CN203685352U - 汽车尾气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车尾气净化器,是根据发动机转动速度自动转换排气通道,使发动机怠速运转时排出高于正常行驶时三倍的有害气体,经由汽车尾气净化器(15)内部的滤网(16)、吸附性滤芯(17)、活性炭滤芯(22)过滤清除有害物质,废气中的酸性物质经碱牲液体中和后排出车外,此时排出的废气要比正常行驶时排出废气清洁的多,当汽车正常行驶时,矩型通气道(7)内部的怠速风档(4)、高速风档(5)组件,在气流的吹动下克服拉簧(6)拉力向右侧开啟,此时废气可直接通排气管(8)排出车外。
Description
技术领域
本实用新型属于一种环保用品,具体是根据汽车行驶过程中发动机转速而自动转换排气方式,从而减少汽车尾气对环境的污染。
背景技术
汽车尾气对环境的污染是众所周之的,堵车和长时间低速行驶车辆的发动机由于进气量小,缸内压缩不足、氧气不足使缸内可燃气体不能瞬间全部撤底燃烧,产生了大量积炭隨废气排入大气中,而此时发动机排出废气中的PM2.5是正常行驶车辆排放量的三倍之多。如果长时间吸入对身体会有严重的伤害。还有在气缸内暴燃过程中的汽油、机油、各种抗磨添加剂、助燃剂等在燃烧或受热后产生有害气体也会全部排放到我们生活环境中。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了部份解决上述问题,提出的一种汽车尾气净化器,该汽车尾气净化器具有设计科学合理、重量轻、按装方便、维护简单、成本低、见效快、不二次污染环境等特奌。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:汽车尾气净化器,设有喉管,在喉管下方设有矩形通气道,矩形通气道内设有怠速风档、高速风档及活动导流板,此组合体被拉簧控制在矩形通气道左侧,通气道右侧中部的怠速排气管与汽车尾气净化器联接,汽车尾气净化器内设有前支承轴、内排气管,内排气管管壁布满孔隙,内排气管前、后设有前端盖板、后端盖板,在两盖板之间内排气管外部分层次套装有活性炭滤芯、吸附性滤芯和滤网,内排气管与外排气管是动配合插接。汽车尾气净化器内底部存有咸性液体。
本实用新型进一步完善和补充的实施方式:
所述汽车尾气净化器内设有一组扇叶、液面高度控制器,发动机怠速运转时的废气经怠速排气管进入汽车尾气净化器内时,气流会吹动扇叶使内排气管缓缓转动,滤网表面会粘上少量的弱咸性液体,能中合酸性物质,而通过网眼的物貭也会和排出的油气一起被吸附在第二层吸附性滤芯上,废气经过活性炭滤芯,清除有害气体后经外气管排出车外,而弱咸性液体也冷却活性炭。
附图说明
图1是:本实用新型在汽车底盘中所处位置示意图;
图2是:本实用新型内部结构示意图;
图3是:本实用新型在发动机熄火或怠速时矩型通气道内风档所处位置示意图;
图4是:本实用新型在发动机中、高速运转时矩型通气道内风档所处位置示意图;
图5是:本实用新型滤芯、内排气管外形示意图;
具体实施方式
下面结合图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
实施例:参见附图1、2、3、4,5汽车尾气净化器,设有喉管(2)与汽车消音后部的排气管(1)套接在一起,此时怠速风档(4)、高速风档(5)、活动导流板(3)在怠速拉簧(6)的作用下倒向矩型通气道(7)左侧,堵住发动机怠速或低速运转时排出废气通过排气管直接排出车外,此时的废气只能通过右侧怠速排气管(9)进入汽车尾 气净化器内部,这时怠速拉簧拉力也是最小,便于发动机提高转速时瞬间关闭矩型通气道右侧怠速排气管。进入汽车尾气净化器的废气会吹动扇叶组(12)转动,废气会从四周经粘有咸性液体的滤网(16)通过,为咸少废气通过滤网时的懈待,特将滤网(16)设计成折叠式,增加其可通过的面积从而咸少废气通过时的阻力。废气再通过吸附性滤芯(17)、活性炭滤芯(22)后,经内排气管(21)壁上的孔隙进入内排气管、外排气管排出车外,汽车尾气净化器内不断的旋转会使滤网粘上咸性液体(14),中和了通过的酸牲气体。当汽车发动机中速或高速运转时,排气量和排气压力突然增大,这时通过矩型通气道的废气给高速风档(5)一定的推力,由于此时怠速弹簧(6)拉力最小,怠速风档(4)、活动导流板(3)会向右侧开启,而开启的瞬间上方吹来的废气会推动活动导板(3),由于活动导板所处的位置和角度在废气的堆动下,产生对怠速档板(4)向右侧推动的力,使怠速档板向右侧靠拢,堵住了废气进入汽车尾气净化器的通道,使废气经矩型通气道(7)、排气管(8)直接排出车外,同时也延长了汽车尾化气净器的使用周期。
最后应该说明的是:显然,上述实施例仅仅是为了清楚地说明本实用新型所作的举例,并非对实施方式的限定。面对如此重大难题,对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出来的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (3)
1.一种汽车尾气净化器,设有喉管(2)、矩形通气道(7),其特征是:所述矩形通气道内设有怠速风档(4)、高速风档(5)、活动导流板(3),所述矩形通气道上方左侧设有定向导流板(23)、下方设有发动机高速运转时排气管(8)、右侧中部设有发动机怠速运转时排气管(9)并与汽车尾气净化器(15)联接,所述汽车尾气净化器内设有前支承轴(11)、前端盖板(13)、内排气管(21),所述内排气管外部分层次套装活性炭滤芯(22)、吸附性滤芯(17)、滤网(16)、后端盖板(20),所述内排气管(21)与外排气管(18)动配合插接,汽车尾气净化器内部下方有弱咸性液体(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器,其特征在于所述矩形通气道内设有怠速拉簧(6)。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器,其特征在于所述汽车尾气净化气器内设有多片扇叶(12)。
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