CN203382409U - 一种滑动式平衡重安装架及起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑动式平衡重安装架，包括：支撑座，用于安装至起重机的旋转台上；滑移架，所述滑移架可滑动地设置于所述支撑座上，且所述滑移架上具有用于安装平衡重的安装部。本实用新型能够在同等平衡力矩的情况下，使得平衡重更轻，降低成本，减少整车重量；在同等平衡力矩的情况下，使得整车长度更短，提高整车的机动灵活性。本实用新型能够在不增加平衡重重量和行驶状态下整车长度的基础上，提高了整车起重稳定性。本实用新型还公开了一种具有上述滑动式平衡重安装架的起重机。

Description

一种滑动式平衡重安装架及起重机

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，更具体地说，涉及一种滑动式平衡重安装架及起重机。

背景技术

目前，小到细小零部件的组装、拆卸，大到大型重物的吊装施工，都需要起重机将这些人力不便或不能移动的重物，精确的安放到需要的位置上，起重机在这些工作中发挥了巨大的作用。起重机通过其臂架承载货物的重量，并通过臂架的移动、货物在臂架上移动或起重机的移动完成货物的移动。

平衡重是起重机重要的作业部件，如图1所示，传统的平衡重103通过螺栓或油缸102悬挂于旋转台101的尾部，平衡力矩是一个固定值，平衡力矩是指平衡重重量与平衡重力臂的乘积。如图2所示，当起吊重物105时，整车重心前移，重量主要分布在前方支腿104上。此时后方重量较轻，设计时通过设定平衡重103的重量，使起重过程车辆不会前倾翻。在起重臂较长或起重臂大幅度的工况下，起重性能主要由整车稳定性决定。这时就要求增加平衡重重量或增加平衡重力臂使重心后移，以增加平衡力矩，这样则使得整车重量增加，或长度增大。

越野轮胎起重机继承了汽车起重机的机动、灵活与履带式起重机的场地作业带载行驶的优点。目前越野轮胎起重机的平衡重采用油缸挂接或螺栓固定的方式，为了提高整车稳定性，要求增加平衡重重量或增加平衡重力臂使重心后移，以增加平衡力矩，这与越野轮胎起重机的机动灵活理念产生了矛盾。若为了提高机动灵活性，要求越野轮胎起重机具有较小的车身长度及转弯半径，这也不利于整车稳定性。

因此，如何在不增加平衡重重量和行驶状态下整车长度的基础上，提高整车起重稳定性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种滑动式平衡重安装架，以在不增加平衡重重量和行驶状态下整车长度的基础上，提高整车起重稳定性；

本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述滑动式平衡重安装架的起重机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种滑动式平衡重安装架，包括：

