CN203713534U - 空滤器支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空滤器支架，包括n型本体，其一个侧面的底端设置有第一连接板，另一个侧面的底端设置有第二连接板，所述n型本体的顶面边缘处开设有四个安装孔，四个安装孔分别为第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和第四安装孔，所述第一安装孔为横向腰型孔，所述第二安装孔为圆孔，所述第三安装孔和第四安装孔也为圆孔且其孔径大于所述第二安装孔的孔径；在所述第一连接板和所述第二连接板上分别开设有安装孔。本实用新型对安装孔的形式和大小加以改进，有助于调节装配误差，使得空滤器支架的安装更加方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，特别是一种空滤器支架。
背景技术
空滤器支架用于空滤器与车架的连接和固定，其结构好坏直接影响其生产效率、整车重量及其在整车上的装配效率。因此，空滤器支架结构至关重要。
现有的空滤器支架，如图1至图3所示，图1所示的空滤器支架折弯工艺简单，图2所示空滤器支架折弯工艺较为复杂，两者与车架配合安装孔和空滤器安装孔均有调节余量，可以补偿生产制造过程中的误差，但质量较大，不符合整车轻量化的趋势。图3所示空滤器支架，折弯工艺简单，质量小，但与车架配合安装孔和空滤器的安装孔大小相同，装配时困难较大，且强度较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重量轻、强度高且能补偿装配误差的空滤器支架。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种空滤器支架，包括n型本体，其一个侧面的底端设置有第一连接板，另一个侧面的底端设置有第二连接板，所述n型本体的顶面边缘处开设有四个安装孔，四个安装孔分别为第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和第四安装孔，所述第一安装孔为横向腰型孔，所述第二安装孔为圆孔，所述第三安装孔和第四安装孔也为圆孔且其孔径大于所述第二安装孔的孔径，四个安装孔设计成上述结构有助于调节装配误差，使得空滤器支架的安装更加方便。在所述第一连接板和所述第二连接板上分别开设有安装孔，借助所述第一连接板和第二连接板安装孔，空滤器支架可通过螺纹联接固定在车架上。
优选地，所述第一连接板上开设有两个安装孔，。
优选地，为了使得空滤器支架和车架在装配时可上下调节，所述第一连接板上的安装孔为竖直腰型孔。
优选地，所述第二连接板上开设有一个安装孔。
优选地，为了使得空滤器支架和车架在装配时可横向调节，所述第二连接板上的安装孔为横向腰型孔。
通过对安装孔的形式和大小加以改进，有助于调节装配误差，使得空滤器支架的安装更加方便。
在上述技术方案的基础之上，可作进一步改进，所述n型本体的顶端折弯处设置有凹型加强筋，从而提高了空滤器支架折弯处的强度，防止断裂。
优选地，所述第一连接板和所述n型本体侧面底端的连接处设置有凹型加强筋。
优选地，所述第二连接板和所述n型本体侧面底端的连接处设置有凹型加强筋。
由于现行空滤器多集成有阻力传感器，进一步改进地，所述n型本体的侧面上开设有线束固定孔，既可减轻空滤器支架的重量，又可固定安装线束。
本实用新型对安装孔的形式和大小加以改进，有助于调节装配误差，使得空滤器支架的安装更加方便，在本体的折弯处和连接处设置有凹型加强筋，提高了空滤器支架的强度，防止断裂。
附图说明
图1为第一种现有的空滤器支架；
图2为第二种现有的空滤器支架；
图3为第三种现有的空滤器支架；
图4为本实用新型提供的的空滤器支架的主视图；
图5为图4的右视图；
图6为图4的俯视图；
图7为本实用新型提供的的空滤器支架的轴侧图。
图中附图标记为：n型本体1、第一安装孔11、第二安装孔12、第三安装孔13、第四安装孔14、线束固定孔15、第一连接板2、第五安装孔21、第六安装孔22、第二连接板3、安装孔31、凹型加强筋4。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
一种空滤器支架，如图4和图7所示，包括n型本体1，其两个侧面的底端分别设置有第一连接板2和第二连接板3，n型本体与第一连接板2和第二连接板3一体冲压成型，n型本体1的顶面边缘处开设有四个安装孔，沿第一连接板2开设有两个安装孔，第二连接板3上开设有一个安装孔31。
如图4和图7所示，设置在n型本体1的顶面边缘处的四个安装孔分别为第一安装孔11、第二安装孔12、第三安装孔13和第四安装孔14，第一安装孔11为横向腰型孔，第二安装孔12为圆孔，第三安装孔13和第四安装孔14也为圆孔且其孔径大于第二安装孔12的孔径。
n型本体1的顶面边缘处的四个安装孔设计成上述结构有助于调节装配误差，使得空滤器支架的安装更加方便。空滤器借助n型本体1的顶面边缘处的第一安装孔11、第二安装孔12、第三安装孔13和第四安装孔14安装在空滤器支架上，装配空滤器时，如果空滤器自带螺栓位置偏差较大，可以第二安装孔12为基准，由于第一安装孔11为横向腰型孔，第三安装孔13和第四安装孔14的孔径大于第二安装孔12的孔径，因此可以用来补偿空滤器自带螺栓与安装孔之间的位置偏差，从而可以使本空滤器支架适应更多空滤器。
一种具体实施方式中，本空滤器支架通过第一连接板2上的两个安装孔和第二连接板3上的安装孔31采用螺纹联接将空滤器支架固定在车架上，因此，为了使得空滤器支架和车架在装配时可上下调节，第一连接板2上的两个安装孔分别为第五安装孔21和第六安装孔22，第五安装孔21和第六安装孔22设计为竖直腰型孔。
如果为了使得空滤器支架和车架在装配时横向调节，则第二连接板3上的安装孔31设计为横向腰型孔。
在本实施例中，将第一连接板2上的第五安装孔21和第六安装孔22设计为竖直腰型孔，同时将第二连接板3上的安装孔31设计为横向腰型孔。由于第五安装孔21和第六安装孔22为竖直腰型孔，安装孔31为横向腰型孔，当车架孔位在上下位置有偏差时，安装空滤器支架时可以先将安装孔31固定，调节第五安装孔21和第六安装孔22，从而来补偿车架孔位的上下位置偏差；当车架孔位在横向位置有偏差时，安装空滤器支架时可以先将第五安装孔21和第六安装孔22固定，调节安装孔31，从而来补偿车架孔位在横向位置偏差。
如图4、图6和图7所示，n型本体1的顶端折弯处的中间位置设置有凹型加强筋4，第一连接板2和n型本体1侧面底端的连接处的中间设置有凹型加强筋4，第二连接板3和n型本体1侧面底端的连接处的中间位置设置有凹型加强筋4，在折弯处设置有凹型加强筋，提高了空滤器支架折弯处的强度，防止断裂。本领域技术人员也可以根据实际需求，仅仅在n型本体1的顶端折弯处，或第一连接板2和n型本体1连接处，或第二连接板3和n型本体1的连接处，或上述几处位置来设置凹型加强筋4。
一种实施方式中，如图5和图7所示，n型本体1的侧面上开设有线束固定孔15。由于现行空滤器多集成有阻力传感器，此空滤器支架在侧面预留有可以固定传感器线束的固定孔15，既可减轻空滤器支架的重量，又可固定安装线束。本领域技术人员也可以根据实际情况选择不在n型本体1的侧面上开设有线束固定孔15，或者在n型本体上开设多个线束固定孔15。
综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
Claims (9)
1.一种空滤器支架，包括n型本体（1），其一个侧面的底端设置有第一连接板（2），另一个侧面的底端设置有第二连接板（3），其特征在于：所述n型本体（1）的顶面边缘处开设有四个安装孔，四个安装孔分别为第一安装孔（11）、第二安装孔（12）、第三安装孔（13）和第四安装孔（14），所述第一安装孔（11）为横向腰型孔，所述第二安装孔（12）为圆孔，所述第三安装孔（13）和第四安装孔（14）也为圆孔且其孔径大于所述第二安装孔（12）的孔径；在所述第一连接板（2）和所述第二连接板（3）上分别开设有安装孔（31）。
2.根据权利要求1所述的空滤器支架，其特征在于：所述第一连接板（2）上开设有两个安装孔。
3.根据权利要求2所述的空滤器支架，其特征在于：所述第一连接板（2）上的安装孔为竖直腰型孔。
4.根据权利要求1所述的空滤器支架，其特征在于：所述第二连接板（3）上开设有一个安装孔。
5.根据权利要求4所述的空滤器支架，其特征在于：所述第二连接板（3）上的安装孔为横向腰型孔。
6.根据权利要求1所述的空滤器支架，其特征在于：所述n型本体（1）的顶端折弯处设置有凹型加强筋（4）。
7.根据权利要求1所述的空滤器支架，其特征在于：所述第一连接板（2）和所述n型本体（1）侧面底端的连接处设置有凹型加强筋（4）。
8.根据权利要求1所述的空滤器支架，其特征在于：所述第二连接板（3）和所述n型本体（1）侧面底端的连接处设置有凹型加强筋（4）。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的空滤器支架，其特征在于：所述n型本体（1）的侧面上开设有线束固定孔（15）。
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| CN201420096568.3U CN203713534U (zh) | 2014-03-04 | 2014-03-04 | 空滤器支架 |
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| CN201420096568.3U CN203713534U (zh) | 2014-03-04 | 2014-03-04 | 空滤器支架 |
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| CN203713534U true CN203713534U (zh) | 2014-07-16 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105818676A (zh) * | 2016-05-11 | 2016-08-03 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种吊挂传动轴安装固定结构 |
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2014
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