CN203780950U - 一种多功能托盘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能托盘装置，其特征在于，包括网状结构的上层面A、网状结构的下层面B、支撑块C和支撑块D，支撑块C和支撑块D之间形成了贯穿整个装置的便于叉车插入的插入通道；上层面A为实心田字型网状结构，上层面A与对支撑块C或者支撑块D上下相连通，每个连通的部位对应的上层面A上设置有0-4个伸入支撑块C或者支撑块D内部的圆柱体空腔结构的安放孔，安放孔至少为4个，安放孔内活动连接有支撑杆。本实用新型能够防止货物脱落，并能够为货物提供更过的存储空间。

Description

一种多功能托盘装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输辅助设备制造领域，具体地，涉及一种多功能托盘装置。

背景技术

用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。 托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。

但是目前托盘在发挥装卸、运输功能的同时还存在着一些缺陷，例如在装卸货物时由于周围缺少防护装置而使得货物容易在装卸的过程中脱落，防滑位置不当容易造成货物的偏移，不利于装卸和运输。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能托盘装置，该托盘装置在托盘上层设置有可安装上下伸缩的支撑杆的安放孔，方便托盘在装卸、运输货物过程中保持货物平衡不易滑移，并且安放孔位置的不同还可以根据实际需要在不同的位置上安放支撑杆，当不需要支撑杆的保护作用时，亦可轻松将支撑杆从安放孔上拆除，并且支撑杆上还可继续放置托盘，使得货物可多层堆积，节省放置空间。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种多功能托盘装置，包括网状结构的上层面A、网状结构的下层面B、位于上层面A和下层面B之间且将上层面A和下层面B连接在一起等高的支撑块C和支撑块D，上层面A或下层面B可根据需要与支撑块C和支撑块D活动或固定连接，支撑块C为6个，支撑块D为3个，6个支撑块C均分为二组分别分布在装置的上下方，支撑块D位于装置的中间，支撑块C和支撑块D之间形成了贯穿整个装置的便于叉车插入的插入通道；上层面A为实心田字型网状结构，上层面A与对支撑块C或者支撑块D上下相连通，上层面A和支撑块C或者支撑块D之间为网状孔腔相通，这样设置支撑块C或者支撑块D为空腔结构便于减轻整个托盘装置的重量，每个连通的部位对应的上层面A上设置有0-4个伸入支撑块C或者支撑块D内部的圆柱体空腔结构的安放孔，安放孔至少为4个，安放孔内活动连接有支撑杆。支撑杆与安放孔的活动连接设置，可根据实际需要，在上层面A的适当位置安放支撑杆，避免装卸、运输过程货物滑移甚至脱落。而支撑杆完成功能时，也可将其拆卸，以避免存储过程时会因放置在最下面的托盘承受压力过大而出现不必要的麻烦。另外支撑杆上还可根据需要放置一个托盘层，这样托盘上下组合就类似楼层结构，还可以放置更多的货物，支撑杆上还可设置隔断层，来放置那些不能压得过紧的货物，

3个支撑块C一般均匀分布在托盘装置的上方或者下方，以均摊受力，支撑块D也是如此，支撑块C和支撑块D可以不同大小，一般为柱状体。支撑块C和支撑块D组形成了供叉车插入的插入通道。

上层面A上设有和支撑块C位置相对应的网状结构a、网状结构b，上层面A上设置有和支撑块D位置相对应的网状结构c、网状结构d；上层面A还包括网状结构e、网状结构f、网状结构g和网状结构h，网状结构e位于网状结构a和网状结构c之间，网状结构f位于网状结构a和网状结构b之间，网状结构g位于网状结构b和网状结构d之间，网状结构h位于网状结构c和网状结构d之间，安放孔位于各网状结构两两相交处。这样的设置一方面对称结构使得各网络相交处可以选择出受力比较均匀的安放孔放置支撑杆，有利于托盘承载重物，另一方面如若遇到体积较小的物品，则还能够将每个物品放置在各网状结构中间，而在四围设置能够固定物品的支撑杆，同时还可利用支撑杆设置隔断层，在隔断层上继续放置此物品，达到稳固装运物品的目的。

所述上层面A厚度为支撑块C或支撑块D的高度的三分之一，上层面A的侧边开设有矩形条孔。

矩形条孔沿着3个支撑块C或者支撑块D之间的连线方向贯穿整个托盘装置。

矩形条孔沿着2个支撑块C和1个支撑块D之间的连线方向贯穿于整个托盘装置。上层面A上设置的矩形条孔是位于上层面A的内部，矩形条孔根据实际情况还可穿过支撑块C或者支撑块D。

矩形条孔为2条或2条以上，矩形条孔内设置有钢条。实际上是在上层面A上设置可承受更大压力的钢条进行辅助上层面A承重。设计在上层面A上加钢条，是因为上层面A直接承受货物带来的压力，这样利于承重能力的提升。据实际统计，加钢条的承重能力比不加钢条的承重能力提升了大约30%-40%。一般在托盘装置的薄弱部位还可以增设钢条以增加承重能力，具体可视实际情况而定。

网状结构e、网状结构f、网状结构g和网状结构h上至少设置有一个柱形圆孔，柱形圆孔内设置有防滑垫。货物放置在托盘上，为避免其滑移，还需要适当加防滑垫。而设计防滑垫可拆卸的安装在柱形圆孔内，即使防滑垫受到磨损坏掉，也可及时轻松更换防滑垫，方便快捷。

网状结构e、网状结构f、网状结构h上的防滑垫呈等腰三角形排布，网状结构f、网状结构h、网状结构e上的防滑垫呈等腰三角形排布，意味着上层面A上的每个防滑垫在所处的位置周围连同其他防滑垫能够控制货物在其上得到的摩擦力几乎都是均衡的，这样使得货物在托盘上将尽可能的处于一个平衡的状态。防滑垫的整体位置结构实际上对于货品的防滑能力也是有讲究的。如果将防滑垫设置的过于集中，例如仅在一个小网状结构内设置多个，对防滑垫的浪费，而在每个网状结构的中点上或者适当的位置使之构成一个稳定的连线结构，那么可达到事半功倍的效果。

下层面B的厚度为支撑块C或支撑块D的三分之一，下层面B为中间空心的田字形网状结构，田字形网状结构相交处及田字形四角设置有柱形圆孔，柱形圆孔内设置有防滑垫。

支撑杆为升降杆，支撑杆上设置有隔断层，支撑块C、支撑块D均和上层面A、下层面B之间为活动连接，方便损坏之后的更换零部件，提高使用寿命降低成本。支撑杆能够升降，可以根据货物的高度随时调整相应的保护高度。并且支撑杆上设置的隔断层也可根据实际需要调整隔断层的高度。

综上，本实用新型的有益效果是：

1、本发明设置的可安装支撑杆的安放孔，一方面可以保护货物在装运过程中不会脱落，另一方面还可在支撑杆上设置托盘，使得整个装置成为一个托盘组合，提高托盘的承重量，并且由于支撑杆和安放孔活动连接的，因而还可根据需要拆卸支撑杆减轻托盘负重。

2、本发明在上层面A上设置有可放置增加托盘承重量的钢条的矩形条孔，提高了托盘的承重能力，而且钢条是放置在上层面A内的，钢条处于封闭环境也不容易受到腐蚀的同时因直接接触货物能够帮助上层面A提高承重能力，比设置在下层面B上承重效果要好。

3、本发明设置的防滑垫是活动连接在上层面A或者下层面B内的，在受到损坏后能够简单拆卸更换，托盘成本得以降低；另外防滑垫在上层面A上的分布也做了精密设计，使得防滑垫能发挥最佳防滑的作用。

4、本发明还在支撑杆上设计可升降并且带有能放置隔断层的功能，提高托盘在实际操作方面的灵活性。

5、本发明的上层面A、下层面B和支撑块C或者支撑块D为活动连接，还能在零部件受损后进行部分更换，提高了托盘的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的仰视图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步地的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1、图2所示，一种多功能托盘装置，包括网状结构的上层面A、网状结构的下层面B、位于上层面A和下层面B之间且将上层面A和下层面B连接在一起等高的支撑块C和支撑块D，上层面A或下层面B可根据需要与支撑块C和支撑块D活动或固定连接，支撑块C为6个，支撑块D为3个，6个支撑块C均分为二组分别分布在装置的上下方，支撑块D位于装置的中间，支撑块C和支撑块D之间形成了贯穿整个装置的便于叉车插入的插入通道4；上层面A为实心田字型网状结构，上层面A与对支撑块C或者支撑块D上下相连通，上层面A和支撑块C或者支撑块D之间为网状孔腔相通，这样设置支撑块C或者支撑块D为空腔结构便于减轻整个托盘装置的重量，每个连通的部位对应的上层面A上设置有0-4个伸入支撑块C或者支撑块D内部的圆柱体空腔结构的安放孔1，安放孔1至少为4个，安放孔1内活动连接有支撑杆5。支撑杆5与安放孔1的活动连接设置，可根据实际需要，在上层面A的适当位置安放支撑杆5，避免装卸、运输过程货物滑移甚至脱落。而支撑杆5完成功能时，也可将其拆卸，以避免存储过程时会因放置在最下面的托盘承受压力过大而出现不必要的麻烦。另外支撑杆5上还可根据需要放置一个托盘层，这样托盘上下组合就类似楼层结构，还可以放置更多的货物，支撑杆5上还可设置隔断层，来放置那些不能压得过紧的货物。

托盘的实际操作其实相当简单，装运的时候，根据货物形状以及实际需要将支撑杆5放置在安放孔1内防止货物脱落，再将叉车伸入插入通道4内将整个托盘吊起即可。

3个支撑块C一般均匀分布在托盘装置的上方或者下方，以均摊受力，支撑块D也是如此，支撑块C和支撑块D可以不同大小，一般为柱状体。支撑块C和支撑块D组形成了供叉车插入的插入通道4。

实施例2：

如图1、图2所示和实施例1类似，区别在于：

上层面A上设有和支撑块C位置相对应的网状结构a、网状结构b，上层面A上设置有和支撑块D位置相对应的网状结构c、网状结构d；上层面A还包括网状结构e、网状结构f、网状结构g和网状结构h，网状结构e位于网状结构a和网状结构c之间，网状结构f位于网状结构a和网状结构b之间，网状结构g位于网状结构b和网状结构d之间，网状结构h位于网状结构c和网状结构d之间，安放孔1位于各网状结构两两相交处。这样的设置一方面对称结构使得各网络相交处可以选择出受力比较均匀的安放孔1放置支撑杆5，有利于托盘承载重物，另一方面如若遇到体积较小的物品，则还能够将每个物品放置在各网状结构中间，而在四围设置能够固定物品的支撑杆5，同时还可利用支撑杆5设置隔断层，在隔断层上继续放置此物品，达到稳固装运物品的目的。

实施例3：

如图1、图2所示和实施例1类似，区别在于：

所述上层面A厚度为支撑块C或支撑块D的高度的三分之一，上层面A的侧边开设有矩形条孔3。

矩形条孔3沿着3个支撑块C或者支撑块D之间的连线方向贯穿整个托盘装置。

矩形条孔3沿着2个支撑块C和1个支撑块D之间的连线方向贯穿于整个托盘装置。上层面A上设置的矩形条孔3是位于上层面A的内部，矩形条孔3根据实际情况还可穿过支撑块C或者支撑块D。

矩形条孔3为2条或2条以上，矩形条孔3内设置有钢条。实际上是在上层面A上设置可承受更大压力的钢条进行辅助上层面A承重。设计在上层面A上加钢条，是因为上层面A直接承受货物带来的压力，这样利于承重能力的提升。据实际统计，加钢条的承重能力比不加钢条的承重能力提升了大约30%-40%。一般在托盘装置的薄弱部位还可以增设钢条以增加承重能力，具体可视实际情况而定。

实施例4：

如图1、图2所示和实施例1类似，区别在于：

网状结构e、网状结构f、网状结构g和网状结构h上至少设置有一个柱形圆孔，柱形圆孔内设置有防滑垫2。货物放置在托盘上，为避免其滑移，还需要适当加防滑垫2。而设计防滑垫2可拆卸的安装在柱形圆孔内，即使防滑垫2受到磨损坏掉，也可及时轻松更换防滑垫2，方便快捷。

网状结构e、网状结构f、网状结构h上的防滑垫2呈等腰三角形排布，网状结构f、网状结构h、网状结构e上的防滑垫2呈等腰三角形排布，意味着上层面A上的每个防滑垫2在所处的位置周围连同其他防滑垫2能够控制货物在其上得到的摩擦力几乎都是均衡的，这样使得货物在托盘上将尽可能的处于一个平衡的状态。防滑垫2的整体位置结构实际上对于货品的防滑能力也是有讲究的。如果将防滑垫2设置的过于集中，例如仅在一个小网状结构内设置多个，对防滑垫2的浪费，而在每个网状结构的中点上或者适当的位置使之构成一个稳定的连线结构，那么可达到事半功倍的效果。

实施例5：

如图1、图2所示，

下层面B的厚度为支撑块C或支撑块D的三分之一，下层面B为中间空心的田字形网状结构，田字形网状结构相交处及田字形四角设置有柱形圆孔，柱形圆孔内设置有防滑垫2。支撑杆5为升降杆，支撑杆5上设置有隔断层，支撑块C、支撑块D均和上层面A、下层面B之间为活动连接，方便损坏之后的更换零部件，提高使用寿命降低成本。支撑杆5能够升降，可以根据货物的高度随时调整相应的保护高度。并且支撑杆5上设置的隔断层也可根据实际需要调整隔断层的高度。

如上所述，可较好的实现本实用新型。

Claims (10)

1.一种多功能托盘装置，其特征在于，包括网状结构的上层面（A）、网状结构的下层面（B）、位于上层面（A）和下层面（B）之间且将上层面（A）和下层面（B）连接在一起等高的支撑块（C）和支撑块（D），支撑块（C）为6个，支撑块（D）为3个，6个支撑块（C）均分为二组分别分布在装置的上下方，支撑块（D）位于装置的中间，支撑块（C）和支撑块（D）之间形成了贯穿整个装置的便于叉车插入的插入通道（4）；上层面（A）为实心田字型网状结构，上层面（A）与对支撑块（C）或者支撑块（D）上下网状孔腔相连通，每个连通的部位对应的上层面（A）上设置有0-4个伸入支撑块（C）或者支撑块（D）内部的圆柱体空腔结构的安放孔（1），安放孔（1）至少为4个，安放孔（1）内活动连接有支撑杆（5）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能托盘装置，其特征在于，上层面（A）上设有和支撑块（C）位置相对应的网状结构（a）、网状结构（b），上层面（A）上设置有和支撑块（D）位置相对应的网状结构（c）、网状结构（d）；上层面（A）还包括网状结构（e）、网状结构（f）、网状结构（g）和网状结构（h），网状结构（e）位于网状结构（a）和网状结构（c）之间，网状结构（f）位于网状结构（a）和网状结构（b）之间，网状结构（g）位于网状结构（b）和网状结构（d）之间，网状结构（h）位于网状结构（c）和网状结构（d）之间，安放孔（1）位于各网状结构两两相交处。

3.根据权利要求1所述的一种多功能托盘装置，其特征在于，所述上层面（A）厚度为支撑块（C）或支撑块（D）的高度的三分之一，上层面（A）的侧边开设有矩形条孔（3）。

4.根据权利要求3所述的一种多功能托盘装置，其特征在于，矩形条孔（3）沿着3个支撑块（C）或者支撑块（D）之间的连线方向贯穿整个托盘装置。

5.根据权利要求3所述的一种多功能托盘装置，其特征在于，矩形条孔（3）沿着2个支撑块（C）和1个支撑块（D）之间的连线方向贯穿于整个托盘装置。

6.根据权利要求4所述的一种多功能托盘装置，其特征在于，矩形条孔（3）为2条或2条以上，矩形条孔（3）内设置有钢条。

7.根据权利要求1所述的一种多功能托盘装置，其特征在于，网状结构（e）、网状结构（f）、网状结构（g）和网状结构（h）上至少设置有一个柱形圆孔，柱形圆孔内设置有防滑垫（2）。

8.根据权利要求7所述的一种多功能托盘装置，其特征在于，网状结构（e）、网状结构（f）、网状结构（h）上的防滑垫（2）呈等腰三角形排布，网状结构（f）、网状结构（h）、网状结构（e）上的防滑垫（2）呈等腰三角形排布。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种多功能托盘装置，其特征在于，下层面（B）的厚度为支撑块（C）或支撑块（D）的三分之一，下层面（B）为中间空心的田字形网状结构，田字形网状结构相交处及田字形四角设置有柱形圆孔，柱形圆孔内设置有防滑垫（2）。

10.根据权利要求1-8任一项所述的一种多功能托盘装置，其特征在于，支撑杆（5）为升降杆，支撑杆（5）上设置有隔断层，支撑块（C）、支撑块（D）均和上层面（A）、下层面（B）之间为活动连接。