支撑座，用于安装至起重机的旋转台上；

滑移架，所述滑移架可滑动地设置于所述支撑座上，且所述滑移架上具有用于安装平衡重的安装部。

优选地，在上述滑动式平衡重安装架中，所述支撑座具有滑道，所述滑移架穿过所述滑道，且与所述滑道滑动配合。

优选地，在上述滑动式平衡重安装架中，所述滑道的内壁设置有与所述滑移架的外壁滑动配合的滑块。

优选地，在上述滑动式平衡重安装架中，所述滑道螺纹配合有顶丝，所述顶丝的一端与所述滑块相抵。

优选地，在上述滑动式平衡重安装架中，所述支撑座为多个，且沿所述滑移架的长度方向间隔布置。

优选地，在上述滑动式平衡重安装架中，所述安装部包括：

设置于所述滑移架上的安装座；

设置于所述安装座上的垂直油缸，所述垂直油缸的活塞杆用于与所述平衡重相连。

优选地，在上述滑动式平衡重安装架中，所述滑移架为平行布置的两个，两个所述滑移架通过连接架相连。

一种起重机，包括旋转台和平衡重，还包括如上任一项所述的滑动式平衡重安装架；

所述支撑座设置于所述旋转台上；

所述平衡重安装于所述安装部上。

优选地，在上述起重机中，还包括一端设置于所述旋转台上，另一端与所述滑移架相连的水平油缸。

优选地，在上述起重机中，所述滑移架具有沿其长度方向分布的隐藏孔；

所述水平油缸的活塞杆伸入所述隐藏孔内，并与所述滑移架铰接，所述水平油缸的缸体与所述旋转台铰接。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的滑动式平衡重安装架，改变了传统平衡重的安装方式，不是直接将平衡重安装至旋转台上，而是通过本实用新型提供的滑动式平衡重安装架安装至旋转台上。滑动式平衡重安装架通过其支撑座安装至旋转台上，将平衡重安装至滑移架的安装部上，滑移架可沿支撑座滑动，因此可带动平衡重前移和后移。在起重机起吊作业时，需要较大的平衡力矩，可通过滑移架的滑动，带动平衡重向后移动，以增加平衡重力臂使重心后移，提高整车稳定性。在行驶状态时，可通过滑移架的滑动，带动平衡重向前移动，以缩短平衡重力臂使重心前移，提高机动灵活性。

本实用新型能够在同等平衡力矩的情况下，使得平衡重更轻，降低成本，减少整车重量；在同等平衡力矩的情况下，使得整车长度更短，提高整车的机动灵活性。本实用新型能够在不增加平衡重重量和行驶状态下整车长度的基础上，提高了整车起重稳定性。

本实用新型还公开了一种起重机，由于本实用新型提供的滑动式平衡重安装架具有上述技术效果，因此具有该滑动式平衡重安装架的起重机同样具有上述技术效果，本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中平衡重的安装结构示意图；

图2为现有技术中起重机的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的滑移架的安装结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的安装有平衡重的滑移架的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的滑移架收回状态的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的滑移架伸出状态的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的滑移架收回状态的正视图；

图8为本实用新型实施例提供的滑移架伸出状态的正视图；

图9为图8沿A-A线的剖视图。

其中：

101为旋转台，102为油缸，103为平衡重，104为支腿，105为重物；

201为旋转台，202为支撑座，203为滑移架，204为垂直油缸，205为水平油缸，206为平衡重，207为滑块，208为安装座，209为连接架。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种滑动式平衡重安装架，以在不增加平衡重重量和行驶状态下整车长度的基础上，提高整车起重稳定性；

本实用新型的另一核心在于提供一种具有上述滑动式平衡重安装架的起重机。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图3和图4，图3为本实用新型实施例提供的滑移架的安装结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的安装有平衡重的滑移架的结构示意图。

本实用新型实施例提供的滑动式平衡重安装架，包括支撑座202和滑移架203。

支撑座202用于安装至起重机的旋转台201上，具体地，支撑座202可直接焊接至旋转台201上，也可通过连接件（如螺栓、螺钉、铆钉等）安装至旋转台202上。

若将支撑座202直接焊接在旋转台201上，则具有更高的强度，能够为滑移架203提供更稳定的支撑。若将支撑座202通过连接件安装至旋转台202上，可在支撑座202磨损后，能够方便地进行更换，便于维护。

本领域技术人员可以理解的是，支撑座202除了上述两种安装方式之外，还可与旋转台201做成一体式结构，本实用新型对支撑座202的安装方式不做限定。

滑移架203可滑动地设置于支撑座202上，且滑移架203上具有用于安装平衡重206的安装部。为了保证支撑座202对滑移架203具有较稳定的支撑，需要二者具有较大的接触面积，具体可将支撑座202设计的足够长，或者设计多个支撑座202，均可满足要求。

本实用新型提供的滑动式平衡重安装架，改变了传统平衡重的安装方式，不是直接将平衡重206安装至旋转台201上，而是通过本实用新型提供的滑动式平衡重安装架安装至旋转台201上。滑动式平衡重安装架通过其支撑座202安装至旋转台201上，将平衡重206安装至滑移架203的安装部上，滑移架203可沿支撑座202滑动，因此可带动平衡重206前移和后移。

请参阅图5，图5为本实用新型实施例提供的滑移架收回状态的结构示意图。

在起重机行驶状态时，可通过滑移架203的滑动，带动平衡重206向前移动，以缩短平衡重力臂使重心前移，提高起重机的机动灵活性。如图7所示，在起重机行驶状态时，平衡重力臂为L。

请参阅图6，图6为本实用新型实施例提供的滑移架伸出状态的结构示意图。

在起重机起吊作业时，需要较大的平衡力矩，可通过滑移架的滑动，带动平衡重206向后移动，以增加平衡重力臂使重心后移，提高整车稳定性。如图8所示，在起重机起吊作业时，平衡重力臂为L+X，其中X为平衡重移动的距离。

