CN202669686U - 一种降噪碳罐控制阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种碳罐控制阀，尤其是一种降噪碳罐控制阀，包括有碳罐控制阀主体，橡胶固定环，金属支架，所述碳罐控制阀主体由橡胶固定环固定，所述橡胶固定环上设有一个突出部分，金属支架一端嵌在橡胶固定环的突出部分，其另一端设有两个与车身连接的固定孔；本实用新型控制阀的金属支架采用柔性连接方式，使安装快捷便利，固定环使用橡胶材料能起到很好的缓冲作用，该碳罐控制阀可彻底解决噪音问题，对碳罐控制阀的使用寿命有良好改善。

Description

一种降噪碳罐控制阀

技术领域：

    本实用新型涉及一种碳罐控制阀，尤其是一种降噪碳罐控制阀。

背景技术：

    随着汽车产业的发展，车的舒适度一直是人们关注的重要因素之一，减小汽车噪声是提高车的舒适度的方法之一，长安JL465QK发动机，碳罐控制阀的安装结构存在减振缺陷，碳罐控制阀闭环状金属支架与车身刚性连接，与发动机的抖动相互传导，引起共振，同时成为主要的声源传播媒质，导致碳罐控制阀产生噪音，并通过车架传递至驾驶室，使驾驶室内可明显感受到噪音存在。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能消除碳罐控制阀产生的噪音，提高车内舒适度的碳罐控制阀。

为了解决上述的问题，我们提供一种降噪碳罐控制阀，包括有碳罐控制阀主体，橡胶固定环，金属支架，所述碳罐控制阀主体由橡胶固定环固定，橡胶固定环上有一个突出部分，金属支架的一端嵌在橡胶固定环的突出部分，其另一端设有两个与车身连接的固定孔。 

采用本实用新型的降噪碳罐控制阀，由于使用橡胶固定环作为固定碳罐控制阀的材料，可以消除因为碳罐控制阀振动发出的噪音，所以提高了车内的舒适度。 

进一步，为了安装方便，提高强度，减少了金属支架作用在控制阀上的面积，所述金属支架的形状为T型结构，其中T脚嵌入橡胶固定环的突出部分内，T顶两端分别有两个固定孔，T脚可以随着安装位置和空间的需要，可折成0到180度的角。 

附图说明：

图1  本实用新型实施例降噪碳罐控制阀结构示意图；

图2  为图1的俯视图。

具体实施方式：  

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：

    根据图1和图2所示，本实用新型的降噪碳罐控制阀，包括有碳罐控制阀1，橡胶固定环2，金属支架4，橡胶固定环环套在碳罐控制阀上，橡胶固定环一处设有突出部分3，金属支架一端嵌在橡胶套的突出部分，该金属支架为T字型，其中T脚嵌入橡胶固定环的突出部分内，T顶两端分别有两个固定孔5，T脚可以随着安装位置和空间的需要，折弯成0到180度的角，在图2中所示的角度为安装时的一种角度，当固定时需要使用减振橡胶垫垫在固定孔和固定点之间。

Claims (2)

1.一种降噪碳罐控制阀，包括有碳罐控制阀主体，橡胶固定环，金属支架，其特征在于:所述碳罐控制阀主体由橡胶固定环固定，所述橡胶固定环上有一个突出部分，金属支架的一端嵌在橡胶固定环的突出部分，其另一端设有两个与车身连接的固定孔。

2.根据权利要求1所述降噪碳罐控制阀，其特征在于:所述金属支架的形状为T型，其T脚部分折弯并嵌入橡胶固定环的突出部分内，所述的两个固定孔设在其T顶两端。

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