CN203822340U - 一种门式支撑架设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种门式支撑架设备，包括至少两套阵列的支撑架，每套支撑架包括一根支架横梁、两根支架立柱和两根斜撑；所述两根支架立柱分别与支架横梁两端呈90度夹角相连接，由支架横梁和两根支架立柱构成“门”形；所述两根斜撑分别与两根支架立柱和支架横梁构成两个直角三角形；所述斜撑一端固定在支架立柱上的距支架立柱与支架横梁相连接位置的一定距离处，斜撑另一端固定在支架横梁上的距支架立柱与支架横梁相连接位置的一定距离处。本实用新型提供一种结构简单、制作容易、成本低廉且适用于地铁车站施工过程中满足铺轨作业空间的门式支架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种门式支撑架设备。
背景技术
在地铁车站施工过程中，需要车站施工与隧道铺轨平行作业，为了满足铺轨条件及铺轨作业空间，传统的满堂脚手架不能满足施工条件，尤其是当车站主体中板自身强度不能承受顶板传来的荷载时，中板下满堂脚手架不能拆除，底板上满堂脚手架无法满足铺轨作业空间而耽误工期。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制作容易、成本低廉，且适用于地铁车站施工过程中铺轨作业空间的门式支撑架。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种门式支撑架设备，包括至少两套阵列的支撑架，每套支撑架包括一根支架横梁、两根支架立柱和两根斜撑；
所述两根支架立柱分别与支架横梁两端呈90度夹角相连接，由支架横梁和两根支架立柱构成“门”形；
所述两根斜撑分别与两根支架立柱和支架横梁构成两个直角三角形；
所述斜撑一端固定在支架立柱上的距支架立柱与支架横梁相连接位置的一定距离处，斜撑另一端固定在支架横梁上的距支架立柱与支架横梁相连接位置的一定距离处。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种结构简单、制作容易、成本低廉且适用于地铁车站施工过程中满足铺轨作业空间的门式支架，该支架的应用不仅能满足铺轨作业空间，又能满足地铁车站中板承受上部荷载的要求，无需等车展主体全部封顶后拆除脚手架后铺轨，从而大大缩短了地铁的施工工期。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述支架立柱与支架横梁通过膨胀螺栓固定。
进一步，所述斜撑与支架立柱和支架横梁分别焊接连接。
进一步，还包括底板，所述所有支架立柱不与支架横梁相连接的一端设置在底板上。
进一步，还包括至少两根剪刀撑钢管，所述剪刀撑钢管一端固定在底板上，所述剪刀撑钢管的长度大于支架立柱，所述一根剪刀撑钢管斜向设置在至少两套支撑架的同侧支撑立柱之间，所述剪刀撑钢管通过扣件与支架立柱固定连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置剪刀撑钢管可以固定两套支撑架之间的距离，所有剪刀撑钢管的设置方向和角度根据现场施工进行调整。
进一步，还包括至少两根水平钢管，所述水平钢管通过扣件与剪刀撑钢管固定连接；所述水平钢管水平设置在剪刀撑钢管同一平面上。
采用上述进一步方案的有益效果是，设置了水平钢管进一步固定了剪刀撑钢管的位置，使支撑架的位置更加固定，不易于移位，使施工更安全。
进一步，所述剪刀撑钢管通过膨胀螺栓固定在底板上。
进一步，所述剪刀撑钢管与底板支架的夹角为45度到60度之间。
进一步，所述设置在一侧的多跟剪刀撑钢管通过接口或搭接方式连接成一个整体。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种门式支撑架设备中支撑架正视图；
图2为本实用新型所述的一种门式支撑架设备侧视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
10、支撑架，11、支架横梁，12、支架立柱，13、两根斜撑，2、底板，3、剪刀撑钢管，4、水平钢管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、2所示，本实用新型所述的一种门式支撑架设备，包括至少两套阵列的支撑架10，每套支撑架10包括一根支架横梁11、两根支架立柱12和两根斜撑13；
所述两根支架立柱12分别与支架横梁11两端呈90度夹角相连接，由支架横梁11和两根支架立柱12构成“门”形；
所述两根斜撑13分别与两根支架立柱12和支架横梁11构成两个直角三角形；
所述斜撑13一端固定在支架立柱12上的距支架立柱12与支架横梁11相连接位置的一定距离处，斜撑13另一端固定在支架横梁11上的距支架立柱12与支架横梁11相连接位置的一定距离处。
所述支架立柱12与支架横梁11通过膨胀螺栓固定。
所述斜撑13与支架立柱12和支架横梁11分别焊接连接。
还包括底板2，所述所有支架立柱12不与支架横梁11相连接的一端设置在底板2上。
还包括至少两根剪刀撑钢管3，所述剪刀撑钢管3一端固定在底板2上，所述剪刀撑钢管3的长度大于支架立柱12，所述一根剪刀撑钢管3斜向设置在至少两套支撑架10的同侧支撑立柱12之间，所述剪刀撑钢管3通过扣件与支架立柱12固定连接。
