CN203806095U - 反馈式自动无级变速器 - Google Patents
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Abstract
一种反馈式自动无级变速器，属于日常用品领域。本实用新型是由壳体内的主动变速轮组和从动变速轮组组成，主动轴一端通过轴承与壳体连接，另一端是牙嵌式离合器上半部分，主动锥形定轮固定在主动轴上；轴套套在主动轴，主动锥形动轮固定在轴套上；主动轴另一端安装有主动侧推力球轴承，主动侧膜片弹簧一端顶在主动侧推力球轴承上，主动侧膜片弹簧另一端顶在调节压片上，调节压片螺纹连接在调速旋钮上；从动轴一端安装有从动侧推力球轴承，从动侧推力球轴承与壳体之间安装有从动侧膜片弹簧，在从动轴上固定安装有从动锥形动轮；从动轴另一端套有从动侧轴套，从动侧轴套安装有从动锥形定轮；从动侧轴套伸出壳体，并且其上面固定安装有从动链轮。本实用新型结构合理，使用方便，取消了塔轮的调速方式，通过一整套调节机构，调节传动方式，从而达到变速效果。
Description
技术领域
本实用新型属于日常用品领域。
背景技术
变速人力自行走车辆目前较普及，常规的基本是通过变速排档可以把链条置于不同的齿轮上，从而改变车速，以适应不同的路况和骑车人的体力。
发明内容
本实用新型的目的是通过调整转换传动来达到变速效果的反馈式自动无级变速器。
本实用新型是由壳体内的主动变速轮组和从动变速轮组组成，
主动变速轮组：
a、主动轴一端通过轴承与壳体连接，另一端是牙嵌式离合器上半部分，与牙嵌式离合器上半部分齿牙配合的牙嵌式离合器下半部分的外套通过轴承与壳体连接，主动链轮固定在牙嵌式离合器下半部分的外套上，主动锥形定轮固定在主动轴上；
b、轴套套在主动轴，轴套的下部分有与主动轴相匹配的主动轴花键，在主动轴上有滑槽，轴套的上部分凸块置于滑槽内，主动锥形动轮固定在轴套上；
c、主动轴另一端安装有主动侧推力球轴承，主动侧膜片弹簧一端顶在主动侧推力球轴承上，主动侧膜片弹簧另一端顶在调节压片上，调节压片螺纹连接在调速旋钮上；
从动变速轮组：
a、从动轴一端安装有从动侧推力球轴承，从动侧推力球轴承与壳体之间安装有从动侧膜片弹簧，在从动轴上固定安装有从动锥形动轮；
b、从动轴另一端套有从动侧轴套，从动轴与从动侧轴套之间有从动侧滑槽，对应从动侧滑槽的从动轴上的从动侧从动轴花键与对应从动侧滑槽的从动侧轴套的从动侧轴套花键相匹配，在从动侧轴套安装有从动锥形定轮；
c、从动侧轴套伸出壳体，并且其上面固定安装有从动链轮；
本实用新型结构合理，使用方便，取消了塔轮的调速方式，通过一整套调节机构，调节传动方式，从而达到变速效果。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图
图2是本实用新型主动传动轴与轴套连接结构示意图；
图3是本实用新型从动传动轴与轴套连接结构示意图。
具体实施方式
本实用新型是由壳体14内的主动变速轮组和从动变速轮组组成，
主动变速轮组：
a、主动轴15一端通过轴承与壳体14连接，另一端是牙嵌式离合器上半部分7，与牙嵌式离合器上半部分7齿牙配合的牙嵌式离合器下半部分6的外套通过轴承与壳体14连接，主动链轮5（动力输入端）固定在牙嵌式离合器下半部分6的外套上，主动锥形定轮3固定在主动轴15上；
b、轴套18套在主动轴15，轴套18的下部分有与主动轴15相匹配的主动轴花键20，在主动轴15上有滑槽19，轴套18的上部分凸块置于滑槽19内，主动锥形动轮4固定在轴套18上；
c、主动轴15另一端安装有主动侧推力球轴承2，主动侧膜片弹簧1一端顶在主动侧推力球轴承2上，主动侧膜片弹簧1另一端顶在调节压片16上，调节压片16螺纹连接在调速旋钮17上；
从动变速轮组：
a、从动轴11一端安装有从动侧推力球轴承9，从动侧推力球轴承9与壳体14之间安装有从动侧膜片弹簧8，在从动轴11上固定安装有从动锥形动轮10；
b、从动轴11另一端套有从动侧轴套21，从动轴11与从动侧轴套21之间有从动侧滑槽22，对应从动侧滑槽22的从动轴11上的从动侧从动轴花键24与对应从动侧滑槽22的从动侧轴套21的从动侧轴套花键23相匹配，在从动侧轴套21安装有从动锥形定轮13；
c、从动侧轴套21伸出壳体14，并且其上面固定安装有从动链轮12，即动力输出端；
主动锥形定轮3和主动锥形动轮4之间的主动轴15与从动锥形定轮13和从动锥形动轮10之间的从动轴11通过皮带连接。
图中所示状态为传动比最大状态即正常工作状态。
