CN203673693U - 一种汽车教学用舵轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车教学用舵轮，包括主舵轮、副舵轮，所述主舵轮、副舵轮的后侧均安装有传动杆，所述主舵轮和副舵轮之间通过传送带连接，所述传送带的左右两端内侧设有内齿，所述主舵轮、副舵轮的传动杆上均设有外齿，所述内齿与外齿相契合。其有益效果是：教练可以在副驾驶上控制汽车行进方向，并用正确的姿势为学员演示操作，同时学员可以在主驾驶位置上通过手握主舵轮亲身体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车教学领域，特别是一种汽车教学用舵轮。
背景技术
现有教学用汽车，已经有在副驾驶处设有联动刹车踏板，但还没有可以与主驾驶舵轮联动的汽车教学用舵轮。教学过程中，如果教练需要对行车方向进行控制，需要将手伸到主驾驶处控制舵轮，这样不但会影响教学质量，还存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车教学用舵轮。具体设计方案为：
一种汽车教学用舵轮，包括主舵轮、副舵轮，所述主舵轮、副舵轮的后侧均安装有传动杆，所述主舵轮和副舵轮之间通过传送带连接，所述传送带的左右两端内侧设有内齿，所述主舵轮、副舵轮的传动杆上均设有外齿，所述内齿与外齿相契合。
所述传送带的中部设有紧固卡扣。
所述主舵轮位于主驾驶座位前方，所述副舵轮位于副驾驶座位前方。
所述副舵轮通过固定轴承与汽车车体固定。
通过本实用新型的上述技术方案得到的汽车教学用舵轮，其有益效果是：
教练可以在副驾驶上控制汽车行进方向，并用正确的姿势为学员演示操作，同时学员可以在主驾驶位置上通过手握主舵轮亲身体验。
附图说明
图1是本实用新型所述汽车教学用舵轮的结构示意图；
图2是本实用新型所述连接杆的结构示意图；
图3是本实用新型所述传送带的结构示意图；
图中，1、主舵轮；2、副舵轮；3、传送带；4、内齿；5、外齿；6、传动杆；7、紧固卡扣；8、固定轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述。
图1是本实用新型所述汽车教学用舵轮的结构示意图；图2是本实用新型所述连接杆的结构示意图；图3是本实用新型所述传送带的结构示意图。如图1、图2、图3所示，一种汽车教学用舵轮，包括主舵轮1、副舵轮2，其特征在于，所述主舵轮1、副舵轮2的后侧均安装有传动杆6，所述主舵轮1和副舵轮2之间通过传送带3连接，所述传送带3的左右两端内侧设有内齿4，所述主舵轮1、副舵轮2的传动杆6上均设有外齿5，所述内齿4与外齿5相契合。
所述传送带3的中部设有紧固卡扣7。
所述主舵轮1位于主驾驶座位前方，所述副舵轮2位于副驾驶座位前方。
所述副舵轮2通过固定轴承8与汽车车体固定。
使用时，教练坐在副驾驶位置上，学员坐在主驾驶位置上，教练可以通过副舵轮2对汽车进行操控，所述传送带3会带动主舵轮1与副舵轮2进行转动，指导学员，提高教学质量，同时避免将手伸到主驾驶控制主舵轮1造成危险。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车教学用舵轮，包括主舵轮（1）、副舵轮（2），其特征在于，所述主舵轮（1）、副舵轮（2）的后侧均安装有传动杆（6），所述主舵轮（1）和副舵轮（2）之间通过传送带（3）连接，所述传送带（3）的左右两端内侧设有内齿（4），所述主舵轮（1）、副舵轮（2）的传动杆（6）上均设有外齿（5），所述内齿（4）与外齿（5）相契合。
2.根据权利要求1中所述的一种汽车教学用舵轮，其特征在于，
所述传送带（3）的中部设有紧固卡扣（7）。
3.根据权利要求1中所述的一种汽车教学用舵轮，其特征在于，
所述主舵轮（1）位于主驾驶座位前方，所述副舵轮（2）位于副驾驶座位前方。
4.根据权利要求3中所述的一种汽车教学用舵轮，其特征在于，所述副舵轮（2）通过固定轴承（8）与汽车车体固定。
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Publications (1)
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| CN203673693U true CN203673693U (zh) | 2014-06-25 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2013
- 2013-12-18 CN CN201320863226.5U patent/CN203673693U/zh not_active Expired - Fee Related
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