3、气瓶支架3-1、水泵4、水泵支架4-1、配电箱5、配电箱支架5-1、水箱6、防滑板6-1、炮身7、操纵杆7-1、云台8、护栏9、脚踏10、警示灯11、扩音器12、绞盘13、备胎14。

(五)具体实施方式：

实施例：一种越野水炮消防车，其特征在于它是由越野皮卡车主车1、炮塔2、气瓶3、水泵4、配电箱5、水箱6、炮身7、云台8所构成，所说的炮塔2安装在主车1中，与主车1的底盘依螺栓固定连接，气瓶3依与炮塔2和主车1相连的气瓶支架3-1固定在炮塔2的一侧，水泵4依与炮塔2和主车1相连的水泵支架4-1固定到炮塔2旁与气瓶3相反的另一侧，配电箱5通过与水泵支架4-1和主车1相连的配电箱支架5-1固定到水泵4的一侧，水泵4的进水口连接水箱6，水箱6安装在主车1的后斗1-1上，置于炮塔2的后方，兼作射击操纵平台的水箱6的上盖铺垫防滑板6-1，炮身7通过能调节仰角和转角姿态使炮口对准目标的云台8安装在炮塔2上，炮身7的尾部安装有操纵杆7-1，操纵杆7-1上有可进行控制水炮的充填和射击的按钮，需获取灭火用水和压缩气体的炮身7依水管、气管连接水泵4与气瓶3，同时炮身7上还有信号线连接到配电箱5中，配电箱5内有控制相关阀门开闭、实现充水、充气和射击等动作的电子元件；需获取电能的配电箱5与汽车电池相连接；炮塔2安装在主车1的乘客舱1-2的中间位置，气瓶3、气瓶支架3-1、水泵4、水泵支架4-1、配电箱5、配电箱支架5-1安装在乘客舱1-2内；为了操作人员的安全和使用方便，主车1的后斗1-1的上方安装护拦9，主车1的车身后方安装脚踏10；为了保证使用效果，主车1的车身前、后方安装警示灯11，主车1的前保险杠1-3处安装扩音器12，主车1的底盘前端安装绞盘13，主车1的车身后方安置备胎14。

Claims (5)

1.一种越野水炮消防车，其特征在于它是由越野皮卡车主车、炮塔、气瓶、水泵、配电箱、水箱、炮身、云台所构成，所说的炮塔安装在主车中，与主车的底盘固定连接，气瓶、水泵、配电箱分别依各自支架置于炮塔的侧部，主车的后斗上装有水箱，置于炮塔的后方，水泵的进水口连接水箱，炮塔上部有可调节仰角和转角姿态的云台，炮身通过云台安装在炮塔上，炮身的尾部安装有操纵杆，操纵杆上有可进行控制水炮的充填和射击的按钮，需获取灭火用水和压缩气体的炮身依水管、气管连接水泵与气瓶，同时炮身上还有信号线路连接到配电箱中，配电箱内有控制相关阀门开闭、实现充水、充气和射击等动作的电子元器件；配电箱与汽车电池相连接。

2.根据权利要求1所说的一种越野水炮消防车，其特征在于所说的水箱的上盖上铺垫有利于兼作射击操纵平台用的防滑板。

3.根据权利要求1所说的一种越野水炮消防车，其特征在于所说的炮塔安装在主车的乘客舱的中间位置，置于炮塔侧部的气瓶、气瓶支架、水泵、水泵支架、配电箱、配电箱支架安装在乘客舱内。

4.根据权利要求1所说的一种越野水炮消防车，其特征在于所说的主车的后斗上方安装护拦，主车的车身后方安装脚踏。

5.根据权利要求1所说的一种越野水炮消防车，其特征在于所说的主车的车身前、后方安装警示灯，主车的前保险杠处安装扩音器，主车的底盘前端安装绞盘，主车的车身后方安置备胎。

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