CN203764792U - 滑块斜楔式翻边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑块斜楔式翻边模具，包括驱动块、滑块以及至少两个翻边凸模，所述驱动块上具有斜楔面，所述滑块上具有与所述斜楔面配合的滑动驱动面，所述滑块为一体式滑块，且所述滑块上具有凸模驱动斜面，所述凸模驱动斜面与所述翻边凸模相作用，以使所述翻边凸模具有翻边行程。上述滑块斜楔式翻边模具将滑块设置为一体式滑块，滑块驱动各翻边凸模时，各翻边凸模的移动同时发生，使得各翻边凸模与翻边刀块的配合趋于一致，从而提高制件的翻边成形质量。

Description

滑块斜楔式翻边模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种滑块斜楔式翻边模具。

背景技术

翻边成形是冲压类工艺中较为常用的一种加工工艺，制件经翻边成形后，其翻边边缘的强度得到了较大幅度的增强，其边缘锐边也因此消除，制件的安全性能得到了改善。

由于翻边角度等原因，部分翻边工作无法采用正向翻边，而需要采用侧向翻边的加工工艺，此时需要采用滑块斜楔式翻边模具。具体地，上述滑块斜楔式翻边模具包括驱动块、滑块、翻边凸模和翻边刀块，驱动块上具有驱动斜面，滑块上具有与该驱动斜面相配合的斜楔面，翻边凸模安装于滑块上，翻边刀块安装于上模座上。当驱动块随着上模座下降时，其上的驱动斜面与斜楔面相作用，进而推动滑块运动，滑块向翻边凸模施加向上的作用力，翻边凸模与翻边滑块相作用，以此实现制件的翻边成形。

然而，由于单个制件通常需要具有两个甚至两个以上的翻边，为了实现单个制件通过一次翻边成形即可形成两个或两个以上的翻边，上述滑块斜楔式翻边模具中包括多个驱动块、多个滑块和多个翻边凸模，每个驱动块和滑块驱动一个翻边凸模。由于多个翻边凸模分别由多个滑块驱动，而各滑块之间的运动通常存在差异，致使多个翻边凸模的运动出现先后顺序，部分翻边滑块与翻边刀块之间的配合不能满足翻边要求，最终使得制件的翻边成形质量较差。

因此，如何提高制件的翻边成形质量，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑块斜楔式翻边模具，该滑块斜楔式翻边模具能够提高制件的翻边成形质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种滑块斜楔式翻边模具，包括驱动块、滑块以及至少两个翻边凸模，所述驱动块上具有斜楔面，所述滑块上具有与所述斜楔面配合的滑动驱动面，所述滑块为一体式滑块，且所述滑块上具有凸模驱动斜面，所述凸模驱动斜面与所述翻边凸模相作用，以使所述翻边凸模具有翻边行程。

优选地，在上述滑块斜楔式翻边模具中，所述滑块上可拆卸地安装凸模驱动导板，所述凸模驱动导板上具有所述凸模驱动斜面。

优选地，在上述滑块斜楔式翻边模具中，沿着所述滑块的移动方向，所述滑块上与所述凸模驱动导板相连的表面形成的多个过程表面位于同一平面内。

优选地，在上述滑块斜楔式翻边模具中，所述驱动块上具有与所述斜楔面相连的第一竖直面，所述滑块上具有与所述滑动驱动面相连的第二竖直面，所述第一竖直面能够与所述第二竖直面相贴合。

优选地，在上述滑块斜楔式翻边模具中，所述滑块通过斜楔导板与所述驱动块相作用，所述斜楔导板与所述滑块可拆卸连接，且所述滑动驱动面和所述第二竖直面均设置于所述斜楔导板上。

优选地，在上述滑块斜楔式翻边模具中，所述滑块上具有凸模限位板，所述凸模限位板位于所述翻边凸模的复位行程的末端。

优选地，在上述滑块斜楔式翻边模具中，所述翻边凸模上具有与复位氮气缸相作用的复位缸压板。

优选地，在上述滑块斜楔式翻边模具中，所述驱动块为两个或两个以上。

在上述技术方案中，本实用新型提供的滑块斜楔式翻边模具包括驱动块、滑块以及至少两个翻边凸模，驱动块上具有斜楔面，滑块上具有与斜楔面配合的滑动驱动面，该滑块为一体式滑块，且其上位于自身移动方向侧方的一端具有凸模驱动斜面，该凸模驱动斜面与翻边凸模相作用，且凸模驱动斜面相对于滑块的移动方向倾斜设置，以使翻边凸模具有翻边行程。该滑块斜楔式翻边模具工作时，驱动块下行，以此带动滑块移动，由于滑块上具有凸模驱动斜面，各方向上的翻边凸模均可在滑块的作用下移动，进而形成翻边行程，实现制件的翻边成形。

