CN203843007U - 一种软料拉深模具 - Google Patents
一种软料拉深模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203843007U CN203843007U CN201420069586.2U CN201420069586U CN203843007U CN 203843007 U CN203843007 U CN 203843007U CN 201420069586 U CN201420069586 U CN 201420069586U CN 203843007 U CN203843007 U CN 203843007U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stripper
- lower die
- hole
- workpieces
- lower bolster
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000007779 soft material Substances 0.000 title claims abstract description 20
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 13
- 230000001603 reducing effect Effects 0.000 claims description 10
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 7
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种软料拉深模具,其特征在于:上、下模座之间设有一组相配合的脱料板和下模板,脱料板内设有脱料工件,下模板内设有下模板工件。使用时,在上、下模板及脱料工件和下模板工件的配合作用下,先对软料产品进行拉深处理,然后脱料板先护住拉深后的产品,再由下模板工件来进行反蹬及缩口,最后再由脱料工件和下模板工件一起作用进行拉深和整形使得产品关键部位变薄及缩小,满足产品需要达到的拉深孔的位置度、内外孔径的同心度及拉深高度的要求,有效提高生产效率,提高产品质量的稳定性,降低制造成本及报废率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具加工的技术领域,具体地说是一种新型模具结构,可以实现汽车电子产品软料变簿拉深,保证拉深孔的位置度、内外孔径的同心度及拉深高度要求。
背景技术
目前,传统的拉深采用多次拉延并以拉延系数保证体积相等的方式来完成。而软料拉深在变簿率大且拉深内径小的情况下,采用传统的拉延系数及体积相等的方式来加工,就会出现破裂等各种现象。这样在生产既浪费人力成本,又无法保证外观精度要求,更由于模具的问题,无法实现和满足汽车电子产品软料变簿拉深,保证拉深孔的位置度、内外孔径的同心度及拉深高度要求。而且产品质量极不稳定,报废率高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的软料拉深模具,它可克服现有技术中无法实现和满足汽车电子产品软料变簿拉深,保证拉深孔的位置度、内外孔径的同心度及拉深高度要求的一些不足。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种软料拉深模具,它主要包括上、下模座,其特征在于:上、下模座之间设有一组相配合的脱料板和下模板,脱料板内设有脱料工件,下模板内设有下模板工件。
使用时,在上、下模板及脱料工件和下模板工件的配合作用下,先对软料产品进行拉深处理,然后脱料板先护住拉深后的产品,再由下模板工件来进行反蹬及缩口,最后再由脱料工件和下模板工件一起作用进行拉深和整形使得软料拉深精度更高、变簿率更高,孔径变得更小,满足产品需要达到的拉深孔的位置度、内外孔径的同心度及拉深高度的要求,减少拉深次数,降低了产品的硬化程度,这样对后序铆接PCB板时出现破损有很好的改善,有效提高生产效率,提高产品质量的稳定性,降低制造成本及报废率。
本专利利用反蹬结构在模具中实现高精度变簿技术,把传统拉深工艺更改成反蹬生产后所能实现的技术效果在于:
1、生产速度提高了35%,速度可达20PCS/min;
2、加工和生产时的费用比原工艺费用的降20%;
3、生产时原传统拉深工艺报废率为6%,而现采用反蹬工艺报废为0.2%;
4、稳定的汽车电子部件安全特性。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
附图中的标号表示如下:1上模座、2公夹板、3脱料背板、4脱料板、5下模板、6下垫板、7下模座。
本实用新型所述的一种软料拉深模具,它主要包括上、下模座,其与现有技术的区别在于:上、下模座之间设有一组相配合的脱料板和下模板,脱料板内设有脱料工件,下模板内设有下模板工件。上模座与脱料板之间设有公夹板和脱料背板,所述的脱料工件底部与上模座固定连接,公夹板、脱料背板和脱料板上均设有工作通孔,所述的工作通孔口径与脱料工件的直径相匹配。
下模板与下模座之间通过下垫板相连,下模板工件与下模座固定连接,下模板上依次设有拉深通孔、反蹬及缩口通孔和整形通孔,拉深通孔的直径大于反蹬及缩口通孔的直径。所述的下模板工件设置与反蹬及缩口通孔和整形通孔内,并与脱料工件相配合。
实施中,为了使软料拉深在变簿率大且拉深内径小的情况下能顺利及稳定的生产,我们在模具设计中采用反蹬及缩口结构,具体来说就是采用下模板工件与脱料工件、脱料板相配合的方式。首先通过第一步拉延后(要有足够的材料),每一步的受力点位置都有不同,后一步的拉深R角的受力点要避开前一步拉深R角的受力点,这样在拉深时就不会出现一个点受力而使产品破裂受损,当第一、二步拉深完成后,后序的三、四、五步缩口必须要脱料板先护住拉深后的产品,再由下模板工件来进行反蹬及缩口来完成变簿及缩小,最后六、七、八三步进行最后的拉深及整形。提高产品质量的稳定性,降低制造成本及报废率。采用反蹬和缩口的工艺,使软料拉深精度更高、变簿率更高,孔径变得更小。减少拉深次数,降低了产品的硬化程度,这样对后序铆接PCB板时出现破损有很好的改善。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种软料拉深模具,它主要包括上、下模座,其特征在于:上、下模座之间设有一组相配合的脱料板和下模板,脱料板内设有脱料工件,下模板内设有下模板工件。
