CN203889924U - 起重机行车制动平衡报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于特种设备中起重机制动结构上的改进技术领域，特别涉及一种起重机行车制动平衡报警装置，这种装置包括起重机制动器三角板，在起重机每个制动器三角板制动位上安装设置着接近开关，通过数据线缆将接近开关与报警装置相连接。使用本实用新型很好的降低溜钩和下滑事故的机率；把部分机械磨损及动作带来的不可靠性转变电控的声光报警信号。点检员和维护工的劳动强度明显减轻，主钩系统的维护费用也明显下降，也使得冶金吊行车能够稳定运行车制动平衡报警装置。
Description
技术领域
本实用新型属于特种设备中起重机制动结构上的改进技术领域，特别涉及一种起重机行车制动平衡报警装置。
背景技术
目前较大起重量的起重机由于考虑运行的平稳性和安全性多采用多台电机拖动运行的方式，同时制动系统在同一个运行机构中会有多点执行制动。会出现以下两类故障：1、机构通电运行时，制动器打不开或单台制动器打不开，主要原因是制动接触器过梁线开路；拖线开路、电源线路开路；制动器电动机损坏，制动器内缺油，接触器触头烧损；接触器线圈烧损；控制线路开路；接触器卡滞等；2、机构断电停止时，制动器不闭合或单台制动器不闭合主要原因是推动器内部故障；制动器机械卡滞。行车起升机构制动器异常的危害：1、制动瓦急剧磨损 →制动盘磨损→制动力矩下降→制动失效；2、电动机“堵转” →系统超载运行→线路过载→元器件过载→电动机烧损；3、运行、行走机构出现运行不平衡→行车箱梁摆动扭曲→吊物是不易稳勾→车轮啃轨、箱梁开裂。
同时在180t以上及冶金铸造吊行车是吊运金属熔融液体钢包的，因此行车制动性能尤为重要。厂家设计施工的主起升制动装置机构由四套制动器共同完成制动，大车运行部分在四角驱动同时配置四套制动装置机构共同完成制动，当出现机构通电运行时，制动器打不开或单台制动器打不开的情况或机构断电停止时，制动器不闭合或单台制动器不闭合时制动装置处于制动不平衡状态如不能及时发现和处理、如果制动瓦烧损，同时同一侧的另一制动器制动力矩不够时就会发生溜钩、下滑坠落事故，后果非常严重，造成重大安全事故。
发明内容
本实用新型的目的在于：设计一套起重机行车制动平衡报警装置，这种装置能实现以下目的：（1）加装，更换时拆装便捷；（2）不影响原有设计的科学性；（3）提高特种设备的制动的可靠性，利用制动器机构状态发出同步停止，启动信号，以保护在主起升机构，行走机构的平衡制动。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：起重机行车制动平衡报警装置，包括起重机制动器三角板，在起重机每个制动器三角板制动位上安装设置着接近开关，通过数据线缆将接近开关与报警装置相连接。
实践操作中，起重机上多采用常闭式制动装置，起重机工作级别与制动装置的要求成正比，相应的起重机制动装置数量也就越多，因此在起重机每个制动器三角板制动位安装接近开关；采集制动器工作状态信号，编制制动器异常工作报警程序，终端接入报警器，能有效保证双制动器的在主起升机构，行走机构的平衡（同步制动，同步打开），准确监测在机构通电运行时，制动器打开；机构断电停止时，制动器闭合，利用制动机构在不同的状态位置，发出同步停止，启动信号，以保护在主起升机构，行走机构的平衡制动（同步制动，同步打开）打开运行，避免由于制动不平衡导致制动瓦急剧磨损、制动盘磨损、制动力矩下降、制动失效、吊物是不易稳勾、车轮啃轨、箱梁开裂等溜钩、下滑坠落事故。
本实用新型的有益效果：使用本实用新型很好的降低溜钩和下滑事故的机率；把部分机械磨损及动作带来的不可靠性转变电控的声光报警信号。点检员和维护工的劳动强度明显减轻，主钩系统的维护费用也明显下降，也使得冶金吊行车能够稳定运行车制动平衡报警装置。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的控制原理图；
图3为图2中标记的释义表。
具体实施方式
实施例1、起动机行车制动平衡报警装置，如图1所示，包括起重机制动器三角板1，在起重机每个制动器三角板1制动位上安装设置着接近开关2，通过数据线缆将接近开关2与报警装置3相连接。图2为本装置的控制原理图，图3是对图2中标记的释义。
本实装置适用于起重机常闭式制动装置，特别在大吨位行车中常采用双制动机构，为能保证同步制动，打开同步，不会造成双制动器的在主起升机构，行走机构不平衡，检测在机构通电运行时，制动器打开；机构断电停止时，制动器闭合利用制动器机构状态发出同步停止，启动信号，以保护在主起升机构，行走机构的平衡制动，打开运行，避免由于制动不平衡，导致的制动力矩降低造成重大安全，设备事故。本项还可以技术可以应用于桥，门式起重机的制动装置状态的监控。
本装置适用于起重机常闭式制动，具有如下发明及创新点：1、在每个制动器三角板制动位安装接近开关，采集制动器工作状态信号，编制制动器异常工作报警程序，终端接入报警器。把制动器的状态情况转变为电控的声光报警信号；不影响原有设计的科学性：把制动器的状态情况转变为电控的声光报警信号，不改变原有控制系统要求，同时不受空间环境限制；3、提高特种设备的制动的可靠性：避免设备“带病”工作、防止故障范围扩大、减少驱动电动机超载烧损事故；双重保护可靠性得到很大的提高。
Claims (1)
1.起重机行车制动平衡报警装置，包括起重机制动器三角板（1），其特征在于：在起重机每个制动器三角板（1）制动位上安装设置着接近开关（2），通过数据线缆将接近开关（2）与报警装置（3）相连接。
Priority Applications (1)
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| CN201420272867.8U CN203889924U (zh) | 2014-05-27 | 2014-05-27 | 起重机行车制动平衡报警装置 |
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2014
- 2014-05-27 CN CN201420272867.8U patent/CN203889924U/zh not_active Expired - Fee Related
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