CN203903321U - 一种轴承密封连接结构 - Google Patents

Abstract

一种轴承密封连接结构属于一种螺旋输送机密封技术领域，具体涉及一种轴承密封连接结构。本实用新型提供一使用寿命长，从根本上解决物料进入轴承内轴承密封连接结构。本实用新型包括与输送料仓相连的第一密封法兰，第一密封法兰内设置有密封体，其特征在于：第一密封法兰外通过筋板设置有第二密封法兰，第二密封法兰同轴承箱相连；所述第一密封法兰和第二密封法兰之间设置有间隙。

Description

一种轴承密封连接结构

技术领域

本实用新型属于一种螺旋输送机密封技术领域，具体涉及一种轴承密封连接结构。

背景技术

目前，螺旋输送机轴承的密封存在很大问题，本领域技术人员对于螺旋输送机的轴承密封结构存在误区；由于轴承的密封是需要设置在固定的轴体和转动的螺旋轴之间的；而随着螺旋轴的旋转，物料会朝向轴承的方向移动，无法避免的物料会接触轴承处的密封结构，当密封结构受到磨损后，物料会进入到轴承内，造成轴承磨损加快，甚至使轴承损坏；目前，本领域技术人员始终在寻找更好的密封结构和更好的密封材料来提高密封效果，从而延长轴承密封处的使用寿命。但是，无论是密封材料的改进，还是密封结构的改进，在磨损一定时间后，都无法避免因物料进入轴承内，而导致的轴承磨损严重，降低轴承使用寿命的问题。而轴承成本较高，更换起来需要整机停车，给用户带来较大经济损失。

申请号为201120367589.0的实用新型专利，公布了一种分砂机轴端的密封结构，其采用三道带骨架的唇形密封结构，以提高使用寿命；这种密封结构虽然也能在一定程度上提高使用寿命，但是密封机构的磨损是必然会发生的；因此，物料仍然会进入轴承内；所以，该专利并没有从根本上解决问题。

申请号为201220623229.7的实用新型专利，公布了一种煤粉螺旋输送机密封装置；其利用若干个密封环和密封齿套在一起对煤粉螺旋输送机密封，同时利用活塞式密封圈进一步防止煤粉进入轴承内；并且利用簧片还可以补偿密封环的磨损量，进一步提高使用寿命。但是，其仍然无法从根本上解决物料进入轴承的问题。

与上述两专利类似的技术文件还有很多，如申请号为201310319189.6的专利申请文件等，均无法从根本解决轴承密封问题。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种使用寿命长，从根本上解决物料进入轴承内轴承密封连接结构。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括与输送料仓相连的第一密封法兰，第一密封法兰内设置有密封体，其特征在于：第一密封法兰外通过筋板设置有第二密封法兰，第二密封法兰同轴承箱相连；所述第一密封法兰和第二密封法兰之间设置有间隙。

本实用新型的有益效果：1、本实用新型通过第一密封法兰和第二密封法兰分离设置，当第一密封法兰和螺旋轴之间的密封发生磨损时，由于第一密封法兰和第二密封法兰之间的间隙形成了与外界连通的开放式空间，少量的漏料会直接从间隙处掉落，不会进入第二密封法兰，也就避免了物料进入轴承向内而对轴承产生磨损，从根本上解决了轴承磨损的问题，克服了本领域技术人员长久以来的技术偏见。

2、本实用新型结构简单，生产制造成本低；由于漏料不会进入轴承箱内；所以，在第一密封法兰处使用的密封体，也无需使用价格昂贵的特殊密封体；降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的局部放大图。

附图中1为连接螺栓组件、2为第一密封法兰、3为密封体、4为压环、5为调节压板、6为轴孔、7为第一唇形密封圈、8为环形压板、9为填料密封圈、10为密封槽、11为支撑台、12为轴承箱、13为第二唇形密封圈、14为第二密封法兰、15为筋板、16为间隙。

具体实施方式

本实用新型包括与输送料仓相连的第一密封法兰2，第一密封法兰2内设置有密封体3，其特征在于：第一密封法兰2外通过筋板15设置有第二密封法兰14，第二密封法兰14同轴承箱12相连；所述第一密封法兰2和第二密封法兰14之间设置有间隙16。

所述第一密封法兰2的中心为轴孔6；第一密封法兰2的一侧内相应于轴孔6设置有密封槽10，所述密封体3设置于密封槽10内；相对于第一密封法兰2的密封槽10设置有调节压板5，所述调节压板5中心也设置有轴孔6，调节压板5表面相应于第一密封法兰2的密封槽10设置有与密封体3接触的压环4；所述调节压板5通过连接螺栓组件1同第一密封法兰2相连。

本实用新型通过设置调节压板5，当第一密封法兰2内的密封体3发生磨损时，无需拆卸任何零部件，直接通过旋转连接螺栓组件1即可对密封体3进行调整，调节方便，延长密封体3的使用寿命。

所述的密封体3包括密封槽10最内端的第一唇形密封圈7和密封槽10最外端与所述压环4接触的填料密封圈9；所述填料密封圈9和第一唇形密封圈7之间设置有环形压板8；所述密封槽10内相应于环形压板8设置有支撑台11。通过环形压板8将第一唇形密封圈7和填料密封圈9分离，使填料密封圈9和第一唇形密封圈7形成两道独立的，且互不影响的密封结构，既提高了密封效果，降低了密封结构在轴向上所占据的空间。

所述第二密封法兰14内设置有第二唇形密封圈13。设置第二唇形密封圈13后，可进一步提高轴承箱12的密封性，避免轴承箱12内有异物进入，延长轴承的使用寿命。

本实用新型经过长时间使用后，轴承箱12内轴承运转正常，磨损情况较小；当密封体3发生磨损时，即使存在少量漏料，依然可以继续工作；大幅度降低轴承维护和更换的成本；从根本上解决了轴承的密封问题，克服了本领域技术人员的偏见，完成了本领域技术人员始终没有克服的技术难题。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种轴承密封连接结构，包括与输送料仓相连的第一密封法兰（2），第一密封法兰（2）内设置有密封体（3），其特征在于：第一密封法兰（2）外通过筋板（15）设置有第二密封法兰（14），第二密封法兰（14）同轴承箱（12）相连；所述第一密封法兰（2）和第二密封法兰（14）之间设置有间隙（16）。

2.根据权利要求1所述的一种轴承密封连接结构，其特征在于：所述第一密封法兰（2）的中心为轴孔（6）；第一密封法兰（2）的一侧内相应于轴孔（6）设置有密封槽（10），所述密封体（3）设置于密封槽（10）内；相对于第一密封法兰（2）的密封槽（10）设置有调节压板（5），所述调节压板（5）中心也设置有轴孔（6），调节压板（5）表面相应于第一密封法兰（2）的密封槽（10）设置有与密封体（3）接触的压环（4）；所述调节压板（5）通过连接螺栓组件（1）同第一密封法兰（2）相连。

3.根据权利要求2所述的一种轴承密封连接结构，其特征在于：所述的密封体（3）包括密封槽（10）最内端的第一唇形密封圈（7）和密封槽（10）最外端与所述压环（4）接触的填料密封圈（9）；所述填料密封圈（9）和第一唇形密封圈（7）之间设置有环形压板（8）；所述密封槽（10）内相应于环形压板（8）设置有支撑台（11）。

4.根据权利要求1所述的一种轴承密封连接结构，其特征在于：所述第二密封法兰（14）内设置有第二唇形密封圈（13）。