CN203722671U - 一种用于电动汽车ecu的远程更新系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于电动汽车ECU的远程更新系统，该远程更新系统包括设于远程数据中心的传输计算机以及设于车载端的ECU，还包括设于车载端的GPRS数据收发器和数据记录仪，所述传输计算机通过Internet网络平台和移动网络平台与GPRS数据收发器交互式连接，所述GPRS数据收发器与数据记录仪交互式连接，所述数据记录仪通过CAN总线与ECU交互式连接。本实用新型能够实现车载ECU的远程更新，从而使车厂或供应商对ECU的维护更加方便快捷，提高了技术保障水平。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车控制技术领域，具体是一种用于电动汽车ECU的远程更新系统。
背景技术
随着电动汽车电子技术的发展及汽车性能的不断提高，电动汽车上的ECU（电子控制单元）越来越多，如电机驱动系统、电池管理系统、空调系统、高低压控制系统、仪表及车身控制系统等。这些ECU都是采用新技术的电子产品，其维护要求较高，由于驾驶员和维护人员技术水平的参差不齐，当出现故障时，很难及时分析和查找问题，对故障的排除很难做到及时有效。此外，当由于某种原因需要对某个ECU进行固件升级或控制参数调整时，需要将车辆开到指定地点，由维护人员或专业服务人员携带笔记本电脑、逆变器等相关设备上车，打开控制器外壳，进行手动更新，操作十分繁琐，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车ECU的远程更新系统，通过该系统能够实现对车载ECU进行远距离的数据传输、写入和更新。
本实用新型的技术方案为：
一种用于电动汽车ECU的远程更新系统，包括设于远程数据中心的传输计算机以及设于车载端的ECU，还包括设于车载端的GPRS数据收发器和数据记录仪，所述传输计算机通过Internet网络平台和移动网络平台与GPRS数据收发器交互式连接，所述GPRS数据收发器与数据记录仪交互式连接，所述数据记录仪通过CAN总线与ECU交互式连接。
所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，所述数据记录仪包括中央处理器、串行通讯接口、CAN通讯接口、TF卡接口和TF卡，所述中央处理器通过串行通讯接口与GPRS数据收发器交互式连接，所述中央处理器通过CAN通讯接口与汽车CAN总线交互式连接，所述中央处理器通过TF卡接口与TF卡交互式连接。
所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，所述ECU包括整车控制单元、仪表显示单元和电池管理单元。
所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，所述数据记录仪还包括RTC时钟电路，所述RTC时钟电路与中央处理器交互式连接，所述RTC时钟为数据记录仪提供实时时钟。
所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，所述数据记录仪还包括电源电路，所述电源电路为数据记录仪提供工作电源。
所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，所述串行通讯接口为RS232串行通讯接口。
由上述技术方案可知，本实用新型基于无线数字通讯，将需要写入的文件通过Internet网络平台、移动网络平台、GPRS数据收发器、数据记录仪和汽车CAN总线传送给车载端的待更新的ECU，待更新的ECU擦除内部FLASH空间，将接收到的文件写入FLASH空间指定地址，实现了车载ECU的远程更新，从而使车厂或供应商对ECU的维护更加方便快捷，提高了技术保障水平。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施例数据记录仪的内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例进一步说明本实用新型。
如图1所示，一种用于电动汽车ECU的远程更新系统，包括设于远程数据中心的传输计算机1以及设于车载端的GPRS数据收发器4、数据记录仪5和ECU7，本文中的ECU7泛指整车控制单元71、仪表显示单元72、电池管理单元73等电子控制单元。传输计算机1通过Internet网络平台2和移动网络平台3与GPRS数据收发器4交互式连接，GPRS数据收发器4与数据记录仪5交互式连接，数据记录仪5通过CAN总线6与ECU7交互式连接。
如图2所示，数据记录仪5包括中央处理器51、串行通讯接口52、CAN通讯接口53、TF卡接口54、TF卡 55、RTC时钟电路56和电源电路57。中央处理器51通过RS232串行通讯接口52与GPRS数据收发器4交互式连接，中央处理器51通过CAN通讯接口53与CAN总线6交互式连接，中央处理器51通过TF卡接口54与TF卡55交互式连接。RTC时钟56为数据记录仪5提供实时时钟，RTC时钟电路56与中央处理器51交互式连接。电源电路57为数据记录仪5提供工作电源。
本实用新型的工作原理：
远程数据中心的传输计算机1与Internet网络平台2连接，并通过Internet网络平台2与移动网络平台3建立无线链路，GPRS数据收发器4通过移动网络平台3与传输计算机1建立无线连接进行数据传输；GPRS数据收发器4将其接收到的由传输计算机1通过Internet网络平台2和移动网络平台3发送过来的数据，通过数据记录仪5和CAN总线6发送到ECU7；GPRS数据收发器4可实现数据的双向传输，在车辆行驶时，GPRS数据收发器4将其接收到的ECU7通过CAN总线6和数据记录仪5发送过来的车辆运行的实时数据，通过移动网络平台3和Internet网络平台2发送到远程数据中心的传输计算机1,实现车辆运行信息实时远程传输。
数据记录仪5的中央处理器51对其接收到的GPRS收发器4通过RS232串行通讯接口52发送过来的数据进行校验，将校验正确的数据保存到其内部的TF卡55中；在车辆行驶时，数据记录仪5内部的RTC时钟56为数据记录仪5提供实时时钟，车辆的运行信息通过CAN通讯接口53传入数据记录仪5的中央处理器51，数据记录仪5根据需要对车辆运行的实时数据进行长时间记录并实时保存到其内部的TF卡55中，记录的数据包括当前时间、电压、电流、温度、输出功率、输出状态等参数，以便于技术人员进行分析。
GPRS数据收发器4将其接收到的数据更新指令发送给数据记录仪5，数据记录仪5将保存在TF卡55中的文件读出，并以相应的CAN ID信息传输到CAN总线6上；待更新的ECU7接收到该CAN ID信息，确认其与本身的命令信息相符后，即进行应答并连续接收数据，并将接收到的数据写入到内部的FLASH存储器指定空间，完成在线更新。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于电动汽车ECU的远程更新系统，包括设于远程数据中心的传输计算机以及设于车载端的ECU，其特征在于：还包括设于车载端的GPRS数据收发器和数据记录仪，所述传输计算机通过Internet网络平台和移动网络平台与GPRS数据收发器交互式连接，所述GPRS数据收发器与数据记录仪交互式连接，所述数据记录仪通过CAN总线与ECU交互式连接。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，其特征在于：所述数据记录仪包括中央处理器、串行通讯接口、CAN通讯接口、TF卡接口和TF卡，所述中央处理器通过串行通讯接口与GPRS数据收发器交互式连接，所述中央处理器通过CAN通讯接口与汽车CAN总线交互式连接，所述中央处理器通过TF卡接口与TF卡交互式连接。
3.根据权利要求1所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，其特征在于：所述ECU包括整车控制单元、仪表显示单元和电池管理单元。
4.根据权利要求2所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，其特征在于：所述数据记录仪还包括RTC时钟电路，所述RTC时钟电路与中央处理器交互式连接，所述RTC时钟为数据记录仪提供实时时钟。
5.根据权利要求2所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，其特征在于：所述数据记录仪还包括电源电路，所述电源电路为数据记录仪提供工作电源。
6.根据权利要求2所述的用于电动汽车ECU的远程更新系统，其特征在于：所述串行通讯接口为RS232串行通讯接口。
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| CN201420081690.3U CN203722671U (zh) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 一种用于电动汽车ecu的远程更新系统 |
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| CN201420081690.3U CN203722671U (zh) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 一种用于电动汽车ecu的远程更新系统 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103812944A (zh) * | 2014-02-26 | 2014-05-21 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种用于电动汽车ecu的远程更新系统及方法 |
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