CN201679875U - 大转矩联轴器 - Google Patents

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赵淑丽
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Abstract

本实用新型涉及一种大转矩联轴器，包括连接杆和两个半联轴器，半联轴器内加工有圆孔和键槽，其特征是：所述半联轴器内加工有方孔，所述连接杆为哑铃形，连接杆的两端部的四个侧面为圆柱面，圆柱面的中心线与连接杆的中心线垂直。优点是：本实用新型传递扭矩面积大，安全性好，可适用于主被动轴之间有微量角位移或微量线位移的场合，且制造成本低廉。

Description

大转矩联轴器
技术领域
本实用新型属于机械传动装置领域，特别是涉及一种大转矩联轴器。
背景技术
联轴器属于机械通用零部件领域，一般联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联结，用来联结不同机构中的轴与轴，使之共同旋转以传递运动和扭矩。联轴器根据性能分为刚性和挠性两种，即具有补偿性能还有缓冲减震综合性能的是挠性联轴器，但因受到弹性元件的限制，传递扭矩的能力弱。尤其是针对由单电机带动、连接轴为长轴、外载为重载的，上述联轴器就不符合要求了。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种大转矩联轴器，传递扭矩面积大，安全性好。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种大转矩联轴器，包括连接杆和两个半联轴器，半联轴器内加工有圆孔和键槽，其特征是：所述半联轴器内加工有方孔，所述连接杆为哑铃形，连接杆的两端部的四个侧面为圆柱面，圆柱面的中心线与连接杆的中心线垂直。
所述连接杆的两端部的四个圆柱面之间的倒角为圆角。
所述连接杆端部的顶面为球面。
本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型采用了以上技术方案后，本联轴器的对中是靠半联轴器的内平面和连接杆的外表面相配合接触而实现；而且，本实用新型是通过矩形接触平面承受挤压和连接杆承受剪切来实现扭矩的传动，与传统的凸缘式联轴器靠摩擦力和挤压剪切螺杆来传递的扭矩相比大几十倍，安全性好。对材质要求不高，低速时用灰铸铁或碳钢即可，高速时用铸钢或锻钢即可。
此联轴器还具有以下优点：1.轴的圆周方向无相对角度补偿，即主动轴和从动轴角速度相等，实现传动同步。为此适用主动轴、被动轴对中性高，刚性大，无冲击的工况。
2.挠性结构。柱面接触通过间隙配合可补偿主动轴和被动轴之间的径向微量位移，也允许连接的两轴之间有角位移，夹角发生改变时仍可正常传动。
3.综合性能良好，结构简单精密，具有减震和缓冲功能，运转平稳，制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是半联轴器的结构示意图；图4是图3的左视图；图5是连接杆的结构示意图；图6是图5的左视图；图7是本实用新型在主、被动轴之间有线性位移时的状态示意图；图8是本实用新型在主、被动轴之间有角位移时的状态示意图。
图中：1、主动轴；2、半联轴器；3、连接杆；4、键；5、被动轴。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1至图8，一种大转矩联轴器，包括连接杆3和两个半联轴器2，半联轴器2内加工有圆孔和键槽，半联轴器内加工有方孔，所述连接杆3为哑铃形，连接杆的两端部的四个侧面为圆柱面，圆柱面的中心线与连接杆的中心线垂直，四个圆柱面之间的倒角为圆角，连接杆3端部的顶面为球面。所述两半联轴器2通过键4分别与主动轴1和被动轴5连接，当主动轴1和被动轴5之间出现微量的线性位移或角位移时，均可通过连接杆3的四个圆柱面与半联轴器2的四个平面之间的间隙接触来补偿。

Claims (3)

1.一种大转矩联轴器，包括连接杆和两个半联轴器，半联轴器内加工有圆孔和键槽，其特征是：所述半联轴器内加工有方孔，所述连接杆为哑铃形，连接杆的两端部的四个侧面为圆柱面，圆柱面的中心线与连接杆的中心线垂直。
2.根据权利要求1所述的一种大转矩联轴器，其特征是：所述连接杆的两端部的四个圆柱面之间的倒角为圆角。
3.根据权利要求1所述的一种大转矩联轴器，其特征是：所述连接杆端部的顶面为球面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104776130A (zh) * 2014-01-14 2015-07-15 Kwd德雷斯登连接器有限公司 包括通过带动连接部处于连接中的离合器半体的离合器
CN105003410A (zh) * 2015-07-03 2015-10-28 何鹏 一种水车轮驱动机构

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