本实用新型能够在同等平衡力矩的情况下，使得平衡重更轻，降低成本，减少整车重量；在同等平衡力矩的情况下，使得整车长度更短，提高整车的机动灵活性。本实用新型能够在不增加平衡重重量和行驶状态下整车长度的基础上，提高了整车起重稳定性。

为了防止滑移架203在移动过程中，由支撑座202上脱落，在本实用新型一具体实施例中，支撑座202具有滑道，滑移架203穿过滑道，且与滑道滑动配合。平衡重206安装至滑移架203的一端，对滑移架203施加有弯矩，使得滑移架203具有翻转的趋势，本实用新型通过将平衡重206穿过滑道，滑道的顶部对滑移架203的翻转具有限位作用，能够防止滑移架203在平衡重206的作用下，由支撑座202上脱落。

本领域技术人员可以理解的是，可在支撑座202上设置滑道，也可将支撑座202设计为滑道的结构。除了滑道与滑移架203的配合之外，还可采用非滑道的方式，例如可将支撑座202与滑移架203的配合设计为燕尾槽与燕尾滑轨的配合，同样能够克服平衡重弯矩的翻转作用。

请参阅图9，图9为图8沿A-A线的剖视图。

为了避免滑移架203在滑道内滑动时的晃动，在本实用新型一具体实施例中，滑道的内壁设置有与滑移架203的外壁滑动配合的滑块207。滑块207用于与滑移架203紧贴，以避免滑道的内壁与滑移架203的外壁之间存在间隙而发生晃动。滑块207可选用耐磨材料，以及摩擦系数小的材料制造。

为了进一步优化上述技术方案，本实用新型的滑道螺纹配合有顶丝，顶丝的一端与滑块207相抵。即滑道的其中一个侧壁上开设有贯通该侧壁的螺纹孔，顶丝与该螺纹孔配合，并抵住滑块207，使得滑块207紧贴滑移架203的外壁。

本领域技术人员可以理解的是，顶丝应该与滑块207的位置对应。如果一个滑道对应有三块滑块207，即滑移架203的顶部、底部以及其中一个侧面均布置有滑块207，那么顶丝也要相对地在滑道的顶部、底部以及其中一个侧面安装，以分别抵住滑移架203的顶部、底部以及其中一个侧面的滑块。

针对一个滑块207可以设置一个顶丝，也可设计多个顶丝，本实用新型不做限定。在设置多个顶丝时，应该尽量将多个顶丝均匀布置，并要保证多个顶丝的旋入量尽量相同。

在本实用新型一具体实施例中，支撑座202为多个，且沿滑移架203的长度方向间隔布置。如前所述，支撑座202如果设计的足够长，能够为滑移架203提供足够的支撑力，也可设置一个支撑座202。

如图2所示，在本实用新型一具体实施例中，安装部包括安装座208和垂直油缸204。

其中，安装座208设置于滑移架203上，用于为垂直油缸204提供安装基础。具体地，安装座208可直接焊接至滑移架203上，也可通过连接件（如螺栓、螺钉、铆钉等）安装至滑移架203上。

若将安装座208直接焊接在滑移架203上，则具有更高的强度，能够为垂直油缸204提供更稳定的支撑。若将安装座208通过连接件安装至滑移架203上，可在安装座208磨损后，能够方便地进行更换，便于维护。

本领域技术人员可以理解的是，安装座208除了上述两种安装方式之外，还可与滑移架203做成一体式结构，本实用新型对安装座208的安装方式不做限定。

垂直油缸204设置于安装座208上，垂直油缸204的活塞杆用于与平衡重206相连。本实用新型通过垂直油缸204来安装平衡重206，能够调整平衡重206的水平高度。本领域技术人员可以理解的是，还可通过螺栓实现平衡重206与安装座208的连接。

为了保证对平衡重206更加稳定的支撑，滑移架203为平行布置的两个，两个滑移架203通过连接架209相连。本领域技术人员可以理解的是，在滑移架203为两个时，相应地，支撑座202为分别与两个滑移架203配合的两套；同理，垂直油缸204亦为两个。本实用新型通过设置两个滑移架203，能够为平衡重提供更加稳定的支撑，两个垂直油缸204应该对称地与平衡重206连接，以避免平衡重206偏心布置导致的其中一个滑移架203损坏的问题。

本实用新型实施例提供的起重机，包括旋转台201和平衡重206，本实用新型的重点在于，还包括如上实施例公开的滑动式平衡重安装架。

其中，支撑座202设置于旋转台201上，平衡重206安装于安装部上。

本实用新型实施例提供的起重机由于具有上述滑动式平衡重安装架，因此兼具滑动式平衡重安装架的所有技术效果，本文在此不再赘述。

由于平衡重206的重量一般较大，因此使得滑移架203的移动较为困难。基于此，本实用新型还可包括一端设置于旋转台201上，另一端与滑移架203相连的水平油缸205。在需要移动滑移架203时，可驱动水平油缸205，使得水平油缸205的活塞杆伸出或缩回，来拉动滑移架203沿支撑座202滑动。

为了保证水平油缸205的牵引力与滑移架203的滑动方向一致，应该水平油缸205的活塞杆的轴向与滑移架203的滑动方向一致。

在本实用新型一具体实施例中，滑移架203具有沿其长度方向分布的隐藏孔，也可将滑移架203设计为一空心管材，则该空心管材的中心孔便为该隐藏孔。

水平油缸205的活塞杆伸入隐藏孔内，并与滑移架203铰接，水平油缸205的缸体与旋转台201铰接。这样会使得在起重机行驶状态时，平衡重力臂较短，平衡重迁移。相应的，滑移架203会移动至第一极限位置（该第一极限位置为滑移架203最靠前的位置），由于活塞杆伸入隐藏孔内，所以在活塞杆缩回时，整个水平油缸205会伸入隐藏孔内，即水平油缸205的长度不会对滑移架203的移动造成干涉，这样在保证滑移量的前提下，不会增加车身的长度。

本领域技术人员可以理解的是，水平油缸205的活塞杆也可与滑移架203的端部相连，同样能够实现实用新型目的，但是在相同滑移量的前提下，车身长度要比上述实施例中的车身长度增加一个水平油缸205的长度。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种滑动式平衡重安装架，其特征在于，包括：

支撑座（202），用于安装至起重机的旋转台（201）上；

滑移架（203），所述滑移架（203）可滑动地设置于所述支撑座（202）上，且所述滑移架（203）上具有用于安装平衡重（206）的安装部。

2.如权利要求1所述的滑动式平衡重安装架，其特征在于，所述支撑座（202）具有滑道，所述滑移架（203）穿过所述滑道，且与所述滑道滑动配合。

3.如权利要求2所述的滑动式平衡重安装架，其特征在于，所述滑道的内壁设置有与所述滑移架（203）的外壁滑动配合的滑块（207）。

4.如权利要求3所述的滑动式平衡重安装架，其特征在于，所述滑道螺纹配合有顶丝，所述顶丝的一端与所述滑块（207）相抵。

5.如权利要求1所述的滑动式平衡重安装架，其特征在于，所述支撑座（202）为多个，且沿所述滑移架（203）的长度方向间隔布置。

6.如权利要求1-5任一项所述的滑动式平衡重安装架，其特征在于，所述安装部包括：

设置于所述滑移架（203）上的安装座（208）；

设置于所述安装座（208）上的垂直油缸（204），所述垂直油缸（204）的活塞杆用于与所述平衡重（206）相连。

7.如权利要求6所述的滑动式平衡重安装架，其特征在于，所述滑移架（203）为平行布置的两个，两个所述滑移架（203）通过连接架（209）相连。

8.一种起重机，包括旋转台（201）和平衡重（206），其特征在于，还包括如权利要求1-7任一项所述的滑动式平衡重安装架；

所述支撑座（202）设置于所述旋转台（201）上；

所述平衡重（206）安装于所述安装部上。

9.如权利要求8所述的起重机，其特征在于，还包括一端设置于所述旋转台（201）上，另一端与所述滑移架（203）相连的水平油缸（205）。

10.如权利要求9所述的起重机，其特征在于，所述滑移架（203）具有沿其长度方向分布的隐藏孔；

所述水平油缸（205）的活塞杆伸入所述隐藏孔内，并与所述滑移架（203）铰接，所述水平油缸（205）的缸体与所述旋转台（201）铰接。

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