CN205913679U - 一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置，本实用新型涉及一种用于车底灭火装置，本实用新型为解决现有链轨式装甲进行近距离灭火时链轨式装甲的底部很难进行防火的防护，当链轨式装甲近距离灭火时容易对装甲进行损坏，甚至威胁链轨式装甲的操作员的人身安全的问题，它包括水箱、潜水泵、车体前部喷水组件、车体后部喷水组件、两个控制阀和多个管路，潜水泵安装在水箱内，水箱安装在装甲车体上，车体前部喷水组件设置在装甲前端的底部，车体后部喷水组件设置在装甲后端的底部，位于管路上靠近车体前部喷水组件处安装有一个控制阀，位于管路上靠近车体后部喷水组件处安装有一个控制阀，本实用新型用于灭火领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于车底灭火装置，具体涉及一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置。
背景技术
现有技术中进行森林、化工厂、大型仓储、物流、露天矿以及危险区域进行灭火时很难进行近距离灭火，使用链轨式装甲进行灭火时灭火速度慢，而且链轨式装甲的底部很难进行防火的防护，当链轨式装甲近距离灭火时容易对装甲进行损坏，甚至威胁链轨式装甲的操作员的人身安全。
实用新型内容
本实用新型为解决现有链轨式装甲进行近距离灭火时链轨式装甲的底部很难进行防火的防护，当链轨式装甲近距离灭火时容易对装甲进行损坏，甚至威胁链轨式装甲的操作员的人身安全的问题，进而提供一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：它包括水箱、潜水泵、车体前部喷水组件、车体后部喷水组件、两个控制阀和多个管路，潜水泵安装在水箱内，水箱安装在装甲车体上，车体前部喷水组件设置在装甲前端的底部，且车体前部喷水组件安装在装甲的两个履带之间，车体后部喷水组件设置在装甲后端的底部，且车体后部喷水组件安装在装甲的两个履带之间，车体前部喷水组件和车体后部喷水组件均通过管路与潜水泵的出水端连接，位于管路上靠近车体前部喷水组件处安装有一个控制阀，位于管路上靠近车体后部喷水组件处安装有一个控制阀。
本实用新型的有益效果是：
通过本实用新型的水箱1提供水源，通过潜水泵2提供车体前部喷水组件3和车体后部喷水组件4喷水的动力，进而保证本实用新型能通过水源对链轨式装甲底部进行水资源的灭火，同时通过链轨式装甲前端底部的风力灭火机9对装甲底部进行风力灭火，同时通过两个风力灭火机9进行配合灭火可以使风力灭火机9灭火效果更好，风力灭火机9通过二冲程汽油机带动风轮产生高速气流进而吹灭火苗，而且通过风力灭火机9还可以将前方车体前部喷水组件3上第一喷头7在地面上的水进行再次吹起，并将水喷成水雾进行再次灭火的效果，进而保证灭火质量，提高灭火速度，保证链轨式装甲的完整，以及保证链轨式装甲操作者的安全。
附图说明
图1是本实用新型整体结构安装在链轨式装甲底部的主视图，图2是本实用新型车底灭火装置安装在链轨式装甲底部的示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1-图2说明本实施方式，本实施方式所述一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置，它包括水箱1、潜水泵2、车体前部喷水组件3、车体后部喷水组件4、两个控制阀5和多个管路6，潜水泵2安装在水箱1内，水箱1安装在装甲车体上，车体前部喷水组件3设置在装甲前端的底部，且车体前部喷水组件3安装在装甲的两个履带之间，车体后部喷水组件4设置在装甲后端的底部，且车体后部喷水组件4安装在装甲的两个履带之间，车体前部喷水组件3和车体后部喷水组件4均通过管路6与潜水泵2的出水端连接，位于管路6上靠近车体前部喷水组件3处安装有一个控制阀5，位于管路6上靠近车体后部喷水组件4处安装有一个控制阀5。
具体实施方式二：结合图1-图2说明本实施方式，本实施方式所述一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置，车体前部喷水组件3包括两个第一喷头7，车体后部喷水组件4包括两个第二喷头8，第一喷头7的出水端呈渐扩形设置，第二喷头8的出水端呈渐扩形设置，第一喷头7和第二喷头8结构相同，两个第一喷头7固定安装在装甲前端的底部，且每个第一喷头7的出水口向下倾斜设置，两个第二喷头8固定安装在装甲后端的底部，且每个第二喷头8的出水口向下倾斜设置,且第一喷头7的出水口和第二喷头8的出水口均为扁平状，第一喷头7的出水口和第二喷头8的出水口均水平设置，进而通过第一喷头7和第二喷头8可以对更大面积的着火面进行灭火，同时节省水源，其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1-图2说明本实施方式，本实施方式所述一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置，所述控制阀5为电磁阀。