CN203845299U - 一种转运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转运小车，包括底座和设于所述底座上的支架，所述支架顶端设有支撑板；所述支撑板的高度可调，所述支撑板上还设有可将零部件从所述支撑板的一侧输送至另一侧的传动机构。采用这种结构，在工作过程中，可以先将支撑板调整到与加工设备的工作台齐平的高度，将转运小车推到工作台的位置，在传动机构的传动作用下，操作人员只需要较小的力推动零部件，便可将零部件从转运小车转移到工作台上，省时省力，提高了转运效率、节省了转运成本。此外，由于支撑板的高度可调，使得转运小车能够与多个加工设备配合使用，具有较高的通用性。

Description

一种转运小车

技术领域

本实用新型涉及零部件转运设备技术领域，尤其涉及一种转运小车。

背景技术

产品生产讲究的是高效率、低成本，因此需要产品在加工过程中各工序都要实现高效率、低成本，对于重量较重的零部件，用人力从地面或较低的平面搬放到工作台上，显然是费时费力的。

目前很多车间均使用自制焊接的手推车进行运送，或使用叉车进行配送，或者使用吊车进行吊装。

使用传统的手推车，由于各种加工设备的工作台高度相差较大，手推车的高度不会与每个工作台都在同一水平面上，因此，将零部件推到加工设备的工作台附近后，需要操作人员手工将零部件搬运到工作台上，导致操作人员的劳动强度大，效率也较低。

使用叉车进行转运，由于叉车的体积较大，而有的加工设备的外围门较小，叉车不易把零部件放进去，仍然需要依靠手工搬运。

使用吊车吊装则速度较慢且成本较高、而且不是每个设备都会配备有吊车。

有鉴于此，亟待针对上述技术问题，重新设计一种转运小车，使得转运小车的高度能够根据加工设备的工作台的高度灵活调节，避免手工搬运零部件，提高转运效率和成本。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种转运小车，该转运小车的支撑板高度可调，且支撑板上还设有传动机构，工作时能调整支撑板使其与工作台齐平，再推动放置于传动机构上的零部件，便可将零部件置于工作台上，省时省力。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种转运小车，包括底座和设于所述底座上的支架，所述支架顶端设有支撑板；所述支撑板的高度可调，所述支撑板上还设有可将零部件从所述支撑板的一侧输送至另一侧的传动机构。

采用这种结构，在工作过程中，可以先将支撑板调整到与加工设备的工作台齐平的高度，将转运小车推到工作台的位置，在传动机构的传动作用下，操作人员只需要较小的力推动零部件，便可将零部件从转运小车转移到工作台上，省时省力，提高了转运效率、节省了转运成本。此外，由于支撑板的高度可调，使得转运小车能够与多个加工设备配合使用，具有较高的通用性。

优选地，所述支架的数目为至少两个，至少两个所述支架竖向分层设置；

每层所述支架包括四个支腿和设于所述支腿上的支撑板，位于底层的支架的所述支腿与所述底座固定连接，其余每层所述支架的所述支腿均与其下层的支腿可伸缩地套装，所述支架还包括将其支腿与其下层的支腿固定在预设位置的定位部件。

优选地，相邻两层所述支架中，上层的所述支架的支腿下端设有横截面减小的阶梯段，所述定位部件为可选择地套装于相邻两层所述支腿之间的调整套，所述阶梯段从上到下依次套装于所述调整套、下层的所述支腿内部。

优选地，所述支架的数目为两个或者三个。

优选地，所述传动机构为并排设置的多个滚筒，多个所述滚筒与所述支撑板可转动连接。

优选地，所述支撑板的两侧设有多个定位槽，所述滚筒包括中心轴和与所述中心轴滚动连接的滚动部，所述中心轴对应设于所述定位槽中，所述传动机构还包括限制所述中心轴转动的限位部件。

优选地，所述中心轴外周设有水平卡槽，所述限位部件为压板，所述压板与所述支撑板可拆卸连接、且其一侧卡接于所有中心轴的所述卡槽中。

优选地，所述传动机构包括导轨和滑块，所述导轨与所述支撑板连接，所述滑块与所述导轨滑动配合，且其顶端设有置物板。

优选地，所述支架还包括与所述支撑板可拆卸连接的竖向挡板，所述挡板沿所述滚筒的滚动方向设于所述支撑板的两侧。

优选地，所述支撑板的两侧均设有至少两个插槽，挡板的底端设有至少两个定位销，所述定位销插装于所述插槽中。

附图说明

图1为本实用新型所提供转运小车的一种具体实施方式的主视图；

图2、图3和图4分别为图1的侧视图、俯视图和立体图；

图5为图4中相邻两层的支腿拆开的结构示意图；

图6为图4中滚筒与支撑板连接处的局部放大图。

其中，图1至图6中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

底座1；支架2；支撑板21；定位槽211；挡板212；定位销2121；插槽213；支腿22；阶梯段221；传动机构23；中心轴231；卡槽2311；滚动部232；限位部件233；定位部件24。

