CN203888664U - 车载双层折叠工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载双层折叠工作台，包括上层折叠工作台板和下层固定工作台板，上层折叠工作台板包括第一台面板、第二台面板、第一台面支架、第二台面支架、一对旋转支座、数个按压式弹簧插销、一对三角支撑、数个台面铰链和上层折叠工作台板收纳锁定机构，第一台面板和第二台面板的相邻边通过数个台面铰链连接，第二台面板里侧两端分别通过旋转支座与厢体侧壁铰接，一对三角支撑设置在一对旋转支座内侧。本实用新型展开使用时工作台面大、承载强度高、且展开锁定和收纳锁定可靠；折叠收纳后，第一台面板和第二台面板叠合紧靠锁定在厢体侧壁上，扩大了车载方舱或厢式车的使用空间。

Description

车载双层折叠工作台

技术领域

本实用新型涉及一种厢式车或车载方舱内的工作台结构，特别涉及一种工作台面大、承载强度高的双层折叠工作台，属于车辆配件技术领域。

背景技术

车载方舱或厢式车是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战装在运输车辆上的厢体设备，车载方舱或厢式车可以在恶劣环境中提供良好的内部工作环境。在车载方舱或厢式车内需要安装一些工作台，用来临时存放一些资料、作战地图、设备或者战时作为搭建作战指挥中心的平台。现有的车载方舱或厢式车内的工作台多为不能收纳的固定式工作台，由于车内空间狭小，而固定式工作台占据了一部分空间，影响车载方舱或厢式车的使用环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载双层折叠工作台，可以提高车载方舱或厢式车内的空间利用率，同时满足工作台使用面积大，承载强度高的要求。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种车载双层折叠工作台，包括上层折叠工作台板和下层固定工作台板，所述下层固定工作台板内端与厢体侧壁固定连接；上层折叠工作台板包括第一台面板、第二台面板、第一台面支架、第二台面支架、一对旋转支座、数个按压式弹簧插销、一对三角支撑、数个台面铰链和上层折叠工作台板收纳锁定机构，所述第一台面板和第二台面板的相邻边通过数个台面铰链连接，一对三角支撑设置在一对旋转支座内侧，三角支撑垂直边通过三角支撑铰链与厢体侧壁铰接；第一台面支架和第二台面支架均呈门形，第一台面支架和第二台面支架的横杆相邻地分别固定在第一台面板和第二台面板的下侧上，第一台面板支架里侧两端分别通过旋转支座与厢体侧壁铰接；两个按压式弹簧插销分别固定在第一台面支架内侧，另两个按压式弹簧插销分别固定在第二台面支架上；一对三角支撑展开至垂直于厢体侧壁，第一台面板支撑在三角支撑上，第一台面支架内侧的两个按压式弹簧插销头部分别伸进三角支撑水平边端头内，第二台面支架上的另两个按压式弹簧插销头部分别伸进第一台面支架的横杆两端内；上层折叠工作台板收纳锁定机构设置在第一台面板和第二台面板两端和厢体侧壁上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

    前述的车载双层折叠工作台，其中所述上层折叠工作台板收纳锁定机构包括一对搭扣、磁钢底座和预埋铁，搭扣包括搭扣体和挂钩，所述搭扣体分别垂直固定在第一台面板两端上，所述挂钩分别固定在第二台面板两端上；磁钢底座一端固定在厢体侧壁上，磁钢底座另一端装有永磁磁钢，预埋铁设置在第二台面板下侧；上层折叠工作台板收纳锁定时，第一台面板上侧面和第二台面板上侧面叠合，搭扣体扣住搭扣，第二台面板下侧的预埋铁吸在永磁磁钢上。

    前述的车载双层折叠工作台，其中第一台面支架一端伸出第一台面板，上层折叠工作台板展开使用时，第二台面板横向一端支撑在第一台面支架一端上。

    前述的车载双层折叠工作台，其中三角支撑的前部外侧设有尼龙垫片。

本实用新型展开使用时工作台面大、承载强度高、且展开锁定和收纳锁定均方便可靠；本实用新型折叠收纳后，第一台面板和第二台面板紧靠叠合后锁定在厢体侧壁上，扩大了车载方舱或厢式车的使用空间。

    本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型展开状态三维图；

图2是本实用新型收纳状态三维图；

图3是图1的A向视图；

图4是图2的B向视图；

图5是图3的C向视图；

图6是图2的Ⅰ部放大三维图；

图7是旋转支座和三角支撑的放大三维图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～图7所示，本实用新型包括上层折叠工作台板1和下层固定工作台板2，所述下层固定工作台板2内端与厢体侧壁3垂直固定连接。上层折叠工作台板1包括第一台面板11、第二台面板12、第一台面支架13、第二台面支架14、一对旋转支座15、数个按压式弹簧插销16、一对三角支撑17、3个台面铰链18和上层折叠工作台板收纳锁定机构4，第一台面板11和第二台面板12的相邻边通过3个台面铰链18连接，台面铰链18采用双铰接机构，使得一台面板11和第二台面板12可以无间隙展开。第一台面支架13、第二台面支架14和一对三角支撑17均采用方钢管焊接制作，具有较高的强度和刚度。

