CN203905077U - 高冲击力破碎机头 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于挖掘机机头设备的设计与制造技术领域，特别涉及一种高冲击力破碎机头，包括斗、上下联接销、油压缸及联接架总成；在斗的中上部设置着呈矩形的动力舱室，动力舱室纵向分割成油压缸及左右对称的两个气缸，油压缸内设置着活塞、顶座、内油环、高压油封、换向阀、连动杆及活塞杆；在所述气缸上端设置着冲气咀，在气缸内设置着气缸活塞，气缸活塞下方依次设置着气环、滑带及气缸推杆；在所述斗的下端设置着带有钎套的钎头，钎套与斗焊接在一起，在钎套内设置着扦杆；在钎套的上部设置着锤板，锤板下端设置着锤头；在锤板的中心处设置着卡口，活塞杆通过卡环卡紧在锤板的卡口内。使用本实用新型，比现有的破碎锤生产效率有明显的提高。

Description

高冲击力破碎机头

技术领域

本实用新型属于挖掘机机头设备的设计与制造技术领域，特别涉及一种高冲击力破碎机头。

背景技术

在土石方工程、各种矿业的开采、寒冷地区冻土层开挖，首先必须解决使它们破碎的问题。使用传统炸药爆破，必须建立炸药库、开路、钻孔、布药、点炮前停工、疏散人员、布置安全警戒才能爆破，炸不碎的还要再打孔解炮一系列的工艺才能装车。这样的生产操作生产效率不高，并且安全性也得不到保障。

发明内容

本实用新型的目的在于：设计一种可以安装在挖掘机上的破碎机头，这种机头冲击力高，工作效率大大提高。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：高冲击力破碎机头，包括挖掘机大臂、斗、上下联接销、油压缸及联接架总成；通过下联接销将斗安装在挖掘机大臂上，推力板用上联接销与联接架总成联接，动力油管与挖掘机分配油管联通；联接架总成与斗焊接而成，在所述斗的中上部通过上下两块钢板设置着呈矩形的动力舱室，动力舱室纵向分割成三个缸体，中间的缸体是油压缸，左右分别对称设置着两个气缸，油压缸内设置着活塞，活塞上设置着顶座，活塞下设置着内油环，内油环下设置着高压油封，活塞杆穿过高压油封与内油环相连接；在油压缸内上方设置着换向阀，连动杆穿过换向阀与下方的顶座相连接，在油压缸内还设置进油口与回油口，进油口与进油管相连接，回油口与回油管相连接；在所述气缸上端设置着冲气咀，在气缸内设置着气缸活塞，气缸活塞下方依次设置着气环、滑带及气缸推杆；在所述斗的下端分别间隔设置着三个上部带有钎套的钎头，钎套与斗焊接在一起，在钎套内设置着扦杆；在钎套的上部设置着锤板，锤板下端相对应钎套内扦杆的位置处设置着锤头；在锤板的中心处设置着卡口，油压缸底端的活塞杆通过卡环卡紧在锤板的卡口内。在所述的油压缸上方设置着封尘盖。在所述的气缸内设置着压缩氮气。在所述的钎套之间，斗的下端设置着中切板，斗的侧下端设置着边切板。

实践操作中，将高冲击力破碎机头安装在挖掘机大臂上，推力板用上联接销与联接架总成联接，动力油管与挖掘机分配油管联通。联接架总成与斗用钢板焊接而成，气缸、油压缸及钎套和斗通过钢板焊接成一体；挖掘机分配油管提供高压动力油通过进油管供给油压缸提升活塞，活塞杆、卡环与锤板联接，活塞上升带动锤板并通过气缸推杆带动气缸活塞，压缩氮气。当油压缸活塞上升至工作行程上止点时，顶座推动O型换向阀，高压油通过换向阀通过回油管联通进油管，把油排回油压缸。活塞失压后，在高压氮气的作用下，推动气缸活塞平衡地向下冲击通过推杆，压动锤板产生高压气体的重力加速度，通过锤头打击在钎杆上传导给钎头，重击在工作面上使坚硬的层面破碎。当锤头完成冲击后，锤板通过卡环带动活塞杆，活塞杆与连动杆通过螺纹联接在顶座，带动O型换向阀关闭回油口，活塞在高压油作用下再次上升，实行自控往复运动完成工作程序。

