CN202063093U - 一种汽车驾驶室内前围隔音垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车驾驶室内前围隔音垫，包括隔音层和吸音层，所述隔音层为硬质棉，所述吸音层为双组份白色棉。本实用新型的汽车驾驶室内前围隔音垫采用硬质棉和双组份白色棉双层结构，具有重量超轻，环保性、吸音和隔音效果好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车驾驶室内的隔音零件，更具体地，本实用新型涉及一种由新型材料制成的汽车驾驶室内前围隔音垫。
背景技术
汽车驾驶室内采用的前围隔音件产品(装配位置为仪表台与汽车车身钣金间)需要具备隔音及吸音两种功能，因此需要一层密度较高的材料作为隔音效果用，同时需要一层密度较低的材料作为吸音效果用。传统的前围隔音件产品的材料为橡胶皮+聚氨酯发泡料，该材料具有成本高、重量重，且日产量不大等缺点。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车驾驶室内前围隔音垫，包括隔音层和吸音层，其特征在于：所述隔音层为硬质棉，所述吸音层为双组份白色棉。
其中硬质棉是主要由PP作为粘合剂，各类涤纶纤维作为骨架组成的，具有一定的硬度，从而具有较好的成型特征；
其中双组份白色棉由天然PP粒子经过高温熔融成液状，再制成丝状后与PET纤维混合而成，具有环保、吸音性能佳和轻量化等特点。
本实用新型的汽车驾驶室内前围隔音垫的生产工艺如下：将硬质棉放到160度左右的烘箱中进行加热，使其软化，再与双组份白色棉一起放置在模具内模压成型，制成本实用新型的产品。
本实用新型的汽车驾驶室内前围隔音垫采用硬质棉和双组份白色棉双层结构，具有重量超轻，环保性、吸音和隔音效果好的特点。
附图说明
图1是本实用新型汽车驾驶室内前围隔音垫的示意图；
图2是图1中沿A-A线的截面图。
具体实施方式
如图1和2所示，本实用新型的汽车驾驶室内前围隔音垫，包括隔音层和吸音层，其中隔音层为硬质棉1，吸音层为双组份白色棉2。硬质棉1是主要由PP作为粘合剂，各类涤纶纤维作为骨架组成的，具有一定的硬度；双组份白色棉2由天然PP粒子经过高温熔融成液状，再制成丝状后与PET纤维混合而成，具有环保、吸音性能佳和轻量化等特点。其生产工艺如下：将硬质棉放到160度左右的烘箱中进行加热，使其软化，再与双组份白色棉一起放置在模具内模压成型，制成本实用新型的产品。
本实用新型的汽车驾驶室内前围隔音垫采用硬质棉和双组份白色棉双层结构，具有重量超轻，环保性、吸音和隔音效果好的特点。
Claims (3)
1.一种汽车驾驶室内前围隔音垫，包括隔音层和吸音层，其特征在于：所述隔音层为硬质棉，所述吸音层为双组份白色棉。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶室内前围隔音垫，其特征在于：所述硬质棉主要由PP作为粘合剂，各类涤纶纤维作为骨架组成。
3.根据权利要求1或2所述的汽车驾驶室内前围隔音垫，其特征在于：双组份白色棉由天然PP粒子经过高温熔融成液状，再制成丝状后与PET纤维混合而成。
Priority Applications (1)
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| CN2011200485540U CN202063093U (zh) | 2011-02-25 | 2011-02-25 | 一种汽车驾驶室内前围隔音垫 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107073801A (zh) * | 2014-11-25 | 2017-08-18 | 欧拓管理公司 | 用于声屏蔽的机动车部件及其制造过程 |
| CN109109412A (zh) * | 2018-08-24 | 2019-01-01 | 芜湖跃飞新型吸音材料股份有限公司 | 一种一次性成型车用隔音减震垫及其制备方法 |
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2011
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| CN109109412A (zh) * | 2018-08-24 | 2019-01-01 | 芜湖跃飞新型吸音材料股份有限公司 | 一种一次性成型车用隔音减震垫及其制备方法 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111207 Termination date: 20140225 |