CN203820386U - 一种多功能叉车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多功能叉车，包括车架(1)、位于车架(1)上的配重块(2)、位于车架(1)下方的车轮(3)、安装在车架(1)前端的叉车门架(4)、与叉车门架(4)连接的货叉叉背(5)，所述的货叉叉背(5)上设有两货叉叉臂(6)，其特征在于：所述的两货叉叉臂(6)上铰接有与货叉叉臂(6)可拆卸的铲斗(7)，所述的叉车门架(5)与铲斗(7)之间设有绳子(9)。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的叉车在实现自身功能的同时也可以实现铲车的功能，做到一机多用，可减少企业的生产成本，而且本实用新型的叉车没有铲斗拉绳架、滑轮、铲斗锁构件、弹簧等部件，结构简单、操作方便，铲斗的安装或拆卸也非常方便。

Description

一种多功能叉车
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，具体是指一种多功能叉车。
背景技术
叉车可以方便的将货物从一个地方移动到另一个地方或者对货物进行装卸，大量的减少了人力劳动、提高了工作效率，因此叉车广泛的应用与工厂车间、港口、机场、物流中心等地方，叉车已成为物料搬运设备中的主力军。现有技术中的叉车只能对大件货物或装载好放置在底板上的货物进行运输，叉车主要是通过叉车上的货叉插在货物或底板的底部进行运输，而对于那些没有装载好且物料比较小的货物则没有办法直接进行搬运，只能利用铲车进行搬运或者人工把物料装载在料架上再利用叉车进行搬运，这样会增加企业的生产成本且增加了工人的劳动强度，怎样通过改装的方式使叉车能够胜任更多的工作是现代工业中急需解决的问题。
为解决上述问题，专利号为CN202766234U的专利公开了一种铲斗装置及配合有该铲斗装置的铲叉双作用叉车，该专利虽然解决了叉车的单一性功能问题但该专利中的铲斗装置中设有铲斗拉绳架、滑轮、铲斗锁构件、弹簧等部件，结构十分繁琐。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服以上现有缺陷，提供一种结构简单、适用范围广的一种多功能叉车。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种多功能叉车，包括车架、位于车架上的配重块、位于车架下方的车轮、安装在车架前端的叉车门架、与叉车门架连接的货叉叉背，所述的货叉叉背上设有两货叉叉臂，所述的两货叉叉臂上铰接有与货叉叉臂可拆卸的铲斗，在所述的叉车门架上设有圆环，所述的铲斗的后挡板的上方设有第一通孔，所述的叉车门架与铲斗之间设有绳子，绳子的一端连接在圆环上另一端通过通孔连接在铲斗上。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的叉车在实现自身功能的同时也可以实现铲车的功能，做到一机多用，可减少企业的生产成本，而且本实用新型的叉车没有铲斗拉绳架、滑轮、铲斗锁构件、弹簧等部件，结构简单、操作方便，铲斗的安装或拆卸也非常方便。
作为改进，所述的圆环设置在货叉门架的中间部位或货叉门架的上端，这样叉车把货物运到目的地之后方便铲斗的倒料。
作为改进，所述的圆环的个数为两个，所述的铲斗上的通孔的个数也为两个，两条绳子对称连接在叉车门架与铲斗之间，对称结构方便铲斗铲料和倒料而且铲斗在使用的过程中比较平稳。
作为改进，所述的铲斗是通过转轴铰接在货叉叉臂上，所述的铲斗的后挡板与底板的交界处设有与转轴相配合的通孔，转轴穿过铲斗上的通孔且转轴的两端固定在两货叉叉臂上。此种结构非常简单，把铲斗安装到叉车上或从叉车上拆卸下来都非常方便。
作为进一步改进，所述的转轴的两端与货叉叉臂的连接处设有螺帽，螺帽的设置可以防止转轴从叉车上脱落。
作为进一步改进，所述的货叉叉背与货叉叉臂为一体式结构，一体成型结构强度高且不用安装。
附图说明
图1是本实用新型一种多功能叉车在铲料状态下的结构示意图。
图2是本实用新型一种多功能叉车在倒料状态下的结构示意图。
图3是本实用新型一种多功能叉车的铲斗的结构示意图
如图所示：1、车架，2、配重块，3、车轮，4、叉车门架，5、货叉叉背，6、货叉叉臂，7、铲斗，7.1、后挡板，7.2、第一通孔，7.3、底板，7.4、第二通孔8、圆环，9、绳子，10、转轴，11、螺帽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图，一种多功能叉车，包括车架1、位于车架1上的配重块2、位于车架1下方的车轮3、安装在车架1前端的叉车门架4、与叉车门架4连接的货叉叉背5，所述的货叉叉背5上设有两货叉叉臂6，所述的两货叉叉臂6上铰接有与货叉叉臂6可拆卸的铲斗7，在所述的叉车门架5上设有圆环8，所述的铲斗7的后挡板7.1的上方设有第一通孔7.2，所述的叉车门架5与铲斗7之间设有绳子9，绳子9的一端连接在圆环8上另一端通过通孔7.2连接在铲斗7上。
所述的圆环8设置在货叉门架6的中间部位或货叉门架6的上端。
所述的圆环8的个数为两个，所述的铲斗7上的第一通孔7.2的个数也为两个，两条绳子9对称连接在叉车门架4与铲斗7之间。
所述的铲斗7是通过转轴10铰接在货叉叉臂6上，所述的铲斗7的后挡板7.1与底板7.3的交界处设有与转轴10相配合的第二通孔7.4，转轴10穿过铲斗7上的通孔且转轴10的两端固定在两货叉叉臂6上。
所述的转轴10的两端与货叉叉臂6的连接处设有螺帽11，所述的转轴的两端设有与螺帽相配合的螺纹。
所述的货叉叉背5与货叉叉臂6为一体式结构。
在本实施例中，所述的绳子也可以是链条之类的，铲斗通过转轴铰接在货叉叉臂上，铲斗是铰接在货叉叉臂的中间部位，铲斗在货叉叉臂上可以自由转动。
图1为本实用新型的叉车在铲料状态下的结构示意图，此时货叉叉臂处于叉车门架的底部，铲料完成后，叉车进行运输，当到达放料处时，叉车上的司机使货叉向上升起，由于绳子的长度是一定的，货叉叉臂向上运动后，绳子变松铲斗在重力的作用下绕转轴旋转，从而达到图2的状态，物料从铲斗中倒出，然后货叉下降，铲斗回到图1的状态。
当不需要用铲斗时，铲斗可从叉车上拆下，绳子也从圆环上取下，这样叉车可以正常使用。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种多功能叉车，包括车架(1)、位于车架(1)上的配重块(2)、位于车架(1)下方的车轮(3)、安装在车架(1)前端的叉车门架(4)、与叉车门架(4)连接的货叉叉背(5)，所述的货叉叉背(5)上设有两货叉叉臂(6)，其特征在于：所述的两货叉叉臂(6)上铰接有与货叉叉臂(6)可拆卸的铲斗(7)，在所述的叉车门架(5)上设有圆环(8)，所述的铲斗(7)的后挡板(7.1)的上方设有第一通孔(7.2)，所述的叉车门架(5)与铲斗(7)之间设有绳子(9)，绳子(9)的一端连接在圆环(8)上另一端通过通孔(7.2)连接在铲斗(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种多功能叉车，其特征在于：所述的圆环(8)设置在货叉门架(6)的中间部位或货叉门架(6)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种多功能叉车，其特征在于：所述的圆环(8)的个数为两个，所述的铲斗(7)上的第一通孔(7.2)的个数也为两个，两条绳子(9)对称连接在叉车门架(4)与铲斗(7)之间。
4.根据权利要求1所述的一种多功能叉车，其特征在于：所述的铲斗(7)是通过转轴(10)铰接在货叉叉臂(6)上，所述的铲斗(7)的后挡板(7.1)与底板(7.3)的交界处设有与转轴(10)相配合的第二通孔(7.4)，转轴(10)穿过铲斗(7)上的通孔且转轴(10)的两端固定在两货叉叉臂(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种多功能叉车，其特征在于：所述的转轴(10)的两端与货叉叉臂(6)的连接处设有螺帽(11)。
6.根据权利要求1所述的一种多功能叉车，其特征在于：所述的货叉叉背(5)与货叉叉臂(6)为一体式结构。
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