CN203887079U

CN203887079U - 一种用于装配上板组件的装配工装

Info

Publication number: CN203887079U
Application number: CN201420283384.8U
Authority: CN
Inventors: 张如; 马明越
Original assignee: Jiangsu Lile Automobile Components Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Lile Automobile Components Co Ltd
Priority date: 2014-05-29
Filing date: 2014-05-29
Publication date: 2014-10-22
Anticipated expiration: 2024-05-29

Abstract

本实用新型公开了一种用于装配上板组件的装配工装，包括上模组件和下模组件；上模组件包括上模座、上夹板、左平衡冲头、右平衡冲头和压入冲头；下模组件包括下模座、下夹板、拨块定位块、弹簧、下压行程限位柱、等高套筒、托料板、两个定位托块和气缸定位装置；所述气缸定位装置包括气缸、限位滑块、导向块和气缸固定架。优点，本模具结构新颖，制造工艺简单，生产效率高、产品合格率高；使用此模具，能大大的节省工序，降低生产成本，且产品的生产周期短。

Description

一种用于装配上板组件的装配工装

技术领域

本实用新型涉及一种用于装配上板组件的装配工装，具体的是一种用于汽车座椅调角器内上板组件、转轴组件、第一拨块和第二拨块装配的装配工装。

背景技术

随着汽车工业的发展，国内各大汽车座椅企业都在研究开发不同结构的汽车座椅调角器。传统的调角器随着汽车行业的发展趋势要求，必将慢慢退出历史舞台。汽车产品的平台化、通用性，尤其是针对汽车座椅功能件的平台化结构将会越来越成为一种趋势；本实用新型适用的调角器，静强度超过传统调角器一倍以上，必将成为一种新的趋势。而本实用新型即为一种具有平台化结构的汽车座椅调角器的冲压装配工装，具有结构简单，容易修理维护及操作的优点，能有效的提高调角器的装配效率，并降低企业相关装配过程的成本，提高生产效率。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构新颖，制造工艺简单，产品质量高的用于装配上板组件的装配工装。

本实用新型的技术方案是：一种用于装配上板组件的装配工装包括上模组件和与上模组件对应设置的下模组件；

上模组件包括上模座、上夹板、左平衡冲头、右平衡冲头和压入冲头；上夹板固定在上模座上，左平衡冲头、右平衡冲头和压入冲头均固定在上夹板，所述压入冲头位于左平衡冲头和右平衡冲头之间；

下模组件包括下模座、下夹板、拨块定位块、弹簧、下压行程限位柱、等高套筒、托料板、两个定位托块和气缸定位装置；下夹板固定在下模座上；拨块定位块穿过下夹板固定在下模座上，且拨块定位块的竖直轴线与下模座的水平面垂直；等高套筒通过螺纹副固定在下夹板上；下压行程限位柱固定在下夹板上；弹簧的下端穿过下夹板位于下模座内；托料板同时穿过拨块定位块和等高套筒且与弹簧的上端相接触，所述托料板同时沿着拨块定位块和等高套筒的竖直轴线运动；两个定位托块均设置在托料板，所述两个定位托块上均设有定位槽；所述两个定位托块上的定位槽分别对应于上模组件内的左平衡冲头和右平衡冲头；所述拨块定位块上设有拨块放置槽，所述拨块放置槽对应于上模组件内的压入冲头；气缸定位装置固定在托料板上；

所述气缸定位装置包括气缸、限位滑块、导向块和气缸固定架；气缸通过气缸固定架固定在托料板上；导向块固定在托料板上；限位滑块与气缸活塞杆相连，且穿过导向块；所述限位滑块上设有拉索片定位槽。

进一步改进，上模组件还包括上模导套；所述上模导套与上夹板相连。

进一步改进，下模组件还包括长导柱、短导柱和两个托料板导套所述两个托料板导套均固定在托料板上，且分布位于托料板的两侧；长导柱穿过下夹板固定在下模座上，所述长导柱同时对应于下模组件内的一个托料板导套和上模组件内的上模导套；所述短导柱穿过下夹板固定在下模座上，所述短导柱对应于下模组件内的另一个托料板导套。本实用新型的导向组件由上模导套、长导柱、短导柱、两个托料板导套组成，起精导向作用，以便上模组件和下模组件顺畅工作。

