CN203687310U - 一种单温区和双温区空调箱通用的风门 - Google Patents
一种单温区和双温区空调箱通用的风门 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203687310U CN203687310U CN201420012427.9U CN201420012427U CN203687310U CN 203687310 U CN203687310 U CN 203687310U CN 201420012427 U CN201420012427 U CN 201420012427U CN 203687310 U CN203687310 U CN 203687310U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- temperature
- air conditioning
- connecting axle
- air door
- conditioning cabinet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型一种单温区和双温区空调箱通用的风门，以双温区分段式风门为基本结构，将右风门设置在右连接轴上，将左风门设置在左连接轴；将右连接轴的一端设置为阳连接端，将左连接轴的一端设置为阴连接端；在所述阳连接端与阴连接端之间设置一个轴套；所述右连接轴的阳连接端通过轴套能与所述左连接轴的阴连接端连接；这样，当本实用新型的风门在单温区空调箱上使用时，所述右连接轴通过轴套就能与左连接轴连成一体作为单温区空调箱上的风门使用；在不使用轴套的情况下就是一个双温区分段式风门。本实用新型的风门通用性更好，不仅节省了模具成本，而且还能降低生产切换的库存成本，能满足汽车空调箱现代化生产的要求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车空调设计与制造技术领域，具体地涉及小车空调箱装置，是一种单温区和双温区空调箱通用的风门。
背景技术
目前使用的小车空调箱装置一般采用有单温区整体式风门和双温区分段式风门两种结构形式，而这两种结构几乎是不能通用的。而目前汽车空调及汽车空调箱的发展趋势是通用化和低成本，因此，人们对汽车空调零部件的通用性、制造成本有了较高的要求。
现有的小车空调箱装置在单温区空调箱上使用的是一种单温区整体式风门(参见图1)，其整体式风门11设置在一根连接轴12上。现有小车空调箱装置在在双温区空调箱上使用的是另一种双温区分段式风门(参见图2)，其分段式右风门21设置在右连接轴22上，其分段式左风门23设置在左连接轴24上。所述单温区整体式风门与所述双温区分段式风门是不能通用的。这就使两种风门在制造、存储、运输和安装上造成过多的工作量，不仅增加了生产用的模具，而且还增加了生产切换的库存成本，这是不符合汽车空调箱的发展趋势的。随着汽车工业各生产车商之间竞争的加剧，传统设计的、现有两种结构形式的、单独使用的风门已不能满足生产的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种单温区和双温区空调箱通用的风门，它在双温区分段式风门的基础上采用一个轴套结构，使新的风门既能满足小车空调箱装置在单温区空调箱上的使用要求，又能满足小车空调箱装置在双温区空调箱上的使用要求；新的风门的通用性更好，能节省模具成本，降低产品库存，满足汽车空调箱现代化生产的要求。
为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案。
一种单温区和双温区空调箱通用的风门，含有右风门、左风门，所述右风门设置在右连接轴上，所述左风门设置在左连接轴，其特征在于，在所述右连接轴与左连接轴之间设置一个轴套，所述右连接轴通过所述轴套能与所述左连接轴连接，成为在单温区和双温区空调箱上通用的风门。
进一步，所述左连接轴的一端为阴连接端；所述右连接轴的一端为阳连接端，所述右连接轴的阳连接端通过所述轴套能与所述左连接轴的阴连接端连接。
本实用新型一种单温区和双温区空调箱通用的风门的积极效果是：
通过在右风门的右连接轴与左风门的左连接轴之间设置一个轴套，实现单、双温区空调箱风门的共用，使风门的通用性更好，不仅能节省模具成本，而且能降低生产切换的库存成本，在产品批量生产的情况下能产生良好的经济效益。
附图说明
图1为现有单温区整体式风门的结构示意图。
图中的标号分别为：
11、整体式风门； 12、连接轴。
图2为现有双温区分段式风门的结构示意图。
图中的标号分别为：
21、分段式右风门； 22、右连接轴；
23、分段式左风门； 24、左连接轴。
图3为本实用新型一种单温区和双温区空调箱通用的风门的结构示意图。
图中的标号分别为：
31、右风门； 32、右连接轴； 33、左风门；
34、左连接轴； 35、轴套； 36、阴连接端；
37、阳连接端。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型一种单温区和双温区空调箱通用的风门的具体实施方式，但是应该指出，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
参见图3。一种单温区和双温区空调箱通用的风门，以双温区分段式风门为基本结构，将右风门31设置在右连接轴32上，将左风门33设置在左连接轴34；将所述右连接轴32的一端设置为阳连接端37，将所述左连接轴34的一端设置为阴连接端36；在所述阳连接端37与阴连接端36之间设置一个轴套35；所述右连接轴32的阳连接端37通过轴套35能与所述左连接轴34的阴连接端36连接。这样，当本实用新型的风门在单温区空调箱上使用时，所述右连接轴32通过轴套35就能与所述左连接轴34连成一体作为单温区空调箱上的风门使用；在不使用轴套35的情况下就是一个双温区分段式风门。
本实用新型使风门的通用性更好，不仅节省了模具成本，而且还能降低生产切换的库存成本，能满足汽车空调箱现代化生产的要求。
Claims (2)
1.一种单温区和双温区空调箱通用的风门，含有右风门、左风门，所述右风门设置在右连接轴上，所述左风门设置在左连接轴，其特征在于，在所述右连接轴与左连接轴之间设置一个轴套，所述右连接轴通过所述轴套能与所述左连接轴连接，成为在单温区和双温区空调箱上通用的风门。
