CN203700982U - 一种隧道中心挡光结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道中心挡光结构，包括外混凝土层、内侧衬砌结构、纵向排水沟、车道路面和隧道主体，其特征是：所述隧道主体内部顶端中间按一定间距设有挂扣，挂扣下方安装有吊杆；所述吊杆下方设有固定架，固定架与吊杆之间通过设有连接片连接，连接片上面设有螺丝二分别旋入固定架顶部和吊杆底部；所述固定架之间连接有遮光布。本实用新型具有使用寿命长和结构设计合理的优点，具有广阔的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挡光结构，尤其是一种隧道中心挡光结构，属于隧道工程技术领域。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。
目前，在短隧道中隧道内的机动车道只有一条，由于隧道内光线比较黑暗，机车车辆在里面正反行驶时会受到对方车前灯的影响造成驾驶员视觉模糊，这样会使驾驶员分不清来车位置，很容易产生交通事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种隧道中心挡光结构，通过在隧道中心安装可便于拆卸的遮光布将正反行驶车辆的车灯光挡住，确保了正反行驶方向的车辆免受对方的车灯影响，使隧道内的交通事故大大降低。
为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种隧道中心挡光结构，包括外混凝土层、内侧衬砌结构、纵向排水沟、车道路面和隧道主体，所述外混凝土层浇筑在隧道主体最外层，内侧衬砌结构设在主体最内层，所述车道路面设在隧道主体内部下方，纵向排水沟设在车道路面两侧，其特征是：所述隧道主体内部顶端中间按一定间距设有挂扣，挂扣下方安装有吊杆；所述吊杆下方设有固定架，固定架与吊杆之间通过设有连接片连接，连接片上面设有螺丝二分别旋入固定架顶部和吊杆底部；所述固定架之间连接有遮光布。
所述固定架上面按一定间距设有紧固螺丝将遮光布固定。
所述挂扣两侧设有螺丝一旋入吊杆底部顶部。
所述内侧衬砌结构与外混凝土层之间还设有防水板。
所述挂扣与吊杆之间连接采用燕尾结构。
所述吊杆中间两边还设有反光轮廓标。
本实用新型的优点是：通过在隧道中心安装可便于拆卸的遮光布将正反行驶车辆的车灯光挡住，确保了正反行驶方向的车辆免受对方的车灯影响，使隧道内的交通事故大大降低。同时，又在吊杆的中间安装了反光轮廓标用来反射车灯，使驾驶员可以判定隧道中间挡光结构的位置，避免了驾驶员对隧道中间挡光结构的破坏。本实用新型具有使用寿命长和结构设计合理的优点，具有广阔的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型隧道中心挡光结构的结构布置图；
图2是本实用新型多个挡光结构并排安装示意图；
图3是本实用新型挡光结构的结构布置图。
图中：1、外混凝土层，2、内侧衬砌结构，3、防水板，4、纵向排水沟，5、车道路面，6、紧固螺丝，7、隧道主体，8、挂扣，9、螺丝一，10、吊杆，11、螺丝二，12、连接片，13、遮光布，14、固定架，15、反光轮廓标。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
一种隧道中心挡光结构，包括外混凝土层1、内侧衬砌结构2、纵向排水沟4、车道路面5和隧道主体7，所述外混凝土层1 浇筑在隧道主体7最外层，内侧衬砌结构2设在主体7最内层，所述车道路面5设在隧道主体7内部下方用于车辆行驶，车道路面5路面中间高、两边低；纵向排水沟4设在车道路面5两侧，下雨时，雨水落入纵向排水沟4内排出隧道外部，避免隧道内积水；隧道主体7内部顶端中间按一定间距设有挂扣8，挂扣8下方通过燕尾结构安装有吊杆10，挂扣8上面又有螺丝一9旋入吊杆10里面，这样吊杆10被彻底固定住；吊杆10下方设有固定架14，固定架14与吊杆10之间通过设有连接片12连接，连接片12上面设有螺丝二11分别旋入固定架14顶部和吊杆10底部将固定架14顶部和吊杆10连接起来，吊杆10被固定住，因此固定架14也被固定；固定架14与吊杆10一样按一定间距布置，固定架14之间连接有遮光布13，固定架14上面按一定间距设有紧固螺丝6又将遮光布13固定，使遮光布13牢牢的连接在相邻的两个固定架14之间。
内侧衬砌结构2与外混凝土层1之间还设有防水板3，用来防止隧道外部水渗透穿隧道；吊杆10中间两边还设有反光轮廓标15使驾驶员可以判定隧道中间挡光结构的位置，避免了驾驶员对隧道中间挡光结构的破坏。
当车辆在隧道内行驶时，遮光布13将行驶车辆的灯光挡住，这样正反行驶的车辆就不会受到对方车灯的干扰，使事故发生率大大降低。在中心挡光结构内的各个部件都是采用螺丝固定，这样整体结构比较稳固，车辆经过时即使产生很大的气流，对结构整体影响也比较小，同时还能便于拆装，方面维护。
Claims (6)
1.一种隧道中心挡光结构，包括外混凝土层（1）、内侧衬砌结构（2）、纵向排水沟（4）、车道路面（5）和隧道主体（7），所述外混凝土层（1） 浇筑在隧道主体（7）最外层，内侧衬砌结构（2）设在主体（7）最内层，所述车道路面（5）设在隧道主体（7）内部下方，纵向排水沟（4）设在车道路面（5）两侧，其特征是：所述隧道主体（7）内部顶端中间按一定间距设有挂扣（8），挂扣（8）下方安装有吊杆（10）；所述吊杆（10）下方设有固定架（14），固定架（14）与吊杆（10）之间通过设有连接片（12）连接，连接片（12）上面设有螺丝二（11）分别旋入固定架（14）顶部和吊杆（10）底部；所述固定架（14）之间连接有遮光布（13）。
2.根据权利要求1所述的隧道中心挡光结构，其特征是：所述固定架（14）上面按一定间距设有紧固螺丝（6）将遮光布（13）固定。
3.根据权利要求1所述的隧道中心挡光结构，其特征是：所述挂扣（8）两侧设有螺丝一（9）旋入吊杆（10）底部顶部。
4.根据权利要求1所述的隧道中心挡光结构，其特征是：所述内侧衬砌结构（2）与外混凝土层（1）之间还设有防水板（3）。
5.根据权利要求1所述的隧道中心挡光结构，其特征是：所述挂扣（8）与吊杆（10）之间连接采用燕尾结构。
6.根据权利要求1所述的隧道中心挡光结构，其特征是：所述吊杆（10）中间两边还设有反光轮廓标（15）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420048223.0U CN203700982U (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 一种隧道中心挡光结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420048223.0U CN203700982U (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 一种隧道中心挡光结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203700982U true CN203700982U (zh) | 2014-07-09 |
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ID=51051439
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| CN201420048223.0U Expired - Fee Related CN203700982U (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 一种隧道中心挡光结构 |
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| CN (1) | CN203700982U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108510870A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-09-07 | 山东科技大学 | 一种隧道结构的模型装置 |
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2014
- 2014-01-26 CN CN201420048223.0U patent/CN203700982U/zh not_active Expired - Fee Related
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