CN203765378U - 带恒温变速箱的龙门镗铣床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及龙门镗铣床技术领域,尤其是一种带恒温变速箱的龙门镗铣床,包括安装在机床上的立柱、横梁、拖板、滑枕、主轴、变速箱、润滑油恒温装置,变速箱安装在滑枕端部,润滑油恒温装置安装在横梁上,润滑油恒温装置通过连接管路与变速箱相连,管路封闭在拖链中,变速箱中的润滑油通过润滑油恒温装置冷却后回到变速箱中,并连续循环,使变速箱中的润滑油保持恒温,这样,变速箱中的轴承、齿轮以及密封件就能在一个恒定的温度下工作,同时到达延长其使用寿命的目的,并可降低使用成本,提高变速箱工作的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及龙门镗铣床技术领域,尤其是一种带恒温变速箱的龙门镗铣床。
背景技术
目前国内所生产的龙门镗铣床,其主变速箱大多数为普通的存油式齿轮变速箱,其润滑是通过变速箱自带的油泵进行内部循环润滑,随着变速箱工作时间的延长,其润滑油的温度会逐步上升,润滑油粘度会下降,润滑性能也会随之下降,长时间高温下润滑油容易失效,变速箱轴承及齿轮会加速磨损,变速箱工作寿命就随之缩短。
实用新型内容
为了克服现有的技术的不足,本实用新型提供了一种带恒温变速箱的龙门镗铣床。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带恒温变速箱的龙门镗铣床,包括安装在机床上的立柱、横梁、拖板、滑枕、主轴、变速箱、润滑油恒温装置,变速箱安装在滑枕端部,润滑油恒温装置安装在横梁上,润滑油恒温装置通过连接管路与变速箱相连,连接管路封闭在拖链中,变速箱中的润滑油通过润滑油恒温装置冷却后回到变速箱中,并连续循环,使变速箱中的润滑油保持恒温,这样,变速箱中的轴承、齿轮以及密封件就能在一个恒定的温度下工作,同时到达延长其使用寿命的目的,并可降低使用成本,提高变速箱工作的稳定性。
本实用新型的有益效果是,本实用新型采用润滑油恒温装置通过专用管路与变速箱相连,循环冷却变速箱中的润滑油,延长润滑油的使用寿命,提高轴承及齿轮的润滑效果,降低变速箱零件的磨损,提高变速箱的使用寿命,从而提升龙门镗铣床工作的稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构侧视图;
图2是本实用新型的结构主视图;
图中,1、立柱,2、横梁,3、拖板,4、滑枕,5、主轴,6、变速箱,7、润滑油恒温装置,8、连接管路,9、拖链。
具体实施方式
如图1、2是本实用新型的结构示意图,一种带恒温变速箱的龙门镗铣床,包括安装在机床上的立柱1、横梁2、拖板3、滑枕4、主轴5、变速箱6、润滑油恒温装置7,横梁2固定在立柱1上,由立柱1支撑横梁2。拖板3与横梁2滑动连接,滑枕4与拖板3滑动连接,主轴5安装在滑枕4下端部,变速箱6安装在滑枕4上端部,安装有主轴5的滑枕4、拖板3、和横梁2组成机床的进给系统。润滑油恒温装置7固定在横梁2上,润滑油恒温装置7与变速箱6的连接管路8封闭安装在拖链9中,由拖链9起保护连接管路8的作用。
工作时,变速箱6中的润滑油通过连接管路8流通到润滑油恒温装置7冷却,冷却后再回到变速箱6中,并连续循环,使变速箱6中的润滑油保持恒温,这样,变速箱6中的轴承、齿轮以及密封件就能在一个恒定的温度下工作。
本实用新型采用润滑油恒温装置通过专用管路与变速箱相连,循环冷却变速箱中的润滑油,延长润滑油的使用寿命,提高轴承及齿轮的润滑效果,降低变速箱零件的磨损,提高变速箱的使用寿命,从而提升龙门镗铣床工作的稳定。
Claims (2)
1.一种带恒温变速箱的龙门镗铣床,包括安装在机床上的立柱(1)、横梁(2)、拖板(3)、滑枕(4)、主轴(5)、变速箱(6)、润滑油恒温装置(7),所述横梁(2)固定在立柱(1)上,所述拖板(3)与横梁(2)滑动连接,所述滑枕(4)与拖板(3)滑动连接,所述主轴(5)安装在滑枕(4)下端部,所述变速箱(6)安装在滑枕(4)上端部,其特征是,所述润滑油恒温装置(7)固定在横梁(2)上。
2.根据权利要求1所述的带恒温变速箱的龙门镗铣床,其特征是,所述润滑油恒温装置(7)与变速箱(6)的连接管路(8)封闭安装在拖链(9)中。
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CN201420166020.1U CN203765378U (zh) | 2014-04-08 | 2014-04-08 | 带恒温变速箱的龙门镗铣床 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115106831A (zh) * | 2022-07-26 | 2022-09-27 | 武汉重型机床集团有限公司 | 车铣磨复合刀架 |
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2014
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