CN203805268U - 叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构及叠层注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构及叠层注塑模具，涉及模具技术领域，为解决现有叠层注塑模具的开合模机构承载力不够、易断裂等问题而设计。该叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构包括相对设置的第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条之间设置有与两齿条相啮合的齿轮，所述第一齿条与叠层注塑模具的定模板组件固定，所述第二齿条与叠层注塑模具的动模板组件固定，所述齿轮通过中轴安装于叠层注塑模具的中间板组件上，所述第一齿条和第二齿条均包括齿条块和齿条固定板，所述齿条块固定于所述齿条固定板上。齿条采用这种镶拼式结构，结构简单可靠，安装拆卸方便，使用寿命长、降低生产成本、工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种齿轮齿条开合模机构以及具有该机构的叠层注塑模具。
背景技术
叠层模具技术是区别于普通注塑模具的一种模具前沿技术，是在一副模具中将多个型腔在合模方向重叠布置，这种模具通常有多个分型面，每个分型面上可以布置一个或多个型腔。简单地说，叠层模具就相当于将多副单层模具叠放在一起，安装在一台注塑机上进行注塑生产。叠层模具具有产量高，生产及维护成本低和占地少等优点。近几年来，叠层模具主要应用在小型扁平制品的注塑生产中。
由于叠层注塑模具具有两个或多个分型面，因此模具在开模时，不仅动模组件移动，中间板组件也要同时移动，两个分型面需同时开启，再由两侧的顶出机构使塑件脱模。目前的开合模机构采用齿轮齿条机构，通过齿轮转动带动两侧的齿条运动，进而带动模具实现开模。但是对于大型制品来说，其模具的体积较大，重量也很重，采用整体结构的齿条会产生承载力不够、易断裂、运动性不强等问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提出一种结构简单可靠、承载力大、使用寿命长的叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构。
本实用新型的再一个目的是提出一种运动平稳性和准确性高的叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构。
本实用新型的还一个目的是提出一种承载力大、开合模平稳、准确的叠层注塑模具。
为达此目的，一方面，本实用新型采用以下技术方案：
一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构，包括相对设置的第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条之间设置有与两齿条相啮合的齿轮，所述第一齿条与叠层注塑模具的定模板组件固定，所述第二齿条与叠层注塑模具的动模板组件固定，所述齿轮通过中轴安装于叠层注塑模具的中间板组件上，所述第一齿条和所述第二齿条均包括齿条块和齿条固定板，所述齿条块固定于所述齿条固定板上。
优选的，所述齿条块通过螺钉固定于所述齿条固定板上。
优选的，所述齿条块的外表面进行了表面硬化热处理。
优选的，所述齿轮包括外周的轮齿以及设置于所述轮齿内的轴承。
优选的，所述轴承为滚珠球轴承。
优选的，所述中间板组件上所述齿轮的外侧设置有第一挡板。
优选的，所述第一齿条和所述第二齿条远离所述齿轮的一侧均设置有挡板组件，在两个L形挡板组件中间限定出所述第一齿条和所述第二齿条的滑动通道。
优选的，所述L形挡板组件固定于所述中间板组件上，所述第一挡板的两端分别连接两侧的L形挡板组件。
另一方面，本实用新型采用以下技术方案：
一种叠层注塑模具，所述叠层注塑模具具有至少一个上述的齿轮齿条开合 模机构。
优选的，所述叠层注塑模具外周的三个面上各设置一个所述齿轮齿条开合模机构。
本实用新型的有益效果为：
（1）本实用新型提出的一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构的齿条包括齿条块和齿条固定板，齿条块固定于齿条固定板上，结构简单可靠，安装拆卸方便，使用寿命长、降低生产成本、工作效率高，避免了采用整体齿条导致承载力不够、易断裂、运动性不强等问题；
（2）齿轮包括外周的轮齿以及设置于轮齿内的轴承，将轮齿和轴承合为一体，加大了机构的承载力、提高了运动同轴度、平稳性和准确性；
（3）中间板组件上齿轮的外侧设置有第一挡板，第一挡板对齿轮起到遮挡和保护的作用，有效延长了齿轮的使用寿命；
（4）第一齿条和第二齿条远离齿轮的另一侧均设置有L形挡板组件，在两个L形挡板组件中间限定出第一齿条和第二齿条的滑动通道，对第一齿条和第二齿条的运动起到导向作用，进一步提高了运动平稳性。
附图说明
图1是本实用新型实施例一提供的叠层注塑模具合模时的结构示意图；
图2是本实用新型实施例一提供的叠层注塑模具开模时的结构示意图；
图3是本实用新型实施例一提供的齿轮齿条开合模机构的立体图之一；
图4是本实用新型实施例一提供的齿轮齿条开合模机构的立体图之二：
图5是本实用新型实施例一提供的齿轮齿条开合模机构的结构爆炸图；
图6是本实用新型实施例一提供的齿轮的结构示意图。
