CN203670527U - 一种双扭转弹簧联轴器 - Google Patents
一种双扭转弹簧联轴器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203670527U CN203670527U CN201320349153.8U CN201320349153U CN203670527U CN 203670527 U CN203670527 U CN 203670527U CN 201320349153 U CN201320349153 U CN 201320349153U CN 203670527 U CN203670527 U CN 203670527U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- torsion spring
- torsion
- coupling
- spring coupler
- springs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种双扭转弹簧联轴器，在联轴器上同时采用了金属弹性元件和非金属弹性元件，用于高速传递扭矩场合，减小扭转弹簧联轴器在传递扭矩时的起动延时，提高了扭转弹簧联轴器的传动扭矩，并在综合补偿能力强的基础上增强了两轴传递扭矩的平稳性。其具体结构是在两个带有卡槽和矩形孔的半联轴器之间装配有两个直径不同的矩形截面扭转弹簧，并在两个弹簧之间加一橡胶衬套，三者镶套在一起，在两半联轴器的外侧分别用两个压板及螺钉固定。其结构简单，装配方便，制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种双扭转弹簧联轴器。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械装置。是现代传动技术的基础产品，是机电产品向高速化、高精度方向发展的不可缺少的机械装置之一。
扭转弹簧联轴器具有挠性好，综合补偿能力强的特点。然而，现有的扭转弹簧联轴器在结构上采用的是单一扭转弹簧来传递扭矩，存在传递扭矩小，高速动力传递起动延时较大，传动不平稳等问题。
综上可知，现有的扭转弹簧联轴器在实际使用上存在一定的缺陷，所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种双扭转弹簧联轴器，以实现缩短扭转弹簧联轴器在高速传递扭矩时的起动延时，减小传动误差；提高扭转弹簧联轴器的传动扭矩，并在不失综合补偿能力强的基础上增强了两轴传递扭矩的平稳性。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种双扭转弹簧联轴器，所述双扭转弹簧联轴器在结构上同时采用了金属弹性元件和非金属弹性元件，包括：两个半联轴器，两个压板，一个外扭转弹簧、一个内扭转弹簧，一个橡胶衬套及八个螺钉。
所述双扭转弹簧联轴器具体结构是：在两个外缘带有矩形钩头卡槽、内孔带有矩形沟槽的半联轴器之间装配有两个直径不同的矩形截面扭转弹簧，并在两个弹簧之间镶套一橡胶衬套，在两半联轴器的外侧分别用两个压板及螺钉固定。所述半联轴器的一端设计有三个同心圆环，分别与两个扭转弹簧、一个橡胶衬套连接；所述半联轴器的另一端是依靠螺钉与压板连接，设计有四个螺纹孔；所述半联轴器的外缘上设计有矩形钩头卡槽，内孔中设计有矩形沟槽。所 述外扭转弹簧的截面为矩形，两端沿轴向向外伸出，端部带有钩头，安装在两个半联轴器的最大圆环位置上，带有钩头外伸部分卡在半联轴器外缘的卡槽上，再用压板及螺钉固定。所述内扭转弹簧的截面为矩形，两端沿轴向向外伸出，安装在两个半联轴器的最小圆环位置上，两端沿轴向外伸部分直接插入半联轴器内孔的矩形沟槽中。所述橡胶衬套为圆柱形套筒，安装在内扭转弹簧的外径、外扭转弹簧的内径之间，其长度满足于使安装后的橡胶衬套两端面压紧于两个半联轴器凸出的环形端面上。所述压板，其上设置多个螺纹孔。所述双扭转弹簧联轴器的结构还包括多个及螺丝钉。
当传递扭矩和运动时，橡胶衬套两端面压紧于两个半联轴器凸出的环形端面上，依靠橡胶衬套与半联轴器凸出的环形端面之间的摩擦力，使橡胶衬套与双扭转弹簧一起完成运动和扭矩的传递。与单一扭转弹簧联轴器相比，双扭转弹簧联轴器能够传递较大扭矩；并减少了弹性元件扭矩传递初始与结束过程中能量吸收与释放时间，缩短扭转弹簧联轴器在高速传递扭矩时的起动延时，减小了传动误差。
双扭转弹簧联轴器采用了橡胶衬套夹在两扭转弹簧之间的结构，还起到了限制弹簧自由运动和吸振作用，减小扭转传递过程中由于颤动引起的误差，使之适用于高速、高精度扭矩传动场合。
附图说明
图1是本实用新型双扭转弹簧联轴器主视图；
图2是本实用新型双扭转弹簧联轴器左视图；
图3是图2A-A旋转剖视图；
图4是本实用新型双扭转弹簧联轴器的半联轴器零件结构示意图；
图5是本实用新型双扭转弹簧联轴器的压板零件结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型的基本思想是：采用了镶套在一起的两个矩形扭转弹簧及橡胶 衬套连接在两个半联轴器上，使联轴器提高传递扭矩，减小扭转弹簧联轴器在传递扭矩时的起动延时，增强了两轴传递扭矩的平稳性，实现高速、高精度传动。
如图1及图2所示，本实用新型采用了两个半联轴器2，两个压板1，两个旋向相反的矩形截面扭转弹簧——外弹簧4、内弹簧5，一个橡胶衬套3及螺钉6构成的一种双扭转弹簧联轴器。
先将橡胶衬套3套在内扭转弹簧5上，再将外扭转弹簧4套在橡胶衬套3上；然后，将它们一同装在两半联轴器2上，半联轴器2上有方孔21和卡槽22，分别将内扭转弹簧5装在半联轴器2的方孔21上，将外扭转弹簧4装在半联轴器2的卡槽22上；最后，在两半联轴器2的外侧分别用两个压板1及螺钉6固定，完成双扭转弹簧联轴器的装配。
在传递扭矩和运动过程中，橡胶衬套3两端面压紧于两个半联轴器2凸出的环形端面上，橡胶衬套3与双扭转弹簧4和5一起完成扭矩的传递，使之能够传递较大扭矩，大大提高了扭转弹簧联轴器传递的扭矩能力，缩短扭转弹簧联轴器在高速传递扭矩时的起动延时，减小传动误差。
双扭转弹簧联轴器采用了橡胶衬套3夹在两扭转弹簧4和5之间的结构，还起到了限制弹簧自由运动和吸振作用，减小扭转传递过程中由于颤动引起的误差，使之适用于高速、高精度扭矩传递的场合。
如图5所示，通过压板1的厚度b增大和孔径d的改变，可以实现不同轴径的轴的连接，此时传动轴直接装在压板1的孔上，压板1起半联轴器作用。本实用新型提供的双扭转弹簧联轴器，结构简单，装配方便，制造成本低。
Claims (1)
1.一种双扭转弹簧联轴器，其特征在于：结构上同时采用了金属弹性元件和非金属弹性元件，包括：两个半联轴器，两个压板，一个外扭转弹簧、一个内扭转弹簧，一个橡胶衬套及螺钉；所述金属弹性元件为直径不同的两个矩形截面弹簧，非金属弹性元件为橡胶衬套；所述半联轴器的外缘上设计有矩形钩头卡槽，内孔中设计有矩形沟槽；所述外扭转弹簧的截面为矩形，两端沿轴向向外伸出，端部带有钩头，安装在两个半联轴器的最大圆环位置上，带有钩头外伸部分卡在半联轴器外缘的卡槽上；所述内扭转弹簧的截面为矩形，两端沿轴向向外伸出，安装在两个半联轴器的最小圆环位置上，两端沿轴向外伸部分直接插入半联轴器内孔的矩形沟槽中；所述橡胶衬套为圆柱形套筒，安装在内扭转弹簧的外径、外扭转弹簧的内径之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320349153.8U CN203670527U (zh) | 2013-06-13 | 2013-06-13 | 一种双扭转弹簧联轴器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320349153.8U CN203670527U (zh) | 2013-06-13 | 2013-06-13 | 一种双扭转弹簧联轴器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203670527U true CN203670527U (zh) | 2014-06-25 |
Family
ID=50966829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320349153.8U Expired - Fee Related CN203670527U (zh) | 2013-06-13 | 2013-06-13 | 一种双扭转弹簧联轴器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203670527U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111828494A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-10-27 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 一种挠性联轴器 |
-
2013
- 2013-06-13 CN CN201320349153.8U patent/CN203670527U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111828494A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-10-27 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 一种挠性联轴器 |
| CN111828494B (zh) * | 2020-07-29 | 2024-04-02 | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 | 一种挠性联轴器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104179883B (zh) | 一种汽车传动轴扭转减振器 | |
| CN106763266A (zh) | 一种弹性联轴器 | |
| CN203641308U (zh) | 弹性联轴器 | |
| CN203670527U (zh) | 一种双扭转弹簧联轴器 | |
| CN203412971U (zh) | 减速机与电机之间的连接结构 | |
| CN204113941U (zh) | 一种新型弹性联轴器 | |
| CN102454719B (zh) | 机械联接装置 | |
| CN203421074U (zh) | 一种带法兰盘的弹性联轴器 | |
| CN204692372U (zh) | 一种弹性柱销联轴器 | |
| CN204356512U (zh) | 电机与缝纫机主轴的连接结构 | |
| CN202579694U (zh) | 可分离联轴器 | |
| CN205605672U (zh) | 花键轴轴向定位结构 | |
| CN204921844U (zh) | 双质量飞轮及汽车 | |
| CN202732737U (zh) | 螺纹式联轴器 | |
| CN203431047U (zh) | 一种弹性柱销联轴器 | |
| CN203627560U (zh) | 一种同心轴连接机构 | |
| CN201679875U (zh) | 大转矩联轴器 | |
| CN201973124U (zh) | 一种偏心补偿联轴器 | |
| CN204692369U (zh) | 一种半自磨机慢盘传动装置 | |
| CN104879474B (zh) | 一种双速传动轮 | |
| CN202176627U (zh) | 一种用于传递旋转运动的弹性联轴器 | |
| CN205533860U (zh) | 一种补偿变速箱偏心的从动盘结构 | |
| CN105090278B (zh) | 带缓冲盘的电动指销式动态接合双向离合器 | |
| CN205136408U (zh) | 一种联轴器 | |
| CN202768660U (zh) | 一种可移鼓形齿式联轴器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140625 Termination date: 20150613 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |