CN203888812U - 一种用于列车座椅的旋转基架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于列车座椅的旋转基架，其特征在于：所述的旋转基架由底架机构和转架机构连接而成，底架机构与转架机构之间为可转动连接。使用时，基于高速列车前后配有两个列车头，前后都可以前行的条件下，配套座椅要求始终与列车运行方向一致，为此座椅需要能180度旋转。基架的设计除满足座椅能180度旋转外，还有限位、锁止、防侧翻、阻燃和安置电源插座等功能。不仅功能、性能方面满足消费者要求，而且设计理念上更进一步，引进了绿色环保设计概念：环保，回收利用，便于维护，模块通用化设计，整体、简洁，现代。

Description

一种用于列车座椅的旋转基架

技术领域

本实用新型涉及列车座椅的技术领域，具体地说是一种用于列车座椅的旋转基架。 

背景技术

目前，我国高速列车采用具有旋转功能的座椅，其可以180°正反旋转。为使车厢内座椅布置更合理，同时需要保证座椅的安全性和舒适性，为了使乘客始终保持列车的行进方向一致性，铁道部要求座椅可以180°正反旋转。但现有座椅的旋转结构要么机构复杂,材料重,使用过程中易松动,导致座椅晃动量大,甚至旋转故障，要么旋转结构本身的缺陷间隙大,转架变型带来的座椅旋转故障以及旋转的灵活性不好等缺陷。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的用于列车座椅的旋转基架，它可克服现有技术中旋转结构复杂，使用过程中易松动或发生旋转故障，以及旋转失灵的一些不足。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于列车座椅的旋转基架，其特征在于：所述的旋转基架由底架机构和转架机构连接而成，底架机构与转架机构之间为可转动连接，所述的转架机构设有转架铆接组件，转架铆接组件的两端设有防侧翻铸件，转架铆接组件的中部设有转架旋转轴承组件，所述的底架机构由底架焊铆接组件和设在底架焊铆接组件两端的椅腿连接而成，底架焊铆接组件的两端设有U型型材构成的前、后主梁板，底架焊铆接组件的侧面设有插座组件，底架焊铆接组件的中部设有旋转轴承座。 

使用时，基于高速列车前后配有两个列车头，前后都可以前行的条件下，配套座椅要求始终与列车运行方向一致，为此座椅需要能180度旋转。基架的设计除满足座椅能180度旋转外，还有限位、锁止、防侧翻、阻燃和安置电源插座等功能。不仅功能、性能方面满足消费者要求，而且设计理念上更进一步，引进了绿色环保设计概念：环保，回收利用，便于维护，模块通用化设计，整体、简洁，现代。 

附图说明

图1为本实用新型底架机构的结构示意图。 

图2为本实用新型转架机构的结构示意图。 

图3为本实用新型一实施例的结构示意图。 

具体实施方式： 

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

各附件中的标号表示如下：1.底架机构 2.转架机构  3.限位块  4.M8螺钉  5.旋转滑条组 6.M4十字盘头螺钉  7.侧踏脚  8.滚轮  9.台阶螺栓  10.小拉簧 11.拉线安装板  12.脚踏安装支架  13.轴A  14.轴B  15.腿封板 16.M4十字半圆头螺钉  17.M8组合螺栓  18.第一盖板 19. 第二盖板  20.防火板  21.插座A  22.插座B   23.椅腿  24. 底架焊铆接组件  25.旋转导向槽 26.防侧翻铸件 2-1.转架铆接组件  2-2.第一封板 2-3.第二封板 2-4.扎线座  2-5.台阶螺栓  2-6.导向滚轮 2-8.抽芯铆钉  2-9. 抽芯铆钉  2-10.六角螺钉  2-11.支撑管  2-12.平垫圈  2-13.弹垫圈  2-14.半圆头螺钉  2-15.铝型滑条  2-16.抽芯铆钉  2-17.M4铆螺母  2-18.M8锁紧螺母  2-19.旋转轴承组件 1-1.滚轮 1-2.小圆螺母 1-3.止动垫圈 1-4.波形弹性垫圈 1-5.球面垫副A 1-6.球面垫副B 1-7.轴承轴 。 

本实用新型所述的一种用于列车座椅的旋转基架，其与现有技术的区别在于：所述的旋转基架由底架机构和转架机构连接而成，底架机构与转架机构之间为可转动连接。所述的转架机构设有转架铆接组件，转架铆接组件的两端设有防侧翻铸件，转架铆接组件的中部设有转架旋转轴承组件。转架铆接组件的上表面设有第一封板和第二封板，转架铆接组件的中部设有轴承安装座，轴承安装座上设有与之相配合的转架旋转轴承组件，转架铆接组件的侧下方设有铝型滑条。 

