CN203770371U - 防脱落连杆接头装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种防脱落连杆接头装置，包括锁身，所述锁身前部横断面设有开口，锁舌从所述开口中伸出，且所述锁舌伸出锁身的前端部开设有腰形孔；连杆前端连接有接头，所述接头固定于锁舌的腰形孔中；所述锁舌与锁身的开口内端连接处具有与锁舌一体连接的径向凸起圆环，回位簧位于锁身内部，且所述回位簧两端分别顶紧于锁身后端内壁及径向凸起圆环上。本实用新型产品结构简单，在连接时，接头直接卡接在锁舌的腰形孔中，不再需要使用护套，既减少了零件数量，又使得连杆接头与腰形孔两侧搭边尺寸增大，消除了脱落的隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种防脱落连杆接头装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，对汽车的使用越来越普及，连杆接头在汽车零部件装配连接中起到非常重要的作用。目前，市场上广泛应用的连杆接头在连接时往往通过一个护套卡接于锁舌上来完成连接过程，由于卡接时护套搭边尺寸太小，汽车在颠簸路面上行驶过程中，经常出现连杆接头脱落的失效现象，引来客户的不满。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的防脱落连杆接头装置，该装置能确保汽车在各类路况下的行驶过程中，接头不会脱落，保证汽车安全可靠的运行。
按照本实用新型提供的技术方案：一种防脱落连杆接头装置，特征在于：包括锁身，所述锁身前部横断面设有开口，锁舌从所述开口中伸出，且所述锁舌伸出锁身的前端部开设有腰形孔；连杆前端连接有接头，所述接头固定于锁舌的腰形孔中；所述锁舌与锁身的开口内端连接处具有与锁舌一体连接的径向凸起圆环，回位簧位于锁身内部，且所述回位簧两端分别顶紧于锁身后端内壁及径向凸起圆环上。
作为本实用新型的进一步改进，所述接头包括接头座及形成于所述接头座上的连杆连接孔，连杆的连接端固定于所述连杆连接孔中；在所述接头座上一体连接有垂直于接头座侧部表面的凸起螺柱，所述凸起螺柱上部从腰形孔中伸出；旋转挡片螺纹连接于所述凸起螺柱上，将接头固定连接于锁舌上；所述旋转挡片的长度大于腰形孔的宽度。
本实用新型与现有技术相比，优点在于：本实用新型产品结构简单，在连接时，接头直接卡接在锁舌的腰形孔中，不再需要使用护套，既减少了零件数量，又使得连杆接头与腰形孔两侧搭边尺寸增大，消除了脱落的隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中的接头的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，包括回位簧1、锁身2、锁舌3、腰形孔3-1、接头4、接头座4-1、连杆连接孔4-2、凸起螺柱4-3、旋转挡片4-4、连杆5、凸起圆环6等。
如图1、图2所示，本实用新型一种防脱落连杆接头装置，包括锁身2，所述锁身2前部横断面设有开口，锁舌3从所述开口中伸出，且所述锁舌3伸出锁身2的前端部开设有腰形孔3-1；连杆5前端连接有接头4，所述接头4固定于锁舌3的腰形孔3-1中；所述锁舌3与锁身2的开口内端连接处具有与锁舌3一体连接的径向凸起圆环6，回位簧1位于锁身2内部，且所述回位簧1两端分别顶紧于锁身2后端内壁及径向凸起圆环6上。
所述接头4包括接头座4-1及形成于所述接头座4-1上的连杆连接孔4-2，连杆5的连接端固定于所述连杆连接孔4-2中；在所述接头座4-1上一体连接有垂直于接头座4-1侧部表面的凸起螺柱4-3，所述凸起螺柱4-3上部从腰形孔3-1中伸出；旋转挡片4-4螺纹连接于所述凸起螺柱4-3上，将接头4固定连接于锁舌3上；所述旋转挡片4-4的长度大于腰形孔3-1的宽度。
本实用新型产品在工作时，首先按照要求将锁舌3及回位簧1固定于锁身2上，然后将连杆5连接于接头4的连杆连接孔4-2中，最后将接头4固定连接于锁舌3上即可。接头4与锁舌3固定连接的步骤是：首先将接头4的凸起螺柱4-3从锁舌3的腰形孔3-1中伸出，直至接头座4-1上表面完全抵靠于锁舌3的底面部位，然后通过旋转挡片4-4将接头锁紧于锁舌3上，由于旋转挡片4-4的长度远大于腰形孔3-1的宽度，即旋转挡片4-4与腰形孔3-1的搭边距离较大，这就有效保证了汽车即使在颠簸的路面行驶，也不会发生接头4与锁舌3相脱落失效的情况。
Claims (2)
1. 一种防脱落连杆接头装置，其特征在于：包括锁身（2），所述锁身（2）前部横断面设有开口，锁舌（3）从所述开口中伸出，且所述锁舌（3）伸出锁身（2）的前端部开设有腰形孔（3-1）；连杆（5）前端连接有接头（4），所述接头（4）固定于锁舌（3）的腰形孔（3-1）中；所述锁舌（3）与锁身（2）的开口内端连接处具有与锁舌（3）一体连接的径向凸起圆环（6），回位簧（1）位于锁身（2）内部，且所述回位簧（1）两端分别顶紧于锁身（2）后端内壁及径向凸起圆环（6）上。
2.如权利要求1所述的防脱落连杆接头装置，其特征在于：所述接头（4）包括接头座（4-1）及形成于所述接头座（4-1）上的连杆连接孔（4-2），连杆（5）的连接端固定于所述连杆连接孔（4-2）中；在所述接头座（4-1）上一体连接有垂直于接头座（4-1）侧部表面的凸起螺柱（4-3），所述凸起螺柱（4-3）上部从腰形孔（3-1）中伸出；旋转挡片（4-4）螺纹连接于所述凸起螺柱（4-3）上，将接头（4）固定连接于锁舌（3）上；所述旋转挡片（4-4）的长度大于腰形孔（3-1）的宽度。
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Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103867557A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-06-18 | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 | 防脱落连杆接头装置 |
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2014
- 2014-03-18 CN CN201420122335.6U patent/CN203770371U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103867557A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-06-18 | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 | 防脱落连杆接头装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140813 Effective date of abandoning: 20160824 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |