CN201092503Y - 无软牵引直顶式液压升降机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及升降机领域，特指无软牵引直顶式液压升降机，其包括轿厢、油缸、轿厢轨道、油缸导轨，轿厢由架体和护网构成，轿厢上设有一个“山”字形挑梁，轿厢上设有导向轮，导向轮置于轨道内，轨道上设有导轨，固定件上设有导轮，导轮置于导轨内，与轿厢两侧分别设有一号油缸、二号油缸，一号油缸与二号油缸互通，一号油缸通过柱塞与固定件连接，二号油缸的一端与固定件连接，二号油缸通过柱塞与“山”字形挑梁连接，一号油缸与二号油缸分段接力式上升，安装周期短、有效行程高、运行平稳、维护简单、载荷大，无自由落体的隐患。
Description
技术领域：
本实用新型涉及升降机领域，特指无软牵引直顶式液压升降机。
背景技术：
目前，在物流领域中，楼层间的货物运送主要有三种方式：(1)滚筒卷扬机式的钢丝绳牵引升降机，此种升降机初期投资大，有钢丝绳断裂的安全隐患，维护困难。(2)剪叉式升降台。此种升降台只适合低层，轻载的货物运输，铰接点多，受力复杂，故障率偏高。(3)油缸直顶式升降机。它是通过一个动滑轮与钢丝绳(或链条)相连，钢丝绳或链条再与轿厢相连，来完成升降。此升降机不存在钢丝绳(或链条)断裂的安全隐患。
用油缸牵引链条或钢丝绳的升降机，在设计机时，首先是高度问题在十几米的楼层间运送时，其油缸必然要很长，那么就存在扰动问题和稳定性问题；利用液压来实现升降，那么必然存在着密封的问题。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，特提供无软牵引直顶式液压升降机，是由两级油缸分段接力升降。安装周期短、有效行程高、运行平稳、维护简单(只需定期更换液压油即可)、载荷大、安全隐患小，无须担心断钢丝或链条而形成自由落体的隐患。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：无软牵引直顶式液压升降机，其包括轿厢、油缸、轿厢轨道、油缸导轨，轿厢上设有一个″山″字形挑梁，轿厢上设有导向轮，导向轮置于轨道内，与轿厢两侧分别设有一号油缸、二号油缸，一号油缸与二号油缸互通，一号油缸通过柱塞与固定件连接，二号油缸的一端与固定件连接，二号油缸通过柱塞与″山″字形挑梁连接。
所述的轿厢由架体和护网构成。
所述的轨道上设有导轨，固定件上设有导轮，导轮置于导轨内。
本实用新型有益效果为：轿厢上设有一个″山″字形挑梁，轿厢上设有导向轮，导向轮置于轨道内，与轿厢两侧分别设有一号油缸、二号油缸，一号油缸与二号油缸互通，一号油缸通过柱塞与固定件连接，二号油缸的一端与固定件连接，二号油缸通过柱塞与″山″字形挑梁连接，安装周期短、有效行程高、运行平稳、维护简单(只需定期更换液压油即可)、载荷大、安全隐患小，无须担心断钢丝或链条而形成自由落体的隐患。
附图说明：
图1是本实用新型轿厢的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的实施例图。
具体实施方式：
见图1、2、3所示，无软牵引直顶式液压升降机，其包括轿厢1、油缸2、轿厢轨道3、油缸导轨9，轿厢1由架体7和护网8构成，轿厢1上设有一个″山″字形挑梁4，轿厢1上设有导向轮5，导向轮5置于轨道3内，轨道3上设有导轨9，固定件6上设有导轮10，导轮10置于导轨9内，与轿厢1两侧分别设有一号油缸21、二号油缸22，一号油缸21与二号油缸22互通，一号油缸21通过柱塞23与固定件6连接，二号油缸22的一端与固定件6连接，二号油缸22通过柱塞24与″山″字形挑梁4连接。
使用时，将货物装入轿厢1内，往液压缸里打油，两个一号油缸21同时升起，然后举起二号油缸22，其中两个一号油缸21顶起固定件6，两个油缸2刚性联接以使其同步，二号油缸22连接在固定件6上。当一号油缸21升到位后，二号油缸22再接着升起；一号油缸21与二号油缸22是分段接力式上升，轿厢1两边的油缸2同时这样工作(因为两边的液压油压力是相同的，故而能同步，轿厢1上设有导向轮5，导向轮5置于轨道3内，便能够保证笼子不会倾斜，也可保证轿厢1两边的油缸同步上下运动)，然后达到需要的高度用限位开关控制，便能达到楼层间运货的目的。
以上所述实施例，只是本实用新型的较佳实例，并非来限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.无软牵引直顶式液压升降机，其包括轿厢(1)、油缸(2)、轿厢轨道(3)、油缸导轨(9)，其特征在于：轿厢(1)上设有一个“山”字形挑梁(4)，轿厢(1)上设有导向轮(5)，导向轮(5)置于轨道(3)内，与轿厢(1)两侧分别设有一号油缸(21)、二号油缸(22)，一号油缸(21)与二号油缸(22)互通，一号油缸(21)通过柱塞(23)与固定件(6)连接，二号油缸(22)的一端与固定件(6)连接，二号油缸(22)通过柱塞(24)与“山”字形挑梁(4)连接。
2.根据权利要求1所述的无软牵引直顶式液压升降机，其特征在于：所述的轿厢(1)由架体(7)和护网(8)构成。
3.根据权利要求1所述的无软牵引直顶式液压升降机，其特征在于：所述的轨道(3)上设有导轨(9)，固定件(6)上设有导轮(10)，导轮(10)置于导轨(9)内。
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|---|---|---|---|
| CNU2007200578341U CN201092503Y (zh) | 2007-09-30 | 2007-09-30 | 无软牵引直顶式液压升降机 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201092503Y true CN201092503Y (zh) | 2008-07-30 |
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ID=39900467
Family Applications (1)
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| CNU2007200578341U Expired - Lifetime CN201092503Y (zh) | 2007-09-30 | 2007-09-30 | 无软牵引直顶式液压升降机 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106115419A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-11-16 | 四川启昌管道工程有限责任公司 | 一种新型便捷安全的石油天然气用脱水装置 |
| CN111017679A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-04-17 | 苏州威尔森电梯有限公司 | 一种无井道紧凑型电梯 |
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2007
- 2007-09-30 CN CNU2007200578341U patent/CN201092503Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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Addressee: Wang Cheng Li Liping Document name: Notification that Application Deemed not to be Proposed |
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20080730 |