2. 根据权利要求1所述的一种单温区和双温区空调箱通用的风门，其特征在于，所述左连接轴的一端为阴连接端；所述右连接轴的一端为阳连接端，所述右连接轴的阳连接端通过所述轴套能与所述左连接轴的阴连接端连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420012427.9U CN203687310U (zh) | 2014-01-09 | 2014-01-09 | 一种单温区和双温区空调箱通用的风门 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420012427.9U CN203687310U (zh) | 2014-01-09 | 2014-01-09 | 一种单温区和双温区空调箱通用的风门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203687310U true CN203687310U (zh) | 2014-07-02 |
Family
ID=51009199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420012427.9U Expired - Fee Related CN203687310U (zh) | 2014-01-09 | 2014-01-09 | 一种单温区和双温区空调箱通用的风门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203687310U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104960397A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-10-07 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | 单温区温度风门控制结构 |
| CN106152443A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-23 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | 一种空调风门轴防变形结构 |
| CN111204190A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-05-29 | 重庆三电汽车空调有限公司 | 能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构 |
-
2014
- 2014-01-09 CN CN201420012427.9U patent/CN203687310U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104960397A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-10-07 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | 单温区温度风门控制结构 |
| CN106152443A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-23 | 安徽江淮松芝空调有限公司 | 一种空调风门轴防变形结构 |
| CN111204190A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-05-29 | 重庆三电汽车空调有限公司 | 能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构 |
| CN111204190B (zh) * | 2020-01-17 | 2023-08-15 | 三电(中国)汽车空调有限公司 | 能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203687310U (zh) | 一种单温区和双温区空调箱通用的风门 | |
| CN204525864U (zh) | 一种快速锁模机构 | |
| CN203438448U (zh) | 一种镶件内部设置顶针的结构 | |
| CN204567655U (zh) | 电动平板车制动系统 | |
| CN204486647U (zh) | 一种半自动模具出件装置 | |
| CN202071282U (zh) | 冰箱箱体发泡模具堵头 | |
| CN204404477U (zh) | 一体式汽车空调前排叶片组 | |
| CN103915924A (zh) | 电机用转子冲片 | |
| CN205590825U (zh) | 一种改善弧形产品电镀工艺后造成变形的结构 | |
| CN201393346Y (zh) | 一种汽车中央电器控制盒体 | |
| CN202655374U (zh) | 一种分离式坯料成型模具的成型上模 | |
| CN206100714U (zh) | 一种利用设备结构非对称性的防呆部件 | |
| CN202249439U (zh) | 动车组专用窗框 | |
| CN205587529U (zh) | 汽车空调吸盘冲压成型模具 | |
| CN204735929U (zh) | 一种驻车拉索支架防错工装 | |
| CN206242354U (zh) | 叶片与联杆一体成型装置 | |
| CN201236589Y (zh) | 塑钢钢衬 | |
| CN208628228U (zh) | 木层板带灯挂片落料模具 | |
| CN204109321U (zh) | 一种挤出模具 | |
| CN205601735U (zh) | 一种汽车门前左门条装饰板 | |
| CN206316158U (zh) | 一种冷挤压成型自附华司或套管的母模结构 | |
| CN203996462U (zh) | 一种轿车背门外蒙皮结构 | |
| CN203191916U (zh) | Cpu散热及固定装置 | |
| CN205798292U (zh) | 双安装槽冲模 | |
| CN205601741U (zh) | 一种汽车门后左门条装饰板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140702 Termination date: 20200109 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |