CN203900386U - 大型机体主油道砂芯模具 - Google Patents
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Abstract
一种大型机体主油道砂芯模具，包括上芯盒、下芯盒、芯铁、漏斗和锁紧装置；所述上芯盒有上半圆形槽，下芯盒有下半圆形槽，上芯盒与下芯盒相扣合形成主油道砂芯型腔，主油道砂芯型腔构成主油道砂芯芯盒空腔，所述的锁紧装置分别位于上芯盒和下芯盒上，将上芯盒和下芯盒锁紧；所述的芯铁位于主油道砂芯芯盒空腔内，漏斗可拆卸的固定于主油道砂芯型腔的一端。采用上芯盒、下芯盒相扣合形成主油道砂芯圆柱形空腔，其制出的砂芯光洁，强度高，使用性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及大型机体铸造领域，尤其是涉及一种大型机体主油道砂芯模具。
背景技术
中小型柴油机机体主油道采用加工方法或将填满覆膜砂的无缝钢管铸入主油道内。
12V260机体的主油道要求用砂芯形成，主油道的长度为4.8米，主油道砂芯模具的结构及制芯方法的选择至关重要。对于主油道长度小于3米的砂芯，采用的制芯方法为树脂砂，设计方法为下部为整体芯盒，上部为滑块，缺点为砂芯强度低，不易填实，紧实度差，砂芯易断裂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种大型机体主油道砂芯模具，其制出的砂芯光洁，强度高，使用性能好。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种大型机体主油道砂芯模具，包括上芯盒、下芯盒、芯铁、漏斗和锁紧装置；所述上芯盒有上半圆形槽，下芯盒有下半圆形槽，上芯盒与下芯盒相扣合形成主油道砂芯型腔，主油道砂芯型腔构成主油道砂芯芯盒空腔，所述的锁紧装置分别位于上芯盒和下芯盒上，将上芯盒和下芯盒锁紧；所述的芯铁位于主油道砂芯芯盒空腔内，漏斗可拆卸的固定于主油道砂芯型腔的一端。
本实用新型技术方案的进一步限定为，所述上芯盒为上半空心圆柱形腔体，在所述上半空心圆柱形腔体的周圈沿轴向向上延伸有加强筯，所述下芯盒为下半空心圆柱形腔体，在所述下半空心圆柱形腔体的周圈沿轴向向下延伸有加强筯。
本实用新型技术方案的进一步限定为，在所述两侧加强筯上铸有圆孔。
本实用新型技术方案的进一步限定为，还包括顶芯机构，所述顶芯机构包括顶板、顶杆、螺栓、螺母和推杆，螺栓的端部固定可沿螺栓轴向相对转动的推杆，所述顶板固定于螺栓上，所述螺栓可沿固定于上芯盒和下芯盒上的螺母上下移动，所述顶杆的一端固定于顶板上，顶杆的另一端分别穿过主油道砂芯型腔的内壁顶于覆膜砂芯芯子上。
本实用新型技术方案的进一步限定为，还包括芯铁定位装置，所述芯铁定位装置包括定位台和定位销，所述定位台位于主油道砂芯型腔的一侧，定位销固定于漏斗上，且定位销能固定于芯铁的内孔中，在定位销上开有通槽与芯铁的内孔相连通。
本实用新型技术方案的进一步限定为，在所述的芯铁上钻有多排通孔。
本实用新型技术方案的进一步限定为，所述通孔为沿径向均匀分布的多排孔径为Ф10~20mm，轴向间距为200~400mm均布的孔。
本实用新型技术方案的进一步限定为，在芯铁的外围缠绕有出气绳，所述出气绳一端固定于通孔上，另一端长出芯铁。
本实用新型的有益效果是：采用上芯盒、下芯盒相扣合形成主油道砂芯圆柱形空腔，其制出的砂芯光洁，强度高，使用性能好。
采用加强筋可以有效防止上芯盒和下芯盒发生变形。
在加强筋上铸有圆孔，可以有效防止加热和冷却时芯盒因热胀冷缩发生变形造成芯盒裂纹。
采用顶板，便于压紧上半空心圆柱形腔体和上半圆形腔体，另外采用整体顶板的顶芯机构便于将砂芯平稳顶出。
芯铁定位装置可以将芯铁很好的定位，保证主油道砂芯与芯铁的同心度，保证芯铁内外的砂子厚度均匀。
芯铁上钻有多个通孔，钻孔后使芯铁内外的覆膜砂连接起来，便于将砂芯的气通过出气绳排出。
在芯铁的外围缠绕有出气绳，便于将砂芯的气通过出气绳排出。
附图说明
图1是本实用新型的俯视示意图；
图2是本实用新型的P-P剖视示意图；
图3是本实用新型的R-R剖视示意图；
图4是本实用新型立起填砂后的P-P旋转剖视示意图；
图5是本实用新型芯铁钻孔位置及放出气绳的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
