CN203820238U - 一种电梯曳引比为四比一的反绳轮 - Google Patents
一种电梯曳引比为四比一的反绳轮 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯曳引比为四比一的反绳轮，包括带轴肩的主轴，第一轴承，通过所述第一轴承安装在所述主轴上所述轴肩一边的第一反绳轮，第二轴承，通过所述第二轴承安装在所述主轴上所述轴肩另一边的第二反绳轮，固定在所述主轴上的用于所述第一轴承定位的第一卡簧，固定在所述第一反绳轮上的用于所述第一轴承定位的第二卡簧，固定在所述主轴上的用于所述第二轴承定位的第三卡簧，固定在所述第二反绳轮上的用于所述第二轴承定位的第四卡簧。本实用新型将两个反绳轮设置在一根轴上，安装在轴肩的两边，不占用空间，同时还能节省一根轴；将两个反绳轮安装在一个轴位上，节省了轿顶空间，维修人员维修时有足够的安全空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种别墅电梯装置，具体涉及一种别墅电梯曳引比为四比一的反绳轮。
背景技术
根据滑轮和动滑轮原理，电梯将绕绳的方式定义为曳引比，用一个定滑轮的绕绳方式，曳引比为1:1，曳引机直接承受轿厢自重加额定载重的总和；用1个定滑轮和两个动滑轮的绕绳方式，曳引比为2:1，曳引机直接承受轿厢自重加额定载重总和的一半，这样就能节省一半的能量；同样，用3个定滑轮和4个动滑轮的绕绳方式，曳引比为4:1，曳引机直接承受轿厢自重加额定载重总和的四分之一，节省了四分之三的能量。但受钢丝绳的特性影响，钢丝绳绕的越多，就会频繁的弯曲变形，导致寿命变短，所有在常规的电梯中，比较常见的方式是采用2:1的方式，综合因素是最好的结构。
别墅电梯轿厢的自重和载重都是比较偏小，钢丝绳不会有很多根，而且运行的不是很频繁，再加上私人家庭电量负荷能力不是很大，4:1的绕绳方式更能适用工况。
4:1的绕绳方式总计有7套轮子，减去主动轮（曳引轮），还有6套反绳轮，机房要装2套，轿顶要装2套。别墅电梯的轿厢小，轿顶的空间有限，安装了2套反绳轮后，就缺少了维修空间。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种电梯曳引比为四比一的反绳轮，将两个反绳轮设置在一根轴上，节省了轴的材料，增加了轿顶维修空间。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种电梯曳引比为四比一的反绳轮，包括带轴肩的主轴，第一轴承，通过所述第一轴承安装在所述主轴上所述轴肩一边的第一反绳轮，第二轴承，通过所述第二轴承安装在所述主轴上所述轴肩另一边的的第二反绳轮，固定在所述主轴上的用于所述第一轴承定位的第一卡簧，固定在所述第一反绳轮上的用于所述第一轴承定位的第二卡簧，固定在所述主轴上的用于所述第二轴承定位的第三卡簧，固定在所述第二反绳轮上的用于所述第二轴承定位的第四卡簧。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型将两个反绳轮设置在一根轴上，安装在轴肩的两边，不占用空间，同时还能节省一根轴；
2、本实用新型将两个反绳轮安装在一个轴位上，节省了轿顶空间，维修人员维修时有足够的安全空间。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图中标号说明：
1、主轴，2、第一轴承，3、第一反绳轮，4、第二轴承，5、第二反绳轮，6、第一卡簧，7、第二卡簧，8、第三卡簧，9、第四卡簧。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参见图1所示，一种电梯曳引比为四比一的反绳轮，包括带轴肩的主轴1，第一轴承2，通过所述第一轴承2安装在所述主轴1上所述轴肩一边的第一反绳轮3，第二轴承4，通过所述第二轴承4安装在所述主轴1上所述轴肩另一边的的第二反绳轮5，固定在所述主轴1上的用于所述第一轴承2定位的第一卡簧6，固定在所述第一反绳轮3上的用于所述第一轴承2定位的第二卡簧7，固定在所述主轴1上的用于所述第二轴承4定位的第三卡簧8，固定在所述第二反绳轮5上的用于所述第二轴承4定位的第四卡簧9。
以上所述仅为实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种电梯曳引比为四比一的反绳轮，其特征在于：包括带轴肩的主轴（1），第一轴承（2），通过所述第一轴承（2）安装在所述主轴（1）上所述轴肩一边的第一反绳轮（3），第二轴承（4），通过所述第二轴承（4）安装在所述主轴（1）上所述轴肩另一边的的第二反绳轮（5），固定在所述主轴（1）上的用于所述第一轴承（2）定位的第一卡簧（6），固定在所述第一反绳轮（3）上的用于所述第一轴承（2）定位的第二卡簧（7），固定在所述主轴（1）上的用于所述第二轴承（4）定位的第三卡簧（8），固定在所述第二反绳轮（5）上的用于所述第二轴承（4）定位的第四卡簧（9）。
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
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Granted publication date: 20140910 Termination date: 20180419 |