第一台面支架13里侧两端分别通过旋转支座15与厢体侧壁3铰接；一对三角支撑17设置在一对旋转支座15内侧，三角支撑垂直边171通过不锈钢制成的三角支撑铰链172与厢体侧壁3铰接，三角支撑铰链172与三角支撑垂直边171等长，提高了三角支撑铰链172的支撑强度。三角支撑17可以绕铰链轴旋转打开至垂直于厢体侧壁3状态，也可关闭至贴合在厢体侧壁3上，三角支撑水平边173支撑住第一台面板11。

    第一台面支架13和第二台面支架14均呈门形，第一台面支架13和第二台面支架14的横杆相邻地分别固定在第一台面板11和第二台面板12的下侧上，两个按压式弹簧插销16分别固定在第一台面支架13内侧，另两个按压式弹簧插销16分别固定在第二台面支架14上。第一台面支架13一端伸出第一台面板11，上层折叠工作台板1展开使用时，第二台面板12横向一端支撑在第一台面支架13一端上。这样的结构提高了第一台面板11和第二台面板12展开平铺的结构强度，提高其承载能力。

一对三角支撑17展开至垂直于厢体侧壁3，第一台面板11支撑在三角支撑17上，第一台面支架13内侧的两个按压式弹簧插销16头部分别伸进三角支撑水平边173两端端头内，第二台面支架14上的另两个按压式弹簧插销16头部分别伸进第一台面支架13的横杆两端内，这样，第一台面支架13和第二台面支架14连接成一体，提高了第一台面支架13和第二台面支架14对第一台面板11和第一台面板12的支撑强度。

上层折叠工作台板收纳锁定机构4包括一对搭扣41、磁钢底座42和预埋铁44，搭扣41包括搭扣体411和挂钩412，搭扣体411分别垂直固定在第一台面板11两端上，挂钩412分别固定在第二台面板12两端上。磁钢底座42右端固定在厢体侧壁3上，左端装有永磁磁钢43，预埋铁44设置在第二台面板12下侧。上层折叠工作台板1收纳锁定时，第一台面板11上侧面和第二台面板12上侧面叠合，搭扣体411扣住搭扣412，第二台面板12下侧的预埋铁44吸在永磁磁钢43上，使得叠合后的第一台面板11和第二台面板12稳定可靠地固定在厢体侧壁3上。

在三角支撑17的前部外侧设有尼龙垫片174，当三角支撑17转动到与厢体侧壁3平行时，避免三角支撑17与厢体侧壁3刚性接触，破坏厢体侧壁3表面。

    除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种车载双层折叠工作台，其特征在于：包括上层折叠工作台板和下层固定工作台板，所述下层固定工作台板内端与厢体侧壁固定连接；上层折叠工作台板包括第一台面板、第二台面板、第一台面支架、第二台面支架、一对旋转支座、数个按压式弹簧插销、一对三角支撑、数个台面铰链和上层折叠工作台板收纳锁定机构，所述第一台面板和第二台面板的相邻边通过数个台面铰链连接，一对三角支撑设置在一对旋转支座内侧，三角支撑垂直边通过三角支撑铰链与厢体侧壁铰接；第一台面支架和第二台面支架均呈门形，第一台面支架和第二台面支架的横杆相邻地分别固定在第一台面板和第二台面板的下侧上，第一台面板支架里侧两端分别通过旋转支座与厢体侧壁铰接；两个按压式弹簧插销分别固定在第一台面支架内侧，另两个按压式弹簧插销分别固定在第二台面支架上；一对三角支撑展开至垂直于厢体侧壁，第一台面板支撑在三角支撑上，第一台面支架内侧的两个按压式弹簧插销头部分别伸进三角支撑水平边端头内，第二台面支架上的另两个按压式弹簧插销头部分别伸进第一台面支架的横杆两端内；上层折叠工作台板收纳锁定机构设置在第一台面板和第二台面板两端和厢体侧壁上。

2.根据权利要求1所述的车载双层折叠工作台，其特征在于：所述上层折叠工作台板收纳锁定机构包括一对搭扣、磁钢底座和预埋铁，搭扣包括搭扣体和挂钩，所述搭扣体分别垂直固定在第一台面板两端上，所述挂钩分别固定在第二台面板两端上；磁钢底座一端固定在厢体侧壁上，磁钢底座另一端装有永磁磁钢，预埋铁设置在第二台面板下侧；上层折叠工作台板收纳锁定时，第一台面板上侧面和第二台面板上侧面叠合，搭扣体扣住搭扣，第二台面板下侧的预埋铁吸在永磁磁钢上。

3.根据权利要求1所述的车载双层折叠工作台，其特征在于：第一台面支架一端伸出第一台面板，上层折叠工作台板展开使用时，第二台面板横向一端支撑在第一台面支架一端上。

4.根据权利要求1所述的车载双层折叠工作台，其特征在于：三角支撑的前部外侧设有尼龙垫片。