如图1至图3所示，一种大型机体主油道砂芯模具，包括上芯盒1、下芯盒11、芯铁10、漏斗9和锁紧装置；上芯盒1和下芯盒11对称，所述上芯盒1有上半圆形槽，下芯盒11有下半圆形槽，上芯盒1与下芯盒11相扣合形成主油道砂芯型腔，主油道砂芯型腔构成主油道砂芯芯盒空腔，所述的锁紧装置分别位于上芯盒1和下芯盒11上，将上芯盒1和下芯盒11锁紧；所述的锁紧装置包括紧固耳14和高强度螺栓，在所述上芯盒1和下芯盒11两侧沿水平方向向外沿伸出紧固耳14，所述高强度螺栓穿过紧固耳14将上芯盒1和下芯盒11锁紧。所述上芯盒1为上半空心圆柱形腔体，在所述上半空心圆柱形腔体的周圈沿轴向竖直方向向上延伸有加强筯，所述下芯盒11为下半空心圆柱形腔体，在所述下半空心圆柱形腔体的周圈沿轴向竖直方向下延伸有加强筯，在所述加强筯上铸有圆孔15。还包括顶芯机构，所述顶芯机构包括上顶板3、下顶板7、顶杆5、螺栓4、螺母和推杆13，所述上顶板3和下顶板7分别顶于上芯盒1和下芯盒11的上半空心圆柱形腔体上和下半空心圆柱形腔体上，螺栓4的端部固定可沿螺栓轴向相对转动的推杆13，所述上顶板3和下顶板7分别固定于螺栓4上，所述螺栓4可沿固定于上芯盒1和下芯盒11的螺母上下移动，所述顶杆5的一端分别固定于上顶板3和下顶板7上，顶杆5的另一端分别穿过上半空心圆柱形腔体和下半空心圆柱形腔体顶于覆膜砂芯芯子上。当螺栓4上下移动时，上顶板3和下顶板7会随着螺栓4一起上下移动，从而带动顶杆5的移动。在上顶板3沿轴向的垂直方向上分别可相对移动的连接有多个上导向杆6，在下顶板沿轴向的垂直方向上分别可相对移动的连接有多个下导向杆18，上导向杆6一端固定于上芯盒上，下导向杆18一端固定于下芯盒上，当上顶板3和下顶板7移动时，上导向杆6和下导向杆18会分别引导上顶板3和下顶板7的移动方向，从而实现上顶板3和下顶板7的准确定位。所述的芯铁10位于主油道砂芯芯盒空腔内，漏斗9可拆卸的固定于主油道砂芯型腔的一端。还包括芯铁定位装置，所述芯铁定位装置包括定位台2和定位销，所述定位台2位于主油道砂芯型腔的一侧，定位销固定于漏斗9上，且定位销能固定于芯铁10的内孔中，在定位销上开有通槽与芯铁10的内孔相连通。如图5所示，在所述的芯铁10上钻有多个通孔。所述通孔为沿径向均匀分布的多排孔径为Ф10~20mm，轴向间距为200~400mm均布的孔。钻孔时沿芯铁10径向直接钻下去，形成两排孔。然后将芯铁10旋转90°，与已钻完的两排孔沿轴向错开100mm的距离，钻另2排孔。形成钻4排Ф10mm间距为200mm均布的孔，钻孔后使芯铁10内外的覆膜砂连接起来，便于将砂芯的气通过出气绳排出。在芯铁10的外围缠绕有出气绳，所述出气绳一端固定于通孔上，另一端长出芯铁10。在上芯盒1和下芯盒11的外表面分别固定有吊轴12。
当需要制芯时，上芯盒1平稳吊起，将芯盒内部清理干净，通过推杆13使螺栓4旋转，通过上导向杆6和下导向杆18将上芯盒1的上顶板3和下芯盒11的下顶板7回复到位，确保顶杆5与芯盒内表面相平。在芯铁10外缠绕出气绳，一端从Ф10mm的孔处固定，另一端长出芯盒300mm。将芯铁10放到下芯盒11的内腔定位台2的位置上定位。将上芯盒1吊起，通过定位销放到下芯盒11上。如图4所示，将填砂漏斗9放到芯盒端面的定位止口17处，同时通过填砂漏斗9的定位销将芯铁10的另一端定住位。对称将上下芯盒的紧固耳14紧固好，吊住芯盒的吊轴12将芯盒整体立起。通过填砂漏斗9将芯盒内腔填满覆膜砂后，放到震实台进行微震；确保芯铁10内外的砂子填到位后，用修炉料将填砂口处封住。再将芯盒放平，通过加热装置将加热管8通电，芯盒的圆孔15为防止芯盒加热和冷却时变形造成裂纹，利用温度-时间控制器控制覆膜砂砂芯的固化。当芯盒温度降至低于50°时，将紧固耳14处的螺栓卸掉。轻轻转动填砂漏斗9并取下。同时用力推上芯盒的推杆13使螺栓4旋转，如图3所示，先通过芯盒顶杆16将上芯盒1先顶起5mm-10mm，再将上芯盒1缓慢吊起，同时用力推下芯盒11的推杆13使螺栓4旋转，通过下顶板7带动顶杆5将砂芯顶起30mm左右，此顶芯机构顶杆5分别固定到上顶板3和下顶板7上，与上顶板3和下顶板7为一个整体，便于同时将砂芯平稳顶起，用3根软带沿砂芯轴向均布穿过砂芯，人工将砂芯放到平整的位置。