本实用新型的有益效果：与现有各国破碎锤相比，本实用新型破碎机头的冲击动力提高了15—20倍，本发明它是三个钎头，并带有装料的斗。在矿山开采，冻土破碎，石层开挖等方面比现有的破碎锤生产效率有明显的提高。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的剖视图；

图2为侧视图。

具体实施方式

实施例1、高冲击力破碎机头，如图1及图2所示，高冲击力破碎机头，包括挖掘机大臂1、斗4、上下联接销7、3、油压缸20及联接架总成8；通过下联接销3将斗4安装在挖掘机大臂1上，推力板6用上联接销7与联接架总成8联接，动力油管9与挖掘机分配油管2联通；联接架总成8与斗4焊接而成，在所述斗4的中上部通过上下两块钢板设置着呈矩形的动力舱室，动力舱室纵向分割成三个缸体，中间的缸体是油压缸20，左右分别对称设置着两个气缸11，油压缸20内设置着活塞21，活塞21上设置着顶座33，活塞21下设置着内油环14，内油环14下设置着高压油封15，活塞杆26穿过高压油封15与内油环14相连接；在油压缸20内上方设置着换向阀18，连动杆17穿过换向阀18与下方的顶座33相连接，在油压缸20内还设置进油口与回油口34，进油口与进油管13相连接，回油口34与回油管19相连接；在所述气缸11上端设置着冲气咀10，在气缸11内设置着气缸活塞23，气缸活塞23下方依次设置着气环24、滑带25及气缸推杆27；在所述斗4的下端分别间隔设置着三个上部带有钎套31的钎头12，钎套31与斗4焊接在一起，在钎套31内设置着扦杆32；在钎套31的上部设置着锤板29，锤板29下端相对应钎套31内扦杆32的位置处设置着锤头30；在锤板29的中心处设置着卡口，油压缸20底端的活塞杆26通过卡环28卡紧在锤板29的卡口内。在所述的油压缸20上方设置着封尘盖16。在所述的气缸11内设置着压缩氮气22。在所述的钎套31之间，斗4的下端设置着中切板35，斗4的侧下端设置着边切板5。

Claims (4)

1.高冲击力破碎机头，包括挖掘机大臂、斗、上下联接销、油压缸及联接架总成；通过下联接销将斗安装在挖掘机大臂上，推力板用上联接销与联接架总成联接，动力油管与挖掘机分配油管联通；联接架总成与斗焊接而成，其特征在于：在所述斗的中上部通过上下两块钢板设置着呈矩形的动力舱室，动力舱室纵向分割成三个缸体，中间的缸体是油压缸，左右分别对称设置着两个气缸，油压缸内设置着活塞，活塞上设置着顶座，活塞下设置着内油环，内油环下设置着高压油封，活塞杆穿过高压油封与内油环相连接；在油压缸内上方设置着换向阀，连动杆穿过换向阀与下方的顶座相连接，在油压缸内还设置进油口与回油口，进油口与进油管相连接，回油口与回油管相连接；在所述气缸上端设置着冲气咀，在气缸内设置着气缸活塞，气缸活塞下方依次设置着气环、滑带及气缸推杆；在所述斗的下端分别间隔设置着三个上部带有钎套的钎头，钎套与斗焊接在一起，在钎套内设置着扦杆；在钎套的上部设置着锤板，锤板下端相对应钎套内扦杆的位置处设置着锤头；在锤板的中心处设置着卡口，油压缸底端的活塞杆通过卡环卡紧在锤板的卡口内。

2.根据权利要求1所述的高冲击力破碎机头，其特征在于：在所述的油压缸上方设置着封尘盖。

3.根据权利要求1所述的高冲击力破碎机头，其特征在于：在所述的气缸内设置着压缩氮气。

4.根据权利要求1所述的高冲击力破碎机头，其特征在于：在所述的钎套之间，斗的下端设置着中切板，斗的侧下端设置着边切板。