CN203832210U - 一种汽车玻璃升降导轨安装连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆配件技术领域，提供了一种汽车玻璃升降导轨安装连接结构，包括导轨本体以及安装在导轨本体端部的固定组件，固定组件包括定位片以及支撑块，支撑块上开设有卡槽，所述的定位片包括固定部和弯折锁定部，固定部一端固连接导轨本体上并向外延伸嵌入到卡槽上，弯折锁定部从卡槽的上端伸出。本实用新型的优点在于通过端部的固定组件对导轨进行固定，由于支撑块的存在，一方面保证了定位片的安装方向，另一方面支撑块直接支撑在定位片旁，使得定位片的四周能有效充实支撑，这样简化了对汽车导轨的位置进行定位稳固安装防止产生松动，保证了玻璃升降的顺畅性。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆配件技术领域，涉及一种汽车玻璃升降导轨安装连接结构。
背景技术
汽车玻璃升降导轨主要是用于安装玻璃密封条，以便于玻璃能在玻璃密封条内顺畅的升降，由于汽车玻璃升降导轨是侧门玻璃升降的轨道，所以其直接影响侧门玻璃升降的可靠性及用户的舒适度。由于汽车玻璃升降导轨是整体焊接在车门上，在连接时与车门的连接端部的固定尤为重要，现有的汽车玻璃升降导轨在安装时只是直接焊接到车门上，这样在固定时不能很好的对汽车导轨的位置进行定位和密封，玻璃在多次的升降过程中容易造成升降导轨出现松动，影响其正常使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便牢靠的汽车玻璃升降导轨安装连接结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车玻璃升降导轨安装连接结构，包括导轨本体以及安装在导轨本体端部的固定组件，其特征在于，所述的固定组件包括定位片以及支撑块，所述的支撑块上开设有卡槽，所述的定位片包括固定部和弯折锁定部，所述的固定部一端固连接导轨本体上并向外延伸嵌入到卡槽上，弯折锁定部从卡槽的上端伸出。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种汽车玻璃升降导轨安装连接结构中，所述的固定部上还连接有弯折片，所述的弯折片弯折方向与弯折锁定部的弯折方向相反设置。
在上述的一种汽车玻璃升降导轨安装连接结构中，所述的导轨本体的中间段上连接中间锁定片，所述的中间锁定片与导轨本体延伸的方向一致，在中间锁定片的内侧上设置有阻挡片。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过端部的固定组件对导轨进行固定，由于支撑块的存在，一方面保证了定位片的安装方向，另一方面支撑块直接支撑在定位片旁，使得定位片的四周能有效充实支撑，这样简化了对汽车导轨的位置进行定位稳固安装防止产生松动，保证了玻璃升降的顺畅性。
附图说明
图1是本汽车玻璃升降导轨安装连接结构的整体结构示意图；
图2是本固定组件的结构示意示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，导轨本体1；固定组件2；定位片3；固定部31；弯折锁定部32；支撑块4；卡槽5；弯折片6；中间锁定片7；阻挡片8。
如图1所示，本汽车玻璃升降导轨安装连接结构，包括导轨本体1以及安装在导轨本体1端部的固定组件2，这里导轨本体1是整体焊接在车门上，在导轨本体1内会安装玻璃密封条，以方便玻璃的升降，本实用新型最大的创新之处是端部的连接结构的变化，以往的端部是直接焊接上去的，这样会造成在焊接位置的周围处于空置的状态，容易造成导轨本体1端部的不牢靠，这里通过固定组件2就很好的解决了以上的问题，如图2所示，固定组件2包括定位片3以及支撑块4，支撑块4上开设有卡槽5，定位片3包括固定部31和弯折锁定部32，固定部31一端固连接导轨本体1上并向外延伸嵌入到卡槽5上，弯折锁定部32从卡槽5的上端伸出，这样卡槽5就可以对定位片3安装的方向进行限制，同时又由于支撑块4的存在直接支撑在定位片3旁，使得定位片3的四周能有效充实支撑，这样简化了对汽车导轨的位置进行定位稳固安装防止产生松动。
为了进一步保证端部的牢靠性，固定部31上还连接有弯折片6，弯折片6弯折方向与弯折锁定部32的弯折方向相反设置，分别为垂直导轨本体1的两个方向，这样就使得两个方向都得到了固定，在固定导轨本体1的中部时，导轨本体1的中间段上连接中间锁定片7，中间锁定片7与导轨本体1延伸的方向一致，也就是说跟导轨本体1的平行方向一致，在中间锁定片7的内侧上设置有阻挡片8，通过阻挡片8可以增大脱出的摩擦力，通过以上安装就可以在三个方向上固定主导轨本体1。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (3)
1.一种汽车玻璃升降导轨安装连接结构，包括导轨本体以及安装在导轨本体端部的固定组件，其特征在于，所述的固定组件包括定位片以及支撑块，所述的支撑块上开设有卡槽，所述的定位片包括固定部和弯折锁定部，所述的固定部一端固连接导轨本体上并向外延伸嵌入到卡槽上，弯折锁定部从卡槽的上端伸出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降导轨安装连接结构，其特征在于，所述的固定部上还连接有弯折片，所述的弯折片弯折方向与弯折锁定部的弯折方向相反设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃升降导轨安装连接结构，其特征在于，所述的导轨本体的中间段上连接中间锁定片，所述的中间锁定片与导轨本体延伸的方向一致，在中间锁定片的内侧上设置有阻挡片。
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112046255A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-12-08 | 宝能(西安)汽车研究院有限公司 | 用于车门的玻璃导轨、车门总成和车辆 |
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2014
- 2014-05-12 CN CN201420242008.4U patent/CN203832210U/zh not_active Expired - Lifetime
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