CN203213777U - 一种汽车玻璃升降导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆配件技术领域，提供了一种汽车玻璃升降导轨，包括滚压成型的主体，主体上设置有第一锁定支架、第二锁定支架以及第三锁定支架，第一锁定支架由第一焊接连接部、第一过渡连接部、第一锁定部以及贴合部连接组成，第一焊接连接部焊接在主体上，贴合部贴合在主体的表面上，第二锁定支架由第二焊接连接部、第二过渡连接部以及第二锁定部连接组成，第二焊接连接部与主体焊接在一起，第二过渡连接部上具有增强凸起。本实用新型的优点在于直接通过三个连接支架安装玻璃升降导轨，不仅方便了玻璃升降导轨的更换和维修，使得玻璃密封条也能可靠安装，有效防止漏水现象，同时整个玻璃升降导轨与车门钣金可以有效贴合在一起，稳固牢靠。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆配件技术领域，涉及一种汽车玻璃升降导轨。
背景技术
汽车玻璃升降导轨主要是用于安装玻璃密封条，以便于玻璃能在玻璃升降导轨密封条内顺畅的升降，由于玻璃升降导轨是侧门玻璃升降的轨道，所以其直接影响侧门玻璃升降的可靠性及用户的舒适度。目前，国内乘用汽车的玻璃升降导轨在安装过程中容易产生下列问题：一、玻璃升降导轨直接焊接到车门上，损坏后不能进行更换和维修，二、固定时不易定位，致使玻璃密封条不能正确装配到玻璃升降导轨内，进而导致玻璃在玻璃密封条内升降阻力增大，造成玻璃密封条起不到密封的作用而引发漏水。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，组装方便，固定连接牢靠的汽车玻璃升降导轨。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车玻璃升降导轨，包括滚压成型的主体，其特征是：所述的主体上部、中部和下部上分别设置有第一锁定支架、第二锁定支架以及第三锁定支架，所述的第一锁定支架由第一焊接连接部、第一过渡连接部、第一锁定部以及贴合部连接组成，所述的第一焊接连接部焊接在主体上，所述的贴合部贴合在主体的表面上，所述的第二锁定支架由第二焊接连接部、第二过渡连接部以及第二锁定部连接组成，所述的第二焊接连接部与主体焊接在一起，所述的第二过渡连接部上具有增强凸起。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种汽车玻璃升降导轨中，所述的第三锁定支架呈片状，并由第三焊接连接部和第三锁定部连接组成，所述的第三锁定部与车门贴合安装。
在上述的一种汽车玻璃升降导轨中，所述的主体的上端部的左右两侧分别设置有左保护干涉口和右保护干涉口。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：直接通过该三个连接支架安装玻璃升降导轨，不仅方便了玻璃升降导轨的更换和维修，简化了玻璃升降导轨稳固安装，这样使得玻璃密封条也能可靠安装，有效防止漏水现象，同时整个玻璃升降导轨与车门钣金可以有效贴合在一起，稳固牢靠。
附图说明
图1是本汽车玻璃升降导轨整体结构示意图；
图2是本汽车玻璃升降导轨另一方向的结构示意图；
图3是本汽车玻璃升降导轨与车门安装后的结构示意图；
图4是图3中的G-G向剖视结构示意图；
图5是图3中的C-C向剖视结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，主体1；第一锁定支架2；第二锁定支架3；第三锁定支架4；第一焊接连接部5；第一过渡连接部6；第一锁定部7；贴合部8；第二焊接连接部9；第二过渡连接部10；增强凸起10a；第二锁定部11；第三焊接连接部12；第三锁定部13；左保护干涉口14；右保护干涉口15；车门16；锁定件17。
如图1、图2以及图3所示，本汽车玻璃升降导轨，包括滚压成型的主体，在主体1上部、中部和下部上分别设置有第一锁定支架2、第二锁定支架3以及第三锁定支架4，如图4所示，第一锁定支架2由第一焊接连接部5、第一过渡连接部6、第一锁定部7以及贴合部8连接组成，第一焊接连接部5焊接在主体1上，贴合部8贴合在主体1的表面上，这里第一过渡连接部6增强了第一锁定支架2与车门16连接的强度，第一锁定部7是用来与车门16上的锁定件17进行锁定的，贴合部8贴合在主体1的表面上使得连接更加稳固牢靠。
第二锁定支架3由第二焊接连接部9、第二过渡连接部10以及第二锁定部11连接组成，第二焊接连接部9与主体1焊接在一起，第二过渡连接部10上具有增强凸起10a，这里通过增强凸起10a使得第二锁定支架3在锁定后具有一定的弹性涨紧力，从而保证了更加牢固的安装，如图5所示，第三锁定支架4呈片状，并由第三焊接连接部12和第三锁定部13连接组成，第三锁定部13与车门16贴合安装，这里刚好做到上下两端贴合，中部锁定，使得导轨安装后更加稳固牢靠，另外主体1的上端部的左右两侧分别设置有左保护干涉口14和右保护干涉口15，这样正好与其它部件错开，方便进行安装。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (3)
1.一种汽车玻璃升降导轨，包括滚压成型的主体(1)，其特征是：所述的主体(1)上部、中部和下部上分别设置有第一锁定支架(2)、第二锁定支架(3)以及第三锁定支架(4)，所述的第一锁定支架(2)由第一焊接连接部(5)、第一过渡连接部(6)、第一锁定部(7)以及贴合部(8)连接组成，所述的第一焊接连接部(5)焊接在主体(1)上，所述的贴合部(8)贴合在主体(1)的表面上，所述的第二锁定支架(3)由第二焊接连接部(9)、第二过渡连接部(10)以及第二锁定部(11)连接组成，所述的第二焊接连接部(9)与主体(1)焊接在一起，所述的第二过渡连接部(10)上具有增强凸起(10a)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降导轨，其特征是：所述的第三锁定支架(4)呈片状，并由第三焊接连接部(12)和第三锁定部(13)连接组成，所述的第三锁定部(13)与车门(16)贴合安装。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车玻璃升降导轨，其特征是：所述的主体(1)的上端部的左右两侧分别设置有左保护干涉口(14)和右保护干涉口(15)。
Priority Applications (1)
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| CN 201320244849 CN203213777U (zh) | 2013-04-26 | 2013-04-26 | 一种汽车玻璃升降导轨 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320244849 CN203213777U (zh) | 2013-04-26 | 2013-04-26 | 一种汽车玻璃升降导轨 |
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| CN (1) | CN203213777U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110293821A (zh) * | 2018-03-21 | 2019-10-01 | 观致汽车有限公司 | 一种车辆后门玻璃导轨组件及一种车辆后门 |
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2013
- 2013-04-26 CN CN 201320244849 patent/CN203213777U/zh not_active Expired - Fee Related
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