CN203780568U - 一种仓库用运膜车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种仓库用运膜车，其特征在于：包括由两根纵梁及一根横梁构成的呈H型设置的底座，所述两根纵梁的两端的下部分别设有车轮，所述底座中部竖直方向设有车架结构，所述车架结构与所述底座之间设有支撑结构，在所述车架结构的一面设有用于放置膜的支架结构，在所述车架结构的另一面设有把手。本实用新型通过在底座下部设置车轮，底座上部设置车架结构，车架结构的两面分别设置支架结构及把手，使得运输车结构简单合理，使用方便，适用于小件的膜的转运，运输效率较高，同时节约了人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输工具，具体涉及一种仓库运输膜筒的运膜车。
背景技术
目前，镀膜是一种常用技术，主要使用在光学瞄准镜、相机镜头、各种眼镜上等等，这是由于当光线进入不同传递物质时(例如由空气进入玻璃)，大约会有5%被反射掉，例如在光学瞄准镜中有许多透镜和折射镜，整个加起来可以让入射光损失达30%至40%，因而通常在光学瞄准镜上都镀有单层或多层氟化镁的增透膜，这样可以有效的降低光线的反射。
在镀膜车间里，有各种各样的运输工具，由于一卷膜筒的重量通常在200kg-500kg之间，常用的运输工具车能运输大件的膜筒，通常车体是实心的，并且车体离地面很低，这样它们在运输大件的膜时就非常坚固稳定。但是当大件的膜筒在分切后变成小件的膜时，原先大件的膜筒用的运输车在此时就会显得非常笨重，增加了人力成本，打乱了生产节奏，并且运输效率也较低。
发明内容
本实用新型目的是提供一种结构简单、使用方便，运输效率较高，且节约人力的仓库用运膜车。
本实用新型的技术方案是：一种仓库用运膜车，包括由两根纵梁及一根横梁构成的呈H型设置的底座，所述两根纵梁的两端的下部分别设有车轮，所述底座中部竖直方向设有车架结构，所述车架结构与所述底座之间设有支撑结构，在所述车架结构的一面设有用于放置膜的支架结构，在所述车架结构的另一面设有把手。
进一步的技术方案，所述车轮与所述纵梁之间设有连接板，所述连接板上部与所述纵梁连接，所述连接板下部与所述车轮连接。
进一步的技术方案，所述四个车轮为万向滑轮或两个万向滑轮及两个定向滑轮。
进一步的技术方案，所述车架结构包括在所述两根纵梁与一根横梁的连接处分别竖直设置的两个竖梁，所述竖梁之间由上至下分别设有三根连接横梁，在三根连接横梁之间竖直方向设有一根连接竖梁。
进一步的技术方案，所述竖梁的两侧与所述纵梁之间分别支撑杆，构成所述的支撑结构。
进一步的技术方案，所述两个竖梁与三根连接横梁的连接处、三根连接横梁与连接竖梁的连接处分别向外设有用于放置膜的支架，所述支架的外端处设有卡销，所述支架及卡销构成所述的支架结构。
本实用新型的优点是：
1．本实用新型通过在底座下部设置车轮，底座上部设置车架结构，车架结构一面设置用于放置膜的支架结构，另一面设置把手，使得运输车结构简单合理，使用方便，适用于小件的膜的转运，运输效率较高，同时节约了人力；
2．本实用新型在支架的外端设置卡销，当小件的膜放置于支架上以后，可以有效的防止膜的滑落；
3．本实用新型在底座下部设置万向滑轮，使得运输车的转向较为方便；
4．本实用新型结构简单，使用方便，适合推广使用。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型实施例一的正面示意图；
图2为本实用新型实施例二的侧面示意图。
其中：1、纵梁；2、横梁；3、车轮；4、把手；5、连接板；6、竖梁；7、连接横梁；8、连接竖梁；9、支撑杆；10、支架；11、卡销。
具体实施方式
实施例一：参见图1、2所示，一种仓库用运膜车，包括由两根纵梁1及一根横梁2构成的呈H型设置的底座，所述两根纵梁1的两端的下部分别设有车轮3，该车轮为万向滑轮，所述底座中部竖直方向设有车架结构，所述车架结构与所述底座之间设有支撑结构，在所述车架结构的一面设有用于放置膜的支架结构，在所述车架结构的另一面设有把手4。
在所述车轮3与所述纵梁之间设有连接板5，所述连接板5上部与所述纵梁连接，所述连接板5下部与所述车轮3连接。
底座为由两根纵梁及一根横梁构成的且呈H型设置，两根纵梁的四个端部下方设置车轮，车轮为万向滑轮，纵梁及横梁由不锈钢钢管组成。在底座与车轮之间设置连接板，用螺丝将车轮与底座连接起来，这样既能用连接板作为与车轮的连接部，增大车轮与底座的连接面积，加强结构强度，而且能在车轮在磨损后，便于维护。把手使工作人员便于掌控运膜车的方向和前行，把手是采用圆形的不锈钢钢管制成，非常利于操作。
所述车架结构包括在所述两根纵梁1与一根横梁2的连接处分别竖直设置的两个竖梁6，所述竖梁6之间由上至下分别设有三根连接横梁7，在三根连接横梁7之间竖直方向设有一根连接竖梁8，所述竖梁6的两侧与所述纵梁1之间分别支撑杆9，构成所述的支撑结构。
在底座上设置车架结构，车架结构与底座之间设有四个倾斜角度合适的支撑杆，支撑杆经过计量长度和角度，使其不会影响到膜的放置，又能得到最大的支撑强度，这样是车架结构与底座之间的结构强度大大加强。车架结构为不锈钢管所制，车架结构是通过计量后得出精确长度切削成的不锈钢管材料制作而成，车架结构由两根竖梁、三根连接横梁及一根连接纵梁构成，整体呈方形网格状，钢管通过切削成合适的角度拼接焊接而成，故制作出来的方形网格状不会走样，使车架结构得以加强。
所述两个竖梁6与三根连接横梁7的连接处、三根连接横梁7与连接竖梁8的连接处分别向外设有用于放置膜的支架10，所述支架10的外端处设有卡销11，所述支架及卡销构成所述的支架结构。
支架结构由九根焊接在车架结构一面的不锈钢方管组成，且在方管伸出的一端设有不锈钢卡销，不锈钢管为等长的，并且长度是在计量了膜的宽度后来进行切削的，故在使用上面适应了生产实际需要。不锈钢卡销则是由于不锈钢管表面光滑，在膜的运输过程中易将膜筒甩出，故在钢管端口处设置一个卡销，防止膜筒掉落。
当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种仓库用运膜车，其特征在于：包括由两根纵梁(1)及一根横梁(2)构成的呈H型设置的底座，所述两根纵梁(1)的两端的下部分别设有车轮(3)，所述底座中部竖直方向设有车架结构，所述车架结构与所述底座之间设有支撑结构，在所述车架结构的一面设有用于放置膜的支架结构，在所述车架结构的另一面设有把手(4)。
2.根据权利要求1所述的一种仓库用运膜车，其特征在于：所述车轮(3)与所述纵梁(1)之间设有连接板(5)，所述连接板(5)上部与所述纵梁(1)连接，所述连接板(5)下部与所述车轮(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种仓库用运膜车，其特征在于：所述四个车轮为万向滑轮或两个万向滑轮及两个定向滑轮。
4.根据权利要求1所述的一种仓库用运膜车，其特征在于：所述车架结构包括在所述两根纵梁(1)与一根横梁(2)的连接处分别竖直设置的两个竖梁(6)，所述竖梁(6)之间由上至下分别设有三根连接横梁(7)，在三根连接横梁(7)之间竖直方向设有一根连接竖梁(8)。
5.根据权利要求4所述的一种仓库用运膜车，其特征在于：所述竖梁(6)的两侧与所述纵梁(1)之间分别支撑杆(9)，构成所述的支撑结构。
6.根据权利要求4所述的一种仓库用运膜车，其特征在于：所述两个竖梁(6)与三根连接横梁(7)的连接处、三根连接横梁(7)与连接竖梁(8)的连接处分别向外设有用于放置膜的支架(10)，所述支架(10)的外端处设有卡销(11)，所述支架及卡销构成所述的支架结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106080696A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-09 | 钟彩凤 | 一种筒膜放置运送机构 |
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2014
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