CN202279649U - 一种垂直支腿及具有其的起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及起重机，特别是指一种垂直支腿及具有其的起重机。该垂直支腿包括至少两级伸缩油缸，伸缩油缸的最后一级伸出端与垂直支腿相连接。本实用新型采用由至少二级伸缩油缸驱动的垂直支腿，该垂直支腿行程大、体积小，在提高起重机固定支腿箱时，该垂直支腿的油缸不会超出车架高度很多，大大的增加了整机的离去角，提高了整机性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机，特别是指一种垂直支腿及具有其的起重机。
背景技术
现有的起重机垂直支腿油缸均采用单级油缸，单级油缸的安装长度大。当要增大离去角，提高车架后段的后固定支腿箱的高度时，垂直支腿14随之增高，超出车架，会对配重造成干涉，如图2、图3所示。未提高车架后段固定支腿箱之前，假设垂直支腿上端面高度与车架上平面12平齐，见图1中的状态I，而工作时，垂直支腿行程达到最大，伸出后置于地面13上，见状态II。状态III、IV为固定支腿箱上移，导致的垂直油缸总长度的变化，比如固定支腿箱上移100mm后，垂直支腿随之上移100mm，为了保证起重机正常工作，垂直支腿的行程要增大100mm，所以垂直支腿总长应增大100mm，而此时垂直支腿高出车架上平面12的高度为200mm，这样会对车架上面的部件造成影响。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷和不足，本实用新型的第一目的在于提出一种行程大、体积小的垂直支腿，在提高起重机固定支腿箱时，该垂直支腿的油缸不会超出车架高度很多；本实用新型的第二目的在于提供一种具有上述垂直支腿的起重机。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种垂直支腿，包括：至少两级伸缩油缸，所述伸缩油缸的最后一级伸出端与垂直支腿相连接。
优选地，所述伸缩油缸为两级伸缩油缸。
优选地，所述两级伸缩油缸包括：缸底、与缸底固定连接的一级油缸缸筒、套接在所述一级油缸缸筒内部的二级油缸缸筒、套接在所述二级油缸缸筒内部的二级油缸柱塞、以及连接在所述二级油缸柱塞伸出端的杆头；其中，所述二级油缸柱塞能够在所述二级油缸缸筒内沿轴向滑动，所述二级油缸缸筒能够在所述一级油缸缸筒内沿轴向滑动，所述垂直支腿与所述杆头固定连接。
优选地，该垂直支腿还包括压盖和法兰，所述压盖与所述法兰均套接在所述一级油缸缸筒的外侧面，所述压盖与所述法兰固定连接。
优选地，所述的压盖和所述法兰与所述一级油缸缸筒的外侧面焊接。
本实用新型还提供一种起重机，该起重机包括车架和连接于所述车架的垂直支腿，所述的垂直支腿为以上任意一项所述的垂直支腿。
本实用新型采用由至少二级伸缩油缸驱动的垂直支腿，该垂直支腿行程大、体积小，在提高起重机固定支腿箱时，该垂直支腿的油缸不会超出车架高度很多，大大的增加了整机的离去角，提高了整机性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1图1为现有技术中固定支腿箱上移示意图；
图2为现有技术中固定支腿箱上移前，左侧车架示意图；
图3为现有技术中固定支腿箱上移后，左侧车架示意图；
图4为本实用新型中二级伸缩油缸的结构示意图；
图5为本实用新型二级油缸垂直支腿结构的一级油缸伸出结构示意图；
图6为本实用新型二级油缸垂直支腿结构的一级、二级油缸伸出结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中的垂直支腿采用至少两级伸缩油缸驱动，其中两级伸缩油缸为优选。两级伸缩油缸的结构如图4-图6所示，包括：缸底7、一级油缸缸筒6、二级油缸缸筒4、二级油缸柱塞5和杆头1。一级油缸缸筒6与缸底7固定连接，二级油缸缸筒4套接在一级油缸缸筒6的内部，作为一级油缸柱塞，二级油缸缸筒4能够在一级油缸缸筒6内沿其轴向左右滑动。二级油缸柱塞5套接在二级油缸缸筒4的内部，二级油缸柱塞5能够沿其轴向在二级油缸缸筒4内左右滑动。杆头1与二级油缸柱塞5的伸出端固定连接，垂直支腿与杆头1固定连接。压盖2和法兰3均套接在一级油缸缸筒6的外侧面上，且压盖2与法兰3之间固定连接，作为整个两级油缸的安装座。
两级伸缩油缸仅为本实用新型的优选方案，也可以选用两级以上的伸缩油缸。图4-图6所示的二级油缸结构为优选方案，也可以采用其他结构形式。压盖2和法兰3与一级油缸缸筒6的外侧面固定连接即可，焊接为优选。压盖2与法兰3固定连接即可，连接方式多样。
图3所示为现有的垂直支腿结构，垂直支腿通过水平支腿9与固定支腿箱10相连接，将固定支腿箱10的斜板改成平板，即斜板与车架11平齐，整体位置上移至与车架上表面平齐，上移距离为260mm，垂直支腿油缸8通过安装座，随之上移260mm，采用图4所示的二级伸缩油缸后，一级伸缩油缸伸出，行程为540mm，二级油缸伸出，行程为550mm，总行程为1090mm。原油缸行程为830mm，与原油缸相比，本实用新型中的油缸行程增大260mm，恰为固定支腿箱上移的距离，保证了垂直支腿的正常工作。图5、图6为一级油缸伸出、二级油缸伸出时的状态图。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种垂直支腿，其特征在于，包括：至少两级伸缩油缸，所述伸缩油缸的最后一级伸出端与所述垂直支腿相连接。
2.根据权利要求1所述的垂直支腿，其特征在于，所述伸缩油缸为两级伸缩油缸。
3.根据权利要求2所述的垂直支腿，其特征在于，所述两级伸缩油缸包括：缸底(7)、与缸底(7)固定连接的一级油缸缸筒(6)、套接在所述一级油缸缸筒(6)内部的二级油缸缸筒(4)、套接在所述二级油缸缸筒(4)内部的二级油缸柱塞(5)、以及连接在所述二级油缸柱塞(5)伸出端的杆头(1)；其中，所述二级油缸柱塞(5)能够在所述二级油缸缸筒(4)内沿轴向滑动，所述二级油缸缸筒(4)能够在所述一级油缸缸筒(6)内沿轴向滑动，所述垂直支腿与所述杆头(1)固定连接。
4.根据权利要求3中任一项所述的垂直支腿，其特征在于，还包括：压盖(2)和法兰(3)，所述压盖(2)与所述法兰(3)均套接在所述一级油缸缸筒(6)的外侧面，且所述压盖(2)与所述法兰(3)固定连接。
5.根据权利要求4所述的垂直支腿，其特征在于，所述的压盖(2)和所述法兰(3)均与所述一级油缸缸筒(6)的外侧面焊接。
6.一种起重机，包括车架和连接于所述车架的垂直支腿，其特征在于，所述垂直支腿为权利要求1-5中任一项所述的垂直支腿。
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| CN2011203925167U CN202279649U (zh) | 2011-10-14 | 2011-10-14 | 一种垂直支腿及具有其的起重机 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105065368A (zh) * | 2015-07-24 | 2015-11-18 | 芜湖市银鸿液压件有限公司 | 复合式双向液压起升坝及其使用方法 |
| CN105114393A (zh) * | 2015-07-24 | 2015-12-02 | 芜湖市银鸿液压件有限公司 | 复合式双向液压起升坝油缸及其使用方法 |
| CN105923556A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-09-07 | 河南省黄河防爆起重机有限公司 | 随车起重机用多节嵌套式大起升高度伸缩支腿装置 |
| CN111720374A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-09-29 | 湖南响箭重工科技有限公司 | 具有多级伸缩支腿油缸的泵车 |
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2011
- 2011-10-14 CN CN2011203925167U patent/CN202279649U/zh not_active Expired - Fee Related
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