通过电磁阀控制车体前部喷水组件3和车体后部喷水组件4，进而控制第一喷头7进行喷水灭火和第二喷头8进行喷水灭火，其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式四：结合图1-图2说明本实施方式，本实施方式所述一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置，它还包括两个风力灭火机9，两个风力灭火机9均安装在装甲前端的底部上，每个风力灭火机9分别靠近一个第一喷头7设置，且风力灭火机9位于第一喷头7后端设置。通过两个风力灭火机9进行配合灭火可以使风力灭火机9灭火效果更好，风力灭火机9通过二冲程汽油机带动风轮产生高速气流进而吹灭火苗，其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
工作原理
本实用新型工作时将水箱1充满水并通过水箱1提供水源，通过潜水泵2提供出水的动力，通过两个控制阀5分别控制车体前部喷水组件3和车体后部喷水组件4进行喷水，并通过风力灭火机9进行风力灭火，且两个风力灭火机9进行配合灭火，风力灭火机9可以进行灭明火，而且风力灭火机9还可以将前方车体前部喷水组件3通过第一喷头7喷出的水进行再次利用，将水喷成水雾对风力灭火机9喷出范围内的火苗进行再次灭火，起到更好的灭火效果。
Claims (4)
1.一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置，其特征在于：它包括水箱(1)、潜水泵(2)、车体前部喷水组件(3)、车体后部喷水组件(4)、两个控制阀(5)和多个管路(6)，潜水泵(2)安装在水箱(1)内，水箱(1)安装在装甲车体上，车体前部喷水组件(3)设置在装甲前端的底部，且车体前部喷水组件(3)安装在装甲的两个履带之间，车体后部喷水组件(4)设置在装甲后端的底部，且车体后部喷水组件(4)安装在装甲的两个履带之间，车体前部喷水组件(3)和车体后部喷水组件(4)均通过管路(6)与潜水泵(2)的出水端连接，位于管路(6)上靠近车体前部喷水组件(3)处安装有一个控制阀(5)，位于管路(6)上靠近车体后部喷水组件(4)处安装有一个控制阀(5)。
2.根据权利要求1所述一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置，其特征在于：车体前部喷水组件(3)包括两个第一喷头(7)，车体后部喷水组件(4)包括两个第二喷头(8)，第一喷头(7)的出水端呈渐扩形设置，第二喷头(8)的出水端呈渐扩形设置，两个第一喷头(7)固定安装在装甲前端的底部，且每个第一喷头(7)的出水口向下倾斜设置，两个第二喷头(8)固定安装在装甲后端的底部，且每个第二喷头(8)的出水口向下倾斜设置。
3.根据权利要求1所述一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置，其特征在于：所述控制阀(5)为电磁阀。
4.根据权利要求1所述一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置，其特征在于：它还包括两个风力灭火机(9)，两个风力灭火机(9)均安装在装甲前端的底部上，每个风力灭火机(9)分别靠近一个第一喷头(7)设置，且风力灭火机(9)位于第一喷头(7)后端设置。
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| CN201620943654.2U CN205913679U (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置 |
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| CN (1) | CN205913679U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106178334A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-12-07 | 黑龙江兴安新能源股份有限公司 | 一种用于链轨式装甲森林灭火装备的车底灭火装置 |
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2016
- 2016-08-25 CN CN201620943654.2U patent/CN205913679U/zh not_active Expired - Fee Related
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