进一步改进，上模座与上夹板之间、下模座与下夹板、托料板与两个定位托块之间均设有定位销。本实用新型设置定位销的作用是，提高上模座与上夹板之间、下模座与下夹板、托料板与两个定位托块之间的位置精度，使得加工出来的产品，满足产品性能的要求,达到高精度冲压，保证产品质量，满足客户要求。

本实用新型装配工装的主要作用是，将第一拨块和第二拨块准确的装入上板组件内的转轴组件上，使之固定成一个整体。

本实用新型所述的汽车座椅调角器均为现有技术中汽车上应用的汽车座椅调角器，其具体结构本实用新型不做详细说明。

本实用新型所述的上板组件、转轴组件、第一拨块和第二拨块，均为现有技术中的汽车座椅调角器上所应用的组件和零件，其具体结构本实用新型不做详细说明。本实用新型所述的转轴组件包括转轴和拉锁片。本实用新型所述的上板组件包括上板、中心轴、小齿板转轴、第一轴套和第二轴套等零部件。

本实用新型的工作过程为：

第一步：将本实用新型装配工装设于冲床上，并调试完毕，装配工装处于开模状态，气缸处于收缩状态；并调试工装，使工装处于初始状态；第二步，将上板组件组装好，后将上板组件放置到工装上，并使得上板组件放置在下模组件内的两个定位托块上的定位槽内，并且下模组件内的两个定位托块起到定位上板组件的作用；同时，也将第一拨块和第二拨块叠放在下模组件内的拨块定位块上的拨块放置槽内；第三步：启动气缸，使限位滑块向前移动，直到被导向块定位；此时，将转轴组件放入上板组件上的预留孔内，并将转轴组件内的拉锁片放入限位滑块内的拉索片定位槽内；第四步：启动冲床，上模组件下压；通过长导柱，上模组件内的左平衡冲头、压入冲头以及右平衡冲头压迫下板组件下行，带动托料板压缩弹簧，直至托料板接触到下压行程限位柱位置；第一拨块和第二拨块在上模组件的压迫下，与下板组件完成过盈装配，行程一个新的组件。满足产品性能的要求,达到高精度冲压，保证产品质量，满足客户要求。第五步：冲床一个行程结束，取出工件，准备下一个循环。

本实用新型的有益效果是：本模具结构新颖，制造工艺简单，生产效率高、产品合格率高；使用此模具，能大大的节省工序，降低生产成本，且产品的生产周期短。该实用新型工装整体结构紧凑，简单易用，创意新颖，极大提高了装配生产线的效率；在之前的生产中，产品的装配是由手工装配的，不仅仅是生产效率低下，而且产品质量很不稳定；该实用新型装配工装正是为了解决此问题而生，很大程度上降低了生产成本、实现产品质量的极大稳定性，在平台产品的生产制造上，具有极其良好的通用性。此模结构新颖，制造工艺简单，提高生产效率，保证产品质量，节省工序，降低生产成本。

附图说明

图1是上模组件的第一剖视图。

图2是上模组件的第二剖视图(用于反应出上模导套)。

图3是下模组件的第一剖视图。

图4是上模组件的第二剖视图(用于反应出气缸定位装置的结构)。

图5是本实用新型的第一结构示意图。(注：图5所示上板组件放置在下模组件上)

图6是本实用新型的第二结构示意图。(用于反应出气缸定位装置的结构；注：图6所示上板组件放置在下模组件上)

图7是表示上板组件装配之前的本实用新型装配工装的第一结构示意图。(注：图7中所示上模组件和下模组件处于分离状态)

图8是表示上板组件装配之前的本实用新型装配工装的第二结构示意图。(注：图8中所示上模组件和下模组件处于分离状态；图8用于反应出气缸定位装置的结构)

