CN203903836U - 一种适用于小安装空间的集装箱侧面起重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种适用于小安装空间的集装箱侧面起重装置，该装置包括上臂总成、下臂总成、基座总成、带伸缩油缸的伸缩支腿、吊链、油缸支承架、上臂油缸及下臂油缸。基座总成安装在运输车上，下臂总成铰接在基座总成上，上臂总成和下臂总成铰接，带伸缩油缸的伸缩支腿布置在基座总成的内部，上臂油缸两端连接上臂总成和下臂总成，下臂油缸两端连接下臂总成和基座总成，上臂总成、下臂总成、基座总成以及支腿的厚度方向的对称面相重合。本实用新型所述的适用于小安装空间的集装箱侧面起重装置具有节省空间、结构精简、易于安装、便于生产维护等优点。

Description

一种适用于小安装空间的集装箱侧面起重装置

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱起重装置，具体是一种适用于小安装空间的集装箱侧面起重装置。

背景技术

目前用于集装箱自行装卸和运输的自装卸式集装箱运输车上的起重装置，其均主要采用吊臂和基座非平面型的布置方式，即起重装置的吊臂和基座各自厚度方向的中心面为两个平面，且支腿布置在基座的外部，但是这样的布置方式会占用很大的空间，加大了起重装置的厚度，导致其在空间要求较高的运输车上难以安装。

为了能够解决上述问题，实现侧面起重装置在安装时能够达到节省安装空间的目的，以便于在小安装空间内进行安装的效果，本实用新型提出了一种特别适用于小安装空间的集装箱侧面起重装置。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种适用于小安装空间的集装箱侧面起重装置，其适用于有较小安装空间需求的集装箱运输车，具有结构安全可靠，布置合理，安装灵活，匹配性强等诸多优点。

为达到上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种适用于小安装空间的集装箱侧面起重装置，包括上臂总成、下臂总成、基座总成、带伸缩油缸的伸缩支腿、吊链、油缸支承架、上臂油缸以及下臂油缸。所述基座总成安装在集装箱运输车的副车架上；所述下臂总成一端铰接在基座总成上，另一端铰接在上臂总成的一端上，上臂总成的另一端设置有吊链。基座总成上设有油缸支承架。下臂油缸一端铰接在基座总成上，另一端铰接至上、下臂总成的铰接处。上臂油缸一端铰接在下臂总成铰接至基座总成的一端，另一端铰接至上臂总成的中部。所述带伸缩油缸的伸缩支腿布置在所述基座总成的内部。所述上臂总成、下臂总成、基座总成以及支腿的厚度方向对称面相重合。

本实用新型的有益效果：

1、由于本实用新型起重装置结构精简，单个起重装置仅使用三个油缸，使起重装置具有很好的经济性，也使得起重装置具备便于生产及维护的特点。

2、由于本实用新型起重装置的基座总成、上臂总成、下臂总成各自厚度方向的对称面重合。相对于现有技术中的基座总成与上下吊臂总成各自厚度方向对称面非重合式的布置，具有节省安装空间的优点，便于实现集装箱侧面起重装置在安装空间比较小的运输车上进行安装。

3、本实用新型的带伸缩油缸的伸缩支腿布置在基座总成内部，工作时可以伸出支撑在地面上，保证装置的稳定性，而不工作时，支腿收缩至基座总成内部，在节省空间的基础上，同时保证运输车的宽度在安装了起重装置后能够满足相关法规的要求。

4、本实用新型的起重吊具选用吊链，在起重作业时灵活可靠，便于操作。在集装箱侧面起重装置上，相对于其他的起重吊具，具有有效方便、安全可靠等优点。

5、本实用新型起重装置在基座总成上安装有油缸支承架，当吊臂完全收缩后，下臂油缸刚好落位于油缸支承架上。从而油缸支承架可以通过下臂油缸对其及其上部的其他结构件进行支承，起到了垂直方向和水平方向的限位作用，很大程度上降低了集装箱运输车在行驶过程中的惯性力对油缸及其他结构件的冲击。

综上可以看出，本实用新型相对于现有技术而言，具有安装空间小，能够满足较小的承载装置的安装要求，且具有简洁经济、安装灵活、适用范围广等诸多优点。

附图说明

图1是本实用新型起重装置收缩状态下结构示意图

图2是本实用新型起重装置展开状态下结构示意图

图3是本实用新型起重装置去除吊链后的侧视图

图4是现有技术中吊臂与基座非重合式布置示意图

1：上臂总成；2：吊链；3：上臂油缸；4：下臂总成；

5：基座总成；6：带伸缩油缸的伸缩支腿；7：副车架；8：油缸支承架；

9：下臂油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所述的实施例仅是本实用新型的一个实施例，基于该实施例，本领域一般的技术人员在没有做出创造性劳动的前提下获得的实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型提供了一种适用于小安装空间的集装箱侧面起重装置，如图1所示，该起重装置包括上臂总成1、下臂总成4、基座总成5、带伸缩油缸(未示出)的伸缩支腿6、吊链2、油缸支承架8、上臂油缸3以及下臂油缸9。所述基座总成5安装在集装箱运输车(未示出)的副车架7上；所述下臂总成4一端铰接在基座总成5上，另一端铰接在上臂总成1的一端上，上臂总成1的另一端设置有吊链2。基座总成5上固定设有油缸支承架8，油缸支承架8用于支承下臂油缸9，在起重装置完全收缩的状态下，所述油缸支承架8可以通过所述下臂油缸9对其及其上部的其他结构件起到支承保护作用，用于减小集装箱运输车行驶过程中的惯性力对起重装置的冲击影响。下臂油缸9一端铰接在基座总成5上，另一端铰接至上、下臂总成的铰接处。上臂油缸3一端铰接在下臂总成铰接至基座总成的一端，另一端铰接至上臂总成的中部。所述带伸缩油缸的伸缩支腿6布置在所述基座总成的5内部，起重时伸出，从而完成对起重装置的支撑，而运输时缩回，以免占用空间。

根据图3可以看出，上臂总成、下臂总成以及基座总成厚度方向的对称面相重合，且由于带伸缩油缸的伸缩支腿设置在基座总成内，其厚度方向的对称面也和基座总成厚度方向的对称面相重合，从而带伸缩油缸的伸缩支腿6在处于缩回状态时，位于所述基座总成5的内部，不占用其他外部的空间，从而节省了大量的安装空间，且保证了集装箱运输车在安装了本实用新型起重装置后不超宽，能够实现在较小安装空间内安装在集装箱运输车上。且通过观察图2可以得知，所述带伸缩油缸的伸缩支腿在起重时，由所述基座总成5内部伸出，支撑在地面上，以保证吊装的稳定性。

对比图4可知，现有技术中的起重装置，其吊臂和基座在厚度方向上的对称面并不重合，且支腿布置在基座总成的外部，从而其在厚度方向上占用了大量的空间，造成这样的起重装置难以安装在对空间尺寸要求较高的集装箱运输车上。

至于本实用新型所涉及的侧面起重装置其他部件的具体结构，均为本领域一般的技术人员所熟知，这里就不做赘述。

Claims (1)

1.一种适用于小安装空间的集装箱侧面起重装置，包括上臂总成、下臂总成、基座总成、带伸缩油缸的伸缩支腿、吊链、油缸支承架、上臂油缸以及下臂油缸；所述基座总成安装在集装箱运输车的副车架上；所述下臂总成一端铰接在基座总成上，另一端铰接在上臂总成的一端上；所述上臂总成的另一端设置有吊链；基座总成上设有油缸支承架；下臂油缸一端铰接在基座总成上，另一端铰接至上、下臂总成的铰接处；上臂油缸一端铰接在下臂总成铰接至基座总成的一端，另一端铰接至上臂总成的中部；所述带伸缩油缸的伸缩支腿布置在所述基座总成的内部；所述上臂总成、下臂总成、基座总成以及伸缩支腿的厚度方向的对称面相重合。