一种电梯底坑检修保护装置及电梯
技术领域
本实用新型涉及电梯检修领域,尤其涉及一种电梯底坑检修保护装置以及安装有这种保护装置的电梯。
背景技术
随着电梯的广泛运用,电梯的维修保养也日渐重要。在电梯的维修过程中,易出现一些突发事件,给维修人员的安全造成威胁。如:电梯突然断电,维修人员的误操作,电梯的侧重、对重侧轻或曳引机抱闸失效等状况均可能导致电梯突然下行至底坑,从而砸伤维修人员,甚至结束维修人员的生命。
为了确保维修人员的安全,部分电梯的底坑中设置了保护装置,如中国专利文献公开号CN202643031U一种电梯底坑检修保护装置,其包括顶绳块、可转动的压绳块、具有两个档位的挂钩,以及连接电梯安全钳的限速器钢丝绳,该限速器钢丝绳位于压绳块活动端与顶绳块之间,该压绳块可定位在该挂钩的任一档位上。
该专利提供的保护装置结构较为复杂,其保护过程依赖于具有两个档位的挂钩与顶绳块的配合,可靠性较差,且该保护装置的安装较为困难。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种电梯底坑检修保护装置,结构简单,安装便捷,稳定可靠,通用性强。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供了一种电梯底坑检修保护装置,包括合页、套筒、滑杆、限位板以及安装板,所述合页的第一折板与安装板固定连接,所述合页的第二折板与所述套筒固定连接,所述滑杆与所述套筒滑动配合,所述限位板上设有第一位置孔和第二位置孔。
当所述滑杆位于所述第一位置孔时,所述滑杆阻止所述电梯的轿厢的下行;
当所述滑杆位于所述第二位置孔时,所述滑杆不阻止所述轿厢的下行。
本实用新型的进一步技术方案:所述滑杆为圆形杆、方形杆或三角形杆。
本实用新型的进一步技术方案:所述第一位置孔与所述第二位置孔通过圆弧槽相连通,所述合页与用于驱动所述合页打开或合拢的驱动机构相连。
本实用新型的进一步技术方案:所述驱动机构与所述控制器相连,所述控制器与所述电梯底坑的检修门上的红外感应器相连。
本实用新型还提供了一种电梯,包括底坑、所述底坑的内部设有轿厢导轨,所述底坑的内部还设有至少一个的电梯底坑检修保护装置。
本实用新型的进一步技术方案:所述限位板固定于所述底坑的底部,所述安装板固定于所述底坑的侧壁上。
本实用新型的进一步技术方案:所述轿厢导轨上设有压导板,所述压导板与所述安装板固定连接。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供的坑检修保护装置,通过合页、套筒、滑杆、限位板以及安装板的巧妙配合,形成了一个阻止电梯故障时下行的保护装置,即当电梯故障发生非正常下行时,用滑杆撑起电梯轿厢,阻止电梯的继续下行,从而保证电梯底坑内的维修人员的安全。这种保护装置的组成构件较少,使用方便,占用空间小,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的电梯底坑检修保护装置的正视图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的电梯底坑检修保护装置的右视图;
图3是本实用新型具体实施方式提供的电梯底坑检修保护装置的背视图;
图4是本实用新型具体实施方式提供的电梯底坑检修保护装置的立体图;
图5是本实用新型具体实施方式提供的限位板的第一俯视图;
图6是本实用新型具体实施方式提供的限位板的第二俯视图。
图中:
1、合页;2、套筒;3、滑杆;4、限位板;5、安装板;11、第一折板;12、第二折板;41、第一位置孔;42、第二位置孔;43、圆弧槽;6、轿厢导轨;7、压导板。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
实施例一