图9是表示上板组件装配完成之后的本实用新型装配工装的第一结构示意图。(注：图9中所示上模组件和下模组件处于合模状态)

图10是表示上板组件装配完成之后的本实用新型装配工装的第二结构示意图。(注：图10中所示上模组件和下模组件处于合模状态；图10用于反应出气缸定位装置的结构)

图11是装配之前转轴组件的剖视图。

图12是装配之前上板组件的剖视图。

图13是装配完成之后的上板组件的剖视图。

其中：1、第一拨块，2、上板组件，2.1、上板，2.2、中心轴，2.3、小齿板转轴，2.4、第一轴套，2.5、第二轴套，3、转轴组件，3.1、转轴，3.2、拉锁片，4、第二拨块，2.1-1、上模座，2.1-4、上夹板，2.1-12、左平衡冲头，2.1-5、右平衡冲头，2.1-21、压入冲头，2.1-17、下模座，2.1-11、下夹板，2.1-14、拨块定位块，2.1-10、弹簧，2.1-15、下压行程限位柱，2.13、等高套筒，2.1-9、托料板，2.1-7、定位托块，2.2-1、气缸，2.2-4、限位滑块，2.2-5、导向块，2.2-6、气缸固定架，2.3-1、上模导套，2.3-2、长导柱，2.3-4、短导柱，2.3-3、托料板导套。

具体实施方式

下面结合附图1至附图13来说明本实用新型的具体实施方式。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型以应用于豪华商务车上的汽车座椅平台化调角器CN200为例，该汽车座椅调角器具有承载强度大，结构巧妙，制造工艺简单，产品质量可靠稳定，生产成本低的优点，尤其具有良好的平台化结构。

具体说明如下：

本实用新型的用于装配上板组件的装配工装，包括上模组件和下模组件；如图1、图2、图3、图4所示。

上模组件包括上模座，2.1-1、上夹板2.1-4、左平衡冲头2.1-12、右平衡冲头2.1-5和压入冲头2.1-21；如图1、图2所示。

下模组件包括下模座2.1-17、下夹板2.1-11、拨块定位块2.1-14、弹簧2.1-10、下压行程限位柱2.1-15、等高套筒2.13、托料板2.1-9、定位托块2.1-7和气缸定位装置；如图3所示。

气缸定位装置包括气缸2.2-1、限位滑块2.2-4、导向块2.2-5、和气缸固定架2.2-6；如图4所示。

上模组件内上夹板2.1-4通过螺栓固定在上模座2.1-1上，左平衡冲头2.1-12、右平衡冲头2.1-5、上模导套2.3-1和压入冲头2.1-21均通过螺栓固定在上夹板2.1-4，压入冲头2.1-21位于左平衡冲头2.1-12和右平衡冲头2.1-5之间，上模导套2.3-1与上夹板2.1-4相连。上模座2.1-1与上夹板2.1-4之间设有定位销，提高上模座2.1-1与上夹板2.1-4之间的位置精度，使得加工出来的产品，满足产品性能的要求,达到高精度冲压，保证产品质量，满足客户要求。

