CN203729243U - 具有外喷嘴的清洁车气道式吸尘盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有外喷嘴的清洁车气道式吸尘盘，所述吸尘盘包括设置在盘体上的吸尘口和条形气道，所述吸尘口与吸尘管连接，所述气道与风机出风管连接，所述条形气道的下侧沿气道设置有一条狭缝式的气道出风口，所述气道出风口的朝向对应于吸尘口，所述气道出风口喷出的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口，在所述吸尘盘盘体外侧设置有可转动回缩的外喷嘴，所述外喷嘴喷出的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口。本实用新型的吸尘盘结构简单、构思巧妙，很好地解决了现有技术存在的吸尘盘能耗较高，清洁效果不尽如人意，维护成本高等问题，提供了一种结构简单、节约能耗、清扫效率高的吸尘盘设计，相对于现有技术具有十分积极的技术效果。

Description

具有外喷嘴的清洁车气道式吸尘盘

技术领域

本实用新型涉及一种清洁车的吸尘装置，特别涉及一种具有外喷嘴的清洁车气道式吸尘盘。

背景技术

现有清洁车的吸尘装置在结构上较为复杂，能耗较高，清洁效果不尽如人意，还存在维护成本高等问题。如在本申请人的专利号为200910180280.8、发明名称为多功能清洁车的在先发明专利中所公开的清洁车吸尘盘，采用了多个橡胶喷嘴从不同角度向吸尘口喷吹高速气流的空气循环喷吸设计，结构较为复杂，因各个橡胶喷嘴相对吸风口角度不同，使其吹出气流相互干扰造成相互抵消，且由于多个橡胶喷嘴之间存在缝隙，当路面垃圾较多或行驶速度较快时，出现地面垃圾留道的现象，清洁效果受影响，其吸尘盘因是双层板式结构，经长时间的使用，会造成双层板之间积土，造成吸尘盘的总体重量增加，需要定期拆卸吸尘盘清理积土；而且，清扫作业面受吸尘盘的局限，为了避免吸尘盘受损，通常必须与路牙保持50－100mm的作业距离，无法对路边进行有效的清扫。因此，需要对于现有的吸尘盘结构进行改进，寻求一种结构简单、节约能耗、清扫效率高的吸尘盘设计。

发明内容

本实用新型的目的在于解决在先专利的清洁车的吸尘装置存在的结构相对复杂，清洁效果不理想、维护成本高的技术问题，提供一种结构简单、清洁效果好、维护成本低的技术改进新方案，以克服在先技术存在的技术缺陷。

    本实用新型提供一种具有外喷嘴的气道式清洁车吸尘盘的技术方案，所述吸尘盘包括设置在盘体上的吸尘口和条形气道，所述吸尘口与吸风管连接，所述条形气道与风机回风管连接，在所述条形气道的下侧沿气道设置有一条狭缝式的气道出风口，所述气道出风口的朝向对应于吸尘口，所述气道出风口喷出的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口，在所述盘体外侧设置有可转动的外喷嘴，所述外喷嘴喷出的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口。

    进一步的，所述条形气道的横截面的下部呈漏斗状，所述条形气道的横向截面面积是气道出风口狭缝的横向截面面积的3-10倍，所述气道出风口的朝向对应于吸尘口与地面角度呈钝角。

    进一步的，所述条形气道是由条形板合围而成的条管封板空间，或者是由曲板和端板合围而成的大致的圆管封管空间，所述气道出风口由气道出风口前板、气道出风口后板构成，所述气道出风口前板连接有加固气道出风口的气道出风口加强板，所述气道出风口的朝向对应于吸尘口与地面角度呈110°-170°的角度。

    进一步的，所述气道为直管或为对应于吸尘口的曲管，所述气道出风口的狭缝宽度随远离吸尘口的距离以及随远离气道进风口的距离增大而相对加宽，以保持气道出风口吹出的高压气流对吸尘口的作用相对均衡。

进一步的，在所述吸尘口的前方设有前导流胶板，在所述吸尘口的后方设有后导流胶板，所述前导流胶板与所述后导流胶板围合成吸尘口负压区；所述条形气道设置在所述吸尘口负压区外，所述气道出风口吹出的高速气流朝向吸尘口负压区。

进一步的，在所述前导流胶板前方设有刮板，用于刮动和引导地面大粒垃圾进入所述吸尘口负压区；所述前导流胶板与吸尘口对应地设有缺口，以便于将垃圾通过前导流胶板吸进负压区后经吸尘口被吸尘管抽入灰箱。

进一步的，所述吸尘盘具有两个吸尘口，对称位于车体底盘主梁下两侧；所述前导流胶板和所述后导流胶板弯曲围合成两个吸尘口负压区；所述刮板呈倒V形设置于两个吸尘口负压区前方，所述刮板的两端接近吸尘口对应的位置引导垃圾进入吸尘口负压区；所述吸尘口对应于刮板设有缺口，以便于将通过前导流胶板进入负压区的大体积垃圾吸入吸尘管；所述气道设置在所述后导流胶板后方，所述气道出风口的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口负压区。

进一步的，所述前导流胶板的高度设置为与地面平齐，所述后导流胶板的高度设置为相对前导流胶板的高度短，使后导流胶板与地面形成5mm-40mm宽的狭缝，所述气道出风口吹出的高速气流经所述狭缝进入吸尘口负压区。

进一步的，所述气道经气道销轴可转动地与吸尘盘盘体连接，当气道与地面较大的凸起物接触时，气道将围绕气道销轴转动抬起，越障后，气道在自身重力的作用下恢复原位。

进一步的，所述外喷嘴通过销轴与吸尘盘盘体连接，所述吸尘盘的盘体上设有液压油缸，所述液压油缸通过弹性组件、钢丝绳拉绳连接外喷嘴，所述外喷嘴具有进气口和外喷嘴喷头，所述外喷嘴喷头为分立式的喷头或条形气道式喷头，所述外喷嘴喷头朝向吸尘口，所述外喷嘴喷头喷出的高速气流将喷嘴前的垃圾吹向吸尘口；所述吸尘盘的两侧分别安装有脚轮组件，使吸尘盘能够与地面保持一致的高度。

本实用新型的吸尘盘结构设计简单，有效的利用了风机产生的高速气流对地面形成气铲，进行无缝隙的地面吹吸清扫，同时设置有可转动回缩的外喷嘴，有效的保护吸尘盘不受损坏同时能够对作业面进行有效的清扫，达到了很好的地面清洁效果，而且本实用新型的吸尘盘结构设计，在使用过程中，进入气道的气流对于进行冲刷，起到了对气道的自洁，在气道中不会沉积积土，使得吸尘盘的维护成本得以很好地降低，并且，本实用新型对于吸尘盘的保护设计，还有效地提高了吸尘盘的作业能力和使用寿命。

附图说明

    附图1是吸尘盘的一个实施例的平面示意图；

    附图2是吸尘盘的LL’方向的截面示意图；

    附图3是吸尘盘气道的沿LL’方向截面示意图；

    附图4是吸尘盘气道的一个实施例平面示意图。

附图标记：

1 吸尘盘   10吸尘口   11吸尘口缺口   12吸尘管

20 条形气道   21气道出风口   211气道出风口后板 212气道出风口前板  213气道出风口加强版 22气道进风口   221 风机回风管

31前导流胶板   32后导流胶板  321后导流胶板缝隙  30 吸尘口负压区 40 刮板  50 外喷嘴  51 外喷嘴喷头 52外喷嘴进风口管

53 销轴  60气道销轴  70脚轮组件。

具体实施方式

实施例一

下面结合附图1、附图2、附图3和附图4对于本实用新型的吸尘盘的结构进行详细说明。

图1所示的是本实用新型的吸尘盘1的一个实施例平面结构示意图，图2是沿所述吸尘盘1 的LL’方向截面示意图。如图1、图2中所示，吸尘盘1包括在盘体上设置的吸尘口10和条形气道20，所述吸尘口10与吸尘管12连接，所述条形气道20通过气道进风口22与风机回风管221连接，所述条形气道20的下侧沿气道设置有一条狭缝式的气道出风口21。所述气道出风口21的朝向对应于吸尘口10，当风机工作时，高速气流从风机回风管221经过气道进风口22进入条形气道20，然后从气道出风口21喷出，高速气流将地面垃圾吹向吸尘口10。在所述吸尘盘1盘体外侧设置有可转动回缩的外喷嘴50，所述外喷嘴50喷出的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口10。

