CN203800491U - 电缆转向滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电缆转向滑车，包括若干个转向节，所述转向节由支架和安装在支架上的横向转轮与纵向转轮组成，所述支架由第一横向轴座、第二横向轴座、第一纵向轴座、第二纵向轴座组成，所述第二横向轴座垂直固定在第二纵向轴座上，所述横向转轮的转轴连接在第一横向轴座和第二横向轴座之间，所述纵向转轮的转轴连接在第一纵向轴座和第二纵向轴座之间；所述电缆转向滑车还包括用于连接不同转向节的转向结构，所述横向转轮靠近第一横向轴座的一端还具有横向环形挡板，所述纵向转轮靠近第二纵向轴座的一端还具有纵向环形挡板。采用本实用新型所述的电缆转向滑车，可以自由拆装组合，实现不同的电缆转折角度，并能应用于非转角区域，提高了设备的通用性。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域，涉及一种电缆转向滑车。
背景技术
目前，电信工程中的电缆，特别是大直径电缆的敷设机械多采用牵引机或电缆输送机输送，这些输送机械的中间往往以无动力滑车作为支撑。为了传送电缆方便，增加传递长度，放置无动力滑车的地点一般是电缆的方向转折点。
现有的无动力滑车一般为单节结构，在滑车不能实现电缆的转向，虽然有部分设计成一定转折角度的滑车，但这种滑车又只能应用于在转角处，并且转向角度固定，转向滑车整体笨重，搬运不便。
实用新型内容
为克服现有电缆滑车不能转向或转向角度固定，结构笨重的技术缺陷，本实用新型公开了一种电缆转向滑车。
本实用新型所述电缆转向滑车，其特征在于，包括若干个转向节，所述转向节由支架和安装在支架上的横向转轮与纵向转轮组成，所述支架由第一横向轴座、第二横向轴座、第一纵向轴座、第二纵向轴座组成，所述第二横向轴座垂直固定在第二纵向轴座上，所述横向转轮的转轴连接在第一横向轴座和第二横向轴座之间，所述纵向转轮的转轴连接在第一纵向轴座和第二纵向轴座之间；所述横向转轮靠近第一横向轴座的一端还具有横向环形挡板，所述纵向转轮靠近第一纵向轴座的一端还具有纵向环形挡板；
所述电缆转向滑车还包括用于连接不同转向节的转向结构。
具体的，所述转向结构由销轴和位于第一横向轴座两端的与所述销轴配合的销孔组成 。
进一步的，所述销轴上端还有挂钩或吊环。
优选的，还包括等腰三角架，所述第一纵向轴座和第二纵向轴座分别安装在等腰三角架的顶角顶点和底边中点，所述顶角顶点和底边中点之间还连接有加强筋。
进一步的，所述转向结构包括转筒和竖直安装在等腰三角架底角顶点的纵向轴组成，所述转筒开有两个与纵向轴配合的轴盲孔。
优选的，所述第一横向轴座上具有多个外延的转轴安装位，所述第二横向轴座呈圆心角不大于10度的弧形，每个转向节包括的横向转轮数量不少于2。
采用本实用新型所述的电缆转向滑车，可以自由拆装组合，实现不同的电缆转折角度，采用组合方式实现，结构轻便，运输安装灵活， 并能应用于非转角区域，提高了设备的通用性。
附图说明
图1为本实用新型一种具体实施方式结构示意图；
图中附图标记名称为：1-横向转轮 2-第一横向轴座 3-第二横向轴座 4-纵向转轮 5-第一纵向轴座 6-第二纵向轴座 7-销轴 8-吊环 9-纵向轴 10-转筒 11-加强筋 12-转轴安装位。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
本实用新型所述电缆转向滑车，其特征在于，包括若干个转向节，所述转向节由支架和安装在支架上的横向转轮与纵向转轮组成，所述支架由第一横向轴座2、第二横向轴座3、第一纵向轴座5、第二纵向轴座6组成，所述第二横向轴座垂直固定在第二纵向轴座上，所述横向转轮的转轴连接在第一横向轴座和第二横向轴座之间，所述纵向转轮的转轴连接在第一纵向轴座和第二纵向轴座之间；所述横向转轮靠近第一横向轴座的一端还具有横向环形挡板，所述纵向转轮靠近第一纵向轴座的一端还具有纵向环形挡板；
所述电缆转向滑车还包括用于连接不同转向节的转向结构。
使用时，电缆由每个转向节的纵向转轮3支撑，侧向由横向转轮1限位滑动，在拖拽电缆时，由于纵向转轮4和横向转轮1的滚动，减小了电缆拖拽的阻力，两个横向轴座和纵向轴座分别用于固定横向转轮和纵向转轮，横向环形挡板和纵向环形挡板均用于防止电缆从滑车中脱落。
本实用新型的每一个转向节都可以视为一个单独的电缆滑车而单独使用在非转向的应用情况，在应用于电缆转向区域时，采用多个转向节组合调整至需要的角度即可。
具体的，所述转向结构由销轴和位于第一横向轴座两端的与所述销轴配合的销孔组成 。组合时将销轴7插入销孔即可实现各个转向节的转动连接，为方便吊装和挂在高空电缆上，销轴上端还可以安装挂钩或吊环8。
为进一步增强电缆滑车的底部支撑度，在纵向轴座底部还可以安装有等腰三角架，所述第一纵向轴座5和第二纵向轴座6分别安装在等腰三角架的顶角顶点和底边中点，所述顶角顶点和底边中点之间还连接有加强筋11。
在使用上述等腰三角架加固底座后，所述转向结构的实现方式可以为转筒和竖直安装在等腰三角架底角顶点的纵向轴9，所述转筒开有两个与纵向轴配合的轴盲孔。安装时，将两个转向节的纵向轴安装在轴盲孔中，即可实现两个不同转向节的连接。
优选的，所述第一横向轴座上具有多个外延的转轴安装位12，所述第二横向轴座3呈圆心角不大于10度的弧形，每个转向节包括的横向转轮1数量不少于2。两个以上的横向转轮和多个转轴安装位，与弧形的第二横向轴座配合，使每个转向节可以实现一定的转向角度。
采用本实用新型所述的电缆转向滑车，可以自由拆装组合，实现不同的电缆转折角度，采用组合方式实现，结构轻便，运输安装灵活， 并能应用于非转角区域，提高了设备的通用性。
前文所述的为本实用新型的各个优选实施例，各个优选实施例中的优选实施方式如果不是明显自相矛盾或以某一优选实施方式为前提，各个优选实施方式都可以任意叠加组合使用，所述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型人的实用新型验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.电缆转向滑车，其特征在于，包括若干个转向节，所述转向节由支架和安装在支架上的横向转轮（1）与纵向转轮（4）组成，所述支架由第一横向轴座（2）、第二横向轴座（3）、第一纵向轴座（5）、第二纵向轴座（6）组成，所述第二横向轴座（3）垂直固定在第二纵向轴座（6）上，所述横向转轮（1）的转轴连接在第一横向轴座（2）和第二横向轴座（3）之间，所述纵向转轮（4）的转轴连接在第一纵向轴座（5）和第二纵向轴座（6）之间；所述横向转轮靠近第一横向轴座的一端还具有横向环形挡板，所述纵向转轮靠近第一纵向轴座的一端还具有纵向环形挡板；
所述电缆转向滑车还包括用于连接不同转向节的转向结构。
2.如权利要求1所述的电缆转向滑车，其特征在于，所述转向结构由销轴（7）和位于第一横向轴座（2）两端的与所述销轴配合的销孔组成 。
3.如权利要求1所述的电缆转向滑车，其特征在于，销轴上端还有挂钩或吊环（8）。
4.如权利要求1所述的电缆转向滑车，其特征在于，还包括等腰三角架，所述第一纵向轴座（5）和第二纵向轴座（6）分别安装在等腰三角架的顶角顶点和底边中点，所述顶角顶点和底边中点之间还连接有加强筋（11）。
5.如权利要求4所述的电缆转向滑车，其特征在于，所述转向结构包括转筒（10）和竖直安装在等腰三角架底角顶点的纵向轴（9）组成，所述转筒开有两个与纵向轴配合的轴盲孔。
6.如权利要求1所述的电缆转向滑车，其特征在于，所述第一横向轴座上具有多个外延的转轴安装位（12），所述第二横向轴座（3）呈圆心角不大于10度的弧形，每个转向节包括的横向转轮（1）数量不少于2。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105305320A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-02-03 | 国网山东潍坊市寒亭区供电公司 | 转角放线滑车 |
| CN105762716A (zh) * | 2016-04-28 | 2016-07-13 | 国家电网公司 | 一种铺设电缆的滑轮支架 |
| CN113241679A (zh) * | 2021-06-08 | 2021-08-10 | 广东电网有限责任公司 | 一种支撑装置 |
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2014
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