CN203844688U - 一种汽车内饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种汽车内饰板，包括面板本体，其中，所述面板本体背面设置有加强筋，所述加强筋与所述面板本体一次注塑成型。面板本体内部还设置有弹性的连接层，所述的连接层上分为第一碳纤维束层、第二碳纤维束层。所述的第一碳纤维束层与第二碳纤维束层之间设有消音垫，所述的消音垫与第一碳纤维束层之间间隔均匀分布吸声尖劈。与现有技术相比较，本实用新型的优点在于：结构简单，加工方便，面板重量轻，通过在传统汽车内饰板上增加消音垫和吸声尖劈，从而降低车内噪声，提高车辆的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车装饰件，具体涉及一种一种汽车内饰板。
背景技术
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性的要求也越来越高，而影响汽车舒适性的因素中就包括车内的噪声问题，汽车在行驶时，轮胎会将震动通过车身悬架传递至车身从而产生噪声，并最终导致汽车内装饰板上产生因震动引发的噪声，而现有的汽车内装饰板在噪声吸收功能方面仍有所不足。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车内饰板，包括面板本体，其中，所述面板本体背面设置有加强筋，所述加强筋与所述面板本体一次注塑成型。
面板本体内部还设置有弹性的连接层，所述的连接层上分为第一碳纤维束层、第二碳纤维束层。
所述的第一碳纤维束层与第二碳纤维束层之间设有消音垫，所述的消音垫与第一碳纤维束层之间隔均匀分布吸声尖劈。
与现有技术相比较，本实用新型的优点在于：结构简单，加工方便，面板重量轻，通过在传统汽车内饰板上增加消音垫和吸声尖劈，从而降低车内噪声，提高车辆的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的的结构示意图。
图中：面板本体1，加强筋2，连接层3，第一碳纤维束层4，第二碳纤维束层5，消音垫6，吸声尖劈7。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
一种汽车内饰板，包括面板本体1，其中，所述面板本体1背面设置有加强筋2，所述加强筋2与所述面板本体1一次注塑成型。
面板本体1内部还设置有弹性的连接层3，所述的连接层上分为第一碳纤维束层4、第二碳纤维束层5。
所述的第一碳纤维束层4与第二碳纤维束层5之间设有消音垫6，所述的消音垫6与第一碳纤维束层之间4间隔均匀分布吸声尖劈7。
Claims (1)
1.一种汽车内饰板，其特征在于包括面板本体，所述面板本体背面设置有加强筋，所述加强筋与所述面板本体一次注塑成型；面板本体内部还设置有弹性的连接层，所述的连接层上分为第一碳纤维束层、第二碳纤维束层；所述的第一碳纤维束层与第二碳纤维束层之间设有消音垫，所述的消音垫与第一碳纤维束层之间间隔均匀分布吸声尖劈。
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2014
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