CN203612216U - 一种动力传动轴交错连接件 - Google Patents
一种动力传动轴交错连接件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203612216U CN203612216U CN201320749488.9U CN201320749488U CN203612216U CN 203612216 U CN203612216 U CN 203612216U CN 201320749488 U CN201320749488 U CN 201320749488U CN 203612216 U CN203612216 U CN 203612216U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flange
- connecting cylinder
- cross
- power transmission
- connecting piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title abstract description 16
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 11
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 22
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 22
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 22
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Retarders (AREA)
Abstract
本实用新型属于动力传动结构设计技术，特别是涉及一种有限空间内的动力传动轴交错连接件。本连接件包括第一法兰盘、第二法兰盘和一个连接筒，第一法兰盘固定在连接筒一端，两个法兰盘上都各有对称分部的N个螺纹孔；第二法兰盘从第一法兰盘位置绕连接筒中心轴线旋转90°/N后，固定在连接筒另一端。本交错连接件巧妙地运用周向空间换取轴向尺寸原理实现了最大程度减小轴向尺寸的目的，可以充分利用圆周空间，按照原来布置方案会相互干涉的相邻连接件在圆周上错开一定角度，避免了干涉的发生，从而实现了最大程度缩短轴向尺寸。
Description
技术领域
本发明属于动力传动结构设计技术，特别是涉及一种有限空间内的动力传动轴连接件。
背景技术
动力传动轴组件一般布置在发动机和减速器之间，用于将发动机的功率和转速传递给传动系统内的减速器，由于发动机运转时的振动、发动机安装误差、发动机热变形和飞行过载等因素制约，发动机输出轴线和与其相连部件的输入轴线间存在角度偏差，为减小发动机振动和动力传动轴组件自身对传动系统其他部件影响，要求动力传动轴组件必须能够补偿发动机输出轴线和与其相连部件输入轴线不同轴带来的角度偏差，同时也能补偿发动机热变形和飞行过载带来的轴向位移。
为安全可靠地实现以上功能，目前一般动力传动轴连接件有2个叠片联轴节，对称地布置在轴的两端，分别与轴两端的法兰盘连接，一端叠片联轴节再连接一个带有滑动内花键的法兰盘，缺点是轴的长度较长；在空间非常有限的场合，为满足各个零部件的布置、连接件操作空间的基本要求，一般动力传动装置只布置一个叠片联轴节，但其角度补偿能力下降了一半。
在一些特定有限空间内，既要保证大的角度和轴向位移补偿能力，又要在尽可能短的距离内实现可靠的发动机动力传输，传统的结构难于实现，这对短轴向距离动力传动轴连接件提出严峻的挑战。
发明内容
本发明的目的是：
提出一种新型紧凑动力传动轴交错连接件，巧妙地运用周向空间换取轴向尺寸的原理，在满足连接件操作空间的基本要求前提下，构思了在短轴向距离内交错布置连接两个叠片联轴节的新颖结构，实现了在有限空间内满足短距离动力传输的需要，结构简单、重量轻。
本发明的技术方案是：
