CN203809523U - 一种后桥固定销轴结构及矿用自卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后桥固定销轴结构，销轴套设于后桥壳中，关节轴承套设于销轴的中部，隔圈套设于销轴上并位于关节轴承的两侧，卡簧套设于关节轴承的外部，固定座固定于后桥壳的一端，销轴耳板的一端开设有通孔并与销轴的顶部固定连接，销轴耳板的另一端开设有通孔并套设于固定座的台阶上，固定座的顶部与销轴耳板的表面有一定的间隙，螺栓与垫片将销轴耳板固定于固定座上；通过本实用新型的使用，销轴的剪切力作用在固定座上，螺栓本身受力减小，保证了螺栓的可靠性；固定座定位准确，保证销轴耳板不受螺栓预紧力，同时也保证了螺栓不受反向力作用；固定座的精确定位能够保证销轴润滑孔的对中性。

Description

一种后桥固定销轴结构及矿用自卸车

技术领域

本实用新型涉及一种销轴固定结构，尤其涉及一种后桥固定销轴结构及矿用自卸车。

背景技术

目前，矿用自卸车后桥壳上的销轴固定方式主要有：螺栓固定座式、螺栓压板式和螺栓压板固定座式。矿用自卸车的工作环境均在矿区，其本身具有的载重量大，矿区道路崎岖不平，各铰接部位销轴一般比较粗大，且因工况复杂，所以销轴即受轴向力，也受剪切力。

专利CN201120230753公开了一种新型矿用自卸车关节轴承的销轴组件，此专利中的销轴固定方式为螺栓固定座式。其结构形式如图1至图3所示：

但是采用图1至图3中三种结构的销轴固定方式，存在以下缺点：

如图1的结构所示，虽然解决了销轴11转动和销轴轴向移动的问题，但螺栓17压紧平垫18与销轴耳板12间无间隙，螺栓17存在受力现象，易导致螺栓17故障；

如图2的结构所示，使用上部固定座14和下部压板16形式，但销轴11需在销轴端11部加工螺栓孔，工艺复杂并增加成本；

如图3的结构所示，使用两块固定底座13，14及压板螺栓15固定销轴耳板12，此结构需焊接两块底座，在空间操作小的情况下不易操作，底座焊接面同样存在未加工，定位不准确现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种后桥固定销轴结构及矿用自卸车，以解决上述螺栓易受力导致故障，销轴底部需加工螺栓孔，工艺复杂，操作空间小，底座焊接定位不准确的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种后桥固定销轴结构，包括销轴、销轴耳板、垫片、螺栓、固定座、后桥壳、隔圈、关节轴承和卡簧，其中，所述销轴套设于所述后桥壳中，所述关节轴承套设于所述销轴的中部，所述隔圈套设于所述销轴上并位于所述关节轴承的两侧，所述卡簧套设于所述关节轴承的外部，所述固定座固定于所述后桥壳的一端，所述销轴耳板的一端开设有通孔并与所述销轴的顶部固定连接，所述销轴耳板的另一端开设有通孔并套设于所述固定座的台阶上，所述固定座的顶部与所述销轴耳板的表面有一定的间隙，所述螺栓与所述垫片将所述销轴耳板固定于所述固定座上。

上述后桥固定销轴结构，其中，所述销轴耳板与所述销轴的一端通过实焊固定连接。

上述后桥固定销轴结构，其中，所述固定座与所述后桥壳通过实焊固定连接。

上述后桥固定销轴结构，其中，所述固定座内开设有与所述螺栓相匹配的螺纹通孔。

上述后桥固定销轴结构，其中，所述垫片的孔径小于所述固定座上部的直径。

上述后桥固定销轴结构，其中，所述销轴的顶部设有与所述销轴耳板一端的通孔相匹配的台阶。

上述后桥固定销轴结构，其中，所述固定座的上部直径与所述销轴耳板另一端的通孔直径相匹配。

还包括一种矿用自卸车，包括上述任意一项所述的后桥固定销轴结构。

本实用新型由于采用了上述技术，产生的积极效果是：

（1）通过本实用新型的使用，销轴的剪切力作用在固定座上，螺栓本身受力减小，保证了螺栓的可靠性。

（2）通过本实用新型的使用，固定座定位准确，保证销轴耳板不受螺栓预紧力，同时也保证了螺栓不受反向力作用。

（3）通过本实用新型的使用，固定座的精确定位能够保证销轴润滑孔的对中性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中的第一种销轴固定结构示意图；

图2为现有技术中的第二种销轴固定结构示意图；

图3为现有技术中的第三种销轴固定结构示意图；

图4为本实用新型的后桥固定销轴结构的结构示意图；

图5为本实用新型的后桥固定销轴结构中局部放大图；

图6为本实用新型的后桥固定销轴结构的俯视图。

销轴1、销轴耳板9、垫片2、螺栓3、固定座4、后桥壳5、隔圈6、关节轴承7和卡簧8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