2.根据权利要求1所述的一种软料拉深模具,其特征在于:上模座与脱料板之间设有公夹板和脱料背板,所述的脱料工件底部与上模座固定连接,公夹板、脱料背板和脱料板上均设有工作通孔,所述的工作通孔口径与脱料工件的直径相匹配。
3. 根据权利要求1所述的一种软料拉深模具,其特征在于:下模板与下模座之间通过下垫板相连,下模板工件与下模座固定连接,下模板上依次设有拉深通孔、反蹬及缩口通孔和整形通孔,拉深通孔的直径大于反蹬及缩口通孔的直径。
4.根据权利要求3所述的一种软料拉深模具,其特征在于:所述的下模板工件设置与反蹬及缩口通孔和整形通孔内,并与脱料工件相配合。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420069586.2U CN203843007U (zh) | 2014-02-18 | 2014-02-18 | 一种软料拉深模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420069586.2U CN203843007U (zh) | 2014-02-18 | 2014-02-18 | 一种软料拉深模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203843007U true CN203843007U (zh) | 2014-09-24 |
Family
ID=51556068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420069586.2U Expired - Fee Related CN203843007U (zh) | 2014-02-18 | 2014-02-18 | 一种软料拉深模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203843007U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108687233A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-10-23 | 深圳市创超电子有限公司 | 一种铜眼的制作工艺及用于制作铜眼的模具 |
CN108994140A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-14 | 苏州瑞玛精密工业股份有限公司 | 拉深机构 |
-
2014
- 2014-02-18 CN CN201420069586.2U patent/CN203843007U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108687233A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-10-23 | 深圳市创超电子有限公司 | 一种铜眼的制作工艺及用于制作铜眼的模具 |
CN108994140A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-14 | 苏州瑞玛精密工业股份有限公司 | 拉深机构 |
CN108994140B (zh) * | 2018-08-31 | 2024-04-19 | 苏州瑞玛精密工业股份有限公司 | 拉深机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201012375Y (zh) | 一种冲孔翻边复合模具 | |
CN202377388U (zh) | 一种汽车备胎仓零件制作系统 | |
CN203843007U (zh) | 一种软料拉深模具 | |
CN204093955U (zh) | 冲压压花模具及冲压压花模具组 | |
CN206855992U (zh) | 一种用于冲压安全气囊组件的模具 | |
CN204747185U (zh) | 一种汽车后桥壳本体冲裁模 | |
CN104275390A (zh) | 一种多功能冲孔模具 | |
CN206483873U (zh) | 一种五金模具的斜切装置 | |
CN204638887U (zh) | 一种多道次拉深复合成形模具 | |
CN202169316U (zh) | 冲切成型一体模具 | |
CN206316247U (zh) | 可防止翻边开裂的倒角冲 | |
CN203862854U (zh) | 一种自定位导向的成形模具 | |
CN205915422U (zh) | 铝塑板沉台孔冲压成型模具 | |
CN203002948U (zh) | 一种宽凸缘筒形件压旋成型模具组 | |
CN207823724U (zh) | 一种汽车零件整形压筋模 | |
CN206898211U (zh) | 一种非对称深拉件的成形模具 | |
CN205200322U (zh) | 一种铝板挤压及翻边一次成形装置 | |
CN204583890U (zh) | 一种t铁模具 | |
CN202571026U (zh) | 一种汽车底盘的冲压模具 | |
CN204523818U (zh) | 一种异形火炬外壳成型模具结构 | |
CN204892946U (zh) | 冲击块模具 | |
CN203508801U (zh) | 汽车减震器弹簧托盘成型模 | |
CN106426385B (zh) | 铝塑板沉台孔冲压成型模具和方法 | |
CN203610507U (zh) | 用于加工t铁毛坯件的成型模具 | |
CN202461262U (zh) | 用于加工风扇辐射架的模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Huaxin Town, Qingpu District 201703 Shanghai City Huateng Road No. 1858, room first Patentee after: SHANGHAI RIHAN PRECISION MACHINERY CO.,LTD. Address before: Huaxin Town, Qingpu District 201703 Shanghai City Huateng Road No. 1858, room first Patentee before: SHANGHAI RIHAN PRECISION MACHINERY Co.,Ltd. |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140924 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |