CN203487824U - 液压油缸直顶后悬式机械车库 - Google Patents

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李子荣
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Abstract

本实用新型涉及一种液压油缸直顶后悬式机械车库，包括构架、下车板、上车板、斜拉杆、内门架、油缸、上球铰、下球铰；内门架下部与上车板连接，斜拉杆一端与内门架上部连接、另一端与上车板连接，内门架位于构架内与构架组成移动副，所述上球铰由球铰座、盖板、钢球组成，钢球固定在油缸上顶部，所述下球座由油缸底部的凹球面、钢球、底板组成，所述上球铰的球铰座与内门架上横梁连接，下球铰的底板置于地面。本实用新型优点如下：1）油缸直顶，减少中间连接部分，更简单可靠；2）下降依靠设备自重，不用电，更环保省电；3）油缸安装方式简单，且受力模型为二力杆，油缸受力更好；4）由于油缸的存在，无论出现什么故障，也不可能出现上车板掉落的情况。

Description

液压油缸直顶后悬式机械车库
技术领域
本实用新型涉及一种后悬式机械车库，尤其是涉及一种液压油缸直顶后悬式机械车库。
背景技术
现有的后悬式机械车库中，其提升方式有链条后悬式，也有液压后悬式。链条后悬式的缺点在于，车板起升采用电机加链条系统，车板两侧的链条使进出车受到影响，易刮坏反光镜等，且链条间距会随着土建尺寸变小而变小，带来不便；液压后悬式是油缸带动钢丝绳或链条再带动车板上升或下降，经过的环节多，故障就更易出现。本公司开发的液压油缸直顶后悬式机械车库，综合里后悬式结构的优点，而且由于是油缸直顶，再无钢丝绳或链条，减少连接环节，更简单可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构合理、升降平稳的液压油缸直顶后悬式机械车库。 
本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种液压油缸直顶后悬式机械车库，包括构架、下车板、上车板、斜拉杆、内门架，内门架下部与上车板连接，斜拉杆一端与内门架上部连接、另一端与上车板连接，内门架位于构架内与构架组成移动副，其特征在于，还有油缸、上球铰、下球铰；所述上球铰由球铰座、盖板、钢球组成，钢球固定在油缸上顶部，所述下球铰由油缸底部的凹球面、钢球、底板组成，所述上球铰的球铰座与内门架上横梁连接，下球铰的底板置于地面。
与现有技术相比，采用了本实用新型提出的液压油缸直顶后悬式机械车库，具有如下优点：1）油缸直顶，减少中间连接部分，更简单可靠；2）下降依靠设备自重，不用电，更环保省电；3）油缸安装方式简单，且受力模型为二力杆，油缸受力更好；4）在升降过程中，由于油缸的存在，无论出现什么故障，也不可能出现上车板掉落的情况，更安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型提出的一个实施例机械车库结构剖面示意图。
图2是图1实施例上球铰座结构示意图。
图3是图1实施例下球铰座结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对具体实施方式作详细说明：图1～图3所示为本实用新型的一个实施例。图中，一种液压油缸直顶后悬式机械车库，包括构架1、下车板2、上车板3、斜拉杆4、内门架5、油缸6、上球铰、下球铰；，内门架5下部与上车板3连接，斜拉杆4一端与内门架5上部连接、另一端与上车板2连接，内门架5位于构架1内与构架1组成移动副；所述上球铰由球铰座71、盖板72、钢球73组成，钢球73固定在油缸1上顶部，所述下球铰由油缸底部的凹球面81、钢球82、底板83组成，所述上球铰的球铰座71与内门架5上横梁连接，下球铰的底板83置于地面。
本实施例工作时，油缸所需的液压油可由泵站供油，油缸上升，带动内门架从而带动上车板上升，下降时，泵站停止供油，上车板依靠设备自重下降。
上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。

Claims (1)

1.一种液压油缸直顶后悬式机械车库，包括构架、下车板、上车板、斜拉杆、内门架，内门架下部与上车板连接，斜拉杆一端与内门架上部连接、另一端与上车板连接，内门架位于构架内与构架组成移动副，其特征在于，还有油缸、上球铰、下球铰；所述上球铰由球铰座、盖板、钢球组成，钢球固定在油缸上顶部，所述下球铰由油缸底部的凹球面、钢球、底板组成，所述上球铰的球铰座与内门架上横梁连接，下球铰的底板置于地面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104514389A (zh) * 2013-09-26 2015-04-15 上海剑峰停车设备工程有限公司 液压油缸直顶后悬式机械车库

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CN104514389A (zh) * 2013-09-26 2015-04-15 上海剑峰停车设备工程有限公司 液压油缸直顶后悬式机械车库

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