所述的底架机构由底架焊铆接组件和设在底架焊铆接组件两端的椅腿连接而成，底架焊铆接组件的两端设有U型型材构成的前、后主梁板，底架焊铆接组件的侧面设有插座组件，底架焊铆接组件的中部设有旋转轴承座。椅腿为铝压铸件，椅腿的顶部设有限位块，椅腿的外表面设有旋转导向槽，底架焊铆接组件的底部设有防火板。底架焊铆接组件的上部设有旋转滑条组以及第一盖板和第二盖板，底架焊铆接组件的一端设有拉线安装板和脚踏安装支架，侧踏脚和滚轮通过固定件与脚踏安装支架相连。 

     实施中，底架焊接型材两端部连接有椅腿，上部中间位置通过旋转机构将转架机构连接起来，旋转机构主要为轴承和螺母垫片紧固而成，旋转灵活可靠；底架焊铆接组件一端设有侧脚踏，起启动旋转、锁止转架的作用，另一端椅腿上设有转架180度时的限位块，与脚踏一起成两端限位锁止转架的作用；底架机构上表面边沿一圈设有旋转滑条组及转架机构下表面边沿设有铝滑条，起支撑座椅、减少转架机构变形和旋转过渡作用；转架机构两端设有防侧翻结构件，防侧翻主体为铸件，铸件上设有旋转限位止挡和旋转导向滚轮；转架机构还设有旋转锁止卡扣件；椅腿设有旋转导向槽；除旋转导向槽朝外之外，所有机构结构件内藏于底架和转架之中，外观看上去整洁，一体化；另外一特点是像椅腿、防侧翻件既是功能结构件又是外观件，为此，外观整体、精致，工艺加工技术要求较高；材料工艺使用上，采取铝合金铸件和铝型材铆接焊接组件用螺栓连接，少量焊接，减少了焊接污染，大大方便了回收料再利用。 

 本实用新型主要是基于列车座椅多种旋转相配系列结构之上的一种整合创新设计，取其优点，改进其不足，提高产品精度、可靠度和整体性及简化结构、易于安装和维护，实施例中引进了绿色设计概念，便于回收利用和维护。具体的优点如下： 

1、底架由型材焊接和椅腿螺丝连接而成，插座直接安装在型材上；减少了零件数量，增加了底架强度，整体美观性大大提高；

2、旋转结构由几片圆盘形状的塑料板和一片铝压板组合而成与滑条一起作用，结构简化，减少了转架变形，使座椅旋转顺利，减少故障；

3、底架机构的限位块设在侧踏脚的另一端椅腿上，是一块20X30X90的矩方体橡胶块，结构上简化，数量减少；

4、旋转导向槽设在底架两端的椅腿上，椅腿弧形开口槽为转架滚轮通过及承受侧翻强度，这是以前都为有过的设计结构；

5、转架防侧翻结构件，为铸件结构上安装导向滚轮，设置在转架两端头，起承重和外观件作用，铸件上集有旋转限位止挡。

6、转架前后管为型材管，采用铆接方式，将旋转托板，旋转止挡件、防侧翻件及滑条组合为以整体，结构零件大大减化，装配简单方便。 

7、材料使用上，铸件和型材材料分开，采用铆接或螺栓连接方式，大大方便了废料回收再利用，零件、材料的模块通用，方便售后维护。 

Claims (4)

1.一种用于列车座椅的旋转基架，其特征在于：所述的旋转基架由底架机构和转架机构连接而成，底架机构与转架机构之间为可转动连接，所述的转架机构设有转架铆接组件，转架铆接组件的两端设有防侧翻铸件，转架铆接组件的中部设有转架旋转轴承组件，所述的底架机构由底架焊铆接组件和设在底架焊铆接组件两端的椅腿连接而成，底架焊铆接组件的两端设有U型型材构成的前、后主梁板，底架焊铆接组件的侧面设有插座组件，底架焊铆接组件的中部设有旋转轴承座。

2.根据权利要求1所述的一种用于列车座椅的旋转基架，其特征在于：转架铆接组件的上表面设有第一封板和第二封板，转架铆接组件的中部设有轴承安装座，轴承安装座上设有与之相配合的转架旋转轴承组件，转架铆接组件的侧下方设有铝型滑条。

3.根据权利要求1所述的一种用于列车座椅的旋转基架，其特征在于：椅腿为铝压铸件，椅腿的顶部设有限位块，椅腿的外表面设有旋转导向槽，底架焊铆接组件的底部设有防火板。

4.根据权利要求1所述的一种用于列车座椅的旋转基架，其特征在于：底架焊铆接组件的上部设有旋转滑条组以及第一盖板和第二盖板，底架焊铆接组件的一端设有拉线安装板和脚踏安装支架，侧踏脚和滚轮通过固定件与脚踏安装支架相连。