通过上述描述可知，本实用新型提供的滑块斜楔式翻边模具采用一体式的滑块，并在滑块上设置凸模驱动斜面，使得各方向上的翻边凸模能够同时移动，以此完成翻边成形。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，上述滑块斜楔式翻边模具将滑块设置为一体式滑块，滑块驱动各翻边凸模时，各翻边凸模的移动同时发生，使得各翻边凸模与翻边刀块的配合趋于一致，从而提高制件的翻边成形质量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的滑块斜楔式翻边模具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的滑块斜楔式翻边模具的部分结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的滑块的结构示意图；

图4为图3所示结构的仰视图；

图5为本实用新型实施例提供的翻边凸模的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的下模座与翻边刀块和驱动块的装配结构示意图。

附图标记说明：

11-上模座，12-驱动块，13-第一翻边刀块，14-第二翻边刀块，15-第三翻边刀块，16-驱动块导板，20-下模座，21-滑块，22-复位氮气缸，23-第一翻边凸模，24-第二翻边凸模，25-第三翻边凸模，26-第一凸模导板，27-第三凸模导板，28-滑块凸模间导板，29-侧向导板，30-凸模侧导板，31-下模导板，32-第一驱动导板，33-第二驱动导板，34-第三驱动导板，35-斜楔导板，36-凸模限位板，37-侧方限位板，38-复位缸压板。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种滑块斜楔式翻边模具，该滑块斜楔式翻边模具能够提高制件的翻边成形质量。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-6所示，本实用新型实施例提供的滑块斜楔式翻边模具通常用于实现制件的侧翻边，其包括上模座11、驱动块12、翻边刀块、下模座20、滑块21、翻边凸模和复位机构。驱动块12和翻边刀块均设置于上模座11上，两者随着上模座11的移动而移动，驱动块12用于驱动滑块21，其上具有斜楔面，翻边滑块用于向制件上需要进行翻边的部分施加作用力；滑块21设置于下模座20上，其可相对于下模座20滑动；翻边凸模与滑块21相作用，滑块21的移动可直接驱动翻边凸模移动，进而向制件上需要进行翻边的部分施加作用力；复位机构用于实现滑块21和翻边凸模的复位，该复位机构优选为复位氮气缸，如图4所示，用于实现滑块21复位的部件为复位氮气缸22。

具体地，为了实现制件的多个翻边同时成形，上述翻边刀块至少为两个，翻边凸模的数量则与翻边刀块的数量相同。以制件上具有三个翻边为例，翻边刀块包括第一翻边刀块13、第二翻边刀块14和第三翻边刀块15，而翻边凸模则包括第一翻边凸模23、第二翻边凸模24和第三翻边凸模25。另外，驱动块12可通过驱动块导板16与下模座20导向；第一翻边凸模23可通过第一凸模导板26与凸模（整个滑块斜楔式翻边模具的凸模）导向；第二翻边凸模24可通过第二凸模导板与凸模导向；第三翻边凸模25可通过第三凸模导板27与凸模导向；滑块21可通过滑块凸模间导板28实现其与凸模之间的导向，且其通过侧向导板29实现其侧面与下模座20之间的导向；各翻边凸模可通过凸模侧导板30实现侧面导向；各翻边凸模可通过下模导板31与下模座20导向。

本实用新型的关键改进点之一在于，滑块21为一体式滑块，且滑块21上具有凸模驱动斜面，该凸模驱动斜面与翻边凸模相作用，以使翻边凸模具有翻边行程。具体可改进滑块21上与翻边凸模相作用的面，使得该面在滑块21移动时能够向翻边凸模施加向上的推力，使得翻边凸模向制件上需要进行翻边成形的部分靠近。

该滑块斜楔式翻边模具工作时，驱动块12下行，以此带动滑块21移动，由于滑块21上具有凸模驱动斜面，各方向上的翻边凸模均可在滑块21的作用下移动，进而向制件靠近，各翻边凸模同时与翻边刀块作用，进而实现制件的翻边成形。

通过上述描述可知，本实用新型实施例提供的滑块斜楔式翻边模具采用一体式的滑块21，并在滑块21上设置凸模驱动斜面，使得各方向上的翻边凸模能够同时移动，以此完成翻边成形。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，上述滑块斜楔式翻边模具将滑块21设置为一体式滑块，滑块21驱动各翻边凸模时，各翻边凸模的移动同时发生，使得各翻边凸模与翻边刀块的配合趋于一致，从而提高制件的翻边成形质量。

进一步的技术方案中，滑块21上可拆卸地安装凸模驱动导板，该凸模驱动导板上具有前述的凸模驱动斜面。当翻边凸模为三个时，滑块21则通过第一驱动导板32、第二驱动导板33和第三驱动导板34分别与第一翻边凸模23、第二翻边凸模24和第三翻边凸模25相作用。该方案采用凸模驱动导板驱动各翻边凸模，当滑块21与各翻边凸模之间的磨损量超出合理范围时，即可更换相应的凸模驱动导板，而无须更换整个滑块21，使得滑块斜楔式翻边模具的运行成本较低。

实际实施过程中，驱动滑块21侧方的翻边凸模时，可通过滑块21侧面的倾斜量与凸模驱动导板上表面的倾斜量叠加达到翻边要求，然而此种方式下，加工滑块21时必须精确控制滑块21的结构尺寸，同时在加工凸模驱动导板时再精确控制凸模驱动导板的结构尺寸，整个滑块斜楔式翻边模具的加工成本较高。为了缓解这一问题，沿着滑块21的移动方向，滑块21上与凸模驱动导板相连的表面形成的多个过程表面位于同一平面内。也就是说，单就滑块21上与凸模驱动导板相连的表面来说，其在滑块21移动的过程中并不对翻边凸模产生驱动力，而是仅由凸模驱动导板驱动翻边凸模运动。此时，仅需控制凸模驱动导板的加工精度，而滑块21的表面加工则相对容易，进而达到前述目的。

为了优化滑块斜楔式翻边模具的翻边成形过程，本实用新型实施例提供的驱动块12上具有与斜楔面相连的第一竖直面，滑块21上则具有与滑动驱动面相连的第二竖直面，第一竖直面能够与第二竖直面相贴合。当上模座11带动驱动块12下行时，斜楔面首先与滑动驱动面相作用，使得滑块21移动，上模座11继续下行，使得第一竖直面与第二竖直面相贴合，此时滑块21相对于上模座11静止，而翻边刀块则随着上模座11的下行而继续向制件靠近，直至翻边成形结束。显然，此结构使得翻边刀块具有足够的移动行程，进而优化翻边成形的效果。

更进一步地，滑块通过斜楔导板35与驱动块12相作用，该斜楔导板35与滑块21可拆卸连接，且滑动驱动面和第二竖直面均设置于斜楔导板35上。此方案通过斜楔导板35与驱动块12配合，从而缓解滑块21与驱动块12配合时产生的磨损，延长滑块21的使用寿命，进一步降低滑块斜楔式翻边模具的运行成本。

各翻边凸模移动时的行程限定可由下模座20的内壁实现，然而单靠下模座20的内壁阻挡翻边凸模的移动会对下模座20的结构产生较大的损坏，为此，可在滑块21上设置凸模限位板36，该凸模限位板36位于翻边凸模的复位行程的末端。具体地，可对凸模限位板36的数量进行优化，使得凸模限位板36能够对翻边凸模提供足够的限位。为了更好地限定翻边凸模的位置，还可在翻边凸模的侧部设置侧方限位板37。

翻边凸模可通过复位氮气缸实现复位，该复位氮气缸的一端可抵接于翻边凸模的表面，以保证复位氮气缸的压缩。但为了避免翻边凸模受到复位氮气缸的冲击作用而产生磨损，本实用新型实施例提供的翻边凸模上具有与复位氮气缸相作用的复位缸压板38，从而避免复位氮气缸与翻边凸模直接接触。

上述驱动块12可为一个，也可为两个或两个以上，为了提供足够的驱动力，本实用新型实施例将驱动块12优选为两个或两个以上。具体设置时，结合滑块21的大小、各翻边凸模的大小等因素灵活确定驱动块12的数量即可。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种滑块斜楔式翻边模具，包括驱动块、滑块以及至少两个翻边凸模，所述驱动块上具有斜楔面，所述滑块上具有与所述斜楔面配合的滑动驱动面，其特征在于，所述滑块为一体式滑块，且所述滑块上具有凸模驱动斜面，所述凸模驱动斜面与所述翻边凸模相作用，以使所述翻边凸模具有翻边行程。

2.根据权利要求1所述的滑块斜楔式翻边模具，其特征在于，所述滑块上可拆卸地安装凸模驱动导板，所述凸模驱动导板上具有所述凸模驱动斜面。

3.根据权利要求2所述的滑块斜楔式翻边模具，其特征在于，沿着所述滑块的移动方向，所述滑块上与所述凸模驱动导板相连的表面形成的多个过程表面位于同一平面内。

4.根据权利要求1所述的滑块斜楔式翻边模具，其特征在于，所述驱动块上具有与所述斜楔面相连的第一竖直面，所述滑块上具有与所述滑动驱动面相连的第二竖直面，所述第一竖直面能够与所述第二竖直面相贴合。

5.根据权利要求4所述的滑块斜楔式翻边模具，其特征在于，所述滑块通过斜楔导板与所述驱动块相作用，所述斜楔导板与所述滑块可拆卸连接，且所述滑动驱动面和所述第二竖直面均设置于所述斜楔导板上。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的滑块斜楔式翻边模具，其特征在于，所述滑块上具有凸模限位板，所述凸模限位板位于所述翻边凸模的复位行程的末端。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的滑块斜楔式翻边模具，其特征在于，所述翻边凸模上具有与复位氮气缸相作用的复位缸压板。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的滑块斜楔式翻边模具，其特征在于，所述驱动块为两个或两个以上。