下模组件内的下夹板2.1-11通过螺栓固定在下模座2.1-17上；拨块定位块2.1-14穿过下夹板2.1-11通过螺栓固定在下模座2.1-17上，且拨块定位块2.1-14的竖直轴线与下模座2.1-17的水平面垂直；等高套筒2.13通过螺纹副固定在下夹板2.1-11上；下压行程限位柱2.1-15通过螺栓固定在下夹板2.1-11上；弹簧2.1-10的下端穿过下夹板2.1-11位于下模座2.1-17内；托料板2.1-9同时穿过拨块定位块2.1-14和等高套筒2.13且与弹簧2.1-10的上端相接触，托料板2.1-9同时沿着拨块定位块2.1-14和等高套筒2.13的竖直轴线运动；两个定位托块2.1-7均通过螺栓固定在托料板2.1-9，两个定位托块2.1-7上均设有定位槽2.1-7.1；两个定位托块2.1-7上的定位槽2.1-7.1分别对应于上模组件内的左平衡冲头2.1-12和右平衡冲头2.1-5；拨块定位块2.1-14上设有拨块放置槽2.1-14.1，拨块放置槽2.1-14.1对应于上模组件内的压入冲头2.1-21；气缸定位装置固定在托料板2.1-9上；气缸定位装置内的气缸2.2-1通过气缸固定架2.2-6固定在托料板2.1-9上；导向块2.2-5固定在托料板2.1-9上；限位滑块2.2-4与气缸活塞杆2.2-1.1相连，且穿过导向块2.2-5；限位滑块2.2-4上设有拉索片定位槽2.2-4.1。下模组件还包括长导柱2.3-2、短导柱2.3-4和两个托料板导套2.3-3，两个托料板导套2.3-3均固定在托料板2.1-9上，且分布位于托料板2.1-9的两侧；长导柱2.3-2穿过下夹板2.1-11固定在下模座2.1-17上，长导柱2.3-2同时对应于下模组件内的一个托料板导套2.3-3和上模组件内的上模导套2.3-1；短导柱2.3-4穿过下夹板2.1-11固定在下模座2.1-17上，短导柱2.3-4对应于下模组件内的另一个托料板导套2.3-3。本实用新型的导向组件由上模导套、长导柱、短导柱、两个托料板导套2.3-3组成，起精导向作用，以便上模组件和下模组件顺畅工作。

下模座2.1-17与下夹板2.1-11、托料板2.1-9与两个定位托块2.1-7之间均设有定位销。本实用新型设置定位销的作用是，提高下模座2.1-17与下夹板2.1-11、托料板2.1-9与两个定位托块2.1-7之间的位置精度，使得加工出来的产品，满足产品性能的要求,达到高精度冲压，保证产品质量，满足客户要求。

本实用新型的工作过程：

第一步：将本实用新型装配工装设于冲床上，并调试完毕，装配工装处于开模状态，气缸处于收缩状态；并调试工装，使工装处于初始状态；

第二步，将上板组件2组装好，将中心轴2.2、小齿板转轴2.3、第一轴套2.4和第二轴套2.5安装到上板2.1上，构成上板组件2；后将上板组件2放置到工装上，并使得上板组件2内的中心轴2.2和第二轴套2.5对应放置在下模组件内的两个定位托块2.1-7上的定位槽2.1-7.1内，并且下模组件内的两个定位托块2.1-7起到定位上板组件的作用；同时，也将第一拨块1和第二拨块4叠放在下模组件内的拨块定位块2.1-14上的拨块放置槽2.1-14.1内；

第三步：启动气缸2.2-1，使限位滑块2.2-4向前移动，直到被导向块2.2-5定位；此时，将转轴组件3放入上板组件上的预留孔内，并将转轴组件3内的拉锁片3.2放入限位滑块2.2-4内的拉索片定位槽2.2-4.1内；

第四步：启动冲床，上模组件下压；通过长导柱2.3-2，上模组件内的左平衡冲头2.1-12、压入冲头2.1-21以及右平衡冲头2.1-5压迫下板组件下行，带动托料板2.1-9压缩弹簧2.1-10，直至托料板2.1-9接触到下压行程限位柱2.1-15位置；第一拨块1和第二拨块4在上模组件的压迫下，与下板组件完成过盈装配，行程一个新的组件。满足产品性能的要求,达到高精度冲压，保证产品质量，满足客户要求。

第五步：冲床一个行程结束，取出工件，准备下一个循环。如图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13所示。

本实用新型工装整体结构紧凑，简单易用，创意新颖，极大提高了装配生产线的效率；在之前的生产中，产品的装配是由手工装配的，不仅仅是生产效率低下，而且产品质量很不稳定；该实用新型装配工装正是为了解决此问题而生，很大程度上降低了生产成本、实现产品质量的极大稳定性，在平台产品的生产制造上，具有极其良好的通用性。

Claims

1.一种用于装配上板组件的装配工装，其特征在于：包括上模组件和与上模组件对应设置的下模组件；

上模组件包括上模座(2.1-1)、上夹板(2.1-4)、左平衡冲头(2.1-12)、右平衡冲头(2.1-5)和压入冲头(2.1-21)；上夹板(2.1-4)固定在上模座(2.1-1)上，左平衡冲头(2.1-12)、右平衡冲头(2.1-5)和压入冲头(2.1-21)均固定在上夹板(2.1-4)，所述压入冲头(2.1-21)位于左平衡冲头(2.1-12)和右平衡冲头(2.1-5)之间；

下模组件包括下模座(2.1-17)、下夹板(2.1-11)、拨块定位块(2.1-14)、弹簧(2.1-10)、下压行程限位柱(2.1-15)、等高套筒(2.13)、托料板(2.1-9)、两个定位托块(2.1-7)和气缸定位装置；下夹板(2.1-11)固定在下模座(2.1-17)上；拨块定位块(2.1-14)穿过下夹板(2.1-11)固定在下模座(2.1-17)上，且拨块定位块(2.1-14)的竖直轴线与下模座(2.1-17)的水平面垂直；等高套筒(2.13)通过螺纹副固定在下夹板(2.1-11)上；下压行程限位柱(2.1-15)固定在下夹板(2.1-11)上；弹簧(2.1-10)的下端穿过下夹板(2.1-11)位于下模座(2.1-17)内；托料板(2.1-9)同时穿过拨块定位块(2.1-14)和等高套筒(2.13)且与弹簧(2.1-10)的上端相接触，所述托料板(2.1-9)同时沿着拨块定位块(2.1-14)和等高套筒(2.13)的竖直轴线运动；两个定位托块(2.1-7)均设置在托料板(2.1-9)，所述两个定位托块(2.1-7)上均设有定位槽(2.1-7.1)；所述两个定位托块(2.1-7)上的定位槽(2.1-7.1)分别对应于上模组件内的左平衡冲头(2.1-12)和右平衡冲头(2.1-5)；所述拨块定位块(2.1-14)上设有拨块放置槽(2.1-14.1)，所述拨块放置槽(2.1-14.1)对应于上模组件内的压入冲头(2.1-21)；气缸定位装置固定在托料板(2.1-9)上；

所述气缸定位装置包括气缸(2.2-1)、限位滑块(2.2-4)、导向块(2.2-5)和气缸固定架(2.2-6)；气缸(2.2-1)通过气缸固定架(2.2-6)固定在托料板(2.1-9)上；导向块(2.2-5)固定在托料板(2.1-9)上；限位滑块(2.2-4)与气缸活塞杆(2.2-1.1)相连，且穿过导向块(2.2-5)；所述限位滑块(2.2-4)上设有拉索片定位槽(2.2-4.1)。

2.根据权利要求1所述的用于装配上板组件的装配工装，其特征在于：上模组件还包括上模导套(2.3-1)；所述上模导套(2.3-1)与上夹板(2.1-4)相连。

3.根据权利要求1所述的用于装配上板组件的装配工装，其特征在于：下模组件还包括长导柱(2.3-2)、短导柱(2.3-4)和两个托料板导套(2.3-3)所述两个托料板导套(2.3-3)均固定在托料板(2.1-9)上，且分布位于托料板(2.1-9)的两侧；长导柱(2.3-2)穿过下夹板(2.1-11)固定在下模座(2.1-17)上，所述长导柱(2.3-2)同时对应于下模组件内的一个托料板导套(2.3-3)和上模组件内的上模导套(2.3-1)；所述短导柱(2.3-4)穿过下夹板(2.1-11)固定在下模座(2.1-17)上，所述短导柱(2.3-4)对应于下模组件内的另一个托料板导套(2.3-3)。

4.根据权利要求1所述的用于装配上板组件的装配工装，其特征在于：所述上模座(2.1-1)与上夹板(2.1-4)之间、下模座(2.1-17)与下夹板(2.1-11)、托料板(2.1-9)与两个定位托块(2.1-7)之间均设有定位销。