实施例二：另外，为了保证主油道砂芯型腔的精度，可以制成一定厚度的上半圆形腔体和下半圆形腔体，将上芯盒和下芯盒相扣合形成主油道砂芯型腔。虽然此结构比较耗材，但也能实现本实用新型的目的。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种大型机体主油道砂芯模具，其特征在于：包括上芯盒、下芯盒、芯铁、漏斗和锁紧装置；所述上芯盒有上半圆形槽，下芯盒有下半圆形槽，上芯盒与下芯盒相扣合形成主油道砂芯型腔，主油道砂芯型腔构成主油道砂芯芯盒空腔，所述的锁紧装置分别位于上芯盒和下芯盒上，将上芯盒和下芯盒锁紧；所述的芯铁位于主油道砂芯芯盒空腔内，漏斗可拆卸的固定于主油道砂芯型腔的一端。
2.根据权利要求1所述的大型机体主油道砂芯模具，其特征在于：所述上芯盒为上半空心圆柱形腔体，在所述上半空心圆柱形腔体的周圈沿轴向向上延伸有加强筯，所述下芯盒为下半空心圆柱形腔体，在所述下半空心圆柱形腔体的周圈沿轴向向下延伸有加强筯。
3.根据权利要求2所述的大型机体主油道砂芯模具，其特征在于：在所述两侧加强筯上铸有圆孔。
4.根据权利要求1或2所述的大型机体主油道砂芯模具，其特征在于：还包括顶芯机构，所述顶芯机构包括顶板、顶杆、螺栓、螺母和推杆，螺栓的端部固定可沿螺栓轴向相对转动的推杆，所述顶板固定于螺栓上，所述螺栓可沿固定于上芯盒和下芯盒上的螺母上下移动，所述顶杆的一端固定于顶板上，顶杆的另一端分别穿过主油道砂芯型腔的内壁顶于覆膜砂芯芯子上。
5.根据权利要求1或2所述的大型机体主油道砂芯模具，其特征在于：还包括芯铁定位装置，所述芯铁定位装置包括定位台和定位销，所述定位台位于主油道砂芯型腔的一侧，定位销固定于漏斗上，且定位销能固定于芯铁的内孔中，在定位销上开有通槽与芯铁的内孔相连通。
6.根据权利要求1或2所述的大型机体主油道砂芯模具，其特征在于：在所述的芯铁上钻有多排通孔。
7.根据权利要求6所述的大型机体主油道砂芯模具，其特征在于：所述通孔为沿径向均匀分布的多排孔径为Ф10~20mm，轴向间距为200~400mm均布的孔。
8.根据权利要求6所述的大型机体主油道砂芯模具，其特征在于：在芯铁的外围缠绕有出气绳，所述出气绳一端固定于通孔上，另一端长出芯铁。
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| CN107745088A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-03-02 | 四川共享铸造有限公司 | 一种机架主油道砂芯及其制造方法 |
| CN111468701A (zh) * | 2020-04-23 | 2020-07-31 | 聊城新泺机械有限公司 | 一种大型机体主油道结构及其铸造制备方法 |
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Owner name: LIAOCHENG XINLUO MACHINERY CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: JICHAI LIAOCHENG MACHINERY CO., LTD. |
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Address after: 252000 No. 169, Liaohe Road, Liaocheng Economic Development Zone, Liaocheng, Shandong Patentee after: Liaocheng Xin Luo Machinery Co., Ltd. Address before: 252000 No. 169, Liaohe Road, Liaocheng Economic Development Zone, Liaocheng, Shandong Patentee before: JICHAI LIAOCHENG MACHINERY CO., LTD. |
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