还包括至少两根水平钢管4，所述水平钢管4通过扣件与剪刀撑钢管3固定连接；所述水平钢管4水平设置在剪刀撑钢管3同一平面上。
所述剪刀撑钢管3通过膨胀螺栓固定在底板2上。
所述剪刀撑钢管3与底板2支架的夹角为45度到60度之间。
所述设置在一侧的多跟剪刀撑钢管3通过接口或搭接方式连接成一个整体。
具体实施方式：
1、测量放线
先在底板2上放出线路中线，然后再现有脚手架端头放出第一榀支撑架10的位置，再按照施工要求的间距依次放出各门市支架的中心线；在依照支架立柱12底连接钢板的螺栓孔位，在现场施做配套的膨胀螺栓，螺栓应保持竖直。
2、就位安装
安装前测定每10m控制门式支架立柱12底混凝土面标高，根据标高差值大小，进行凿除或垫钢板进行调整，保证各立柱外侧同一位置连接短钢管在同一标高处；各支撑架10将在地面拼装好的支撑架10利用吊车吊放到安装部位，按照弹出的中线及螺栓位置就位，做好临时支撑，调整单榀支撑架10的垂直度，在支架立柱12柱脚连接钢板下垫放木楔然后进行最后的固定。所有支撑架10安装完毕后，在支架立柱12外侧用钢管将支撑架10纵向固定三道，然后两侧满布剪刀撑钢管3，剪刀撑钢管3与地面底板2夹角控制在45°-60°；三道剪刀撑钢管3间应通过对接口或搭接方式连接成整体，如图2所示。
支撑架10安装完成后，在支撑架10支架横梁11上方满铺方木，当相邻支撑架10顶面不在同一标高时，应在方木与支架横梁11支间垫木板保证方木与横梁密贴；然后将扣件式脚手架纵向步距按照设计布置，保证脚手架支撑底托在支架横梁11正上方，同时上部扣件式脚手架应保证在中跨侧，与落地脚手架连接，侧墙侧与侧墙顶紧；支撑架10两支架立柱12外侧固定的剪刀撑钢管3应延伸至底板2下方，保证支撑架10、剪刀撑钢管3与支架横梁11上方脚手架连接成整体，并在支架横梁11上方脚手架底部增加一道水平钢管4。
上述铺设的过程中需要控制的重点如下：
(1)支撑架10螺栓连接必须牢固；(2)支架立柱12底必须垫密实；(3)支撑架10应保持垂直；(4)剪刀撑钢管3与支架立柱12两外侧的扣件连接必须牢固；(5)支架立柱12与底板2之间的膨胀螺栓固定应牢固。
该实用新型全部由工字钢焊接而成，支架横梁与支架立柱由斜撑焊接，纵向间距根据工程需要可以随意调节，门式支架侧面由水平钢管及剪刀撑钢管固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种门式支撑架设备，其特征在于，包括至少两套阵列的支撑架(10)，每套支撑架(10)包括一根支架横梁(11)、两根支架立柱(12)和两根斜撑(13)；
所述两根支架立柱(12)分别与支架横梁(11)两端呈90度夹角相连接，由支架横梁(11)和两根支架立柱(12)构成“门”形；
所述两根斜撑(13)分别与两根支架立柱(12)和支架横梁(11)构成两个直角三角形；
所述斜撑(13)一端固定在支架立柱(12)上的距支架立柱(12)与支架横梁(11)相连接位置的一定距离处，斜撑(13)另一端固定在支架横梁(11)上的距支架立柱(12)与支架横梁(11)相连接位置的一定距离处。
2.根据权利要求1所述的一种门式支撑架设备，其特征在于，所述支架立柱(12)与支架横梁(11)通过膨胀螺栓固定。
3.根据权利要求2所述的一种门式支撑架设备，其特征在于，所述斜撑(13)与支架立柱(12)和支架横梁(11)分别焊接连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种门式支撑架设备，其特征在于，还包括底板(2)，所述所有支架立柱(12)不与支架横梁(11)相连接的一端设置在底板(2)上。
5.根据权利要求4所述的一种门式支撑架设备，其特征在于，还包括至少两根剪刀撑钢管(3)，所述剪刀撑钢管(3)一端固定在底板(2)上，所述剪刀撑钢管(3)的长度大于支架立柱(12)，所述一根剪刀撑钢管(3)斜向设置在至少两套支撑架(10)的同侧支撑立柱(12)之间，所述剪刀撑钢管(3)通过扣件与支架立柱(12)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种门式支撑架设备，其特征在于，还包括至少两根水平钢管(4)，所述水平钢管(4)通过扣件与剪刀撑钢管(3)固定连接；所述水平钢管(4)水平设置在剪刀撑钢管(3)同一平面上。
7.根据权利要求6所述的一种门式支撑架设备，其特征在于，所述剪刀撑钢管(3)通过膨胀螺栓固定在底板(2)上。
8.根据权利要求7所述的一种门式支撑架设备，其特征在于，所述剪刀撑钢管(3)与底板(2)支架的夹角为45度到60度之间。
9.根据权利要求8所述的一种门式支撑架设备，其特征在于，所述设置在一侧的多跟剪刀撑钢管(3)通过接口或搭接方式连接成一个整体。
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Cited By (2)
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| CN111525487A (zh) * | 2020-04-26 | 2020-08-11 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种综合管廊自承重管线支架 |
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