CN203819396U - 一种感应刹车的警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种感应刹车的警示装置，应用于一自行车上，包含有：一存储单元设于所述警示装置内部并存储有一第一预设时间段；一感测单元设于所述警示装置内部，用以侦测所述自行车启动后每所述第一预设时间段的行驶路程；一计时单元设于所述警示装置内部，用以计算所述自行车在启动后的行驶时间；一LED发光单元设于所述警示装置的外表面，用以发出一第一警示提醒；以及一处理模块设于所述警示装置内部，所述处理模块根据所述感测单元所侦测的所述自行车每所述第一预设时间段的所述行驶路程判断出所述自行车每所述第一预设时间段的所述行驶速度，若所述行驶速度趋近于0，所述LED发光单元发出所述第一警示提醒。

Description

一种感应刹车的警示装置

技术领域

本实用新型涉及一种警示装置，特别是涉及一种感应刹车的警示装置。 

背景技术

随着科技不断地日新月异，自行车的种类日益繁多，从最初仅应用于通行的自行车衍生为当下品种多样化的公路自行车、山地自行车以及旅行自行车等。 

因其不断创新而带来的便利性，如今热衷于骑自行车的用户也日益增多。然，由于自行车的体积狭小以及驱动方式为人力驱动，因此并非像电动车或者摩托车一样有设置反光镜、刹车灯，转向灯等安全辅具。当骑行者在没有观察周围交通路况时突然刹车时，若此时自行车在高速行驶状态下，且自行车后方有其它运行的机动车，就会很容易造成后方的机动车不能及时刹车，从而导致交通事故的发生。 

因此，本发明人有鉴于习用警示装置实在有其改良的必要性，遂以其多年从事相关领域的创作设计及专业制造经验，积极地针对一种感应刹车的警示装置进行研究改良，在各方条件的审慎考虑下终于开发出本实用新型。 

实用新型内容

本实用新型之主要目的，在于提供一种感应刹车的警示装置，如此，可在自行车刹车时有效警示位于所述骑自行车后方的其它车辆，保障用户安全，降低事故发生率。 

根据本实用新型之一实施例，本实用新型揭露一种感应刹车的警示装置，应用于一自行车上，包含有：一存储单元设于所述警示装置内部并存储有一第一预设时间段；一感测单元设于所述警示装置内部，用以侦测所述自行车启动后每所述第一预设时间段的行驶路程；一计时单元设于所述警示装置内部并与所述存储单元相耦接，用以计算所述自行车在启动后的行驶时间；一LED发光单元设于所述警示装置的外表面，用以发出一第一警示提醒；以及一处理模块设于所述警示装置内部并与所述感测单元、计时单元以及所述LED发光单元相耦接，所述处理模块根据所述感测单元所侦测的所述自行车每所述第一预设时间段的所述行驶路程判断出所述自行车每所述第一预设时间段的所述行驶速度，若所述行驶速度趋近于0，所述LED发光单元发出所述第一警示提醒。 

根据本实用新型之一实施例，本实用新型更包括一声音单元设于所述警示装置的外表面并与所述LED发光单元相耦接，当所述LED发光单元发出所述第一警示提醒时，所述声音单元发出一警示声音。 

本实用新型具有下列有益效果：于实务中，当用户使所骑自行车刹车时，警示装置可感应到所述自行车的刹车动作并控制LED发光单元发出第一或第二警示提醒，如此，可在自行车刹车时有效警示位于所述骑自行车后方的其它车辆，保障用户安全，降低事故发生率。 

为了让本实用新型之上述及其他目的、特征、优点能更明显易懂，下文将特举本实用新型的较佳实施例，并配合所附图式作详细说明如下。 

附图说明

图1为本实用新型警示装置之系统架构图。 

图2为本实用新型警示装置之应用结构示意图。                

图3为本实用新型警示装置之实施例流程图。

图4为本实用新型警示装置之应用流程图。 

具体实施方式

本揭露书主要提供一种感应刹车的警示装置，借由本实用新型，当用户使所骑自行车刹车时，警示装置可感应到所述自行车的刹车动作并控制LED发光单元发出第一或第二警示提醒，如此，可在自行车刹车时有效警示位于所述骑自行车后方的其它车辆，保障用户安全，降低事故发生率，以下将详细介绍本实用新型之具体实施方式。 

请参考图1，为本实用新型警示装置之系统架构图。本实用新型主要提供一种感应刹车的警示装置，应用于一自行车上，包含有：一存储单元11设于所述警示装置1内部并存储有一第一预设时间段111；一感测单元12设于所述警示装置1内部，用以侦测所述自行车启动后每所述第一预设时间段111的行驶路程；一计时单元13设于所述警示装置1内部并与所述存储单元11相耦接，用以计算所述自行车在启动后的行驶时间；一LED发光单元14设于所述警示装置的外表面，用以发出一第一警示提醒；以及一处理模块15设于所述警示装置1内部并与所述感测单元12、计时单元13以及所述LED发光单元14相耦接，所述处理模块15根据所述感测单元12所侦测的所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶路程判断出所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶速度，若所述行驶速度趋近于0，所述LED发光单元14发出所述第一警示提醒。 

具体而言，所述存储单元11所存储的所述第一预设时间段111可以为2秒，所述感测单元12可以为一全球定位系统，且所述感测单元12在侦测到所述自行车启动后每2秒的行驶路程并反馈所述行驶路程予所述处理模块15。进一步而言，所述存储单元11更存储有大于所述第一预设时间段111的一第二预设时间段112，所述第二预设时间段112可以为5秒，当所述计时单元13计算所述自行车在启动后的所述行驶时间达到所述第二预设时间段112时，所述处理模块15开始作动。当所述处理模块15判断出所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶速度不趋近于0时，所述处理模块15接着判断所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶速度是否小于前一所述第一预设时间段111的所述行驶速度。所述LED发光单元14可以为一LED灯，其所发出的所述第一警示提醒可以具体表现为红色警示灯光，进一步而言，所述LED发光单元14更可以发出一第二警示提醒，所述第二警示提醒可以具体表现为黄色警示灯光，当所述处理模块15判断所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶速度小于前一所述第一预设时间段111的所述行驶速度时，所述LED发光单元14发出所述第二警示提醒。 

请参考图2，为本实用新型警示装置之应用结构示意图。所述警示装置1可以设于所述自行车的车座的下方区域，通过螺钉与所述自行车的所述车架相固定，所述警示装置1的所述LED发光单元14设于所述警示装置1的外表面，具体架构部件时，可于所述警示装置1的外表面开一通孔，所述LED发光单元14可通过所述通孔与所述处理模块15相耦接。进一步而言，本实用新型更包括一声音单元16设于所述警示装置1的外表面并与所述LED发光单元14相耦接，当所述LED发光单元14发出所述第一警示提醒或所述第二警示提醒时，所述声音单元16发出一警示声音，所述声音单元16可以为一蜂鸣器，所述警示声音即为所述蜂鸣器所发出的声音。 

请参考图3，为本实用新型警示装置之实施例流程图。首先，判断所述自行车是否启动，若所述自行车已启动，则所述计时单元13计算所述自行车在启动后的所述行驶时间是否达到所述第二预设时间段112，即是否达到5秒；若所述自行车未启动，则所述计时单元13不作动。进一步而言，若所述自行车在启动后的所述行驶时间达到5秒，所述感测单元12开始作动；相反所述自行车在启动后的所述行驶时间未达到5秒，则所述感测单元12不作动。所述感测单元12的作动方式为：所述感测单元12侦测所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶路程，即侦测所述自行车每2秒的所述行驶路程并反馈所述行驶路程予所述处理模块15，已知所述行驶路程的大小，所述行驶时间为2秒，所述处理模块15可由此计算出所述自行车在所述行驶时间内的所述行驶速度。举例，若所述感测单元12反馈予所述处理模块15的所述行驶路程为8米，已知所述行驶时间为2秒，则可以计算出所述行驶速度为8/2，即4米/秒。进一步而言，当所述感测单元12反馈所述行驶路程予所述处理模块15时，所述处理模块15则将判断出所述自行车的所述行驶速度是否趋近于0，若是，则所述LED发光单元14发出所述第一警示提醒。 

进一步而言，当所述处理模块15判断出所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶速度不趋近于0时，所述处理模块15接着判断所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶速度是否小于前一所述第一预设时间段111的所述行驶速度，若是，所述LED发光单元14发出所述第二警示提醒；若否，所述LED发光单元14不作动。举例，若在述自行车行驶的第50—52秒内，所述处理模块15计算出所述自行车的所述行驶速度为即4米/秒，而在第52—54秒内，所述处理模块15计算出所述自行车的所述行驶速度为3米/秒，则所述自行车在第52—54秒内的所述行驶速度小于所述自行车在第50—52秒内的所述行驶速度，所述LED发光单元14发出所述第二警示提醒。进一步而言，在所述LED发光单元14发出所述第一警示提醒或者所述第二警示提醒的同时，所述声音单元16发出所述警示声音。 

请参考图4，为本实用新型警示装置之应用流程图。具体而言，包含有存储单元11、感测单元12、计时单元13、LED发光单元14以及处理模块15，所述警示装置包括以下应用步骤： 

所述存储单元11存储一第一预设时间段111以及一第二预设时间段112（步骤S10）；所述计时单元13计算所述自行车在启动后的行驶时间是否达到所述第二预设时间段112（步骤S11）；若所述计时单元13计算所述自行车在启动后的行驶时间达到所述第二预设时间段112，则所述感测单元12开始侦测所述自行车每所述第一预设时间段111的行驶路程（步骤S12）；所述处理模块15根据所述行驶路程判断所述自行车每所述第一预设时间段111的行驶速度是否趋近于0（步骤S14）；若所述自行车每所述第一预设时间段111的行驶速度趋近于0，则所述LED发光单元14发出第一警示提醒（步骤S15）。

需要补充的是，在步骤S11所述计时单元13计算所述自行车在启动后的行驶时间是否达到所述第二预设时间段112中，若所述计时单元13计算所述自行车在启动后的行驶时间未达到所述第二预设时间段112，则所述感测单元12不作动（步骤S13）。 

在步骤S14所述处理模块15根据所述行驶路程判断所述自行车每所述第一预设时间段111的行驶速度是否趋近于0中，若所述自行车每所述第一预设时间段111的行驶速度不趋近于0，则所述处理模块15接着判断所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶速度是否小于前一所述第一预设时间段111的所述行驶速度（步骤S16）。 

在步骤S16所述处理模块15接着判断所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶速度是否小于前一所述第一预设时间段111的所述行驶速度中，若所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶速度小于前一所述第一预设时间段111的所述行驶速度，则所述LED发光单元14发出所述第二警示提醒（步骤S17）；若所述自行车每所述第一预设时间段111的所述行驶速度大于等于前一所述第一预设时间段111的所述行驶速度，则所述LED发光单元14不作动（步骤S18）。 

本实用新型可实现以下优点: 

借由本实用新型，当用户使所骑自行车刹车时，警示装置可感应到所述自行车的刹车动作并控制LED发光单元发出第一或第二警示提醒，如此，可在自行车刹车时有效警示位于所述骑自行车后方的其它车辆，保障用户安全，降低事故发生率。

本实用新型虽以较佳实施例方式揭露，然其并非用以限制本实用新型，任何熟习此项技艺人士，在不脱离本实用新型之精神和范围内，当可作各种更动与修饰，因此本实用新型之保护范围当视后附之申请专利范围所界定者为准。 

Claims (2)

1.一种感应刹车的警示装置，应用于一自行车上，其特征在于，包含有：

一存储单元设于所述警示装置内部并存储有一第一预设时间段；

一感测单元设于所述警示装置内部，用以侦测所述自行车启动后每所述第一预设时间段的行驶路程；

一计时单元设于所述警示装置内部并与所述存储单元相耦接，用以计算所述自行车在启动后的行驶时间；

一LED发光单元设于所述警示装置的外表面，用以发出一第一警示提醒；以及

一处理模块设于所述警示装置内部并与所述感测单元、计时单元以及所述LED发光单元相耦接，所述处理模块根据所述感测单元所侦测的所述自行车每所述第一预设时间段的所述行驶路程判断出所述自行车每所述第一预设时间段的所述行驶速度，若所述行驶速度趋近于0，所述LED发光单元发出所述第一警示提醒。

2.如权利要求1所述的一种感应刹车的警示装置，其特征在于，本实用新型更包括一声音单元设于所述警示装置的外表面并与所述LED发光单元相耦接，当所述LED发光单元发出所述第一警示提醒时，所述声音单元发出一警示声音。