在图2、图3中显示了条形气道20的横截面结构，所述条形气道20由的横截面的下部呈漏斗状，如图3A中所示的条形气道的横截面是上宽下窄形状，条形气道20是由条形板合围而成的条管封板空间，如图3B中所示的条形气道的横截面为大致的圆形，条形气道20可为大致的圆管合围而成的圆管封管空间，在条形气道20的下方设置有气道出风口21，所述条形气道20的横向截面面积是气道出口21狭缝横向截面面积的3-10倍，由于本发明的条形气道20横截面的下部的漏斗状设计和气道出口21狭缝式设计，当吸尘盘工作时，高压气流经该漏斗状下部从气道出口21喷出，而且，与清洁车在操作行进中路面带来的颠簸相配合，使得条形气道20具有很好的自洁功能，即使回风管中携带有粉尘，粉尘也无法在气道中形成沉积。进一步的，所述气道出风口21的朝向对应于吸尘口10与地面角度a呈钝角，使得气道出风口21喷出的高速气流能够很好地相对于地面形成气铲，将地面垃圾吹向吸尘口，以此清洁地面。通常将所述气道出风口21的朝向对应于吸尘口10与地面角度a设置为呈110°-170°的角度。 

上述结构设计，使得从气道进风口22进入条形气道20的气流在经气道出口21气流被加速数倍，同时气流在经过气道出口21时被改变方向，使得该作业气流可阻止吸尘口附近的垃圾因车辆的行驶向后甩出，同时可加大吸尘口10附近的垃圾向吸尘口10的移动并进入吸尘管12的移动速度。

图3所示的条形气道20的LL’方向的截面示意图，其中所示，所述气道出风口21是由气道出风口前板212、气道出风口后板211构成的狭缝。还可以在所述气道出风口21设置加固件，即气道出风口加强板213，对于气道出风口21予以加固和保护，图3所示在出气道风口前板212上连接加固气道出风口21的气出风口加强板213，通过设置该气道出风口加强板213，可以有效防止气道出风口21在发生意外碰撞时产生的变形和损坏。

在附图1、附图4中，显示的是将本实用新型条形气道20的结构设计为直管的实施例。为了使吸尘盘对于路面的清洁干净无遗留，要求条形气道20吹出的高压气流作用于吸尘口10的气压保持相对均衡，即使其产生的吹力相对于吸尘口10的作用相对均衡，可以通过将所述条形气道20设置为对应于吸尘口10的曲管（图中未示出），还可以通过调节气道出风口21的狭缝的宽度大小，来实现条形气道20吹出的高压气流对相应于吸尘口10的气压保持均衡，即是将所述气道出风口21的狭缝的宽度随远离吸尘口10的距离的增大而变宽，以保持出气道风口21吹出高压气流相应于吸尘口10的气压均衡。如图1中所示的直管式条形气道20，越靠近中央部分，由于相对于吸尘口10的距离要远，在图4中所示，对应于吸尘口10的远距离，相应的增大气道出风口21的狭缝宽度，如图4B中所示气道出风口21的狭缝的宽度在靠近中央部分的狭缝宽度被相对加宽，这样就能够很好地保持气道出风口21吹出高压气流相对于吸尘口10的作用保持均衡。同理，对于曲管式条形气道20的气道出风口21狭缝宽度也可以根据其相对于吸尘口的距离远近做类似的宽度变化设计。

实施例二

在本实施例中，有关吸尘盘1的结构设计与实施例一的内容相同部分，在此不再赘述，下面结合附图1、附图2对于本实施例的具体内容进行详细说明。

在附图1、附图2中显示了吸尘盘的一个具体实施例的结构，是以车行方向作为前方方向参照，对于本实施例的吸尘盘1的结构进行的详细描述。在所述吸尘口10的前方设有前导流胶板31，在所述吸尘口10的后方设有后导流胶板32，所述前导流胶板31与所述后导流胶板32将吸尘口10周围的区域合围形成吸尘口负压区30，相当于形成了一个大的吸尘吸口；在所述前导流胶板31前方设有刮板40，用于刮动和引导地面大粒垃圾进入所述吸尘口负压区30；为了便于垃圾进入吸尘口负压区30，可以在前导流胶板31与吸尘口10对应位置设有缺口（图中未示出），还可在吸尘口10对应前导流胶板31设有吸尘口缺口11，使将垃圾通过前导流胶板31的引导吸进负压区后通过吸尘口缺口11被吸尘管12抽入灰箱（图中未示出）。

如图2所示，将前导流胶板31的高度设置为与地面大致平齐，将后导流胶板32的高度设置为相对前导流胶板31的高度短，使得后导流胶板32与地面形成5mm-40mm宽的狭缝321，使得所述气道出风口21吹出的高速气流吹动地面垃圾经所述狭缝321通道进入到吸尘口负压区30被吸尘管12抽入灰箱（图中未示出）。

    实施例三

在本实施例中，有关吸尘盘结构设计与前述实施例的内容相同部分在此不再赘述，下面仅就其不同部分结合附图1、附图2、附图4对于本实施例的具体内容进行详细说明。

在本实施例中，是以L方向为车行方向作为前方方向参照，对于本实施例的吸尘盘1的结构进行的详细描述。所述吸尘盘1设置有两个吸尘口10，对称地位于车体底盘主梁（图中未示出）下两边；前导流胶板31和后导流胶板32对应于两个吸尘口10弯折设置，使其弯曲围合成两个独立的吸尘口负压区30；所述刮板40呈倒V形设置于两个吸尘口负压区30前方，所述刮板40的两端接近吸尘口10对应的位置，在车行过程中，所述刮板40刮动地面的大颗粒垃圾并引导垃圾进入吸尘口负压区30，最后吸入吸尘管；所述条形气道20设置在所述后导流胶板32后方，所述气道出风口21的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口负压区30。

如图1、图4A所示，所述条形气道20为直管，的气道进风口22设置在所述条形气道20的两头，与所述风机回风管221连接。为了使条形气道20吹出的高压气流气压相对于吸尘口负压区30保持相对均衡，使其产生的吹力相对于吸尘口负压区30的作用均衡，可以通过将所述条形气道20设置为对应于两个吸尘口负压区30的曲管（图中未示出），还可以根据气道进风口22的远近以及距离吸尘口负压区30的远近，通过调节气道出风口21的狭缝的宽度大小，来实现条形气道20吹出的高压气流对相应于吸尘口负压区30的气压保持气压均衡，在图4中所示，图4A所示的直管条形气道20，因进风口22位于条形气道20的两头，为确保条形气道20的中间位置作业气流的力量，将所述气道出风口21的狭缝的宽度随远离气道进风口22以及远离吸尘口负压区30的距离的增大而变宽，以保持出气道风口21吹出高压气流相应于吸尘口负压区30的气压均衡，如在图4B中所示的，其气道风口21缝隙中间大，两边小的设计。

在吸尘盘1中，所述条形气道20可转动地设置安装吸尘盘盘体上，如图4A所示，所述条形气道20经气道销轴60可转动地与吸尘盘盘体连接，当在作业过程中，条形气道20与地面较大的凸起物接触时，条形气道20将围绕销轴转动抬起，越障后，条形气道20在自身重力的作用下恢复原位，这样能够有效的提高吸尘盘1在工作时的越障能力，避免了吸尘盘的条形气道20在作业时的意外受损，有效延长了吸尘盘的使用寿命。

为了更加彻底的清洁路边的垃圾，如图1、图2所示，在吸尘盘1的前部两侧还设计有可旋转回缩的外喷嘴50，所述外喷嘴50通过销轴53与吸尘盘盘体连接，所述吸尘盘的盘体上设有液压油缸（图中未示出），所述液压油缸通过弹性组件（图中未示出）、钢丝绳拉绳（图中未示出）连接外喷嘴，通过液压油缸所述外喷嘴50具有进气口52和外喷嘴喷头51，所述外喷嘴喷头51朝向吸尘口，作业时外喷嘴50打开，经进气口52进入的高压气流被所述外喷嘴50的外喷嘴喷头51高速喷出，将路边的垃圾吹向吸尘口10。如图1、图2中所示的，外喷嘴喷头51是多个分离的喷头，在本实用新型中，所述的外喷嘴喷头52还可以是一个如条形气道20的结构相同的气道式结构的喷头。

为了使所述吸尘盘1在作业时能够始终与地面保持很好的平行，处于最佳工作状态，在本实用新型的所述吸尘盘1的两侧分别安装有脚轮组件70，对吸尘盘盘体起到支撑作用，使吸尘盘1能够与地面保持一致的高度，确保了吸尘盘1在路面起伏的情况下保持最佳的工作状态，而且不易受损。

通过上述对于本实用新型的技术方案详细描述可见，本实用新型的吸尘盘结构简单、构思巧妙，很好地解决了现有技术存在的吸尘盘能耗较高，清洁效果不尽如人意，维护成本高等问题，提供了一种结构简单、节约能耗、清扫效率高的吸尘盘设计，相对于现有技术具有突出的实质性贡献和十分积极的有益效果。

Claims (10)

1.一种具有外喷嘴的清洁车气道式吸尘盘，其特征在于：所述吸尘盘包括设置在盘体上的吸尘口和条形气道，所述吸尘口与吸风管连接，所述条形气道与风机回风管连接，在所述条形气道的下侧沿气道设置有一条狭缝式的气道出风口，所述气道出风口的朝向对应于吸尘口，所述气道出风口喷出的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口，在所述吸尘盘盘体外侧设置有可转动回缩的外喷嘴，所述外喷嘴喷出的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口。

2.如权利要求1所述的吸尘盘，其特征在于：所述条形气道的横截面的下部呈漏斗状，所述条形气道的横向截面面积是气道出风口狭缝的横向截面面积的3-10倍，所述气道出风口的朝向对应于吸尘口与地面角度呈钝角。

3.如权利要求2所述的吸尘盘，其特征在于：所述条形气道是由条形板合围而成的条管封板空间，或者是由曲板和端板合围而成的大致的圆管封管空间，所述气道出风口由气道出风口前板、气道出风口后板构成，所述气道出风口前板连接有加固气道出风口的气道出风口加强板，所述气道出风口的朝向对应于吸尘口与地面角度呈110°-170°的角度。

4.如权利要求1所述的吸尘盘，其特征在于：所述气道为直管或为对应于吸尘口的曲管，所述气道出风口的狭缝宽度随远离吸尘口的距离以及随远离气道进风口的距离增大而相对加宽，以保持气道出风口吹出的高压气流对吸尘口的作用相对均衡。

5.如权利要求1-4之一所述的吸尘盘，其特征在于：在所述吸尘口的前方设有前导流胶板，在所述吸尘口的后方设有后导流胶板，所述前导流胶板与所述后导流胶板围合成吸尘口负压区；所述条形气道设置在所述吸尘口负压区外，所述气道出风口吹出的高速气流朝向吸尘口负压区。

6.如权利要求5所述的吸尘盘，其特征在于：在所述前导流胶板前方设有刮板，用于刮动和引导地面大粒垃圾进入所述吸尘口负压区；所述前导流胶板与吸尘口对应地设有缺口，以便于将垃圾通过前导流胶板吸进负压区后经吸尘口被吸尘管抽入灰箱。

7.如权利要求6所述的吸尘盘，其特征在于：所述吸尘盘设置有两个吸尘口，对称位于车体底盘主梁下两边；所述前导流胶板和所述后导流胶板弯曲围合成两个吸尘口负压区；所述刮板呈倒V形设置于两个吸尘口负压区前方，所述刮板的两端接近吸尘口对应的位置引导垃圾进入吸尘口负压区；所述吸尘口对应于刮板设有缺口，以便于将通过前导流胶板进入负压区的大体积垃圾吸入吸尘管；所述气道设置在所述后导流胶板后方，所述气道出风口的高速气流将地面垃圾吹向吸尘口负压区。

8.如权利要求5所述的吸尘盘，其特征在于：所述前导流胶板的高度设置为与地面平齐，所述后导流胶板的高度设置为相对前导流胶板的高度短，使后导流胶板与地面形成5mm-40mm宽的狭缝，所述气道出风口吹出的高速气流经所述狭缝进入吸尘口负压区。

9.如权利要求5所述的吸尘盘，其特征在于：所述气道经气道销轴可转动地与吸尘盘盘体连接，当气道与地面较大的凸起物接触时，气道将围绕气道销轴转动抬起，越障后，气道在自身重力的作用下恢复原位。

10.如权利要求5所述的吸尘盘，其特征在于：所述外喷嘴通过销轴与吸尘盘盘体连接，所述吸尘盘的盘体上设有液压油缸，所述液压油缸通过弹性组件、钢丝绳拉绳连接外喷嘴，所述外喷嘴具有进气口和外喷嘴喷头，所述外喷嘴喷头为分立式的喷头或条形气道式喷头，所述外喷嘴喷头朝向吸尘口，所述外喷嘴喷头喷出的高速气流将喷嘴前的垃圾吹向吸尘口；所述吸尘盘的两侧分别安装有脚轮组件，使吸尘盘能够与地面保持一致的高度。