具体实施方式

本实用新型的核心为提供一种转运小车，通过设置高度可调的支撑板和支撑板上的传动机构，使得工作时支撑板使其与工作台齐平，因此只需推动放置于传动机构上的零部件的简单操作，便可将零部件置于工作台上，省时省力。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图4，图1为本实用新型所提供转运小车的一种具体实施方式的结构示意图；图2、图3和图4分别为图1的侧视图、俯视图和立体图。

在一种具体实施方式中，如图1指图4所示，本实用新型提供一种转运小车，包括底座1、支架2和设于支架2顶端的支撑板21。支撑板21的高度可调，支撑板21上还设有可将零部件从支撑板21的一侧输送至另一侧的传动机构23。

采用这种结构，在工作过程中，可以先将支撑板21调整到与加工设备的工作台齐平的高度，将转运小车推到工作台的位置，在传动机构23的传动作用下，操作人员只需要较小的力推动零部件，便可将零部件从转运小车转移到工作台上，省时省力，提高了转运效率、节省了转运成本。此外，由于支撑板21的高度可调，使得转运小车能够与多个加工设备配合使用，具有较高的通用性。

还可以进一步设置支撑板21高度可调的具体方案。

具体的方案中，上述支架2的数目为至少两个，至少两个支架2竖向分层设置；每层支架2包括四个支腿22和设于支腿22上的支撑板21，位于底层的支腿22与底座1固定连接，其余每层支架2的支腿22均与其下层的支腿22可伸缩地套装，支架2还包括将其支腿22下端与其下层的支腿22定位的定位部件24。

采用这种结构，只需要根据工作台与当前支撑板21的高度差，将上层支腿22在下层支腿22中向上抽拉到预设位置、或者下压到预定位置，然后将上层支腿22、下层支腿22定位在该位置，即可将支撑板21调整到与工作台齐平。此外，采用这种至少两层支架2，能够使转运小车同时装载多个零部件，进一步提高转运小车的转运效率。

更具体的方案中，如图5所示，图5为图4中相邻两层的支腿22拆开的结构示意图，相邻两层支架2中，上层支架2的支腿22下端设有横截面减小的阶梯段221，上述定位部件24包括可选择地套装于相邻两层支腿22之间的调整套，阶梯段221从上到下依次套装于调整套、下层支腿22内部。

这样，可以预先根据工作台与支撑板21的高度差确定调整套的高度，当需要调整支撑板21的高度时，只需要将调整套安装到上层的支腿22和下层的支腿22之间，即可简单、准确地实现支撑板21高度的调整。

可以想到，上述定位部件24并不仅限调整套，例如，还可以在相邻两侧的支腿22外周的不同高度设置对应的螺纹孔，抽拉二者到合适的位置后，只需要向对应的螺纹孔中安装螺钉，也可实现对二者的定位。

上述转运小车的支架2的数目可以具体为两个或者三个。

这样，既可提高转运小车装载零部件的能力，具有较高的通用性，又不会影响转运小车的稳定性，也不会给推动转运小车的操作人员带来过重的负担。当然，上述转运小车还可以采用其他层数。

还可以进一步设置上述传动机构23的具体结构。

在一种具体实施方式中，上述传动机构23可以为并排设置的多个滚筒，多个滚筒与支撑板21可转动连接。

这样，将转运小车推到工作台位置后，只需推动零部件，由于零部件与滚筒之间的摩擦力较大，因此，多个滚筒能够将零部件输送至工作台上。与现有技术中操作人员直接搬运零部件相比，大大节省了人力的支出。

进一步的方案中，结合图1和图6，图6为图4中滚筒与支撑板21连接处的局部放大图，上述支撑板21的两侧设有多个定位槽211，滚筒包括中心轴231和与中心轴231滚动连接的滚动部232，中心轴231对应设于定位槽211中，传动机构23还包括限制中心轴231转动的限位部件233。

采用这种结构，先将滚筒的中心轴231安装于凹槽中，再安装限位部件233限制中心轴231转动，推动零部件时，滚动部232相对于中心轴231转动，实现零部件的输送。

更具体地，如图6所示，上述中心轴231外周设有水平卡槽2311，限位部件233为压板，压板与支撑板21可拆卸连接、且其一侧卡接于所有中心轴231的卡槽2311中。

采用这种结构，一个压板实现了对所有滚筒的中心轴231的限位，且压板的结构简单，拆装方便。当然，上述限位部件233并不仅限于压板，还可以每个滚筒设置一个限位部件233，例如，在每个定位槽211附件设置卡钩，在每个中心轴231的两端设置卡环，将中心轴231安装好后，将卡钩卡接与卡环中。

在另一种具体实施方式中，上述传动机构23还可以为包括导轨和滑块，导轨与支撑板21连接，滑块与导轨滑动配合，且其顶端设有置物板。

采用这种结构，将零部件放置于置物板上，将转运小车推到工作台位置后，只需推动零部件，置物板下方的滑块与导轨滑动连接，因此，也只需要较小的力便可将零部件输送至工作台上，省时省力。

可以想到，上述传动机构23并不仅限于滚轮和导轨，还可以将其设为皮带传动机构23、链传动机构23和齿轮、齿条传动机构23等。

还可以进一步设置上述转运小车的其他结构。

在另一种具体实施方式中，如图4和图5所示，上述支架2还可以包括与支撑板21可拆卸连接的竖向挡板212，挡板212沿滚筒的滚动方向设于支撑板21的两侧。

这样，将零部件放在支撑板21后，可以将挡板212安装于支撑板21上，避免零部件在转运小车行进过程中从支撑板21上掉下，进一步保证转运小车的工作可靠性和操作人员的人身安全。

具体的方案中，上述支撑板21的两侧均设有至少两个插槽213，挡板212的底端设有至少两个定位销2121，定位销2121插装于插槽213中。

采用这种结构，挡板212与支撑板21的安装和拆卸过程简单、方便。当然，上述挡板212和支撑板21的拆装还可以采用其他结构，例如用螺纹紧固件紧固等结构。

以上对本实用新型所提供的一种转运小车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种转运小车，包括底座(1)和设于所述底座(1)上的支架(2)，所述支架(2)顶端设有支撑板(21)；其特征在于，所述支撑板(21)的高度可调，所述支撑板(21)上还设有可将零部件从所述支撑板(21)的一侧输送至另一侧的传动机构(23)。 

2.根据权利要求1所述的转运小车，其特征在于，所述支架(2)的数目为至少两个，至少两个所述支架(2)竖向分层设置； 

每层所述支架(2)包括四个支腿(22)和设于所述支腿(22)上的支撑板(21)，位于底层的支架(2)的所述支腿(22)与所述底座(1)固定连接，其余每层所述支架(2)的所述支腿(22)均与其下层的支腿(22)可伸缩地套装，所述支架(2)还包括将其支腿(22)与其下层的支腿(22)固定在预设位置的定位部件(24)。 

3.根据权利要求2所述的转运小车，其特征在于，相邻两层所述支架(2)中，上层的所述支架(2)的支腿(22)下端设有横截面减小的阶梯段(221)，所述定位部件(24)为可选择地套装于相邻两层所述支腿(22)之间的调整套，所述阶梯段(221)从上到下依次套装于所述调整套、下层的所述支腿(22)内部。 

4.根据权利要求3所述的转运小车，其特征在于，所述支架(2)的数目为两个或者三个。 

5.根据权利要求1-4任一项所述的转运小车，其特征在于，所述传动机构(23)为并排设置的多个滚筒，多个所述滚筒与所述支撑板(21)可转动连接。 

6.根据权利要求5所述的转运小车，其特征在于，所述支撑板(21)的两侧设有多个定位槽(211)，所述滚筒包括中心轴(231)和与所述中心轴(231)滚动连接的滚动部(232)，所述中心轴(231)对应设于所述定位槽(211)中，所述传动机构(23)还包括限制所述中心轴(231)转动的限位部件(233)。 

7.根据权利要求6所述的转运小车，其特征在于，所述中心轴(231)外周设有水平卡槽(2311)，所述限位部件(233)为压板，所述压板与所述支撑板(21)可拆卸连接、且其一侧卡接于所有中心轴 (231)的所述卡槽(2311)中。 

8.根据权利要求1-4任一项所述的转运小车，其特征在于，所述传动机构(23)包括导轨和滑块，所述导轨与所述支撑板(21)连接，所述滑块与所述导轨滑动配合，且其顶端设有置物板。 

9.根据权利要求5所述的转运小车，其特征在于，所述支架(2)还包括与所述支撑板(21)可拆卸连接的竖向挡板(212)，所述挡板(212)沿所述滚筒的滚动方向设于所述支撑板(21)的两侧。 

10.根据权利要求9所述的转运小车，其特征在于，所述支撑板(21)的两侧均设有至少两个插槽(213)，挡板(212)的底端设有至少两个定位销(2121)，所述定位销(2121)插装于所述插槽(213)中。