CN203818560U - 一种双模具锁模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双模具锁模装置，包括分别固定在后移动板的前、后两侧的前锁模气缸和后锁模气缸，以及一个开设在锁模杆上与前锁模气缸和后锁模气缸对应的锁模孔，所述的前锁模气缸和后锁模气缸的活塞杆分别固定有前斜楔和后斜楔，当合模气缸的活塞杆前伸至第一组模具合模的位置时，前斜楔可在前锁模气缸的活塞杆的带动下伸入锁模孔并通过其斜面对锁模孔的前侧壁施以向前的作用力，而当合模气缸的活塞杆后缩至第二套模具合模的位置时，后斜楔可在后锁模气缸的活塞杆的带动下伸入锁模孔并通过其斜面对锁模孔的后侧壁施以向后的作用力。可保证模具在吹胀过程中，其分型面不会出现间隙，保证制品的成型质量，并且，能降低制品成型的能量消耗。

Description

一种双模具锁模装置

技术领域

 本实用新型涉及一种双模具的锁模装置。

背景技术

如图1所示，为现有的一种双模具结构，包括前、中、后三个平行设置的动模板16、13、10，第一、第二组模具11、15，位于后动模板10后方的后移动板5，合模气缸1以及单曲肘联动机构8，其中，第一组模具11的前、后模分别固定在后动模板10和中动模板13相向的面上，第二组模具15的前、后模分别固定在中动模板13和前动模板16相向的面上，后移动板5和中动模板13之间通过拉杆9固连，后动模板10和前动模板16之间则通过连杆12固连，所述的拉杆9和连杆12分别活动插接在固紧于工作台上的相应导滑座14上可相对导滑座14前后滑动，后动模板10和后移动板5之间连接单曲肘联动机构8，后动模板10前后移动时可通过单曲肘联动机构8带动后移动板反5向运动，合模气缸1的活塞杆通过锁模杆7与后动模板10固连，当合模气缸1的活塞杆向前伸出时，可通过锁模杆7驱动后动模板10带动前动模板16向前移动，而后移动板5则在单曲肘联动机构8的作用下带动中动模板13向后移动，直到第一组模具11实现合模、第二组模具15开模，以在第一组模具11中进行型胚的拉伸、吹胀、定型，而机械手（图中未表示）则可在第二组模具15中取出成型的中空制品以及完成瓶坏的进给并等待合模；当第一组模具11完成拉伸吹胀定型后，合模气缸1的活塞杆缩回，通过锁模杆7驱动后动模板10带动前动模板16向后移动，而后移动板5则在单曲肘联动机构8的作用下带动中动模板13向前移动，直到第一组模具11打开，第二组模具15闭合，以在第二组模具15中进行型坯的拉伸、吹胀、定型，而机械手（图中未表示）则可在第一组模具11中取出成型的中空制品以及完成瓶坏的进给并等待下一次合模，如此重复进行第一模具11和第二组模具15的交替开闭，连续完成型坯的进给、拉伸、吹胀、定型和取出制品，可明显提高制品的生产效率。但这种双模具结构，仍存在不足之处，原因在于，在闭合的模具中进行型坏的吹胀的过程中，闭合的模具的模腔中会形成较大的气压，因此，在吹胀过程中，须消耗较大的能量使合模气缸保持提供更大的锁模力，否则会在模腔气压作用下，导致模具的分型面出现间隙，使成型的制品出现飞边，影响制品的品质。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双模具锁模装置，其可保证模具在吹胀过程中，其分型面不会出现间隙，保证制品的成型质量，并且，能降低制品成型的能量消耗。

本实用新型所述的一种双模具锁模装置，包括分别固定在后移动板的前、后两侧的前锁模气缸和后锁模气缸，以及一个开设在锁模杆上与前锁模气缸和后锁模气缸对应的锁模孔，所述的前锁模气缸和后锁模气缸的活塞杆分别固定有前斜楔和后斜楔，当合模气缸的活塞杆前伸至第一组模具合模的位置时，前斜楔可在前锁模气缸的活塞杆的带动下伸入锁模孔并通过其斜面对锁模孔的前侧壁施以向前的作用力，而当合模气缸的活塞杆后缩至第二套模具合模的位置时，后斜楔可在后锁模气缸的活塞杆的带动下伸入锁模孔并通过其斜面对锁模孔的后侧壁施以向后的作用力。

本实用新型在工作过程中，当合模气缸的活塞杆向前伸出时，通过锁模杆驱动后动模板带动前动模板向前移动，而后移动板则在单曲肘联动机构的作用下带动中动模板向后移动，直到第一组模具实现合模、第二组模具开模，此时，后锁模气缸的活塞杆处于收缩状态，而前锁模气缸工作，其活塞杆伸出，驱动前斜楔伸入锁模杆的锁模孔并通过其斜面对锁模孔的前侧壁施以向前的作用力，增加锁模杆的锁模力，使锁模杆向前略微移动，将第一组模具锁紧，实现准确锁模，以在第一组模具中进行型胚的拉伸、吹胀、定型，并保证第一组模具的分型面不会出现间隙，提高制品的成型质量，另外，前斜楔伸入锁模孔并与锁模孔的前侧壁相作用后，锁模杆已被前斜楔锁定（即此时，锁模杆通过前斜楔实现自锁），无法后移，所以，合模后，合模气缸、前锁模气缸均可及时卸载，以减少能量消耗，更为节能，而机械手（图中未表示）则在第二组模具中取出成型的中空制品以及完成瓶坏的进给并等待合模；当第一组模具完成拉伸吹胀定型后，前锁模气缸的活塞杆先缩回将前斜块抽离锁模孔，接着，合模气缸的活塞杆缩回，通过锁模杆驱动后动模板带动前动模板向后移动，而后移动板则在单曲肘联动机构的作用下带动中动模板向前移动，直到第一组模具打开，第二组模具闭合，此时，前锁模气缸的活塞杆处于收缩状态，而后锁模气缸工作，其活塞杆伸出，驱动后斜楔伸入锁模杆的锁模孔并通过其斜面对锁模孔的后侧壁施以向后的作用力，增加锁模杆的锁模力，使锁模杆向后略微移动，将第二组模具锁紧，实现准确锁模，以在第二组模具中进行型胚的拉伸、吹胀、定型，并保证第二组模具的分型面不会出现间隙，提高制品的成型质量，另外，后斜楔伸入锁模孔并与锁模孔的后侧壁相作用后，锁模杆已被后斜楔锁定（即此时，锁模杆通过后斜楔实现自锁），无法前移，所以，合模后，合模气缸、后锁模气缸均可及时卸载，以减少能量消耗，更为节能，而机械手（图中未表示）则可在第一组模具中取出成型的中空制品以及完成瓶坏的进给并等待下一次合模，在保证生产效率的同时，提高制品的成型质量。

附图说明

图1是现有的双模具的结构示意图。

图2是本实用新型的双模具锁模装置安装在双模具上的结构示意图。

图3是 2沿A－A方向的剖视。

图4是本实用新型的双模具锁模装置安装在双模具上的局部示意图。

图5是本实用新型所述的锁模杆的结构示意图。

具体实施方式

如图2至5所示，所述的双模具，包括前、中、后三个平行设置的动模板16、13、10，第一、第二组模具11、15，位于后动模板10后方的后移动板5，合模气缸1以及单曲肘联动机构8，其中，第一组模具11的前、后模分别固定在后动模板10和中动模板13相向的面上，第二组模具15的前、后模分别固定在中动模板13和前动模板16相向的面上，后移动板5和中动模板13之间通过拉杆9固连，后动模板10和前动模板16之间则通过连杆12固连，所述的拉杆9和连杆12分别活动插接在固紧于工作台上的相应导滑座14上可相对导滑座14前后滑动，后动模板10和后移动板5之间连接有单曲肘联动机构8，后动模板10前后移动时可通过单曲肘联动机构8带动后移动板5反向运动，合模气缸1的活塞杆通过锁模杆7与后动模板固连。

本实用新型所述的双模具锁模装置，包括分别固定在后移动板5的前、后两侧的前锁模气缸4和后锁模气缸2，以及一个开设在锁模杆7上与前锁模气缸4和后锁模气缸2对应的锁模孔71，所述的前锁模气缸4和后锁模气缸2的活塞杆分别固定有前斜楔6和后斜楔3，前斜楔6的前表面为斜面，后斜楔3的后表面为斜面，前斜楔6和后斜楔3在前后方向上的厚度从连接活塞杆的一端向接近锁模孔71的一端逐渐缩小，当合模气缸1的活塞杆前伸至第一组模具11合模的位置时，前斜楔6可在前锁模气缸4的活塞杆的带动下伸入锁模孔71并通过其斜面对锁模孔71的前侧壁施以向前的作用力，而当合模气缸1的活塞杆后缩至第二套模具15合模的位置时，后斜楔3可在后锁模气缸2的活塞杆的带动下伸入锁模孔71并通过其斜面对锁模孔71的后侧壁施以向后的作用力。

工作过程中，当合模气缸1的活塞杆向前伸出时，可通过锁模杆7驱动后动模板10带动前动模板16向前移动，而后移动板5则在单曲肘联动机构8的作用下带动中动模板13向后移动，直到第一组模具11实现合模、第二组模具15开模，此时，后锁模气缸2的活塞杆处于收缩状态，而前锁模气缸4工作，其活塞杆伸出，驱动前斜楔6伸入锁模杆7的锁模孔71并通过其斜面对锁模孔71的前侧壁施以向前的作用力，增加锁模杆的锁模力，使锁模杆向前略微移动，将第一组模具锁紧，实现准确锁模，以在第一组模具中进行型胚的拉伸、吹胀、定型，并保证第一组模具的分型面不会出现间隙，提高制品的成型质量，另外，前斜楔伸入锁模孔并与锁模孔的前侧壁相作用后，锁模杆已被前斜楔锁定（即此时，锁模杆通过前斜楔实现自锁），无法后移，所以，合模后，合模气缸、前锁模气缸均可及时卸载，以减少能量消耗，更为节能，而机械手（图中未表示）则在第二组模具15中取出成型的中空制品以及完成瓶坏的进给并等待合模；当第一组模具11完成拉伸吹胀定型后，前锁模气缸4的活塞杆先缩回将前斜块6抽离锁模孔71，接着，合模气缸1的活塞杆缩回，通过锁模杆7驱动后动模板10带动前动模板16向后移动，而后移动板5则在单曲肘联动机构8的作用下带动中动模板13向前移动，直到第一组模具11打开，第二组模具15闭合，此时，前锁模气缸4的活塞杆处于收缩状态，而后锁模气缸2工作，其活塞杆伸出，驱动后斜楔3伸入锁模杆7的锁模孔71并通过其斜面对锁模孔71的后侧壁施以向后的作用力，增加锁模杆的锁模力，使锁模杆向后略微移动，将第二组模具锁紧，实现准确锁模，以在第二组模具中进行型胚的拉伸、吹胀、定型，并保证第二组模具的分型面不会出现间隙，提高制品的成型质量，另外，后斜楔伸入锁模孔并与锁模孔的后侧壁相作用后，锁模杆已被后斜楔锁定（即此时，锁模杆通过后斜楔实现自锁），无法前移，所以，合模后，合模气缸、后锁模气缸均可及时卸载，以减少能量消耗，更为节能，而机械手（图中未表示）则可在第一组模具11中取出成型的中空制品以及完成瓶坏的进给并等待下一次合模，在保证生产效率的同时，提高制品的成型质量。

如图4图5所示，所述的锁模孔71的前侧壁和后侧壁为分别与前斜楔6和后斜楔3的斜面相配合的斜面。

如图4所示，所述的前锁模气缸4和后锁模气缸2通过安装架17固定在后移动板上。

Claims (3)

1.一种双模具锁模装置，包括分别固定在后移动板（5）的前、后两侧的前锁模气缸（4）和后锁模气缸（2），以及一个开设在锁模杆（7）上与前锁模气缸（4）和后锁模气缸（2）对应的锁模孔（71），所述的前锁模气缸（4）和后锁模气缸（2）的活塞杆分别固定有前斜楔（6）和后斜楔（3），当合模气缸（1）的活塞杆前伸至第一组模具（11）合模的位置时，前斜楔（6）可在前锁模气缸（4）的活塞杆的带动下伸入锁模孔（71）并通过其斜面对锁模孔（71）的前侧壁施以向前的作用力，而当合模气缸（1）的活塞杆后缩至第二套模具（15）合模的位置时，后斜楔（3）可在后锁模气缸（2）的活塞杆的带动下伸入锁模孔（71）并通过其斜面对锁模孔（71）的后侧壁施以向后的作用力。

2.根据权利要求1所述的双模具锁模装置，其特征在于：所述的锁模孔（71）的前侧壁和后侧壁为分别与前斜楔（6）和后斜楔（3）的斜面相配合的斜面。

3.根据权利要求1所述的双模具锁模装置，其特征在于：所述的前锁模气缸（4）和后锁模气缸（2）通过安装架（17）固定在后移动板上。