实施例：

请参加图3至图6所示，本实用新型的一种后桥固定销轴结构，包括销轴1、销轴耳板9、垫片2、螺栓3、固定座4、后桥壳5、隔圈6、关节轴承7和卡簧8，其特征在于，销轴1套设于后桥壳5中，关节轴承7套设于销轴1的中部，隔圈6套设于销轴1上并位于关节轴承7的两侧，卡簧8套设于关节轴承7的外部，固定座4固定于后桥壳5的一端，销轴耳板9的一端开设有通孔并与销轴1的顶部固定连接，销轴耳板9的另一端开设有通孔并套设于固定座4的台阶上，固定座4的顶部与销轴耳板9的表面有一定的间隙，螺栓3与垫片2将销轴耳板9固定于固定座4上。

本实用新型在上述基础上还具有以下实施方式，请继续参见图3至图6所示，

本实用新型的进一步实施例中，销轴耳板9与销轴1的一端通过实焊固定连接，使销轴耳板9与销轴1更加牢固的连接在一起。

本实用新型的进一步实施例中，固定座4与后桥壳5通过实焊固定连接，使固定座4和后桥壳5更加牢固的连接在一起。

本实用新型的进一步实施例中，固定座4内开设有与螺栓3相匹配的螺纹通孔。

本实用新型的进一步实施例中，垫片2的孔径小于固定座4上部的直径，这样垫片2就不会套进固定座4中。

本实用新型的进一步实施例中，销轴1的顶部设有与销轴耳板9一端的通孔相匹配的台阶。

本实用新型的进一步实施例中，固定座4的上部直径与销轴耳板9另一端的通孔直径相匹配。

使用者可根据以下说明进一步的认识本实用新型的特性及功能，

在本实施例中，具体实施步骤如下：

将销轴耳板9的固定方式设计为螺栓固定座形式，在安装销轴1时，销轴耳板9上的固定孔穿过固定座4上部，直至销轴耳板9下平面与固定座4上部台阶面贴合，加入垫片2，由于垫片2孔径小于固定座4上部直径，保证在安装螺栓3并施加扭矩后销轴耳板9不受螺栓3紧固力的作用。在安装部位系统运行时，穿入销轴耳板9的固定座4上部保证销轴1受力时不旋转，避免销轴1出现磨损现象；用螺栓3加垫片2通过固定座4上的螺纹孔紧固销轴耳板9，固定座4下部及紧固螺栓3保证销轴1在受力时不会轴向移动，在固定座4焊接的后桥壳5毛坯面上造型凸台形状，采用机加形式保证底面高度尺寸，固定座4在焊接后定位精确，能保证销轴1润滑孔对中。

本实用新型的实施例中还包括一种矿用自卸车，设有如上述的后桥固定销轴结构。由于上述后桥固定销轴结构具有上述技术效果，因此，设有该后桥固定销轴结构的矿用自卸车也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。

综上所述，通过本实用新型的使用，销轴的剪切力作用在固定座上，螺栓本身受力减小，保证了螺栓的可靠性；固定座定位准确，保证销轴耳板不受螺栓预紧力，同时也保证了螺栓不受反向力作用；固定座的精确定位能够保证销轴润滑孔的对中性。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种后桥固定销轴结构，包括销轴（1）、销轴耳板（9）、垫片（2）、螺栓（3）、固定座（4）、后桥壳（5）、隔圈（6）、关节轴承（7）和卡簧（8），其特征在于，所述销轴（1）套设于所述后桥壳（5）中，所述关节轴承（7）套设于所述销轴（1）的中部，所述隔圈（6）套设于所述销轴（1）上并位于所述关节轴承（7）的两侧，所述卡簧（8）套设于所述关节轴承（7）的外部，所述固定座（4）固定于所述后桥壳（5）的一端，所述销轴耳板（9）的一端开设有通孔并与所述销轴（1）的顶部固定连接，所述销轴耳板（9）的另一端开设有通孔并套设于所述固定座（4）的台阶上，所述固定座（4）的顶部与所述销轴耳板（9）的表面有一定的间隙，所述螺栓（3）与所述垫片（2）将所述销轴耳板（9）固定于所述固定座（4）上。

2.根据权利要求1所述的后桥固定销轴结构，其特征在于，所述销轴耳板（9）与所述销轴（1）的一端通过实焊固定连接。

3.根据权利要求1所述的后桥固定销轴结构，其特征在于，所述固定座（4）与所述后桥壳（5）通过实焊固定连接。

4.根据权利要求1所述的后桥固定销轴结构，其特征在于，所述固定座（4）内开设有与所述螺栓（3）相匹配的螺纹通孔。

5.根据权利要求1所述的后桥固定销轴结构，其特征在于，所述垫片（2）的孔径小于所述固定座（4）上部的直径。

6.根据权利要求1所述的后桥固定销轴结构，其特征在于，所述销轴（1）的顶部设有与所述销轴耳板（9）一端的通孔相匹配的台阶。

7.根据权利要求1所述的后桥固定销轴结构，其特征在于，所述固定座（4）的上部直径与所述销轴耳板（9）另一端的通孔直径相匹配。

8.一种矿用自卸车，包括如权利要求1-7中任意一项所述的后桥固定销轴结构。