图中，1、模具本体；11、动模板组件；12、中间板组件；13、定模板组件；2、齿轮齿条开合模机构；21、第一齿条；22、第二齿条；23、齿轮；231、轮齿；232、轴承；24、中轴；25、齿条块；26、齿条固定板；27、第一挡板；28、L形挡板组件；281、第二挡板；282、第三挡板。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
实施例一：
图1和图2是本实施例叠层注塑模具的结构示意图，如图所示，该叠层注塑模具包括模具本体1，模具本体1周部的三个侧面上均设置有齿轮齿条开合模机构2。模具本体1自上而下包括动模板组件11、中间板组件12和定模板组件13。
如图3至图5所示，齿轮齿条开合模机构2包括相对设置的第一齿条21和第二齿条22，第一齿条21和第二齿条22之间设置有与两齿条相啮合的齿轮23。第一齿条21与定模板组件13固定，第二齿条22与动模板组件11固定，齿轮23通过中轴24安装于中间板组件12上。利用齿轮齿条的传动驱动中间板组件12和动模板组件11的同时运动，实现同步开模。
其中，第一齿条21和第二齿条22均包括齿条块25和齿条固定板26，齿条块25通过螺钉固定于齿条固定板26上，齿条固定板26再通过螺钉固定在模具本体1上。齿条采用这种镶拼式结构，结构简单可靠，安装拆卸方便，使用寿命长、降低生产成本、工作效率高，避免了采用整体齿条导致承载力不够、易断裂、运动性不强等问题。
还可对齿条块25进行表面硬化热处理，提高齿条块25的硬度，确保其在 高速开合模运动过程中的稳定性。
在齿轮23的外侧设置有第一挡板27，第一齿条21和第二齿条22远离齿轮23的一侧均设置有L形挡板组件28，L形挡板组件28包括相互垂直的第二挡板281和第三挡板282，第二挡板281和第三挡板282形成第一齿条21或第二齿条22的滑动通道。第一齿条21和第二齿条22两侧的第二挡板281通过螺钉固定于中间板组件12上，第一挡板27的两端分别铆接与两个第三挡板282上。其中，第一挡板27对齿轮23起到遮挡和保护的作用，有效延长了齿轮23的使用寿命；L形挡板组件28能够对第一齿条21和第二齿条22的运动起到导向作用，进一步提高了运动的平稳性。
齿轮23的结构如图6所示，为轴承齿轮结构形式，即该齿轮23包括外周的轮齿231以及设置于所述轮齿231内的轴承232，将轮齿231和轴承232合为一体，加大了机构的承载力、提高了运动同轴度、平稳性和准确性。轴承232优选为滚珠球轴承，能够起到齿轮定心、承受作用力以及减少转动摩擦的作用。
其中，齿轮齿条开合模机构的数量不局限于三个，可根据模具的重量、齿轮齿条开合模机构的承载能力等因素进行设定；齿条块和齿条固定板之间、齿条固定板与模具本体之间不局限于通过螺钉连接，其他可靠的连接结构均可。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构，包括相对设置的第一齿条（21）和第二齿条（22），所述第一齿条（21）和所述第二齿条（22）之间设置有与两齿条相啮合的齿轮（23），所述第一齿条（21）与叠层注塑模具的定模板组件（13）固定，所述第二齿条（22）与叠层注塑模具的动模板组件（11）固定，所述齿轮（23）通过中轴（24）安装于叠层注塑模具的中间板组件（12）上，其特征在于：所述第一齿条（21）和所述第二齿条（22）均包括齿条块（25）和齿条固定板（26），所述齿条块（25）固定于所述齿条固定板（26）上。
2.根据权利要求1所述的一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构，其特征在于：所述齿条块（25）通过螺钉固定于所述齿条固定板（26）上。
3.根据权利要求1所述的一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构，其特征在于：所述齿条块（25）的外表面进行了表面硬化热处理。
4.根据权利要求1所述的一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构，其特征在于：所述齿轮（23）包括外周的轮齿（231）以及设置于所述轮齿（231）内的轴承（232）。
5.根据权利要求4所述的一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构，其特征在于：所述轴承（232）为滚珠球轴承。
6.根据权利要求1所述的一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构，其特征在于：所述中间板组件（12）上所述齿轮（23）的外侧设置有第一挡板（27）。
7.根据权利要求6所述的一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构，其特征在于：所述第一齿条（21）和所述第二齿条（22）远离所述齿轮（23）的一侧均设置有L形挡板组件（28），在两个L形挡板组件（28）中间限定出所述第一齿条（21）和所述第二齿条（22）的滑动通道。
8.根据权利要求7所述的一种叠层注塑模具的齿轮齿条开合模机构，其 特征在于：所述L形挡板组件（28）固定于所述中间板组件（12）上，所述第一挡板（27）的两端分别连接两侧的L形挡板组件（28）。
9.一种叠层注塑模具，其特征在于：所述叠层注塑模具具有至少一个如权利要求1至8任一项所述的齿轮齿条开合模机构。
10.根据权利要求9所述的一种叠层注塑模具，其特征在于：所述叠层注塑模具外周的三个面上各设置一个所述齿轮齿条开合模机构。
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