如图1、图2以及图3所示,分别是实施例一中提供的电梯底坑检修保护装置的正视图、右视图以及背视图。
本实施例中提供的一种电梯底坑检修保护装置,包括合页1、套筒2、滑杆3、限位板4以及安装板5,合页1的第一折板11与安装板5固定连接,固定连接的方式优选为螺栓连接,合页1的第二折板12与套筒2固定连接,固定连接的方式优选为焊接连接。
如图5所示,是本实施例一中提供的限位板的第一俯视图。
限位板4上设有第一位置孔41和第二位置孔42,滑杆3与套筒2滑动配合,在滑杆3从第二位置孔421移动到第一位置孔4的过程中,需要先将滑杆3往上提一小段距离,然后转动合页1至滑杆3位于第一位置孔4的上方,最后将滑杆3插入第一位置孔41中。
当滑杆3位于第一位置孔41时,滑杆3阻止电梯的轿厢的下行,也就是说,此时滑杆3位于电梯轿厢的下方,即使电梯轿厢发生下行,轿厢下行过程中也会碰到滑杆3,从而被滑杆3支撑,又由于滑杆3长度比维修人员的身高要高,故轿厢无法砸伤维修人员,从而保证维修人员的生命安全。
当滑杆3位于第二位置孔42时,滑杆3不阻止轿厢的下行,也就是说,此时滑杆3不位于电梯轿厢的下方,而靠近电梯底坑的侧壁,电梯下行过程中,不会碰到滑杆3,轿厢能正常下行到电梯底坑的底部。
从上述记载中可知,本实施例中提供的电梯底坑检修保护装置组成构件较少,仅为5个主要构件,使用方便,占用空间小,实用性强。
优选的,滑杆3为圆形杆、方形杆或三角形杆,对应的也可以将第一位置孔41和第二位置孔42设置成类似的形状,既保证滑杆3能插入第一位置孔41和第二位置孔42,也保证第一位置孔41和第二位置孔42对滑杆3进行合适的限位。
实施例二
如图6所示,是实施例二中提供的限位板的第二俯视图。
本实施例中提供的一种电梯底坑检修保护装置,其与实施例一的不同之处在于:第一位置孔41与第二位置孔42通过圆弧槽43相连通,合页1与驱动机构相连,驱动机构与控制器相连,控制器与电梯底坑的检修门上的红外感应器相连。驱动机构用于驱动合页1打开或合拢。
当维修人员进入检修门时,红外感应器检测到红外信号传送给控制器,控制器发出控制信号给驱动机构,驱动结构通过活页1将滑杆2由第二位置孔42移动第一位置孔41,从而使得滑杆3位于轿厢的下方,保证电梯底坑的维修人员的安全。
值得注意是,采用红外传感器检测是否有人进入的过程中,需要并排设置两个以上的红外传感器,现已两个红外传感器为例加以说明:
两个红外传感器为第一红外传感器和第二红外传感器,若有维修人员进入检修门,第一红外传感器先亮,若有维修人员走出检修门,第二红外传感器先亮,同时控制器实时记录进出检修门的人员的数量,只有当电梯底坑内部没有维修人员存在,即进入的人员数减去走出人员数为零时,驱动结构才通过活页1将滑杆2由第一位置孔41移动第二位置孔42,滑杆3不再阻碍电梯轿厢的下行。
本实施例中提供的一种电梯底坑检修保护装置,具有自动识别和判断的功能,维修人员不必对电梯底坑检修保护装置进行任何操作。
实施例三
如图4所示,是实施例三中提供的电梯底坑检修保护装置的立体图。
本实施例中提供的一种电梯,包括底坑、底坑的内部设有轿厢导轨6及至少一个的实施例一或实施例二中的电梯底坑检修保护装置。
优选的,限位板4通过膨胀螺钉固定于底坑的底部,安装板5通过膨胀螺钉固定于底坑的侧壁上,完成电梯底坑检修保护装置的安装。
进一步的优选的,轿厢导轨6上设有压导板7,压导板7通过紧固螺钉与安装板5固定连接,限位板4通过膨胀螺钉固定于底坑的底部,完成电梯底坑检修保护装置的安装。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的,本领域技术人员知悉,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制,其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。