当从动链轮12受阻力过大时导致主动链轮5所承受的扭矩过大，由于６、７为牙嵌式离合器的两半之间接触面为斜面所以６将被７推动，6带动15主动轴向上方移动，此时主动锥形定轮3,主动锥形动轮4之间的间距变大，之间的V型皮带转动半径减小，同时从动锥形定轮10，从动锥形动轮13，在从动侧膜片弹簧8的张力作用下使10.13之间隙缩小将V型皮带张紧，这样传动比变化，皮带主动轮作用半径减小从动轮作用半径增加，传动比变小，减小了主动链轮5承受的扭矩。
当从动链轮12受阻力由大变小时，牙嵌式离合器6,7被主动侧膜片弹簧1推动使主动轴15向下运动由于主动侧膜片弹簧1弹力大于从动侧膜片弹簧8，所以使3，4之间的间隙减小将V型皮带主动回转半径撑大，从动回转半径减小，传动比变大，增加了主动链轮5承受的扭矩，系统恢复正常工作状态。
通过上述状态变化这样使主动链轮5承受的扭矩稳定在一个范围内,可以通过调节旋钮17改变主动侧膜片弹簧弹力。改变主动链轮5承受的扭矩最大值。
Claims (1)
1.一种反馈式自动无级变速器，其特征在于：是由壳体（14）内的主动变速轮组和从动变速轮组组成，
主动变速轮组：
a、主动轴（15）一端通过轴承与壳体（14）连接，另一端是牙嵌式离合器上半部分（7），与牙嵌式离合器上半部分（7）齿牙配合的牙嵌式离合器下半部分（6）的外套通过轴承与壳体（14）连接，主动链轮（5）固定在牙嵌式离合器下半部分（6）的外套上，主动锥形定轮（3）固定在主动轴（15）上；
b、轴套（18）套在主动轴（15），轴套（18）的下部分有与主动轴（15）相匹配的主动轴花键（20），在主动轴（15）上有滑槽（19），轴套（18）的上部分凸块置于滑槽（19）内，主动锥形动轮（4）固定在轴套（18）上；
c、主动轴（15）另一端安装有主动侧推力球轴承（2），主动侧膜片弹簧（1）一端顶在主动侧推力球轴承（2）上，主动侧膜片弹簧（1）另一端顶在调节压片（16）上，调节压片（16）螺纹连接在调速旋钮（17）上；
从动变速轮组：
a、从动轴（11）一端安装有从动侧推力球轴承（9），从动侧推力球轴承（9）与壳体（14）之间安装有从动侧膜片弹簧（8），在从动轴（11）上固定安装有从动锥形动轮（10）；
b、从动轴（11）另一端套有从动侧轴套（21），从动轴（11）与从动侧轴套（21）之间有从动侧滑槽（22），对应从动侧滑槽（22）的从动轴（11）上的从动侧从动轴花键（24）与对应从动侧滑槽（22）的从动侧轴套（21）的从动侧轴套花键（23）相匹配，在从动侧轴套（21）安装有从动锥形定轮（13）；
c、从动侧轴套（21）伸出壳体（14），并且其上面固定安装有从动链轮（12）。
Priority Applications (1)
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| CN201420085663.3U CN203806095U (zh) | 2014-02-27 | 2014-02-27 | 反馈式自动无级变速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420085663.3U Expired - Fee Related CN203806095U (zh) | 2014-02-27 | 2014-02-27 | 反馈式自动无级变速器 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108087512A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-05-29 | 浙江大邦电动工具有限公司 | 变径式无级变速器 |
| CN108283050A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-07-17 | 常州常发农业装备工程技术研究有限公司 | 一种联合收割机用传动系统 |
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| CN108087512B (zh) * | 2018-01-23 | 2023-09-29 | 浙江大邦电动工具有限公司 | 变径式无级变速器 |
| CN108283050A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-07-17 | 常州常发农业装备工程技术研究有限公司 | 一种联合收割机用传动系统 |
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