一种动力传动轴交错连接件，在满足连接件操作空间的基本要求前提下，通过运用周向空间换取轴向尺寸原理创新构造动力传动轴交错连接件的结构，实现了在短距离内巧妙地交错布置双膜片联轴节，充分利用圆周空间，按照原来布置方案会相互干涉的相邻连接件，在圆周上绕中心轴线旋转90°/N，错开各个螺栓孔相互之间位置，避免了干涉的发生，从而实现了最大程度缩短轴向尺寸。装本交错连接件的新型紧凑动力传动装置可以在尽可能短距离内提供较大的输出轴线和输入轴线的角度偏差补偿，同时通过滑动花键提供轴向位移的补偿。
一种动力传动轴交错连接件，包括第一法兰盘、第二法兰盘和一个连接筒，第一法兰盘固定在连接筒一端，两个法兰盘上都各有中心对称分布的N个螺栓孔；
第二法兰盘从第一法兰盘位置绕连接筒中心轴线旋转90°/N后，固定在连接筒另一端。
本发明的优点是：
本交错连接件巧妙地运用周向空间换取轴向尺寸原理实现了最大程度减小轴向尺寸的目的，装本交错连接件的新型紧凑动力传动装置在一些特定有限空间内，既保证角度和轴向位移补偿能力不变，又满足了短距离内实现可靠的发动机动力传输的需求。
这种短距离内的双膜片构型能提供更大的轴向偏角调节能力，同时降低沿径向的振动，提供了动力传动轴较低的轴向刚度，输入法兰和发动机输出端离合器内花键通过内外花键的轴向相对滑动，能提供一定量的轴向位移调整，使两者在轴向成为柔性连接，降低沿轴向的振动，这种新的构型满足短距离布置和降低同轴度调整的要求以及振动水平，提高部件的使用寿命。
附图说明
图1是原连接方式动力传动装置整体构型图。
图2是装交错连接件动力传动装置整体构型图。
图3是交错连接件实体示意图。
图4是交错连接件圆周向示意图。
图5叠片联轴节圆周向示意图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。
一种动力传动轴交错连接件，包括第一法兰盘、第二法兰盘和一个连接筒，第一法兰盘固定在连接筒一端，两个法兰盘上都各有中心对称分布的N个螺纹孔；
第二法兰盘从第一法兰盘位置绕连接筒中心轴线旋转90°/N后，固定在连接筒另一端，
实施例1：所述的两个法兰盘都为正三角形，两个法兰盘每个角上各有中心对称120°分布的3个连接螺孔。
第一法兰盘固定在连接筒一端，第二法兰盘从第一法兰盘位置绕连接筒中心轴线旋转30°后，固定在连接筒另一端，两个法兰盘都为正三角形，正三角形法兰盘的每个角上各有中心对称120°分布的3个连接螺孔。
一种装老式连接件的动力传动装置参见图1原连接方式动力传动装置整体构型图，在满足连接件操作空间的基本要求前提下，其总体尺寸较长。
一种装本交错连接件的新型紧凑动力传动装置参见图2，在满足连接件操作空间的基本要求前提下，其圆周内的连接件交错布置，在轴向上重叠，却不会发生干涉，达到其总体尺寸较尽可能短的目的，与图1所示的一种普通装老式连接件的动力传动装置相比轴向尺寸大为缩短。
一种装本交错连接件的新型紧凑动力传动装置包括离合器组件2、输入法兰盘3、第一叠片联轴节4、交错连接件5、第二叠片联轴节6、输出法兰盘7和连接螺栓组件9等。离合器组件2的支架直接发动机1的机匣上，离合器组件2的内环轴外花键和输入法兰盘3内花键配合连接，形成滑动花键副，滑动花键副可以提供轴向位移补偿，动力从发动机1的输出轴传递到离合器组件2的离合器，再由离合器传递给输入法兰盘3，输入法兰盘3通过中心对称120°的3个均布螺栓孔与第一叠片联轴节4连接；第一叠片联轴节4与交错连接件5的第一法兰盘507连接，交错连接件5的第二法兰盘508与第二叠片联轴节6连接，第二叠片联轴节6与输出法兰盘7连接，输出法兰盘7最后连接减速器8的输入轴。
参见图3、4，第一叠片联轴节4上其余3个呈120°的螺栓孔与交错连接件5上第一法兰盘507的3个均布螺栓孔501、503、505连接；交错连接件5包括第一法兰盘507、连接筒509和第二法兰盘508。交错连接件5上第一法兰盘507固定在连接筒509的一端，第二法兰盘508从第一法兰盘507位置绕连接筒509中心轴线旋转30°后，固定在连接筒509的另一端，两个法兰盘都为正三角形，正三角形法兰盘的每个角上各有中心对称120°分布的3个连接螺孔。这样通过交错连接件5将其前后连接的第一叠片联轴节4和第二叠片联轴节6的共12个螺栓孔在圆周上均匀分布，2个相邻螺栓孔与法兰盘中心呈30°夹角，从而实现两个叠片联轴节上12个连接螺栓组件9在圆周内相互错开30°，缩短交错连接件5的轴向尺寸，甚至图2上连接螺栓组件9在轴向上重叠，满足连接件操作空间要求而不会发生装配干涉要求，装本交错连接件的新型紧凑动力传动装置在一些特定有限空间内，既保证角度和轴向位移补偿能力不变，又满足了短距离内实现可靠的发动机动力传输的需求。
工作原理：
空间构件发生干涉的条件，必须在三维空间上两个构件（包括构件运动范围）的坐标相同，也即在三维空间内轴向坐标相同，但圆周向坐标不同的构件可以不会干涉。本交错连接件5包括第一法兰盘507、连接筒509和第二法兰盘508。交错连接件5上第一法兰盘507固定在连接筒509的一端，第二法兰盘508从第一法兰盘507位置绕连接筒509中心轴线旋转30°后，固定在连接筒509的另一端，两个法兰盘都为正三角形，第一法兰盘507的每个角上各有中心对称120°分布的3个连接螺孔501、503、505，第二法兰盘508的每个角上各有中心对称120°分布的3个连接螺孔502、504、506，这样形成了第一法兰盘507圆周上6个均布螺栓孔与第二法兰盘508圆周上6个均布螺栓孔绕交错连接件5旋转中心错开30°角，在轴向坐标重合下，也不会发生干涉。
实施例2：所述的两个法兰盘都为长菱形，两个法兰盘每个角上各有中心对称180°分布的2个连接螺孔。
第一法兰盘固定在连接筒一端，第二法兰盘从第一法兰盘位置绕连接筒中心轴线旋转45°后，固定在连接筒另一端，两个法兰盘都为长菱形，长菱形法兰盘每个角上各有中心对称180°分布的2个连接螺孔。
交错连接件包括第一法兰盘、连接筒和第二法兰盘。交错连接件上第一法兰盘固定在连接筒的一端，第二法兰盘从第一法兰盘位置绕连接筒中心轴线旋转45°后，固定在连接筒的另一端，两个法兰盘都为长菱形，长菱形法兰盘每个角上各有中心对称180°分布的2个连接螺孔。
这样通过交错连接件将其前后连接的第一叠片联轴节和第二叠片联轴节的共8个螺栓孔在圆周上均匀分布，2个相邻螺栓孔与法兰盘中心呈45°夹角，从而实现两个叠片联轴节上8个连接螺栓组件在圆周内相互错开45°，缩短交错连接件的轴向尺寸，甚至连接螺栓组件在轴向坐标重叠，满足连接件操作空间要求而不会发生装配干涉要求，装本交错连接件的新型紧凑动力传动装置在一些特定有限空间内，既保证角度和轴向位移补偿能力不变，又满足了短距离内实现可靠的发动机动力传输的需求。
工作原理：
空间构件发生干涉的条件，必须在三维空间上两个构件（包括构件运动范围）的坐标相同，也即在三维空间内轴向坐标相同，但圆周向坐标不同的构件可以不会干涉。本交错连接件包括第一法兰盘、连接筒和第二法兰盘。交错连接件上第一法兰盘固定在连接筒的一端，第二法兰盘从第一法兰盘位置绕连接筒中心轴线旋转45°后，固定在连接筒的另一端，两个法兰盘都为长菱形，长菱形法兰盘每个角上各有中心对称180°分布的2个连接螺孔，这样形成了第一法兰盘圆周上4个均布螺栓孔与第二法兰盘圆周上4个均布螺栓孔绕交错连接件旋转中心错开45°角，在轴向坐标重合下，也不会发生干涉。
Claims (3)
1.一种动力传动轴交错连接件，包括第一法兰盘、第二法兰盘和一个连接筒，第一法兰盘固定在连接筒一端，两个法兰盘上都各有中心对称分布的N个螺栓孔；其特征是，第二法兰盘从第一法兰盘位置绕连接筒中心轴线旋转90°/N后，固定在连接筒另一端。
2.如权利要求1所述的一种动力传动轴交错连接件，其特征是，所述的两个法兰盘都为正三角形，两个法兰盘各有中心对称120°分布的3个连接螺孔，第二法兰盘从第一法兰盘位置绕连接筒中心轴线旋转30°后，固定在连接筒另一端。
3.如权利要求1所述的一种动力传动轴交错连接件，其特征是，所述的两个法兰盘都为长菱形，两个法兰盘各有中心对称180°分布的2个连接螺孔，第二法兰盘从第一法兰盘位置绕连接筒中心轴线旋转45°后，固定在连接筒另一端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320749488.9U CN203612216U (zh) | 2013-11-25 | 2013-11-25 | 一种动力传动轴交错连接件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320749488.9U CN203612216U (zh) | 2013-11-25 | 2013-11-25 | 一种动力传动轴交错连接件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203612216U true CN203612216U (zh) | 2014-05-28 |
Family
ID=50764876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320749488.9U Expired - Lifetime CN203612216U (zh) | 2013-11-25 | 2013-11-25 | 一种动力传动轴交错连接件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203612216U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112238948A (zh) * | 2020-10-16 | 2021-01-19 | 中国直升机设计研究所 | 一种快卸式直升机尾传动轴组件 |
-
2013
- 2013-11-25 CN CN201320749488.9U patent/CN203612216U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112238948A (zh) * | 2020-10-16 | 2021-01-19 | 中国直升机设计研究所 | 一种快卸式直升机尾传动轴组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9523410B2 (en) | Planetary gear mechanism with adjustable ring gear | |
| CN203395044U (zh) | 内齿圈鼓形齿联轴器 | |
| WO2020062628A1 (zh) | 一种直驱传动机构 | |
| CN203612216U (zh) | 一种动力传动轴交错连接件 | |
| CN104455042A (zh) | 传动联轴节该使用该传动联轴节的断路器 | |
| CN102966674B (zh) | 联轴器和电动汽车的连接结构 | |
| CN201396382Y (zh) | 一种弹性联轴器 | |
| CN203453315U (zh) | 一种弹性联轴节 | |
| CN210531832U (zh) | 一种改进的单式角位移补偿装置 | |
| CN205190684U (zh) | 轴连接的消音装置 | |
| CN202833711U (zh) | 一种能扩大补偿量的叠片联轴器 | |
| CN201679875U (zh) | 大转矩联轴器 | |
| CN203778493U (zh) | 万向联轴器十字轴总成 | |
| CN202863140U (zh) | 重载型传动轴总成 | |
| CN202284615U (zh) | 高弹联轴器 | |
| CN201779169U (zh) | 万向挠性多功能联轴器 | |
| CN206234284U (zh) | 一种轨道交通鼓形齿联轴器 | |
| CN204512375U (zh) | 一种组合人字齿轮内齿圈浮动结构 | |
| CN104421347A (zh) | 弹性联轴节 | |
| CN204755674U (zh) | 一种轨道车辆制动盘片及组合式防翘轴装制动盘 | |
| CN103322177A (zh) | 一种中心传扭可拆分式行星架结构 | |
| CN202360975U (zh) | 一种可多向调节补偿的管路三通结构 | |
| CN201218290Y (zh) | 一种弹性垫连接的联轴器 | |
| CN103899664B (zh) | 一种稳定型联轴装置及其安装方法 | |
| CN204186781U (zh) | 曲轴系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140528 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |