CN203864841U - 一种防倒自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车领域，更具体的讲是一种防倒自行车，其包括前轮、后轮和车架，所述前轮和后轮通过轴承与车架连接，所述后轮两侧的轴承上固定连接的固定页，所述固定页的两侧轴承上设有可绕轴承转动的转盘，所述转盘上设有向后轮外侧转动的支撑杆，所述支撑杆与所述转盘之间设有弹簧，支撑杆的另一端设有副轮，所述前轮与后轮之间的车架上设有卡扣。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过这是可以转动的制成按，使其既适合初学者也适合熟练者，而且结构简单，使用亦或者不适用时的状态调节方便。

Description

一种防倒自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，更具体的讲是一种防倒自行车。

背景技术

自行车是我国重要的交通工具之一，我国被誉为“自行车王国”，因此我国自行车的使用者较大，近年来由于国家提倡低碳环保出行，因此越来越多的人采取自行车作为代步工具，其小巧灵敏，环保无污染，又可以锻炼人的身体，但是，由于自行车仅仅只有前轮和后轮，因此具有不稳定的性质，尤其对于初学者，在遇到紧急情况时，容易失去平衡而发生摔倒的问题。

针对以上问题，申请号为201310167538.7公开了一种防倾倒自行车，其包括后轮和车架，在后轮的左右两侧设有支撑杆，所述支撑杆的一端设有支撑轮，支撑杆能够环绕另一端做垂直后轮轮轴的转动运动和向外侧的摆动运动，支撑杆设置有使制成按转动复位到竖直位置的转动复位机构和摆动控制机构，车架设置有将支撑杆定位在水平位置的定位夹，定位夹受刹车线控制。

所述定位夹包括一堆夹爪，量夹爪之间设有复位扭簧，夹爪远离夹持端的一端延伸形成夹爪控制臂，一侧夹爪控制臂设有通孔，另一侧夹爪控制臂固定连接有控制线，所述控制线穿过通孔连接后轮刹车线。

所述车架在后轮的左右两侧设有和后轮同轴的固定盘，所述的转动复位机构包括控制杆和扭簧，控制杆和固定盘的圆心位置转动连接，扭簧设置在控制杆和固定盘之间，控制杆设有和定位夹配合的夹环，支撑杆远离支撑轮的一端转动连接在控制杆的外侧，转动轴线垂直控制杆纵向和后轮轴向，所述的摆动控制机构包括齿圈和齿轮，齿圈固定连接固定盘，齿圈和固定盘通信设置，齿圈齿朝向外侧，齿轮转动连接支撑杆，齿轮转动轴线和支撑杆的转动轴线重合，齿轮啮合齿圈。

上述专利申请可以在刹车时提供辅助支撑，防止摔倒，骑行时，支撑自动收起，不影响行驶。

但是对于初学者，需要骑行过程中全部有支撑，以防摔倒，而上述专利申请会自动收起，因此不适合初学者，而对于熟练者，则不需要支撑，而上述专利申请在停车时会支撑，因此也不适合熟练者，而且上述专利申请结构复杂，小部件较多，结构复杂，容易损坏。

以上是现有技术中的不足。

发明内容

本实用新型的发明目的在于针对以上现有技术中的不足，提供一种既适合初学者，又适合熟练者使用的自行车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种防倒自行车，包括前轮、后轮和车架，所述前轮和后轮通过轴承与车架连接，所述后轮两侧的轴承上固定连接的固定页，所述固定页的两侧轴承上设有可绕轴承转动的转盘，所述转盘上设有向后轮外侧转动的支撑杆，所述支撑杆与所述转盘之间设有弹簧，支撑杆的另一端设有副轮，所述前轮与后轮之间的车架上设有卡扣。

上述固定页包括矩形固定面，所述固定面相邻两侧边分别连接限位面和限角面。

上述限位面与所述固定面上远离前轮的侧边固定连接，所述限位面与所述固定面垂直。

上述限角面与固定面上远离地面的侧边固定连接，所述限角面与所述固定面之间夹角为30-60度。

上述限角面上靠近限位面的一边设有凹槽。

上述限角面与所述固定面夹角为45度。

上述防倒自行车，对于初学者可以转动转盘，使支撑杆转动到固定页支架，由于弹簧的弹性作用，支撑杆紧贴限角面的下表面，使支撑杆与后轮成一定角度，起到支撑作用，而且由于固定页还设有远离前轮方向的限位面，使得支撑杆在受到地面摩擦力的作用时，不至于向后摆动脱离固定页，又由于限位面分别与固定面与限角面连接，因此可以对限角面起加固作用，而限角面上靠近限位面的一边设有凹槽，可以用于固定支撑杆。

对于熟练者来说，其不用辅助支撑，因此转动转盘，压缩弹簧后将支撑杆放入卡扣内即可。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过这是可以转动的制成按，使其既适合初学者也适合熟练者，而且结构简单，使用亦或者不适用时的状态调节方便。

附图说明

图1为本实用新型副轮不使用时结构示意图；

图2为本实用新型副轮使用时结构示意图；

图3为本实用新型副轮使用时截面图；

图4为本实用新型转盘、支撑杆、副轮结构示意图；

图5为本实用新型实施例1固定页结构示意图；

图6为本实用新型实施例2固定页结构示意图；

图中：1-后轮，2-车架，3-轴承，4-固定页，5-转盘，6-凹槽，7-支撑杆，8-弹簧，9-副轮，10-卡扣，11-固定面，12-限位面，13-限角面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明，以便本领域技术人员可以更好的了解本实用新型，但并不因此限制本实用新型。

实施例1

一种防倒自行车，包括前轮（图中省略）、后轮1和车架2，所述前轮和后轮1通过轴承3与车架2连接，所述后轮1两侧的轴承3上固定连接的固定页4，所述固定页4的两侧轴承3上设有可绕轴承3转动的转盘5，所述转盘5上设有向后轮1外侧转动的支撑杆7，所述支撑杆7与所述转盘5之间设有弹簧8，支撑杆7的另一端设有副轮9，所述前轮与后轮1之间的车架2上设有卡扣10。

上述固定页4包括矩形固定面11，所述固定面11相邻两侧边分别连接限位面12和限角面13。

所述限位面12与所述固定面11上远离前轮的侧边固定连接，所述限位面12与所述固定面11垂直。

上述限角面13与固定面11上远离地面的侧边固定连接，所述限角面13与所述固定面11之间夹角为45度。

实施例2

一种防倒自行车，包括前轮（图中省略）、后轮1和车架2，所述前轮和后轮1通过轴承3与车架2连接，所述后轮1两侧的轴承3上固定连接的固定页4，所述固定页4的两侧轴承3上设有可绕轴承3转动的转盘5，所述转盘5上设有向后轮1外侧转动的支撑杆7，所述支撑杆7与所述转盘5之间设有弹簧8，支撑杆7的另一端设有副轮9，所述前轮与后轮1之间的车架2上设有卡扣10。

上述固定页4包括矩形固定面11，所述固定面11相邻两侧边分别连接限位面12和限角面13。

所述限位面12与所述固定面11上远离前轮的侧边固定连接，所述限位面12与所述固定面11垂直。

上述限角面13与固定面11上远离地面的侧边固定连接，所述限角面13与所述固定面11之间夹角为45度。

上述限角面13上靠近限位面12的一边设有凹槽6。

Claims (4)

1.一种防倒自行车，包括前轮、后轮和车架，所述前轮和后轮通过轴承与车架连接，其特征在于：所述后轮两侧的轴承上固定连接的固定页，所述固定页的两侧轴承上设有可绕轴承转动的转盘，所述转盘上设有向后轮外侧转动的支撑杆，所述支撑杆与所述转盘之间设有弹簧，支撑杆的另一端设有副轮，所述前轮与后轮之间的车架上设有卡扣,上述固定页包括矩形固定面，所述固定面相邻两侧边分别连接限位面和限角面，上述限角面上靠近限位面的一边设有凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种防倒自行车，其特征在于：所述限位面与所述固定面上远离前轮的侧边固定连接，所述限位面与所述固定面垂直。

3.根据权利要求1所述的一种防倒自行车，其特征在于所述限角面与固定面上远离地面的侧边固定连接，所述限角面与所述固定面之间夹角为30-60度。

4.根据权利要求2和3中任意一项所述的一种防倒自行车，其特征在于：所述限角面与所述固定面夹角为45度。