CN203713803U - 一种用于汽车座椅的安全带系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车座椅的安全带系统，其包括卷收器、织带、导向环及固定片，其中织带从卷收器中向上拉出，通过导向环导向而向下通过固定片固定到汽车座椅上，该系统还包括与座椅及织带配合的第一定位装置和第二定位装置，用以分别在两个位置将织带固定于座椅上。本实用新型涉及的安全带系统结构简单，操作使用方便；且约束性更强，更加安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车乘员约束系统，特别涉及一种用于汽车座椅的安全带系统。
背景技术
汽车安全是车辆的重要性能之一，分为主动安全和被动安全两大方面。其中，在汽车被动安全装备中，汽车安全带是必不可少的乘员约束系统之一，对于减轻碰撞事故中对驾驶员和乘员造成的伤害起到重要的保护作用。
汽车安全带主要由安全带的主体——织带、用于收放及存储部分或全部织带且在增加某些机构后起到锁止、预紧等作用的卷收器、用来引导织带走向的导向环、把乘员束缚在安全带内并在需要时能够快速解脱的带扣、与带扣进行扣接的锁舌以及固定片等结构组成。
汽车安全带对驾驶员和乘员保护作用的工作原理是：当车辆发生碰撞事故或意外紧急制动时，安全带能够迅速地将驾驶员和乘员束缚在座椅上，使得驾驶员和乘员的头部、胸部不会随着车辆惯性的作用继续向前运动而撞到前方的转向盘、仪表板、挡风玻璃、座椅靠背等车内结构件上而发生二次撞击，能够有效减小驾驶员和乘员的前移量，同时驾驶员和乘员也不会被抛离座椅而受到其他的伤害，从而有效保护驾驶员和乘员的安全。
传统的汽车安全带系统只有一套带扣和锁舌机构，驾驶员和乘员在使用安全带时，缓慢拉出织带后，只将位于织带定位扣上的锁舌与固定于座椅内侧坐垫与靠背交界处的下带扣进行扣接；即斜跨驾驶员和乘员胸部的织带一端通过导向环拉出，另一端通过锁舌与位于座椅内侧坐垫与靠背交界处的带扣固定。
但由于导向环位置一般是固定不动的或仅仅能够在小范围内移动调节。因此，在座椅的各向调节过程和靠背各种角度调节的过程中，特别是当座椅滑动到较后位置或座椅靠背角度调节幅度较大时，由于驾驶员和乘员距离导向环位置较远，使得安全带织带与驾驶员和乘员的肩部脱离，无法保证安全带的织带与驾驶员和乘客的有效相对位置关系，从而使安全带对驾驶员和乘员的保护作用大幅度降低。
因此，确有必要研发一种新型的汽车安全带系统，来克服现有技术中的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于是提供一种新型汽车安全带系统，其结构简单、操作方便、具有更强的约束性和更高的安全性的。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种用于汽车座椅的安全带系统，其包括卷收器、织带、导向环及固定片，其中所述织带从所述卷收器中向上拉出，通过所述导向环导向而向下通过所述固定片固定到汽车座椅上，其中，所述安全带系统还包括与所述座椅及所述织带配合的第一定位装置和第二定位装置，用以分别在两个位置将所述织带固定于所述座椅上。
进一步的，其中所述第一定位装置包括相互配合的上带扣和上锁舌，其中所述上带扣设置在所述座椅靠背的外侧，所述上锁舌设置在所述织带上。
进一步的，其中所述第二定位装置包括相互配合的下带扣和下锁舌，其中所述下带扣设置在所述座椅内侧的坐垫与靠背交界处，所述下锁舌设置在所述织带上。
进一步的，其中所述上锁舌和下锁舌设置在所述织带的中上部。
进一步的，其中所述织带上还设置有定位扣，用于限制所述上锁舌和下锁舌沿所述织带向下滑动。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型涉及的安全带结构简单，操作使用方便。
与传统的安全带相比，增加了一套带扣和锁舌机构，将斜跨驾驶员和乘员胸部的织带两端分别固定在座椅上，因此这种新型的安全带系统比传统的安全带约束性更强。
进一步的，两套带扣和锁舌机构，还能在座椅各向调节的全行程内和靠背各种角度调节的全过程中，保证安全带的织带与驾驶员和乘员之间的有效相对位置关系，实现对驾驶员和乘员的有效保护，安全性更高。
附图说明
图1 是本实用新型涉及的一个实施方式提供的一种汽车安全带系统的结构示意图；
图2位图1所示画圈部分的局部放大图。
图中的附图标记说明如下。
| 卷收器 | 1 | 织带 | 2 |
| 导向环 | 3 | 上带扣 | 4 |
| 上锁舌 | 5 | 下锁舌 | 6 |
| 定位扣 | 7 | 固定片 | 8 |
| 下带扣 | 9 |
具体实施方式
以下将结合附图和实施例，对本实用新型涉及的一种汽车安全带系统的技术方案作进一步的详细描述。
请参阅图1、2所示，在本实用新型的一个实施方式中，提供了一种用于汽车座椅的安全带系统，其包括卷收器（1）、织带（2）、导向环（3）、第一定位装置、第二定位装置、定位扣（7）和固定片（8），在一个具体实施方式中，该第一定位装置包括上带扣（4）和上锁舌（5），该第二定位装置包括下锁舌（6）和下带扣（9）。
其中织带（2）从卷收器（1）中向上拉出，通过导向环（3）导向后向下通过固定片（8）固定，上带扣（4）固定在座椅靠背的外侧，且位于肩部区域，上锁舌（5）和下锁舌（6）均位于织带中上部，由定位扣（7）锁止，防止向下滑动，下带扣（9）则是固定在座椅内侧的坐垫与靠背交界处。
使用时，上锁舌（5）与位于座椅靠背外侧肩部高度的上带扣（4）进行扣接，下锁舌（6）与位于座椅内侧坐垫与靠背交界处的下带扣（9）进行扣接。
本实用新型通过设置两套带扣和锁舌机构，将斜跨驾驶员和乘员胸部的织带两端分别固定在座椅上，使得无论将座椅调节到任何位置和角度时，安全带织带都能够把驾驶员和乘员有效地束缚在座椅上，从而提高发生碰撞事故或意外紧急制动时的被动安全性。
本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的范围内。
Claims (5)
1.一种用于汽车座椅的安全带系统，其包括卷收器、织带、导向环及固定片，其中所述织带从所述卷收器中向上拉出，通过所述导向环导向而向下通过所述固定片固定到汽车座椅上，其特征在于，其还包括与所述座椅及所述织带配合的第一定位装置和第二定位装置，用以分别在两个位置将所述织带固定于所述座椅上。
2.如权利要求1所述的一种汽车安全带系统，其特征在于：其中所述第一定位装置包括相互配合的上带扣和上锁舌，其中所述上带扣设置在所述座椅靠背的外侧，所述上锁舌设置在所述织带上。
3.如权利要求2所述的一种汽车安全带系统，其特征在于：其中所述第二定位装置包括相互配合的下带扣和下锁舌，其中所述下带扣设置在所述座椅内侧的坐垫与靠背交界处，所述下锁舌设置在所述织带上。
4.如权利要求3所述的一种汽车安全带系统，其特征在于：其中所述上锁舌和下锁舌设置在所述织带的中上部。
5.如权利要求3所述的一种汽车安全带系统，其特征在于：其中所述织带上还设置有定位扣，用于限制所述上锁舌和下锁舌沿所述织带向下滑动。
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| CN108407751A (zh) * | 2018-02-02 | 2018-08-17 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 一种汽车座椅安全带的布置结构 |
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| CN111372823A (zh) * | 2017-12-08 | 2020-07-03 | 国际商业机器公司 | 用于安全系紧的安全带的检测的方法、系统和计算机程序产品 |
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